ГИБДД сообщает
Осенняя акция «ГИБДД в защиту детей»
Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма 9 месяцев 2018 г. показывает, что наибольший рост ДТП с участием детей приходится на свободное от учебных занятий время.
В соответствии с планом совместных мероприятий ОБ ДПС ГИБДД с 22 по 28 октября 2018 года проходит общегородское профилактическое мероприятие «ГИБДД в защиту детей», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
Задачами мероприятия являются:
-предупреждение ДТП с участием детей на улицах и дорогах города в период осенних школьных каникул;
-проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения на автотранспортных предприятиях;
-обеспечение безопасного передвижения детей и подростков в местах детского досуга;
-проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах в непосредственной близости от детских образовательных учреждений.
В дни школьных каникул Ваши дети будут в постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего, разъясните, где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, ему к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует себя вести на улице и общественном транспорте. Вы должны быть уверены, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители. Одевайте детей в яркую, заметную одежду, либо приобретите детям светоотражающие брелки или браслеты.
«Лунтик помощник ГИБДД»
В рамках акции «ГИБДД в защиту детей» инспекторами ГИБДД Северо-западного округа г. Москвы совместно со сказочным героем «Лунтиком» было принято участие в танцевальном флеш-мобе по ПДД в дошкольном отделении школы № 830 с воспитанниками подготовительных групп.
Дети подготовились к встрече заранее, выучили стихотворения по правилам дорожного движения, исполняли танцы под песни: «Колесики», «Соблюдаю ПДД», «Бибика» с использованием разноцветных рулей, подготовили поделки и рисунки для конкурса «Зебра».
В игровой форме дети вспомнили значение цветов светофора, ремней безопасности, отгадывали музыкальные загадки и получили массу положительных эмоций.
В заключении мероприятия герой «Лунтик» вручил подарок победителю конкурса «Зебра» набор светоотражающих элементов. Всем остальным участникам данного конкурса были подарены мыльные пузыри.
Госавтоинспекция СЗАО г. Москвы продолжает искать новые формы и методы обучения детей Правилам безопасного поведения на дороге. Мы все хотим, чтоб наши дети были здоровы и счастливы.
Ваш ребенок –пешеход
Сотрудники Отдельного батальона ДПС совместно с Общественным советом Управления внутренних дел Северо-Западного округа столицы в рамках городского профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» провели необычную акцию «Ваш ребенок -пешеход», в ходе которой участникам дорожного движения правила объясняли не сотрудники полиции, а любимый всеми детьми мультяшный герой «Лунтик» и Юидовцы школы 705.
Не смотря на плохую погоду и моросящий дождик родители с детьми охотно приняли участие в акции, отвечали на вопросы, отгадывали загадки и учились правильно переходить проезжую часть.
Итак, важно понимать, что безопасность детей – это общая забота ответственных родителей и сознательных водителей.
Знания детьми правил поведения на дороге и умение применять их на практике, более глубокие знания водителей детской психологии и физиологии помогут если не свести на нет, то значительно сократить трагические случаи на дороге.
С помощью таких акций госавтоинспекция СЗАО надеется привлечь внимание общественности к проблемам безопасности несовершеннолетних пешеходов.
Ваш ребенок-пассажир!
Многие родители, привозя детей в школу или детский сад на машине, нередко прямо у ворот учебного заведения обнаруживали автомобиль дорожно-патрульной службы. И это не случайно — на дорогах Северо –Запада на постоянной основе проводится профилактическое мероприятие «Ваш ребенок –пассажир».
Сотрудники дорожно-патрульной службы выявляют водителей, перевозящих в машинах детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности.
Причина увеличения пострадавших в дорожных авариях детей — в халатности родителей. Многие машины не оборудованы детскими удерживающими устройствами, которые снижают риск получения ребёнком травм в ДТП, а во многих случаях ребенок, находящийся в «автомобильном кресле» был не пристегнут.
Автоинспекторы проверяют у образовательных учреждений автомобили в утренние и вечерние часы. За это время возле одной только школы успевают проверить 15-18 машин. Из этого количества пять-семь водителей перевозят детей без каких либо удерживающих устройств.
Штраф за отсутствие в машине удерживающих устройств — три тысячи рублей. Однако для родителей и этого оказывается достаточно, чтобы испытать сил
Ваш ребенок-пассажир!
Многие родители, привозя детей в школу или детский сад на машине, нередко прямо у ворот учебного заведения обнаруживали автомобиль дорожно-патрульной службы. И это не случайно — на дорогах Северо –Запада 12 октября 2018 года будет проходить профилактическое мероприятие «Ваш ребенок –пассажир».
Сотрудники дорожно-патрульной службы будут выявлять водителей, перевозящих в машинах детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности.
Причина увеличения пострадавших в дорожных авариях детей — в халатности родителей. Многие машины не оборудованы детскими удерживающими устройствами, которые снижают риск получения ребёнком травм в ДТП, а во многих случаях ребенок, находящийся в «автомобильном кресле» был не пристегнут.
Автоинспекторы проверяют у образовательных учреждений автомобили в утренние и вечерние часы. За это время возле одной только школы успевают проверить 15-18 машин. Из этого количества пять-семь водителей перевозят детей без каких либо удерживающих устройств.
Штраф за отсутствие в машине удерживающих устройств — три тысячи рублей. Однако для родителей и этого оказывается достаточно, чтобы испытать сильные эмоции — от возмущения, если кресла нет, до радостного облегчения, если машина им оборудована. Кстати, тем, кто позаботился о безопасности своих детей в автотранспорте, инспекторы ГИБДД дарят светоотражающие брелоки.
Причины, по которым родители не устанавливают в машине «автокресла», самые разные: не устраивают цены, ребенок не хочет в нем сидеть, постоянно плачет.
Одина мама, привезла своего ребёнка в новой машине иностранного производства на переднем сидении, хотя в машине установлено детское удерживающее устройство. Перевозку ребенка на переднем сидении мама пояснила, что они живут рядом. А некоторые родители привозят своих детей в образовательные организации на такси. Они сидят сзади и держат детей на руках. В результате штраф заплатит таксист.
У мам это очень распространенный аргумент — я же держу ребёнка на руках. Но при резком торможении в переднее стекло мама полетит вместе с ребенком. И черепно-мозговая травма, в лучшем случае ребёнку гарантирована.
Учителя и воспитатели образовательных учреждений делают все возможное, чтобы ребёнок придавал важное значение безопасности на дорогах. Но если родители переводят ребенка через дорогу на красный свет или в неустановленном месте или сами не пристегиваются в машине, этот опыт будет для него главнее, т. к. ребенок берет пример с родителей.
«Ваш ребенок переход»
С целью снижения количества и тяжести последствий ДТП с участием детей-пешеходов 16 октября 2018 года запланировано проведение профилактического мероприятия «Ваш ребенок –переход». Основными задачами мероприятия являются: профилактика автоаварий с участием пешеходов, пропаганда взаимной вежливости участников дорожного движения, повышения безопасности на дорогах. Сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве были проанализированы очаги дорожной аварийности с участием детей пешеходов, проведены проверки пешеходных переходов. Будут усилены маршруты патрулирования вблизи данных участков. Цель - снижение количества ДТП, связанных с наездами на пешеходов, профилактика и пресечение нарушений правил дорожного движения, как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов. За 9 месяцев 2018 года сотрудниками ОБ ДПС СЗАО к административной ответственности было привлечено 7084 водителей за невыполнение требования ПДД РФ уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения. За тот же период 4181 пешеходов были привлечены к административной ответственности за нарушение требований ПДД РФ. Сотрудники ОБ ДПС обращаются ко всем участникам дорожного движения. Будьте внимательны на дороге!
Пешеходы – не торопитесь перебегать дорогу на «красный», переходите проезжую часть строго по пешеходным переходам. В тёмное время суток не забывайте про использование в одежде светоотражающих элементов.
Водители – не спешите, притормозите при подъезде к пешеходным переходам, возможно, это спасёт чью-то жизнь!
Во дворе!
Говоря о безопасности детей на дорогах, необходимости соблюдать дорожные правила, мы часто забываем об этом у себя во дворе. Действительно, казалось бы – все привычное и знакомое, нет такого интенсивного движения автомобилей, как на дороге. Мы уверены, что находимся в безопасности, и даже не предполагаем ничего плохого. «Что может случиться с ребенком возле собственного подъезда?» - думаем мы. И ошибаемся.
Статистика показывает, что до 80-ти % детей-пешеходов, погибших или пострадавших в результате ДТП, попадают под колеса автомобилей, находясь в радиусе не более километра от своего дома – во дворе, на автомобильной парковке, по дороге в ближайший магазин или школу. Там, где машина обычно движется не очень быстро. Часто – там, где за рулем родственник. Ребенок в силу своих возрастных особенностей не осознает опасность и попадает в ловушку собственного любопытства. Ему всё кажется родным и абсолютно безобидным - он же знает, что папа и мама никогда не причинят ему вреда. И попадает - под машину своего родного отца.
Особенно это касается самых маленьких – детей до 5-ти лет. Ужасающи в своей нелепости ситуации, когда водитель (а зачастую это кто-то из самых близких людей, отец, мать, родственник или просто хороший знакомый), выезжая из гаража или с места стоянки задним ходом, попросту не заметил малыша на дороге, не подумал, не предвидел, что ребенок может находиться за машиной. Даже при минимальной скорости автомобиля исход чаще всего бывает смертельным, и такие случаи, к сожалению, не редкость.
Дело в том, что позади автомобиля, особенно при движении задним ходом, существует так называемая «мертвая зона», и большинство водителей об этом знает. При этом заметить малыша, находящегося в непосредственной близости или за машиной, практически невозможно. Более того – в такой ситуации маленького ребенка, скорее всего, не «увидят» ни специальные датчики («парктроники»), ни видеокамеры. А виновниками таких ДТП, прежде всего, являются те взрослые люди, что по невниманию или из-за собственной беспечности, безответственности оставили ребенка без присмотра.
Наши дворы давно перестали быть безопасными. Большое количество припаркованных автомобилей, деревья и кустарники, гаражи, а где-то между ними резвятся дети. Знакомая картина, не так ли?
А между тем все эти дворовые «нагромождения» часто создают «слепые» зоны – места с ограниченной видимостью, продолжает Шаповалов. Даже гуляя вместе со своим ребенком и внимательно наблюдая за ним, иногда бывает трудно своевременно среагировать на то, как ребенок бросится на улицу или дорогу, пытаясь догнать ускакавший мячик или заигравшись в догонялки. А если там – машина?
Да, пешеходы во дворах пользуются преимущественным правом, а для водителей существуют специальные правила поведения во дворах. И пусть
даже скорость движения автомобилей здесь, как правило, небольшая (хотя и тех, мягко говоря, безголовых лихачей, что и во дворах умудряются гонять со стрит-рейсерской скоростью, тоже не стоит сбрасывать со счетов), надеяться только на то, что водитель успеет дать по тормозам, по меньшей мере неразумно.
Необходимо, чтобы ребенок очень четко усвоил, что нельзя без оглядки выбегать из подъезда, арки, из-за гаража или стоящей машины, прятаться за автомобили, цепляться за них. Конечно, дети с трудом воспринимают «лекции» о том, как надо вести себя в той или иной дорожной ситуации и как избежать опасности. Поэтому психологи советуют объяснять ребенку эти правила с привязкой к конкретной местности и конкретным обстоятельствам. Например, во время прогулки показать ребенку опасные места, где и как можно попасть под машину. Заранее выбрать маршрут, по которому ребенок будет ходить в школу, объяснить и показать ему на конкретных примерах, как он должен вести себя в пути. Если у подъезда стоят автомобили или растут деревья, кусты, обратить на это внимание ребенка, остановиться, научить осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.
Одним словом, навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе – это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше – тем лучше.
Информация для родителей!
С увеличением транспортных средств и интенсивности дорожного движения на дорогах все острее встает проблема обеспечения безопасности дорожного движения, травматизма на транспорте. Поэтому - необходимо озвучить вопрос о Детском Дорожном Транспортном Травматизме.
Увечья, полученные детьми в авто-авариях, относятся к наиболее тяжёлым, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. Безмерно велики страдания, и физические и нравственные пострадавших детей и их родителей. Неизмеримо горе, когда ребёнок получает смертельную травму.
Основными причинами ДТП с участием детей по прежнему остаются:
* незнание детьми элементарных ПДД
* отсутствие навыков и привычки соблюдения ПДД для пешеходов, велосипедистов, пассажиров транспортных средств.
* недисциплинированность или невнимательность детей на улице
* недостаточный контроль взрослых за поведением детей на улице.
Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля. Очень часто дети переоценивают свои возможности, считая себя более быстрыми, более ловкими и сильными, чем есть на самом деле. Дать ребенку основы дорожной безопасности задача не простая. Главный метод воспитания – это разъяснения даваемые родителями и их личный пример. Если родители считают возможным перейти дорогу в неустановленном месте, оставить без присмотра транспортное средство, сделав его доступным, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения от детей. Наиболее распространенными ошибками, в результате которых случаются ДТП:
* переход дороги перед приближающимся транспортом;
* неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзор для ребенка;
* переход улицы в неустановленном месте.
Необходимо научить ребенка смотреть. Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, необходимо осмотреть дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Многое в обеспечении безопасности детей на дороге зависит от водителей ТС. Наезд на ребенка – происшествие особой категории. Закон освобождает пешеходов до 14 лет, от какой либо ответственности за неосторожное поведение на дороге. Ребенок никогда не виноват перед законом в ДТП и поэтому, роль водителя в обеспечении безопасности возрастает. Необходимо быть предельно внимательными, выдержанными и предупредительными при проезде около школ, других детских учреждений при проезде пешеходных переходов, при объезде стоящих у обочин автомобилей и других препятствий ограничивающих обзор.
Поэтому напоминаем всему населению Северо –Западного округа, что самое действенное средство воспитания детей и привития им элементарных
ПДД, а так же правильного поведения их на улице - это пример взрослых, и, прежде всего родителей. И успех профилактики ДТП с участием детей будет зависеть от их сознательности, личной культуры и дисциплинированности.
Памятка для пешеходов на дороге
К сведению пешеходов:
• На нерегулируемых перекрестках совершается в два раза больше дорожных происшествий, чем там, где работают светофоры;
• Проезжую часть дороги, переходите внимательно и осторожно, в особенности, если приходится обходить стоящий транспорт.
• Переходите дорогу только после того, как полностью будете уверены в своей безопасности.
• Внезапный выход из-за стоящего автомобиля может закончиться для Вас трагедией.
• При передвижении в тёмное время суток, пользуйтесь световыми устройствами – телефон, карманный фонарик или одежда со световозвращающими элементами.
Помните, что от Вашей сознательности и дисциплинированного поведения на дороге во многом зависит и безаварийная работа районного транспорта, Ваша жизнь и жизни Ваших детей, которые находятся с вами, рассказывает нам начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Александр Саенко.
Водители, в свою очередь ОБЯЗАНЫ учитывать состояние дорожной обстановки и погодные условия, находясь в местах, с возможным появление пешеходов на участке дороге. Двигаясь по неосвещённым улицам, каждый автомобилист ДОЛЖЕН помнить, что на обочине проезжей части могут находится люди.
Основания для остановки пешехода сотрудником ГИБДД:
• Основанием к остановке пешехода является установленное визуально или зафиксированное с использованием технических средств совершенное им нарушение правил дорожного движения. Для остановки пешехода могут использоваться: сигналы регулировщика, подающиеся рукой, жезлом, диском с красным сигналом или световозвращателем, при необходимости в сочетании со свистком; громкоговорящее устройство.
• Остановив пешехода, сотрудник должен представиться, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении пешехода в качестве свидетеля либо понятого – разъяснить права и обязанности.
• При обнаружении достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения, сотрудник разъясняет лицу, какое правонарушение им допущено и в чем оно заключается. Дальнейшие действия - в зависимости от обстоятельств правонарушения.
• По окончании действий, связанных с целью остановки пешехода, сотрудником дается разрешение на дальнейшее движение, за исключением случаев его доставления, административного задержания.
Переходи, а не перебегай!
Чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ты должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Она еще несколько метров будет быстро скользить по дороге. Так быстро, что не успеешь сделать даже шага назад.
Намного безопасней, если ты и водитель видите друг друга издалека. Тогда и он успеет затормозить заранее, и ты сможешь вовремя остановиться.
Главное правило безопасного поведения - предвидеть опасность. Замедли шаг, прислушайся, когда подходишь к арке, углу дома - в общем, к любому месту, откуда может неожиданно выехать машина.
Умный пешеход никогда не выбегает на дорогу, даже если это место для перехода. Он пойдет спокойно, потому что для водителя выскочивший на дорогу человек - всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель с этой неожиданностью справиться.
Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или зимой на санках.
Знай правила безопасности пешеходов, не нарушай их, научись применять в жизни!
Надеемся что Данная информация обеспечит Вашу безопасность при переходе проезжей части дороги - Безопасных Вам дорог!
Пешеходам и водителям
Пешеходы или водители все мы являемся участниками дорожного движения и каждый из нас должен знать и соблюдать правила дорожного движения. Все мы знаем, на какой сигнал светофора разрешено переходить дорогу, а на какой сигнал это запрещено. Согласно п.4.5 ПДД на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
Наезды на пешеходов в зоне нерегулируемого пешеходного перехода - наиболее распространенное ДТП, как в городе, так и на трассах. Главной причиной является закрытый обзор, т.е. водитель обнаруживает пешехода лишь в тот момент, когда тот оказывается на полосе, по которой движется его транспортное средство, на расстоянии, не позволяющем применением даже экстренного торможения предотвращая наезд на пешехода. Итак, первый признак опасности для водителя - нерегулируемый пешеходный переход. Второй признак опасности - закрытый обзор. Третий - не всегда четкое знание пешеходами правил дорожного движения. И при совокупности этих признаков необходимо сбросить скорость, вплоть до остановки и быть готовым к появлению пешеходов на проезжей части. В рассматриваемой ситуации пешеход может считать свое преимущество безусловным и рассчитывать на точное выполнение водителем п.14.1 ПДД. Очень часто пешеход умышленно движется медленно по пешеходному переходу, демонстрируя водителем свое преимущество. Такое поведение пешехода не всегда соответствует указаниям правил и недопустимо, а как следствие отсутствие всякого желания у водителей пропустить «таких же пешеходов» на следующем пешеходном переходе. Ожидать маршрутное транспортное средство разрешено на тротуаре или обочине, а выходить на дорогу для посадки в него разрешено только после полной остановки. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. Зачастую пешеходы, которые ожидают трамвай, выходят на дорогу за долго до его остановки в результате и пешеходы не производят посадку, и автомобили стоят. У многих пешеходов существует ошибочное мнение, что инспектора ДПС не могут их привлечь за нарушение ПДД и, чувствуя свою безнаказанность, ведут себя вольготно на дорогах. Статья
12.29 ч.1 КРФ об АП: за нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства ПДД влечет наказание в виде предупреждение или административного штрафа в размере пятисот рублей. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам:
- переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней;
- при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Статья 12.18 КРФ об АП Невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного, пользующимися преимуществом в движении влечет наложение административного штрафа в размере 1500 рублей. Но возникает вопрос, обязательно ли прибегать к административному наказанию? Неужели настолько трудно одним участникам движения притормозить и остановиться, пропустив пешеходов, другим не задерживаться на пешеходным переходе и не выходить на проезжую часть, когда это запрещено правилами.
Обращаясь ко всем участникам дорожного движения, хотелось бы напомнить, что каждый автомобилист становится пешеходом покидая сиденье своего автомобиля, точно так же как и многие пешеходы рано или поздно садятся за руль. Давайте уважать друг друга и выражать это в соблюдении правил дорожного движения.
ПРАВИЛА В АВТОМОБИЛЕ
Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила,
- Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
- Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
- Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являете пример для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
- Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
- Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
СОБЛЮДЕНИЕ ПДД!
Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов! В Северо –Западном округе столицы периодически происходят дорожно-транспортные происшествия. Виновниками аварий, являются и водители и пешеходы. Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов. Согласно Правил дорожного движения:
Пункт 18.1. Водитель транспортного средства, приближающийся к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы дать дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
Уважаемые пешеходы! Запомните, что нарушение ПДД может привести к тяжким последствиям! И помните, что и от вашего поведения зависит ваша жизнь!
Правила дорожного движения гласят: Пункт 4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны выделить себя (прикрепить на спину какой-либо светоотражающий знак, такой метод широко практикуется в Европе), для того, чтобы их могли хорошо видеть водители транспортных средств.
Пункт 4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе, подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
Пункт 4.10. Перед выходом на проезжую часть, из-за транспортных средств, которые стоят и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.
Пункт 4.11. Ждать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют - на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения. Пешеходам нельзя начинать движение через дорогу перед автомобилем, двигающимся в непосредственной видимости. С какой бы скоростью не двигалась машина, как бы опытен ни был водитель – транспортное средство всё равно пересечёт «зебру» до того, как сработает тормоз.
Пункт 4.14. Пешеходам запрещается: 1) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; 2) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; 3) допускать самостоятельный, без надзора взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть; 4) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения; 5) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с
обеспечением безопасности дорожного движения; 6) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.
Знание правил дорожного движения, поможет избежать аварийных ситуаций на дорогах. Эти знания необходимы как водителям транспортных средств, так и пешеходам.
Водители и пешеходы обязаны уважать друг друга и не рисковать своей и чужой жизнью и здоровьем.
Светотражатели
Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Количество дорожных происшествий с участием детей составляет около 10 % от общего количества ДТП. И, к сожалению, в текущем году наблюдается рост таких происшествий.
Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения являются пешеходы. Больше половины несовершеннолетних, попавших в дорожно-транспортные происшествия, являлись на момент события пешеходами, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
На сегодняшний день самый действенный способ уберечь ребенка от ДТП в темное время суток – это Светоотражатели. Так называются элементы, которые крепятся на одежду, сумки, обувь и т.п. Принцип действия данного элемента основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде пучка света. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются в разы.
Например, если у автомобиля включен ближний свет фар, то обычно в темноте водитель увидит пешехода, находясь на расстоянии 25 – 40 метров. А при использовании светоотражателя эта цифра увеличивается до 130 – 240 метров. Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки – на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке. Использование таких элементов снижает травматизм на дороге в шесть с половиной раз!
Самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 светоотражателя: на левой и правой руке, спереди и сзади.
Производители одежды, особенно детской, используют нашивки из световозвращающей ткани. К сожалению, световозвращатели нашиты не на всех изделиях, а кроме того, для удешевления в производстве одежды применяют световозвращающий материал со стеклошариками, эффективность которого ниже. В дождь эти полоски намокают и становятся незаметными, да и расстояние на котором они видны водителю, меньше, чем у «фликера».
Как выбирать «фликеры»?
Покупайте «фликеры» только белого или лимонного цветов. Именно они имеют наиболее оптимальную световозвращаемость для того, чтобы пешеход был заметен в темное время суток.
Форму выбирайте самую простую: круг, полоска, квадрат, ромб.
Спрашивайте у продавцов сертификат на «фликер». Сертификатные «фликеры» имеют видимость – 400 метров. При скорости 90 км/ч «фликер» светится 8 секунд. При скорости 60 км/ч – 24 секунды.
Однако полагаться только на «фликеры» не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма – о воспитании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить безопасность на наших дорогах.
Дети – наше будущее, и оттого, как мы, взрослые, будем вести себя на дорогах и какой пример мы будем показывать детям, будет зависеть наше с Вами будущее!
Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, провели профилактическое мероприятие в ГБОУ Школа 138, в котором также принял участие заместитель командира Сергей Минаев.
В ходе беседы инспектора разобрали с ребятами основные ошибки, которые совершают пешеходы, подробно объяснили причины ДТП, как избежать аварийных ситуаций на проезжей части и чем может обернуться неожиданный выход из-за стоящего транспортного средства, а также что необходимо использовать светоотражающие элементы, что бы быть заметным в тёмное время суток.
Главной целью профилактической беседы является предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
С 03.07.2018 вступил в силу Федеральный закон от 03.04.2018 N 62-ФЗ «О внесении изменения в статью 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», которым внесены изменения в ст. 12.8 КоАП РФ «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящимся в состоянии опьянения»,
Данная норма дополняет примечание к ст. 12.8 КоАП РФ положение, в соответствии с которым административная ответственность, предусмотренная ст. 12.8 и ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ будет наступать в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется, в том числе, наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови.
До внесения этой поправки факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определялся только наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
Профилактическое мероприятие «Ваш ребенок - пассажир!»
20 июля 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш ребенок - пассажир!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле:
"Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
СКУТЕРА
С наступлением лета открылся сезон для скутеристов, мотоциклистов и велосипедистов. Мотоциклисты, по сравнению с водителями авто, не защищены практически ничем, поэтому водители данного вида транспорта обязаны осознавать, что любая неосторожность или невнимательность может привести к фатальным последствиям. Кроме того, за зиму водители авто отвыкли от мототранспорта на проезжей части и реакция на неожиданное появление двухколесной техники на дороге может быть не адекватной.
В связи с этим ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве рекомендует обладателям мототехники после длительного зимнего периода еще раз повторить правила дорожного движения. Следует помнить, что соблюдая правила, Вы, прежде всего, оберегаете себя.
Согласно ст. 12.6 КоАП «управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах» предусмотрено административное наказание в виде штрафа 1000 рублей. Но не какие деньги не сопоставимы с жизнью здоровьем человека.
Кроме того, с наступлением теплого времени года на дорогах стали появляться скутеры и мокики, которыми управляют подростки. Поскольку они редко задумываются о своей безопасности, лишь единицы надевают мотошлемы. А так, как у юных водителей еще совсем нет опыта, они часто попадают в ДТП, получают при этом травмы различной степени тяжести и даже гибнут.
Поэтому, уважаемые родители Отдельный батальон ДПС обращается в первую очередь к вам, приобретая ребёнку велосипед или скутер, заранее проинструктируйте его о правилах поведения на дороге, подробно разъясните каковы его обязанности как водителя, где и как он может двигаться по проезжей части. Не забывайте о мотошлеме, он смягчит удар при возможном столкновении с другим транспортным средством.
Следует знать, что согласно ПДД, управлять велосипедом по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет.
Госавтоинспекция обращается к водителям скутеров:
Согласно ПДД, водитель скутера должен двигаться, придерживаясь правой стороны, т.е ближе к краю проезжей части; если он хочет повернуть налево, то обязан встать с мопеда и перевезти его по пешеходному переходу на другую сторону.
Всегда держите дистанцию не менее 10-15м за авто, идущим спереди. Помните о «слепых зонах» автомобилей.
Трамвайные и железнодорожные рельсы переезжать нужно исключительно под прямым углом на скорости не более 10 км/ч.
Не проезжайте слишком близко от тротуара и стоящих на нем людей.
На светофоре не торопитесь срываться на желтый свет, внимательно посмотрите по сторонам перед началом движения.
На развязках следует не двусмысленно указать другим водителям направление своего движения, даже если Вы едете прямо.
Скутерист, едущий перед Вами, никогда Вас не видит! И при обгоне может случайно Вам воспрепятствовать. Предупредите его о своих намерениях сигналом.
Следует следить за ВЫСОТОЙ ПРОТЕКТОРА ШИН и по мере необходимости их заменять. ЕЗДА НА СКУТЕРЕ С ИЗНОШЕННЫМ ПРОТЕКТОРОМ КОЛЁС КРАЙНЕ НЕБЕЗОПАСНА.
ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР при езде на скутере. Движение на скутере запрещено на АЗС. При заправке на АЗС их следует подавать с заглушенными двигателями, пуск и остановка которых производится на расстоянии не менее 15 м от колонок и затем дотолкать аппарат к колонке.
Всегда надевайте и застегивайте мотошлем, который желательно иметь яркой окраски, чтобы обратить на себя внимание на дороге. Надевайте перчатки, очки, удобную обувь.
ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Ребёнок самый главный пассажир
Что такое ДУУ?
Детское удерживающее устройство – это «автокресло», разработанное специалистами с учётом роста, веса и физиологии ребёнка, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗА ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. При опасных маневрах или торможении оно защищает малыша от повреждений и травм. Более того, дети начинают лучше переносить поездки в автомобиле, их перестаёт укачивать. А родителям спокойнее, потому что они могут полностью сосредоточиться на дороге, зная, что ребёнок в безопасности.
Зачем нужно автокресло?
Поездка в автомобиле – предприятие всегда рискованное, небезопасное для здоровья и жизни. А уж если вы едете вместе с малышом, риск увеличивается вдвойне. Для ребёнка даже резкое торможение автомобиля может закончиться травмой. Представьте себе силу удара на скорости 40 километров в час: вес пассажиров увеличивается в 20 раз! Удержать ребёнка при резком торможении невозможно, даже если вы поймёте, что столкновение неизбежно. Задача автокресла – перераспределить нагрузку, которая возникает при аварии. Исследования подтверждают, что использование детских автомобильных сидений на 70% сокращает смертность детей в авариях и на 60% – ранения.
Какими бывают автокресла?
1. Группа 0 – от 0 до 10 кг (от рождения до 9 мес.).
2. Группа 0 + – от 0 до 13 кг (от рождения до 15 мес.).
3. Группа 1 – от 9 до 18 кг (от 1 до 4 лет).
4. Группа 2 – от 15 до 25 кг (от 3 до 7 лет).
5. Группа 3 – от 22 до 36 кг (от 6 до 12 лет).
Если вы решили купить для своего ребёнка детское автокресло, убедитесь что:
• кресло соответствует европейскому стандарту и на нём есть маркировка ЕСЕ R44.03 или 44.04;
• на маркировке указана необходимая вам весовая группа;
• кресло имеет крепления ISOFIX, если на сиденьях вашего автомобиля имеются заглушки с такой же надписью;
• перед передним сиденьем не установлена подушка безопасности, либо она отключена. В противном случае установка автокресла на переднем сиденье запрещена.
• изучив инструкцию, вы сможете правильно установить автокресло и закрепить его на сиденье. Помните, что неправильно установленное автокресло не только не защитит вашего ребёнка, но и может нанести ему увечья;
• купленное вами кресло с паховым ремнём безопасности, обозначенным на маркировке символом Y, установлено для перевозки ребёнка спиной по направлению движения. Это позволит избежать травм при резком торможении.
Требования безопасности:
• кресло должно защищать голову, спину и туловище от ударов сзади (спинка с подголовником);
• обеспечивать поддержку при боковом ударе (боковая поддержка);
• удерживать ребёнка при любом ударе (удерживающие ремни, не позволяющие сползти ребёнку);
• снижать риск получения и тяжесть травм (мягкие накладки на ремни).
Как крепится автокресло?
Существует три основных варианта крепления:
1. Кресло вместе с ребёнком удерживается штатным автомобильным ремнём безопасности.
2. Кресло, снабжённое собственными ремнями для фиксирования ребёнка, прикрепляется к сиденью штатным автомобильным ремнём безопасности.
3. Кресло с креплением «isofix». С помощью кронштейнов сиденье прикрепляется к кузову машины. Это самый надёжный тип крепления автокресел.
Мы настоятельно рекомендуем по возможности не покупать кресла, бывшие в употреблении, особенно у незнакомых людей, так как неизвестно, побывало ли оно в ДТП. Даже самая лёгкая авария может деформировать каркас автокресла, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности. Если вы всерьёз заботитесь о безопасности вашего ребёнка – не позволяйте себе на этом экономить!
Перевозя ребёнка в автокресле, продолжает Владимир Шаповалов, не забывайте пристегиваться сами! Ведь наши дети, в первую очередь, стремятся во всём брать пример с нас самих. Безопасность вашего малыша зависит от вас!
Причины детского дорожно-транспортного травматизма
При выходе из дома.
Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару.
Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.
Готовясь перейти дорогу.
Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
При переходе проезжей части.
Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.
При посадке и высадке из транспорта.
Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).
При ожидании транспорта.
Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах.
Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.
Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.
Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения
Правила в автомобиле
Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:
• Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
• Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
• Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являетесь примером для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
• Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
• Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
Пешеходам
Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три цвета светофора. Мы переходим дорогу, не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имеем богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?
Рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов, пешеход - это не просто название, фактически у пешехода есть не только права, но и обязанности. Маленький пешеход должен понимать, что от его поведения на дороге, на тротуаре, в публичных местах зависит не только его безопасность, но и безопасность окружающих. Первым делом мы учим малышей не выбегать на дорогу, ходить по тротуарам (даже во дворах жилых домов), смотреть по сторонам перед переходом улицы. Обязательно необходимо объяснить (не в полгодика, конечно, но чем раньше, тем лучше), что нарушение этих правил могут привести к авариям, травмам и разного рода проблемам. Обязанности пассажира транспорта соблюдать правила так же важны - не отвлекать водителя, не высовываться из окна (хотя, безусловно, это очень интересно, особенно года в три). Так же стоит объяснить ребенку сразу, что садиться в общественный транспорт и выходить из него следует в строго обозначенных местах и после полной остановки транспортного средства делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?
Итак, теперь перейдем к подробностям и жизненным реалиям.
Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо (в странах с левосторонним движением следует поступать наоборот). Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал, идти нельзя ни в коем случае - это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовать согласно правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют свою ручную поклажу - игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит на дороге. Упавшую, при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, продолжает Шаповалов -это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любимого пластикового поросенка среди машин, объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо передать на «временное хранение» старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, и даже трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним - в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное пересечение рельсов от места перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) - не место для игр.
Родители будьте внимательны к своим детям, повторяйте с ними ПДД.
ПДД во дворе
Говоря о безопасности детей на дорогах, необходимости соблюдать дорожные правила, мы часто забываем об этом у себя во дворе. Действительно, казалось бы – все привычное и знакомое, нет такого интенсивного движения автомобилей, как на дороге. Мы уверены, что находимся в безопасности, и даже не предполагаем ничего плохого. «Что может случиться с ребенком возле собственного подъезда?» - думаем мы. И ошибаемся.
Статистика показывает, что до 80-ти % детей-пешеходов, погибших или пострадавших в результате ДТП, попадают под колеса автомобилей, находясь в радиусе не более километра от своего дома – во дворе, на автомобильной парковке, по дороге в ближайший магазин или школу. Там, где машина обычно движется не очень быстро. Часто – там, где за рулем родственник. Ребенок в силу своих возрастных особенностей не осознает опасность и попадает в ловушку собственного любопытства. Ему всё кажется родным и абсолютно безобидным - он же знает, что папа и мама никогда не причинят ему вреда. И попадает - под машину своего родного отца.
Особенно это касается самых маленьких – детей до 5-ти лет. Ужасающи в своей нелепости ситуации, когда водитель (а зачастую это кто-то из самых близких людей, отец, мать, родственник или просто хороший знакомый), выезжая из гаража или с места стоянки задним ходом, попросту не заметил малыша на дороге, не подумал, не предвидел, что ребенок может находиться за машиной. Даже при минимальной скорости автомобиля исход чаще всего бывает смертельным, и такие случаи, к сожалению, не редкость.
Дело в том, что позади автомобиля, особенно при движении задним ходом, существует так называемая «мертвая зона», и большинство водителей об этом знает. При этом заметить малыша, находящегося в непосредственной близости или за машиной, практически невозможно. Более того – в такой ситуации маленького ребенка, скорее всего, не «увидят» ни специальные датчики («парктроники»), ни видеокамеры. А виновниками таких ДТП, прежде всего, являются те взрослые люди, что по невниманию или из-за собственной беспечности, безответственности оставили ребенка без присмотра.
Наши дворы давно перестали быть безопасными. Большое количество припаркованных автомобилей, деревья и кустарники, гаражи», а где-то между ними резвятся дети. Знакомая картина, не так ли?
А между тем все эти дворовые «нагромождения» часто создают «слепые» зоны – места с ограниченной видимостью. Даже гуляя вместе со своим ребенком и внимательно наблюдая за ним, иногда бывает трудно своевременно среагировать на то, как ребенок бросится на улицу или дорогу, пытаясь догнать ускакавший мячик или заигравшись в догонялки. А если там – машина?
Да, пешеходы во дворах пользуются преимущественным правом, а для водителей существуют специальные правила поведения во дворах. И пусть даже скорость движения автомобилей здесь, как правило, небольшая (хотя и тех, мягко говоря, безголовых лихачей, что и во дворах умудряются гонять со стрит-рейсерской скоростью, тоже не стоит сбрасывать со счетов), надеяться только на то, что водитель успеет дать по тормозам, по меньшей мере неразумно.
Необходимо, чтобы ребенок очень четко усвоил, что нельзя без оглядки выбегать из подъезда, арки, из-за гаража или стоящей машины, прятаться за автомобили, цепляться за них. Конечно, дети с трудом воспринимают «лекции» о том, как надо вести себя в той или иной дорожной ситуации и как избежать опасности. Поэтому психологи советуют объяснять ребенку эти правила с привязкой к конкретной местности и конкретным обстоятельствам. Например, во время прогулки показать ребенку опасные места, где и как можно попасть под машину. Заранее выбрать маршрут, по которому ребенок будет ходить в школу, объяснить и показать ему на конкретных примерах, как он должен вести себя в пути. Если у подъезда стоят автомобили или растут деревья, кусты, обратить на это внимание ребенка, остановиться, научить осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.
Одним словом, навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе – это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше – тем лучше.
Основные правила дорожной безопасности для велосипедистов
Ежегодно в нашей стране в дорожно-транспортных происшествиях погибают порядка 60 детей-велосипедистов, полторы тысячи получают травмы. Не следует забывать, что велосипед - это тоже транспортное средство, причем одно из самых неустойчивых и незащищенных, и даже незначительные столкновения могут повлечь за собой очень серьезные последствия.
Поэтому родителям, прежде чем воплотить мечту ребенка в реальность и приобрести ему велосипед, следует выполнить несколько важных правил и позаботиться о безопасности юного велосипедиста.
Правила дорожного движения Российской Федерации разрешают управление велосипедом по дорогам только подросткам, которым уже исполнилось 14 лет. До этого возраста ездить на велосипеде можно только во дворе, на стадионе, пришкольной территории, в парке либо на специальных площадках.
Поэтому в первую очередь родителям необходимо обратить внимание на район проживания и убедиться в наличии безопасных мест, где ребенок мог бы кататься на велосипеде без риска быть сбитым автомобилем. При этом следует объяснить ребенку, что на придворовых территориях преимущественным правом движения пользуются пешеходы. Кроме того, здесь ездят автомобили (пусть и с небольшой скоростью), гуляют маленькие дети и пожилые люди. То есть, даже в пределах собственного двора юный велосипедист не должен создавать помех другим участникам дорожного движения - этого требуют и элементарные нормы вежливости, и правила дорожной безопасности.
Допуская непоседливость детей, стоит учесть, что в любой момент ребенок может выехать из своего двора и направиться к другу или однокласснику в соседний квартал. Оказавшись на проезжей части в потоке автотранспорта, даже подготовленному человеку сложно сориентироваться в первые минуты движения, а что можно сказать о ребенке - одновременно крутить педали, удерживать руками руль, контролировать ситуацию вокруг себя и помнить о соблюдении мер безопасности. На любое изменение дорожной обстановки при отсутствии опыта и навыков ребенок может растеряться, начать паниковать и действовать неадекватно, и, как следствие, попасть в дорожно-транспортное происшествие.
Однако даже подросток, которому уже исполнилось 14 лет, вряд ли осознает всю ответственность, обладает определенными способностями и достаточными психофизиологическими качествами для самостоятельных поездок в городских условиях. Дороги и улицы нашего города не слишком приспособлены для езды на велосипеде: специальные велосипедные дорожки - большая редкость, дорожное движение очень интенсивное, а о вежливости и культуре поведения водителей и вовсе говорить не приходится.
Что прежде всего следует знать велосипедистам?
Двигаться на велосипеде можно только по крайней правой полосе, по ходу движения других транспортных средств. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, а также перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине за габариты велосипеда, или груз, мешающий управлению. Недопустимо управлять велосипедом, не держась за руль. Ни на раме, ни на багажнике велосипеда нельзя перевозить пассажиров. О намерении совершить поворот следует предупреждать других участников дорожного движения поднятой в сторону рукой (правой или левой, в зависимости от того, в какую сторону поворачиваем), а об остановке - рукой, поднятой вверх.
Если необходимо пересечь проезжую часть, следует доехать до пешеходного перехода, спешиться с велосипеда, перейти дорогу по "зебре" с соблюдением всех норм и правил безопасности, и только после этого вновь садиться за руль велосипеда.
Кроме того, совершенно нелишними будут и специальные средства защиты: шлемы, наколенники и налокотники. Конечно, они не решат всех проблем, но существенно снизят силу удара, а значит, и риск травмы при столкновении или случайном падении.
Ремень безопасности!!!
Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня?
Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, сотрудники Госавтоинспекции уверены, в будущем обязательно будете пристегиваться.
Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.
п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
Все понятно: есть ремень – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса административных правонарушений РФ: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития.
Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они, пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.
Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.
Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.
Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Для чего на самом деле нужна подушка безопасности читайте ниже.
При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.
Таким образом, на основе приведенных примеров, можно привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:
1. спасти свою жизнь;
2. спасти жизнь пассажиров;
3. не получить травмы;
4. не платить штраф.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!
«Ребёнок в автомобиле - главный пассажир!»
Напомним, что Правила дорожного движения РФ обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет. Это не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие.
Дети и подростки – самые уязвимые участники дорожного движения, — подчеркивает командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. Когда они находятся в салоне автомобиля, их безопасность целиком и полностью зависят от человека, сидящего за рулем. Анализ «детских» ДТП показывает: почти в 40% автоаварий дети пострадали, будучи пассажирами транспортных средств. При этом сопутствующей причиной получения тяжелых травм, в том числе смертельных, явилось не использование детских удерживающих устройств и ремней безопасности.
Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только по отношению к себе, но и ребёнку, провоцирует совершение трагедий на дорогах.
Сотрудники ГИБДД уделяют особое внимание проведению разъяснительной работы с водителями о целесообразности применения детских удерживающих устройств. Как показывают ранее проведенные мероприятия возле образовательных учреждений участники дорожного движения поддерживают инициативу сотрудников госавтоинспекции и отмечают, что привлекать внимание родителей к безопасности их детей необходимо постоянно. Каждая такая акция может спасти жизнь не одному ребёнку.
ПЕРЕВОЗИТЕ ДЕТЕЙ В АВТОМОБИЛЕ ПРАВИЛЬНО!
Оказывается, просто купить хорошее детское автомобильное сиденье (автокресло) и посадить туда ребенка недостаточно для того, чтобы обеспечить его безопасность в автомобиле. Необходимо еще и правильно установить кресло в машине, и правильно пристегнуть в нем ребенка.
Как показывают зарубежные исследования (в нашей стране такая статистика не ведется), до 80%-90% кресел устанавливаются неправильно, т.е. 8-9 детей из 10 не будут адекватно защищены в случае аварии. Причины могут быть разными — невнимательность родителей, нежелание прочитать и вникнуть в инструкцию по эксплуатации кресла, недопонимание важности точного соблюдения этих инструкций, непонятные, неточные или недостаточные инструкции (это, как правило, проблема дешевых кресел). Родители могут просто ошибиться при установке кресла, невнимательно прочитав инструкцию или перепутав ремни, могут сознательно "слегка упростить" процедуру установки или "пойти на компромиссы", чтобы, например, не будить ребенка.
Результатом могут стать серьезные и даже смертельные травмы ребенка в случае аварии.
Общие рекомендации по установке детских автокресел:
- Необходимо устанавливать автокресло в точном соответствии с инструкциями производителя! Даже если они кажутся вам излишними. Производители автокресел проводят многочисленные исследования для того, чтобы сделать кресла настолько безопасными, насколько это возможно. В системе крепления кресел нет лишних деталей.
- Детское кресло, расположенное против хода движения, категорически нельзя устанавливать на переднем сиденье, если переднее пассажирское место оборудовано подушкой безопасности. В крайнем случае, подушку необходимо отключить, но эта возможность есть не у всех автомобилей. Устанавливать на такое место кресло, расположенное по ходу движения так же не рекомендуется. Подушка раскрывается с очень большой силой и рассчитана на взрослого пассажира, а ребенка может травмировать.
- Желательно устанавливать кресло на заднем сиденье — там безопаснее, чем на переднем. Самое безопасное место в машине — середина заднего сиденья (при условии наличия там трехточечного ремня).
- Желательно крепить кресло трехточечными ремнями, даже если инструкция допускает установку только с двухточечным (поясным). Чем стабильнее закреплено кресло, тем большую безопасность оно обеспечит.
- Кресло должно быть закреплено очень плотно, "люфт" (движение пристегнутого кресла, если его покачать в стороны) не должен превышать пару сантиметров.
- При установке автокресла-переноски 0+ внимательно следите за тем, чтобы не перепутать ремни и не расположить диагональный ремень на месте поясного и наоборот — это очень опасно.
- Иногда в машине не хватает длины ремня, чтобы правильно пристегнуть такое кресло, и родители решают, что достаточно использовать только поясную часть ремня. Так делать нельзя. Решение такой проблемы — заменить в автосервисе ремни на более длинные. Нельзя и прижать автокресло спинкой переднего сиденья, как советуют многие — при аварии она может сломаться, что вряд ли пойдет на пользу ребенку в кресле.
- При установке кресла обратите внимание на ответную часть автомобильного ремня — пряжка не должна контактировать с частями кресла! В противном случае из-за сильных перегрузок при аварии ремень может расстегнуться.
- Ремни, которыми пристегнут ребенок, не должны быть перекручены.
- Внутренние ремни кресла должны быть затянуты очень плотно, зазор между ремнем и телом ребенка — не шире двух пальцев.
- Если предусмотрено использование "нагрудной клипсы" (ими оборудованы, например, американские модели кресел), она должна располагаться на уровне подмышечных впадин ребенка, не ниже.
- !!! ВАЖНО!!! Минимум до года ребенок должен ездить спиной по ходу движения. У маленького ребенка относительно большая и тяжелая голова при очень слабых шейных мышцах. В результате в случае даже просто резкого торможения в положении лицом вперед он может получить травму шейного отдела позвоночника, вплоть до летального исхода.
- В автокреслах-переносках гр. 0+ и в креслах гр. 0+/1 в положении против хода движения внутренние ремни кресла должны начинаться чуть ниже уровня плеча ребенка. Голова ребенка ни в коем случае не должна быть выше края кресла.
- Многие мамы начинают подбирать ребенку новое кресло вместо переноски, как только его ноги начинают упираться в спинку переднего сиденья. Согнутые ноги ребенка в переноске не означают, что кресло ребенку мало. Ребенок может сложить их "лягушкой" — это абсолютно физиологичное положение для детей до года.
- Ребенок в автокресле-переноске должен полулежать под углом примерно 45 градусов к горизонтали.
- В продолжительных поездках необходимо делать двадцатиминутные перерывы каждые 1,5-2 часа, вынимая ребенка из кресла.
- В креслах гр. 1 и в комбинированных креслах (1/2, 1/2/3 при использовании их с внутренними ремнями) внутренние ремни должны начинаться немного выше уровня плеча ребенка.
- Голова ребенка может торчать над краем кресла не более чем на треть.
- В креслах гр. 2/3 и в комбинированных креслах (1/2, 1/2/3 при использовании только с автомобильным ремнем) автомобильный ремень должен проходит через середину плеча ребенка.
- Высота направляющей для автомобильного ремня должна быть отрегулирована так, чтобы ремень располагался не слишком высоко (иначе в случае рывка он окажется на шее) и не слишком низко (в противном случае он может соскользнуть с плеча).
- Креслу, в котором ребенок пристегнут только автомобильным ремнем, нельзя придавать более горизонтальное положение, чем это предусмотрено инструкцией: ребенок может сползти под ремень, что очень опасно при аварии.
- Еще один важный момент, о котором многие забывают или не придают значения — игрушки, которыми дети играют в машине. Они должны быть мягкими и легкими. Тяжелая твердая (пластиковая или металлическая) игрушка может травмировать ребенка при аварии или резком торможении.
Памятка маленьким пешеходам
о нашим улицам и дорогам движется много больших и маленьких автомобилей, мотоциклов, автобусов, тракторов и других машин. Каждый ребёнок, чтобы не попасть в беду, должен быть внимательным и осторожным. Соблюдайте простые правила при переходе через проезжую часть:
Всегда переходите через дорогу на пешеходных переходах.
Ваш надежный друг - зеленый сигнал светофора, но по сторонам надо смотреть.
При переходе через дорогу остановитесь, посмотрите налево, затем направо и снова налево.
Если проезжая часть свободна от транспорта, начинайте переходить дорогу. При этом продолжайте смотреть по сторонам и не отвлекайтесь.
НИКОГДА не выбегайте на дорогу из-за стоящего транспорта - быстро движущийся автомобиль резко остановиться не может.
НИКОГДА не играйте на проезжей части.
В вечернее время дети для водителей становятся менее заметными. Носите яркую одежду с элементами из световозвращающих материалов.
Там, где нет тротуаров, следует идти по обочине дороги навстречу движению.
Памятка для детей-пассажиров
Когда ты едешь в транспорте, то являешься пассажиром. Кажется, что ничего трудного тут нет - сел и поехал. Однако и для пассажира существуют правила безопасности.
На остановке ожидают общественный транспорт люди. Самые нетерпеливые выскакивают прямо на проезжую часть. При этом можно поскользнуться и упасть под колеса автобуса. Что случится дальше, легко догадаться. Поэтому, когда ждешь автобус или троллейбус, никогда не стой на краю тротуара и не выбегай на проезжую часть. Опытный пассажир не стремится в первый ряд, зная, что напирающая толпа может случайно вытолкнуть его прямо под колеса.
Входи в транспорт через переднюю дверь, выходи - через среднюю и заднюю. Запомни одно правило: в общественный транспорт заходят первые дети, а выходят родители! Не задерживайся, сразу проходи внутрь салона. Не стой у дверей, мешая другим людям. Кроме того, это небезопасно, ведь двери закрываются и открываются автоматически.
Находясь в салоне автобуса, не думай о том, что теперь за твою безопасность отвечает водитель. И внутри пассажирского транспорта может произойти несчастье, если водителю придется вдруг резко затормозить. Держись за поручни! В ситуации экстренного торможения хуже всего тем, кто не очень хорошо может отреагировать на внезапную остановку - это больные и пожилые люди. Помни: уступать им места - это правило не только вежливости, но и безопасности.
Подготовься к выходу заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, не спеши. Особенно, если тебе нужно перейти на другую сторону улицы. Приучи себя к правилу: переходить улицу только тогда, когда транспорт отъедет от остановки.
Если тебе еще нет 12 лет, ты не имеешь права ездить в автомобилях на переднем пассажирском сиденье без использования детских удерживающих устройств. Потому, что это место - самое опасное. А самое безопасное место - за спиной водителя. Если ты едешь здесь, при экстренном торможении у тебя будет меньше всего шансов серьезно пострадать. Находясь в автомобиле, не мешай водителю, не отвлекай его.
ДТП с мотоциклистами характеризуются высокой тяжестью последствий
Госавтоинспекцией СЗАО г. Москвы ведется постоянная профилактическая работа, направленная на предупреждение аварийности среди различных категорий участников дорожного движения. В весенне-летний период особое внимание уделяется водителям мотоциклов и скутеров, грубо нарушающих правила дорожного движения.
Мотоцикл – это скоростное, но мало устойчивое транспортное средство, причем и водитель, и пассажир практически не защищены. Водители мотоциклов не знают или просто не хотят знать, что мотошлем, это самая главная защита от тяжелых последствий. Каждый мотоциклист обязан использовать шлем, так как это не головной убор, а средство, позволяющее сохранить жизнь и здоровье на дорогах.
Дорожные происшествия с участием мотоциклистов, как правило, характеризуются высокой тяжестью последствий, а зачастую и вовсе заканчиваются летальным исходом. Зачастую водители данных транспортных средств находятся в состоянии алкогольного опьянения, у них отсутствуют водительские права и документы на мотоцикл, многие водители и пассажиры не используют мотошлемы, транспортные средства технически не исправны...
Далеко не все аварии происходят по вине мотоциклистов. Порой водители автомобилей, не замечая приближающийся байк, продолжают совершать задуманный маневр, что приводит к неизбежному столкновению.
Еще раз хотелось бы обратиться к водителям автомототранспорта с пожеланием, сев за руль всегда будьте спокойны, рассудительны и внимательны! Строго соблюдайте и выполняйте Правила дорожного движения! Ведь именно от соблюдения правил зависит не только Ваша жизнь и здоровье, но и безопасность всех участников дорожного движения. Всегда помните о том, что удовольствие проехать на мотоцикле с ветерком в одно мгновение может превратиться в беду.
Велосипедисты на дороге!!!
Лучшим местом для перемещения велосипедистов являются велосипедные дорожки, об этом говорится и в ПДД, но не везде они существуют, а тротуар не всегда позволяет вместить недовольных прохожих и стремительных велолюбителей. Поэтому некоторые смельчаки выезжают на проезжую часть, но чтобы обеспечить свою безопасность, следует предельно ясно знать правила поведения велосипедиста на дороге и обзавестись всем необходимым оборудованием и экипировкой.
Сначала укажем на главное ограничение, которое установлено для велосипедистов: для детей на этом виде транспорта дорога закрыта до 14 лет!!!
Время летит быстро, вам уже 14 лет и можно мчаться на велосипеде по улицам
и дорогам. Теперь вы – водитель и должны соблюдать правила дорожного движения.
Для начала сообщим, что велосипедист – везде гость, кроме велодорожки, поэтому на тротуаре он должен не беспокоить своими маневрами пешеходов, а на проезжей части – автомобилистов.
На дороге установлен лимит – 1 м в крайней правой полосе, дальше этого значения вы показываться не должны, исключением является объезд препятствия.
При этом не забывайте всячески сигнализировать о своем намерении (знак рукой).
И раз мы упомянули о таинственных знаках, которыми нужно пользоваться при движении, значит, самое время о них рассказать:
-перед перестроением в левую сторону или поворотом налево велосипедист вытягивает в сторону левую руку;
-перед перестроением в правую сторону или поворотом направо велосипедист вытягивает правую руку в этом направлении;
-перед торможением надо поднять вытянутую вверх руку.
Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге.
При выезде на улицу со двора велосипедист обязан пропустить транспортные средства и пешеходов и только после этого отправляться в путь. Важно сказать про то, чего нельзя делать на дороге. В первую очередь, баловаться, демонстрировать свои навыки экстремального вождения, вести велосипед без рук или не держа ноги на педалях, разговаривать по телефону или слушать музыку (вы должны полностью контролировать ситуацию вокруг). Не стоит перевозить длинные и крупные грузы, линейные размеры которых превышают 50 см. Пересекать под различными предлогами трамвайные пути тоже не стоит, равно как буксировать велосипед или велосипедом. При приближении к пешеходному переходу надо спешиться с велосипеда и перейти дорогу, везя велосипед за руль.
Велосипедист относится к категории малозащищенных участников дорожного движения. Уберечься и застраховаться от возможных неприятностей помогает экипировка. Во-первых, на вас должен быть шлем и яркая заметная одежда, желательно иметь световозвращающие полосы на куртке, рюкзаке, шлеме. Сам велосипед должен быть исправен (руль и тормоза), оснащен хорошим звуковым сигналом, ведь на дороге очень шумно, не помешает зеркало заднего вида.
Обязательно наличие световозвращателя красного цвета сзади, белого – спереди, оранжевых – по бокам (чаще на спицах колес). В ночное время их должны заменить яркие фонари соответствующих цветов.
Велошлем снижает опасную нагрузку на голову при падении велосипедиста. Главное в велошлеме – это удобство. Вы должны чувствовать себя в нем комфортно. Шлем не должен падать с головы в случае падения, поэтому он должен плотно обхватывать голову. Кстати, водители автомобилей больше уважают велосипедистов в шлемах.
Большие нагрузки при катании приходятся на руки, которые осуществляют управление велосипедом, переключение передач, торможение. Из-за неровностей дороги на руки передаются вибрации и удары, от постоянного контакта с рукоятками руля на ладонях натираются мозоли, а в случае неправильного хвата руля может возникнуть онемение пальцев или кистей. Пальцы можно поранить ветками деревьев и кустарники. При падениях также можно нанести рукам серьёзные травмы. По этим причинам руки велосипедиста должны быть защищены велоперчатками.
Чтобы было удобно жать на педали при катании на велосипеде, должна быть удобной и комфортной обувь.
ОСТОРОЖНО, ДЕТИ! Велосипедисту приходится ехать у края проезжей части рядом с тротуаром или обочиной, где могут находиться дети. Вот почему, чтобы избежать дорожных происшествий, увидев бегущего, идущего или играющего ребенка рядом с дорогой, нужно постоянно держать его в поле своего зрения. Если есть опасность, что он может оказаться на вашем пути, обратите на себя внимание ребенка звонком и будьте готовы остановить велосипед. Наезд на ребенка даже на велосипеде может причинить ему серьезные повреждения.
Помните, что выполнение всех вышеперечисленных правил дорожного движения для велосипедиста не гарантирует безопасность на 100%, а лишь указывает, как правильно вести себя на дороге, будьте всегда бдительны. Все участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования правил, а также быть взаимно вежливыми на дороге.
"Безопасное лето"
С 14 по 24 мая 2018 года ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВУД России по г. Москве проводит профилактическое мероприятие «Здравствуй, Лето!». Цель мероприятия - в очередной раз напомнить взрослым о проблеме детского дорожно-транспортного травматизма, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
Начинается лето, дачный сезон, сезон отпусков и каникул, и цифры статистики количества ДТП поползли вверх. Как снизить вал дорожных происшествий? Возможно, ли предупредить беду? В первую очередь, следует взглянуть в корень проблемы. Дорожно-транспортные происшествия предсказуемы, а значит, могут быть предотвращены. Многие страны достигли значительного сокращения числа аварий и тяжести последствий путем ознакомления граждан с ключевыми проблемами. По опыту этих стран можно сделать вывод, что на повышение безопасности дорожного движения эффективно влияет решение следующих проблем:
Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей. Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.
1. Превышение скорости:
- превышение скорости является основной причиной ДТП;
- Снижение средней скорости движения на 1 км/ч приводит к уменьшению вероятности возникновения ДТП на 4- 5%;
- Снижение скоростного режима способствует сокращению ДТП с участием пешеходов;
2. Управление транспортным средством в состоянии опьянения:
- Употребление алкоголя увеличивает вероятность ДТП, а также тяжесть их последствий;
- Вероятность попадания в ДТП молодого человека вследствие употребления алкоголя как минимум в 5 раз выше, чем водителя в возрасте старше 30 лет;
3. Ремни безопасности:
- В случае аварии ремни безопасности, в отличие от каких либо других приспособлений, являются наиболее эффективными для сохранения жизни;
- Мужчины в возрасте до 25 лет используют ремни безопасности реже, чем водители других возрастных категорий;
- Ремни безопасности могут снизить вероятность гибели на на 60%;
4. Безопасность ребенка:
- Специальные приспособления, такие как детские удерживающие устройства, гарантируют безопасность нахождения ребенка в машине, снижая вероятность его травмирования в результате аварии;
- Детские удерживающие устройства способствуют сокращению смертности в результате ДТП среди грудных детей на 71%, а среди детей в возрасте от 2 лет - на 54%.
Ваш ребенок – пешеход!
Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов. В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, 19 июня 2018 года года на территории округа проводится профилактические мероприятия «Ваш ребенок –пешеход».
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.
Уважаемые водители!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.
При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.
Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
Ваш ребенок пассажир!
27 апреля 2018 года в целях повышения уровня защищенности от дорожно-транспортных происшествий юных участников дорожного движения, как пассажиров, на территории СЗАО будет проводиться профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пассажир». В России растёт количество автотранспорта, но к сожалению, не всегда обладатели автомобиля думают о собственной безопасности и безопасности своих пассажиров. Многие, видимо, думают, что никогда не попадут в аварию, а ремни безопасности – просто «декоративная деталь автомобиля». По правилам дорожного движения правонарушителей будут привлекать к административной ответственности по ч.3 ст. 12.23 (нарушение правил перевозки детей) КРФ об АП, перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств.
Уважаемые водители!
Невозможно научить, детей, если Вы сами нарушаете правила. Просим Вас соблюдать правила дорожного движения, и не нарушать их, всегда использовать ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Сделайте, всё от Вас зависящее для того, чтобы сохранить жизнь и здоровье детей.
20 апреля 2018 года инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с учащимися ГБОУ Школы №1517 провели профилактическую акцию
«Шагающий автобус».
В ходе ее проведения сотрудники ГИБДД рассказали малышам о «дорожных ловушках», провели краткий инструктаж о том, что следование по безопасному маршруту от дома в школу обезопасит их жизнь от несчастных случаев на дороге, а также напомнили, что необходимо быть на улице предельно внимательными и не выбегать из-за припаркованного транспорта.
Далее, ребята, в сопровождении воспитателя и инспектора ГИБДД последовали изучать безопасные пути. В ходе следования «Шагающего автобуса» полицейские рассказывали об опасностях, которые могут их подстерегать на дорогах.
Сегодня в СЗАО проходит городское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход»
В целях обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики дорожно-транспортного травматизма с пешеходами, 24 апреля 2018 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО проводится городское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход».
Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником дорожно-транспортного происшествия становится сам пешеход. Не стоит забывать и о том, что в темное время суток при передвижении по проезжей части необходимо иметь на одежде светоотражающие элементы. Водителям же следует проявлять повышенную осторожность при проезде пешеходных переходов и перекрестков.
Соблюдение простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
По данным статистики, ежегодно на дорогах Москвы гибнут и получают тяжелые травмы свыше тысячи детей и подростков. Только в Северо –Западном округе на дорогах в 2017 году ранено более 70 детей, основная часть которых пострадала в качестве пешеходов. К сожалению, во многих случаях детского дорожно-транспортного травматизма рядом с пострадавшим в ДТП ребенком находились взрослые, не сумевшие предотвратить несчастье.
От Вашего поведения зачастую зависит жизнь и здоровье маленьких участников движения. Залогом безопасности могут быть только хорошие знания Правил дорожного движения и обязательное их выполнение взрослыми и детьми.
Учите детей видеть и слышать дорогу.
Как можно чаще напоминайте ребенку о «дорожной азбуке», осторожности и внимании рядом с проезжей частью.
Особое внимание уделяйте малышам. На дороге крепко держите их за руку, не отвлекайтесь во время перехода.
Следите, чтобы при поездках в автомобиле ребенок находился в специальном детском удерживающем устройстве и был пристегнут ремнями безопасности.
Взрослым надо помнить, что они должны первыми выходить из общественного транспорта и затем помочь малышу выйти на остановке.
Старайтесь быть достойным примером для детей в выполнении правил дорожного движения.
РОДИТЕЛИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ КУПИТЬ СВОЕМУ «ЧАДУ»
МОПЕД ИЛИ МОТОЦИКЛ, ПОДУМАЙТЕ!
С наступлением теплых дней в Северо –Западном округе, согласно статистике за прошлый сезон, может увеличится число аварий с участием мототранспорта. За мотосезон 2017 года произошло 38 дорожно –транспортных происшествий с участием мототранспорта, в результате которых 32 водителя пи 2 пассажира двухколесного транспорта получили травмы, преимущественно серьезные. Основная причина такого положения дел – грубые нарушения Правил дорожного движения водителями, как автомобилей, так и мототранспорта, прежде всего, скоростного режима и правил обгона.
Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла, переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации, и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.
Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.
Риск гибели или получения травм для водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств в 10-15 раз выше, чем у автомобилистов! Пожалуйста, будьте внимательны и осторожны, соблюдайте Правила дорожного движения.
МОПЕД -НЕ ИГРУШКА!
Мопед, велосипед, мотоцикл-предел желаний каждого мальчишки. Поэтому уважаемые родители, отправляясь в магазин делать такие покупки для своего «чада», помните что не случайно в Правилах дорожного движения есть раздел «Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов…». Ведь это транспортные средства.
Первое, что должен усвоить подросток, это то, что выезжать на дорогу на велосипеде разрешается только с 14 лет, на мопеде и мотоцикле – с 16 лет.
О мотоциклах хочу сказать отдельно. Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.
Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.
Если вы приобрели мотоцикл, то его необходимо зарегистрировать в ГИБДД, получить номерные знаков и документы на право собственности. Все водители мотоциклов должны иметь водительские удостоверения категории «А», а водители мопедов и скутеров категорию «М». Все водители мотоциклов должны помнить, что они привлекаются к административной, гражданской и уголовной ответственности на общих основаниях, на них распространяются все права и обязанности водителей. А, кроме того, согласно п.2.1.2. Правил дорожного движения водитель при управлении мотоциклом и его пассажиры должны быть в застегнутых мотошлемах.
И в заключении несколько слов о велосипедах. Большинство велосипедистов – это дети, которые вообще могут не знать Правил дорожного движения. Поэтому, обгоняя велосипедистов, водители должны оставлять им как можно больше свободного места. Следует учитывать, что особенно опасны велосипедисты в темное время суток.
Как дети попадают под автомобиль?
ДЕТИ ВОВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЮТ ОПАСНОСТЬ!
Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций.
Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало - надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность.
Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности.
Практикуйте занятие с детьми непосредственно у проезжей части. Родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой ребенок считает 1, 2, 3,……….., если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.
ДЕТИ ВЫБЕГАЮТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЛИЦЫ ИЗ-ЗА ПРЕДМЕТОВ, МЕШАЮЩИХ ОБЗОРУ, НЕ ПОГЛЯДЕВ, А ЧТО ТАМ?!
Умейте предвидеть скрытую опасность!
Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности!
Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке. Во–первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь. Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через среднюю и заднюю двери. В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус или трамвай отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход по пешеходному переходу.
Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть.
Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей.
Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
ДЕТИ ЛЕГКО ОТВЛЕКАЮТСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОГОЙ!
Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.
Запомните!
1.При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.
2.При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.
ДЕТИ ИНОГДА ВЫХОДЯТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, НЕ ПОСМОТРЕВ ПО СТОРОНАМ!
Один из каждых десяти пострадавших детей, вышел на проезжую часть улицы, не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу, не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей!
На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу, предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться, и только тогда переходить проезжую часть.
Вниманию родителей!
Уважаемые родители, обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки... несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека - о детях.
Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки.
Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.
ВНИМАНИЕ, ДЕТИ!
Как показывает практика, количество происшествий с участием детей можно свести к минимуму, если объединить усилия всех заинтересованных ведомств, средств массовой информации, а также участников дорожного движения в решении проблемы детского дорожно-транспортного травматизма. Буквально на днях в городе Москве завершилось проведение городского профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей», которая проходила в период, когда вероятность несчастного случая с ребенком на дороге, как никогда высокая. Проделанная работа сотрудниками полиции, педагогами, родителями детей помогла детям войти в привычный режим школьной жизни после каникул и пережить самое опасное время адаптации к транспортной среде и перемене погоды. Кроме всевозможных встреч и бесед с детьми, с педагогическим составом образовательных учреждений, родителями, проблема детского дорожно-транспортного травматизма освещалась в местных средствах массовой информации. В ряде школ были проведены проверки на предмет организации работы по преподаванию Правил дорожного движения.
Сотрудники Госавтоинспекции в местах расположения детских учреждений дополнительно обследовали улично-дорожную сеть, следили за состоянием технических средств регулирования движения и осуществляли дежурство в местах, прилегающих к школам и детским учреждениям. Во время проведения мероприятия инспекторы дорожно-патрульной службы выявляли и пресекали нарушения Правил дорожного движения, которые могли стать причиной многих трагедий. К большому сожалению, количество выявленных нарушений правил дорожного движения со стороны детей в период проведения акции насчитывается десятками. Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма проводиться на постоянной основе.
ПЕРЕВОЗИШЬ РЕБЕНКА В МАШИНЕ –ЗАДУМАЙСЯ О ЕГО БЕЗОПАНОСТИ!
Многие родители, привозя детей в школу или детский сад на машине, нередко прямо у ворот учебного заведения обнаруживали автомобиль дорожно-патрульной службы. И это не случайно — на дорогах Северо –Запада еженедельно проходит профилактическое мероприятие «Ваш пассажир –ребенок!».
Сотрудники ОБ ДПС вместе с инспекторами группы службы ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве выявляли водителей, перевозящих в машинах детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности.
Причина увеличения пострадавших в дорожных авариях детей — в халатности родителей. Многие машины не оборудованы детскими удерживающими устройствами, которые снижают риск получения ребёнком травм в ДТП, а во многих случаях ребенок, находящийся в «автомобильном кресле» был не пристегнут.
— Мы проверяем у школьных и дошкольных учреждений, детских поликлиник автомобили в утренние и вечерние часы, — рассказывает командир отдельного батальона ДПС ГИБДД Владимир Шаповалов. — За это время возле одного учреждения успеваем проверить 12-14 машин. Из этого количества три –четыре машины не оборудованы никакими удерживающими устройствами для детей.
Штраф нарушение правил перевозки детей — три тысячи рублей. Однако для родителей и этого оказывается достаточно, чтобы испытать сильные эмоции — от возмущения, если кресла нет, до радостного облегчения, если машина им оборудована и ребенок пристегнут. Кстати, тем, кто позаботился о безопасности своих детей в автотранспорте, инспекторы ГИБДД дарят светоотражающие брелоки.
Причины, по которым родители не устанавливают в машине «автокресла», самые разные. Многих не устраивают цены.
Одна мама, привезла своего ребёнка в новой машине иностранного производства на переднем сидении, хотя в машине установлено детское удерживающее устройство. Перевозку ребенка на переднем сидении мама пояснила, что они живут рядом. А некоторые родители привезли своих детей в садик на такси. Они сидели сзади и держали их на руках. В результате штраф заплатил таксист.
— У мам это очень распространенный аргумент — я же держу ребёнка на руках, — комментирует ситуацию Владимир Шаповалов. — Но при резком торможении в переднее стекло мама полетит вместе с ребенком. И черепно-мозговая травма, в лучшем случае ребёнку гарантирована.
Воспитатели дошкольных учреждений делают все возможное, чтобы ребёнок придавал важное значение безопасности на дорогах. Но если родители переводят ребенка через дорогу на красный свет или в неустановленном месте или сами не пристегиваются в машине, этот опыт будет для него главнее, т. к. ребенок берет пример с родителей.
Профилактическое мероприятие «Ваш пассажир – Ребенок!»
20 апреля 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш пассажир – Ребенок!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход»
18 апреля 2018 года в Северо-Западном административном округе г. Москве проводилось профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
Профилактическое мероприятие «Пешеходный переход»
17 апреля 2018 года по городу Москве проводится профилактическое мероприятие «Пешеходный переход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
«Мастер класс по изготовлению фликкеров»
Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в дошкольном учреждении ГБОУ СОШ 1286 провели мастер-класс по изготовлению светоотражающих элементов.
Обозначение человека на расстоянии даёт возможность водителю вовремя среагировать и затормозить. Водители автомобилей обнаруживают пешехода, имеющего светоотражающие элементы (фликеры), со значительно большего расстояния по сравнению с пешеходом без них.
В целях снижения детского дорожно-транспортного травматизма, воспитанники дошкольного учреждения своими руками сделали фликеры, что бы обезопасить себя в тёмное время суток, после чего инспектора совместно с воспитателями, наглядно продемонстрировали малышам, как правильно их использовать.
Образованная и юридически грамотная полиция нужна москвичам
ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ДПС ГИБДД
УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ АДМИНИСТРАТИВНОМУ ОКРУГУ ГУ МВД РОССИИ ПО г. МОСКВЕ
ПРИГЛАШАЕТ НА УЧЕБУ
Граждан Российской Федерации не моложе 14 лет, владеющих государственным языком Российской Федерации, имеющих документ государственного образца о среднем (неполном – 9 классов, полном – 11 классов) общем образовании либо о среднем профессиональном образовании, постоянную регистрацию по месту жительства в г. Москве или в Московской области и годных по состоянию здоровья для поступления в учебные заведения на очную форму обучения.
Выпускников 11-х классов в Федеральное государственное казенное образовательное учреждение профессионального высшего образования «Московский университет МВД РФ» По следующим специальностям и направлениям подготовки:
Правовое обеспечение национальной безопасности – специализация: уголовно-правовая, гражданско-правовая, международно-правовая (срок обучения – 5 лет).
Правоохранительная деятельность – специализация: оперативно-розыскная деятельность ОВД, административная деятельность ОВД (срок обучения – 5 лет).
Судебная экспертиза – специализация: экспертно-криминалистическая деятельность (срок обучения – 5 лет).
Экономическая безопасность – специализация: экономико-правовое обеспечение экономической безопасности (срок обучения – 5 лет).
Безопасность информационных технологий в правоохранительной сфере – специализация: управление информационной безопасностью, информационно-аналитическое обеспечение правоохранительной деятельности, компьютерная экспертиза при расследовании преступлений (срок обучения – 5 лет).
Психология служебной деятельности – специализация: психологическое обеспечение служебной деятельности сотрудников правоохранительных органов (срок обучения – 5 лет).
Педагогика и психология девиантного поведения – специализация: социальная педагогика (срок обучения – 5 лет).
Выпускников 9-х классов в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Колледж полиции» (ГБОУ СПО «Колледж полиции»)
По специальности: Правоохранительная деятельность (срок обучения – 3 года 6 месяцев).
Выпускников 9-х классов: в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Юридический колледж» (ГБОУ СПО «Юридический колледж»)
По специальности: Правоохранительная деятельность (срок обучения – 3 года 6 месяцев),
Квалифицированно подготовленные кадры – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне.
По всем вопросам по приему документов в учебные учреждения обращайтесь по адресу:
г. Москва, ул. Исаковского, д. 35
Часы работы: пн.-чт. – с 9.00 до 18:00;
пт. – с 9.00 до 17:00.
Обед – с 14.00 до 15.00.
Телефон: 8-985-307-61-95
ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ДПС ГИБДД УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ
АДМИНИСТРАТИВНОМУ ОКРУГУ ГУ МВД РОССИИ ПО г. МОСКВЕ
ПРИГЛАШАЕТ НА СЛУЖБУ
Граждан в возрасте до 35 лет (военнослужащих – до 40), имеющих постоянное место проживания в городе Москве или ближайшем Подмосковье, на должность: инспектор дорожно-патрульной службы (наличие полного среднего, среднего специального или высшего образования).
Заработная плата сотрудников – от 35 000 рублей. Выплачивается материальная помощь в размере одного оклада денежного содержания к отпуску. Оплачивается проезд в общественном транспорте. Ежегодный отпуск – от 40 до 60 суток.
Предоставляется возможность поступления и бесплатного обучения на очных, заочных и вечерних отделениях высших учебных заведений МВД России.
Сотрудники, имеющие выслугу не менее 10 лет, имеют право на единовременную социальную выплату для приобретения или строительства жилого помещения.
Работа в полиции – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне.
МЫ ЖДЕМ ВАС В ОБ ДПС ГИБДД УВД
По всем вопросам трудоустройства обращайтесь по адресу:
г. Москва, ул. Исаковского, д. 35.
Часы работы: понедельник – четверг – с 9.00 до 18.00; пятница – с 9.00 до 17.00.
Обед – с 14.00 до 15.00.
Телефон: 8-985-307-61-95
Городское профилактическое мероприятие «Ваш пассажир ребенок!»
С 9 по 13 апреля 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш пассажир ребенок!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Общегородское профилактическое мероприятие
«Пешеход»
03 апреля 2018 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель неожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
Общегородское профилактическое мероприятие
«Пешеход»
02 апреля 2018 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель неожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
«Шагающий автобус» прошел по дорогам района Митино г. Москвы
Сотрудники дорожно –патрульной службы Северо –Западного административного округа совместно с педагогическим коллективом дошкольного отделения школы № 1900 провели акцию «Шагающий автобус».
Цель акции –пропаганда правил дорожного движения среди детей и взрослых, предупреждение аварий с участием несовершеннолетних и обеспечение безопасности.
Задачами акции прежде всего является закрепление у детей навыков безопасного, культурного поведения на дорогах, проведение разъяснительной работы по пропаганде Правил дорожного движения среди населения.
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседы –инструктажи о правилах безопасного поведения на дорогах, о «дорожных ловушках», составили маршрут, который прошел через участки дорог, которыми наиболее часто пользуются дети идущие в садик и обратно. Воспитанники проследовали к регулируемому пешеходному переходу, где была проведена беседа о правилах безопасного перехода через проезжую часть. Дети наяву стали свидетелями ряда нарушений, которые допустили взрослые пешеходы. Проходящие мимо пешеходы останавливались и с восхищением смотрели на юных участников дорожного движения, отмечая тот факт что ребята знают правила дорожного движения, лучше взрослых.
Сотрудники столичной Госавтоинспекции провели Мастер-класс
«Будь заметней в темноте»
На территории Северо - Западного административного округа в период проведения общегородского профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» сотрудники Госавтоинспекции провели с воспитанниками детских садов районов Строгино, Хорошево –Мневники и Куркино мастер-классы по изготовлению световозвращающих элементов.
Вначале инспекторами были проведены разъяснительные беседы с малышами о преимуществах использования световозвращающих элементов на одежде пешеходов, об их видах и предназначении. После чего, ребята совместно с педагогами и полицейскими, используя отражающую ленту, бумагу и ножницы изготовили самодельные фликеры – световозвращатели, которые помогают водителям заметить пешехода на дороге в темное время суток.
В завершение мастер-класса сотрудники ГИБДД призвали ребят и педагогов неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения, использовать светоотражающие элементы в темное время суток и заботиться о своей безопасности.
Правила для пешеходов!
В преддверии весенних школьных каникул сотрудники Госавтоинспекции Северо-Западного округа города Москвы провели профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход», в рамках которого организовали профилактическую работу во дворовых территориях и на детских площадках с родителями и детьми, объяснили для чего необходимы светоотражающие элементы, так же рассказали про причины детского дорожного травматизма и дали рекомендации по обучению детей Правилам дорожного движения. Все дети получили на память о встрече с полицейскими световозвращатели.
При выходе из дома:
Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару:
• Придерживайтесь правой стороны.
• Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.
• Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку.
• Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора.
• Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах:
• Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.
• Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
• Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
• Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.
Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
По данным статистики, ежегодно на дорогах Москвы гибнут и получают тяжелые травмы свыше тысячи детей и подростков. Только в Северо –Западном округе на дорогах с начала 2018 года ранено более 12 детей, основная часть которых пострадала в качестве пешеходов. К сожалению, во многих случаях детского дорожно-транспортного травматизма рядом с пострадавшим в ДТП ребенком находились взрослые, не сумевшие предотвратить несчастье.
От Вашего поведения зачастую зависит жизнь и здоровье маленьких участников движения. Залогом безопасности могут быть только хорошие знания Правил дорожного движения и обязательное их выполнение взрослыми и детьми.
Учите детей видеть и слышать дорогу.
Как можно чаще напоминайте ребенку о «дорожной азбуке», осторожности и внимании рядом с проезжей частью.
Особое внимание уделяйте малышам. На дороге крепко держите их за руку, не отвлекайтесь во время перехода.
Следите, чтобы при поездках в автомобиле ребенок находился в специальном детском кресле, был пристегнут ремнями безопасности.
Взрослым надо помнить, что они должны первыми выходить из общественного транспорта и затем помочь малышу выйти на остановке.
Старайтесь быть достойным примером для детей в выполнении правил дорожного движения.
Ребенок на дороге!
На дороге встречаются двое: водитель и ребенок - пешеход. Один на водителя учился, сдавал экзамен, проходил медицинскую комиссию. Второй - дитя, еще не созревшее для жестких требований дорожного движения, дилетант, ведь на пешехода не учат, экзамены не принимают, профотбор не проходят.
Ясно, что львиная доля нагрузки, моральной ответственности ложится именно на водителя. Ему необходимо уметь избегать наезда на ребенка. Знать его типичные ошибки и быть готовым компенсировать их за счет своего опыта, рассказывает нам командир командир отдельного батальона дорожно –патрульной службы по СЗАО Владимир Шаповалов.
И настоящие водители делают это ежедневно!
В поле зрения опытного водителя всегда не только проезжая часть, но и «окрестности», откуда может прийти опасность. Из магазина справа на тротуар вышла женщина с маленьким ребенком. Малыш пытается «освободить» свою руку из руки мамы, вертится, выкручивается. Водитель берет пару «мама- сынишка» под пристальное наблюдение: интервал от тротуара - больше, скорость - поменьше, нога на тормозе, в голове постоянное ожидание опасности: а вдруг вырвется? Так и есть! Мальчик вырвался и оказался на проезжей части. Но водитель был наготове, и ребенок был спасен. У детей нет жизненного опыта, нет навыков элементарного самосохранения, самозащиты. Но есть неукротимая жизненная энергия.
Конечно, не всегда удается спасти ребенка. Порой водитель бывает бессилен.
Но главные ошибки детей стоит запомнить, продолжает Шаповалов. Их все можно было бы назвать так «Не - ответственное наблюдение».
Три главных причины не обнаружения опасности детьми:
- выбегание из-за стоящих машин и других помех обзору;
- сужение угла бокового зрения при концентрации заинтересованного внимания на объекте впереди ребенка или на другой стороне дороги;
- понижение внимания, выход, выбегание на проезжую часть, не поглядев, - чаще на «пустынных улицах».
В спешке и увлечении наши дети забывают обо всем. Но это не дает взрослым права пренебрегать их безопасностью. В связи с этим водителям нелишне будет вспомнить наиболее характерные особенности поведения детей и учесть их при управлении машиной.
Итак:
- Малый рост не позволяет детям вовремя увидеть автомобиль
- У детей меньше шаг, чем у взрослых, поэтому они дольше находятся в зоне опасности.
- Когда дети бегут, они смотрят в направлении бега. Психологи считают, что у ребенка в возрасте примерно пяти лет сектор обзора процентов на 30 меньше, чем у взрослого.
- У ребят дошкольного возраста центр тяжести тела заметно выше, чем у взрослых. Поэтому во время быстрого бега и на неровной дороге они могут упасть, потеряв равновесие.
- Маленькие дети не в состоянии сразу остановиться во время бега. Поэтому на зов родителей или сигнал автомобиля они реагируют со значительным опозданием. - Взрослые, оценивая ситуацию на дороге, слышат, откуда идет шум приближающегося автомобиля, детям же значительно труднее определить это направление.
- Дети не могут воспринимать происходящее вокруг них избирательно. Чрезмерно возбужденные, они как бы отключаются от внешнего воздействия.
- У взрослого человека на дороге время на восприятие обстановки, обдумывание ее, принятие решения и действие занимает примерно 0,8 секунды. Ребенку же требуется до трех секунд.
- Кроме того, надо помнить, что научить ребятишек опасаться стоящих машин исключительно трудно: ведь привычка смело выбегать из-за преграды, натренирована еще в раннем детстве и прочно сидит в каждом нашем ребенке.
Поэтому водитель в первую очередь должен сделать все от него зависящее, чтобы максимально учесть особенности поведения детей и принять все меры для обеспечения безопасности пребывания на улице.
Наблюдая за поведением людей у светофора, замечаешь, как отличается реакция на единый для всех по значению сигнал, в данном случае - красный свет светофора, и как он зависит от поведения других людей. Если в голове толпы несколько человек остановятся, то обычно так же поступают и все остальные. Окажись же впереди «сорви - голова», который кинется через дорогу - обязательно найдутся последователи.
Учитывая сказанное, следует помнить, что, нарушая правила перехода улицы первым, - ты подаешь опасный пример другим. А если рядом еще и дети…. Они впитывают все как губка. Да, абсолютно правы те, кто утверждает, что воспитание - процесс взаимный. А там, где эту истину не признают, берут начало тяжелые заблуждения.
Маленький ребенок чувствует себя надежно только в полном согласии с матерью. Чувство уверенности и доверия - одна из простых его потребностей. И не ставим ли мы под удар это доверие своим ежедневным беспринципным поведением везде, в том числе и в дорожном движении? Если ребенок восприимчив ко всему правильному и полезному - в данном случае к правилам дорожного движения, то справедливо предположить, что столь же восприимчив к неправильному поведению окружающих, к их дурному примеру.
В настоящее время ужесточились правила перевозки детей. Ребенок до 14 летнего возраста должен быть обязательно пристегнут и находиться в детском кресле, специально оборудованном для перевозки. В зависимости от возраста детское кресло может регулировать положение ребенка. Даже для детей грудного возраста предусмотрены данные устройства. И вот здесь уже против правил ничего не попишешь - в данном случае жизнь ребенка полностью в руках взрослых... Не секрет, что большинство автомобилей не укомплектованы креслами для перевозки детей. Но тенденция роста наблюдается. Родители, трезво оценивающие сегодняшнюю ситуацию на дорогах, здраво подходят к этому вопросу.
Можно предположить, что скоро в наших городах, селах будут широкие многополосные улицы, огражденные тротуары, удобные подземные пешеходные переходы, но это - пока фантастика. Можно предположить, что не сегодня - завтра в городах законодательно введут безоговорочное преимущество движения пешеходов, но это - абсурд.
Так не проще ли забывать о том, что управлять автомобилем в городе, селе нужно так, чтобы в любой момент, в любом месте, при любых условиях обязательно успеть затормозить. Даже перед ВНЕЗАПНО появившимся на проезжей части пешеходом. Тем более что Правила дорожного движения того же требуют.
Кто виноват: пешеход или водитель?
Еженедельно сотрудники дорожно -патрульной службы Северо –Западного округа проводят профилактические мероприятия, такие как: «Ваш ребенок пешеход», «Маленький пешеход». Целями и задачами этих мероприятий являются, прежде всего –это снижение и недопущение дорожно –транспортных происшествий с участием детей, проведение широкой разъяснительной работы среди населения, т.е. участников дорожного движения, проведение профилактической работы в образовательных учреждениях округа, согласно анализа детского дорожно –транспортного травматизма за два месяца на дорогах нашего округа пострадало 9 детей пешеходов, и только в 2 случаях виноваты сами несовершеннолетние.
Самое основное, как рассказал нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов, что должен запомнить каждый родитель: главным учителем безопасного поведения на дороге для его ребенка будет не школа, а именно он. Школа может лишь закреплять те навыки и устойчивые привычки дорожной безопасности, которые вы сформируете в семье. Пока, к сожалению, педагоги вынуждены переучивать школьников или отучать от неправильных знаний и вредных привычек, привитых взрослыми. Ведь если родители считают возможным нарушать правила дорожного движения, то и их дети будут вести себя точно так же. Они просто повторяют все, что делают мама и папа.
ВНИМАНИЕ, ДЕТИ!
За 3 месяца текущего года, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов, что на дорогах Северо –Западного округа произошло 23 ДТП, в которых 27 детей получили ранения различной степени тяжести. По вине самих детей произошло 6 происшествий. В остальных случаях была установлена вина взрослых участников дорожного движения, в том числе, в 11 происшествиях дети стали участниками ДТП в качестве пассажиров.
Как показывает практика, количество происшествий с участием детей можно свести к минимуму, если объединить усилия всех заинтересованных ведомств, средств массовой информации, а также участников дорожного движения в решении проблемы детского дорожно-транспортного травматизма. Буквально на днях в городе Москве завершилось проведение Всероссийской профилактической акции «ГИБДД в защиту детей», продолжает Шаповалов, которая проходила в период, когда вероятность несчастного случая с ребенком на дороге, как никогда высокая. Так, в прошлом году в период с 21 по 31 марта на дорогах округа было зарегистрировано 2 происшествия с участием детей, а в текущем году количество несчастных случаев за этот же период (время проведения акции «ГИБДД в Защиту детей») возросло до 4 фактов. Проделанная работа сотрудниками полиции, педагогами, родителями детей помогла детям войти в привычный режим школьной жизни и пережить самое опасное время адаптации к транспортной среде и перемене погоды. Кроме всевозможных встреч и бесед с детьми, с педагогическим составом образовательных учреждений, родителями, проблема детского дорожно-транспортного травматизма освещалась в местных средствах массовой информации. В ряде школ были проведены проверки на предмет организации работы по преподаванию Правил дорожного движения..
Сотрудники Госавтоинспекции в местах расположения детских учреждений дополнительно обследовали улично-дорожную сеть, следили за состоянием технических средств регулирования движения и осуществляли дежурство в местах, прилегающих к школам и детским учреждениям. Во время проведения мероприятия инспекторы дорожно-патрульной службы выявляли и пресекали нарушения Правил дорожного движения, которые могли стать причиной многих трагедий. К большому сожалению, количество выявленных нарушений правил дорожного движения со стороны детей в период проведения акции насчитывается десятками.
Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма проводиться на постоянной основе.
Осенняя акция «ГИБДД в защиту детей»
Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма 9 месяцев 2018 г. показывает, что наибольший рост ДТП с участием детей приходится на свободное от учебных занятий время.
В соответствии с планом совместных мероприятий ОБ ДПС ГИБДД с 22 по 28 октября 2018 года проходит общегородское профилактическое мероприятие «ГИБДД в защиту детей», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
Задачами мероприятия являются:
-предупреждение ДТП с участием детей на улицах и дорогах города в период осенних школьных каникул;
-проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения на автотранспортных предприятиях;
-обеспечение безопасного передвижения детей и подростков в местах детского досуга;
-проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах в непосредственной близости от детских образовательных учреждений.
В дни школьных каникул Ваши дети будут в постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего, разъясните, где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, ему к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует себя вести на улице и общественном транспорте. Вы должны быть уверены, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители. Одевайте детей в яркую, заметную одежду, либо приобретите детям светоотражающие брелки или браслеты.
«Лунтик помощник ГИБДД»
В рамках акции «ГИБДД в защиту детей» инспекторами ГИБДД Северо-западного округа г. Москвы совместно со сказочным героем «Лунтиком» было принято участие в танцевальном флеш-мобе по ПДД в дошкольном отделении школы № 830 с воспитанниками подготовительных групп.
Дети подготовились к встрече заранее, выучили стихотворения по правилам дорожного движения, исполняли танцы под песни: «Колесики», «Соблюдаю ПДД», «Бибика» с использованием разноцветных рулей, подготовили поделки и рисунки для конкурса «Зебра».
В игровой форме дети вспомнили значение цветов светофора, ремней безопасности, отгадывали музыкальные загадки и получили массу положительных эмоций.
В заключении мероприятия герой «Лунтик» вручил подарок победителю конкурса «Зебра» набор светоотражающих элементов. Всем остальным участникам данного конкурса были подарены мыльные пузыри.
Госавтоинспекция СЗАО г. Москвы продолжает искать новые формы и методы обучения детей Правилам безопасного поведения на дороге. Мы все хотим, чтоб наши дети были здоровы и счастливы.
Ваш ребенок –пешеход
Сотрудники Отдельного батальона ДПС совместно с Общественным советом Управления внутренних дел Северо-Западного округа столицы в рамках городского профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» провели необычную акцию «Ваш ребенок -пешеход», в ходе которой участникам дорожного движения правила объясняли не сотрудники полиции, а любимый всеми детьми мультяшный герой «Лунтик» и Юидовцы школы 705.
Не смотря на плохую погоду и моросящий дождик родители с детьми охотно приняли участие в акции, отвечали на вопросы, отгадывали загадки и учились правильно переходить проезжую часть.
Итак, важно понимать, что безопасность детей – это общая забота ответственных родителей и сознательных водителей.
Знания детьми правил поведения на дороге и умение применять их на практике, более глубокие знания водителей детской психологии и физиологии помогут если не свести на нет, то значительно сократить трагические случаи на дороге.
С помощью таких акций госавтоинспекция СЗАО надеется привлечь внимание общественности к проблемам безопасности несовершеннолетних пешеходов.
Ваш ребенок-пассажир!
Многие родители, привозя детей в школу или детский сад на машине, нередко прямо у ворот учебного заведения обнаруживали автомобиль дорожно-патрульной службы. И это не случайно — на дорогах Северо –Запада на постоянной основе проводится профилактическое мероприятие «Ваш ребенок –пассажир».
Сотрудники дорожно-патрульной службы выявляют водителей, перевозящих в машинах детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности.
Причина увеличения пострадавших в дорожных авариях детей — в халатности родителей. Многие машины не оборудованы детскими удерживающими устройствами, которые снижают риск получения ребёнком травм в ДТП, а во многих случаях ребенок, находящийся в «автомобильном кресле» был не пристегнут.
Автоинспекторы проверяют у образовательных учреждений автомобили в утренние и вечерние часы. За это время возле одной только школы успевают проверить 15-18 машин. Из этого количества пять-семь водителей перевозят детей без каких либо удерживающих устройств.
Штраф за отсутствие в машине удерживающих устройств — три тысячи рублей. Однако для родителей и этого оказывается достаточно, чтобы испытать сил
Ваш ребенок-пассажир!
Многие родители, привозя детей в школу или детский сад на машине, нередко прямо у ворот учебного заведения обнаруживали автомобиль дорожно-патрульной службы. И это не случайно — на дорогах Северо –Запада 12 октября 2018 года будет проходить профилактическое мероприятие «Ваш ребенок –пассажир».
Сотрудники дорожно-патрульной службы будут выявлять водителей, перевозящих в машинах детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности.
Причина увеличения пострадавших в дорожных авариях детей — в халатности родителей. Многие машины не оборудованы детскими удерживающими устройствами, которые снижают риск получения ребёнком травм в ДТП, а во многих случаях ребенок, находящийся в «автомобильном кресле» был не пристегнут.
Автоинспекторы проверяют у образовательных учреждений автомобили в утренние и вечерние часы. За это время возле одной только школы успевают проверить 15-18 машин. Из этого количества пять-семь водителей перевозят детей без каких либо удерживающих устройств.
Штраф за отсутствие в машине удерживающих устройств — три тысячи рублей. Однако для родителей и этого оказывается достаточно, чтобы испытать сильные эмоции — от возмущения, если кресла нет, до радостного облегчения, если машина им оборудована. Кстати, тем, кто позаботился о безопасности своих детей в автотранспорте, инспекторы ГИБДД дарят светоотражающие брелоки.
Причины, по которым родители не устанавливают в машине «автокресла», самые разные: не устраивают цены, ребенок не хочет в нем сидеть, постоянно плачет.
Одина мама, привезла своего ребёнка в новой машине иностранного производства на переднем сидении, хотя в машине установлено детское удерживающее устройство. Перевозку ребенка на переднем сидении мама пояснила, что они живут рядом. А некоторые родители привозят своих детей в образовательные организации на такси. Они сидят сзади и держат детей на руках. В результате штраф заплатит таксист.
У мам это очень распространенный аргумент — я же держу ребёнка на руках. Но при резком торможении в переднее стекло мама полетит вместе с ребенком. И черепно-мозговая травма, в лучшем случае ребёнку гарантирована.
Учителя и воспитатели образовательных учреждений делают все возможное, чтобы ребёнок придавал важное значение безопасности на дорогах. Но если родители переводят ребенка через дорогу на красный свет или в неустановленном месте или сами не пристегиваются в машине, этот опыт будет для него главнее, т. к. ребенок берет пример с родителей.
«Ваш ребенок переход»
С целью снижения количества и тяжести последствий ДТП с участием детей-пешеходов 16 октября 2018 года запланировано проведение профилактического мероприятия «Ваш ребенок –переход». Основными задачами мероприятия являются: профилактика автоаварий с участием пешеходов, пропаганда взаимной вежливости участников дорожного движения, повышения безопасности на дорогах. Сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве были проанализированы очаги дорожной аварийности с участием детей пешеходов, проведены проверки пешеходных переходов. Будут усилены маршруты патрулирования вблизи данных участков. Цель - снижение количества ДТП, связанных с наездами на пешеходов, профилактика и пресечение нарушений правил дорожного движения, как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов. За 9 месяцев 2018 года сотрудниками ОБ ДПС СЗАО к административной ответственности было привлечено 7084 водителей за невыполнение требования ПДД РФ уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения. За тот же период 4181 пешеходов были привлечены к административной ответственности за нарушение требований ПДД РФ. Сотрудники ОБ ДПС обращаются ко всем участникам дорожного движения. Будьте внимательны на дороге!
Пешеходы – не торопитесь перебегать дорогу на «красный», переходите проезжую часть строго по пешеходным переходам. В тёмное время суток не забывайте про использование в одежде светоотражающих элементов.
Водители – не спешите, притормозите при подъезде к пешеходным переходам, возможно, это спасёт чью-то жизнь!
Во дворе!
Говоря о безопасности детей на дорогах, необходимости соблюдать дорожные правила, мы часто забываем об этом у себя во дворе. Действительно, казалось бы – все привычное и знакомое, нет такого интенсивного движения автомобилей, как на дороге. Мы уверены, что находимся в безопасности, и даже не предполагаем ничего плохого. «Что может случиться с ребенком возле собственного подъезда?» - думаем мы. И ошибаемся.
Статистика показывает, что до 80-ти % детей-пешеходов, погибших или пострадавших в результате ДТП, попадают под колеса автомобилей, находясь в радиусе не более километра от своего дома – во дворе, на автомобильной парковке, по дороге в ближайший магазин или школу. Там, где машина обычно движется не очень быстро. Часто – там, где за рулем родственник. Ребенок в силу своих возрастных особенностей не осознает опасность и попадает в ловушку собственного любопытства. Ему всё кажется родным и абсолютно безобидным - он же знает, что папа и мама никогда не причинят ему вреда. И попадает - под машину своего родного отца.
Особенно это касается самых маленьких – детей до 5-ти лет. Ужасающи в своей нелепости ситуации, когда водитель (а зачастую это кто-то из самых близких людей, отец, мать, родственник или просто хороший знакомый), выезжая из гаража или с места стоянки задним ходом, попросту не заметил малыша на дороге, не подумал, не предвидел, что ребенок может находиться за машиной. Даже при минимальной скорости автомобиля исход чаще всего бывает смертельным, и такие случаи, к сожалению, не редкость.
Дело в том, что позади автомобиля, особенно при движении задним ходом, существует так называемая «мертвая зона», и большинство водителей об этом знает. При этом заметить малыша, находящегося в непосредственной близости или за машиной, практически невозможно. Более того – в такой ситуации маленького ребенка, скорее всего, не «увидят» ни специальные датчики («парктроники»), ни видеокамеры. А виновниками таких ДТП, прежде всего, являются те взрослые люди, что по невниманию или из-за собственной беспечности, безответственности оставили ребенка без присмотра.
Наши дворы давно перестали быть безопасными. Большое количество припаркованных автомобилей, деревья и кустарники, гаражи, а где-то между ними резвятся дети. Знакомая картина, не так ли?
А между тем все эти дворовые «нагромождения» часто создают «слепые» зоны – места с ограниченной видимостью, продолжает Шаповалов. Даже гуляя вместе со своим ребенком и внимательно наблюдая за ним, иногда бывает трудно своевременно среагировать на то, как ребенок бросится на улицу или дорогу, пытаясь догнать ускакавший мячик или заигравшись в догонялки. А если там – машина?
Да, пешеходы во дворах пользуются преимущественным правом, а для водителей существуют специальные правила поведения во дворах. И пусть
даже скорость движения автомобилей здесь, как правило, небольшая (хотя и тех, мягко говоря, безголовых лихачей, что и во дворах умудряются гонять со стрит-рейсерской скоростью, тоже не стоит сбрасывать со счетов), надеяться только на то, что водитель успеет дать по тормозам, по меньшей мере неразумно.
Необходимо, чтобы ребенок очень четко усвоил, что нельзя без оглядки выбегать из подъезда, арки, из-за гаража или стоящей машины, прятаться за автомобили, цепляться за них. Конечно, дети с трудом воспринимают «лекции» о том, как надо вести себя в той или иной дорожной ситуации и как избежать опасности. Поэтому психологи советуют объяснять ребенку эти правила с привязкой к конкретной местности и конкретным обстоятельствам. Например, во время прогулки показать ребенку опасные места, где и как можно попасть под машину. Заранее выбрать маршрут, по которому ребенок будет ходить в школу, объяснить и показать ему на конкретных примерах, как он должен вести себя в пути. Если у подъезда стоят автомобили или растут деревья, кусты, обратить на это внимание ребенка, остановиться, научить осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.
Одним словом, навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе – это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше – тем лучше.
Информация для родителей!
С увеличением транспортных средств и интенсивности дорожного движения на дорогах все острее встает проблема обеспечения безопасности дорожного движения, травматизма на транспорте. Поэтому - необходимо озвучить вопрос о Детском Дорожном Транспортном Травматизме.
Увечья, полученные детьми в авто-авариях, относятся к наиболее тяжёлым, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. Безмерно велики страдания, и физические и нравственные пострадавших детей и их родителей. Неизмеримо горе, когда ребёнок получает смертельную травму.
Основными причинами ДТП с участием детей по прежнему остаются:
* незнание детьми элементарных ПДД
* отсутствие навыков и привычки соблюдения ПДД для пешеходов, велосипедистов, пассажиров транспортных средств.
* недисциплинированность или невнимательность детей на улице
* недостаточный контроль взрослых за поведением детей на улице.
Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля. Очень часто дети переоценивают свои возможности, считая себя более быстрыми, более ловкими и сильными, чем есть на самом деле. Дать ребенку основы дорожной безопасности задача не простая. Главный метод воспитания – это разъяснения даваемые родителями и их личный пример. Если родители считают возможным перейти дорогу в неустановленном месте, оставить без присмотра транспортное средство, сделав его доступным, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения от детей. Наиболее распространенными ошибками, в результате которых случаются ДТП:
* переход дороги перед приближающимся транспортом;
* неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзор для ребенка;
* переход улицы в неустановленном месте.
Необходимо научить ребенка смотреть. Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, необходимо осмотреть дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Многое в обеспечении безопасности детей на дороге зависит от водителей ТС. Наезд на ребенка – происшествие особой категории. Закон освобождает пешеходов до 14 лет, от какой либо ответственности за неосторожное поведение на дороге. Ребенок никогда не виноват перед законом в ДТП и поэтому, роль водителя в обеспечении безопасности возрастает. Необходимо быть предельно внимательными, выдержанными и предупредительными при проезде около школ, других детских учреждений при проезде пешеходных переходов, при объезде стоящих у обочин автомобилей и других препятствий ограничивающих обзор.
Поэтому напоминаем всему населению Северо –Западного округа, что самое действенное средство воспитания детей и привития им элементарных
ПДД, а так же правильного поведения их на улице - это пример взрослых, и, прежде всего родителей. И успех профилактики ДТП с участием детей будет зависеть от их сознательности, личной культуры и дисциплинированности.
Памятка для пешеходов на дороге
К сведению пешеходов:
• На нерегулируемых перекрестках совершается в два раза больше дорожных происшествий, чем там, где работают светофоры;
• Проезжую часть дороги, переходите внимательно и осторожно, в особенности, если приходится обходить стоящий транспорт.
• Переходите дорогу только после того, как полностью будете уверены в своей безопасности.
• Внезапный выход из-за стоящего автомобиля может закончиться для Вас трагедией.
• При передвижении в тёмное время суток, пользуйтесь световыми устройствами – телефон, карманный фонарик или одежда со световозвращающими элементами.
Помните, что от Вашей сознательности и дисциплинированного поведения на дороге во многом зависит и безаварийная работа районного транспорта, Ваша жизнь и жизни Ваших детей, которые находятся с вами, рассказывает нам начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Александр Саенко.
Водители, в свою очередь ОБЯЗАНЫ учитывать состояние дорожной обстановки и погодные условия, находясь в местах, с возможным появление пешеходов на участке дороге. Двигаясь по неосвещённым улицам, каждый автомобилист ДОЛЖЕН помнить, что на обочине проезжей части могут находится люди.
Основания для остановки пешехода сотрудником ГИБДД:
• Основанием к остановке пешехода является установленное визуально или зафиксированное с использованием технических средств совершенное им нарушение правил дорожного движения. Для остановки пешехода могут использоваться: сигналы регулировщика, подающиеся рукой, жезлом, диском с красным сигналом или световозвращателем, при необходимости в сочетании со свистком; громкоговорящее устройство.
• Остановив пешехода, сотрудник должен представиться, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении пешехода в качестве свидетеля либо понятого – разъяснить права и обязанности.
• При обнаружении достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения, сотрудник разъясняет лицу, какое правонарушение им допущено и в чем оно заключается. Дальнейшие действия - в зависимости от обстоятельств правонарушения.
• По окончании действий, связанных с целью остановки пешехода, сотрудником дается разрешение на дальнейшее движение, за исключением случаев его доставления, административного задержания.
Переходи, а не перебегай!
Чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ты должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Она еще несколько метров будет быстро скользить по дороге. Так быстро, что не успеешь сделать даже шага назад.
Намного безопасней, если ты и водитель видите друг друга издалека. Тогда и он успеет затормозить заранее, и ты сможешь вовремя остановиться.
Главное правило безопасного поведения - предвидеть опасность. Замедли шаг, прислушайся, когда подходишь к арке, углу дома - в общем, к любому месту, откуда может неожиданно выехать машина.
Умный пешеход никогда не выбегает на дорогу, даже если это место для перехода. Он пойдет спокойно, потому что для водителя выскочивший на дорогу человек - всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель с этой неожиданностью справиться.
Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или зимой на санках.
Знай правила безопасности пешеходов, не нарушай их, научись применять в жизни!
Надеемся что Данная информация обеспечит Вашу безопасность при переходе проезжей части дороги - Безопасных Вам дорог!
Пешеходам и водителям
Пешеходы или водители все мы являемся участниками дорожного движения и каждый из нас должен знать и соблюдать правила дорожного движения. Все мы знаем, на какой сигнал светофора разрешено переходить дорогу, а на какой сигнал это запрещено. Согласно п.4.5 ПДД на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
Наезды на пешеходов в зоне нерегулируемого пешеходного перехода - наиболее распространенное ДТП, как в городе, так и на трассах. Главной причиной является закрытый обзор, т.е. водитель обнаруживает пешехода лишь в тот момент, когда тот оказывается на полосе, по которой движется его транспортное средство, на расстоянии, не позволяющем применением даже экстренного торможения предотвращая наезд на пешехода. Итак, первый признак опасности для водителя - нерегулируемый пешеходный переход. Второй признак опасности - закрытый обзор. Третий - не всегда четкое знание пешеходами правил дорожного движения. И при совокупности этих признаков необходимо сбросить скорость, вплоть до остановки и быть готовым к появлению пешеходов на проезжей части. В рассматриваемой ситуации пешеход может считать свое преимущество безусловным и рассчитывать на точное выполнение водителем п.14.1 ПДД. Очень часто пешеход умышленно движется медленно по пешеходному переходу, демонстрируя водителем свое преимущество. Такое поведение пешехода не всегда соответствует указаниям правил и недопустимо, а как следствие отсутствие всякого желания у водителей пропустить «таких же пешеходов» на следующем пешеходном переходе. Ожидать маршрутное транспортное средство разрешено на тротуаре или обочине, а выходить на дорогу для посадки в него разрешено только после полной остановки. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. Зачастую пешеходы, которые ожидают трамвай, выходят на дорогу за долго до его остановки в результате и пешеходы не производят посадку, и автомобили стоят. У многих пешеходов существует ошибочное мнение, что инспектора ДПС не могут их привлечь за нарушение ПДД и, чувствуя свою безнаказанность, ведут себя вольготно на дорогах. Статья
12.29 ч.1 КРФ об АП: за нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства ПДД влечет наказание в виде предупреждение или административного штрафа в размере пятисот рублей. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам:
- переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней;
- при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Статья 12.18 КРФ об АП Невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного, пользующимися преимуществом в движении влечет наложение административного штрафа в размере 1500 рублей. Но возникает вопрос, обязательно ли прибегать к административному наказанию? Неужели настолько трудно одним участникам движения притормозить и остановиться, пропустив пешеходов, другим не задерживаться на пешеходным переходе и не выходить на проезжую часть, когда это запрещено правилами.
Обращаясь ко всем участникам дорожного движения, хотелось бы напомнить, что каждый автомобилист становится пешеходом покидая сиденье своего автомобиля, точно так же как и многие пешеходы рано или поздно садятся за руль. Давайте уважать друг друга и выражать это в соблюдении правил дорожного движения.
ПРАВИЛА В АВТОМОБИЛЕ
Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила,
- Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
- Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
- Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являете пример для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
- Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
- Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
СОБЛЮДЕНИЕ ПДД!
Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов! В Северо –Западном округе столицы периодически происходят дорожно-транспортные происшествия. Виновниками аварий, являются и водители и пешеходы. Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов. Согласно Правил дорожного движения:
Пункт 18.1. Водитель транспортного средства, приближающийся к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы дать дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
Уважаемые пешеходы! Запомните, что нарушение ПДД может привести к тяжким последствиям! И помните, что и от вашего поведения зависит ваша жизнь!
Правила дорожного движения гласят: Пункт 4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны выделить себя (прикрепить на спину какой-либо светоотражающий знак, такой метод широко практикуется в Европе), для того, чтобы их могли хорошо видеть водители транспортных средств.
Пункт 4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе, подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
Пункт 4.10. Перед выходом на проезжую часть, из-за транспортных средств, которые стоят и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.
Пункт 4.11. Ждать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют - на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения. Пешеходам нельзя начинать движение через дорогу перед автомобилем, двигающимся в непосредственной видимости. С какой бы скоростью не двигалась машина, как бы опытен ни был водитель – транспортное средство всё равно пересечёт «зебру» до того, как сработает тормоз.
Пункт 4.14. Пешеходам запрещается: 1) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; 2) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; 3) допускать самостоятельный, без надзора взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть; 4) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения; 5) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с
обеспечением безопасности дорожного движения; 6) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.
Знание правил дорожного движения, поможет избежать аварийных ситуаций на дорогах. Эти знания необходимы как водителям транспортных средств, так и пешеходам.
Водители и пешеходы обязаны уважать друг друга и не рисковать своей и чужой жизнью и здоровьем.
Светотражатели
Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Количество дорожных происшествий с участием детей составляет около 10 % от общего количества ДТП. И, к сожалению, в текущем году наблюдается рост таких происшествий.
Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения являются пешеходы. Больше половины несовершеннолетних, попавших в дорожно-транспортные происшествия, являлись на момент события пешеходами, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
На сегодняшний день самый действенный способ уберечь ребенка от ДТП в темное время суток – это Светоотражатели. Так называются элементы, которые крепятся на одежду, сумки, обувь и т.п. Принцип действия данного элемента основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде пучка света. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются в разы.
Например, если у автомобиля включен ближний свет фар, то обычно в темноте водитель увидит пешехода, находясь на расстоянии 25 – 40 метров. А при использовании светоотражателя эта цифра увеличивается до 130 – 240 метров. Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки – на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке. Использование таких элементов снижает травматизм на дороге в шесть с половиной раз!
Самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 светоотражателя: на левой и правой руке, спереди и сзади.
Производители одежды, особенно детской, используют нашивки из световозвращающей ткани. К сожалению, световозвращатели нашиты не на всех изделиях, а кроме того, для удешевления в производстве одежды применяют световозвращающий материал со стеклошариками, эффективность которого ниже. В дождь эти полоски намокают и становятся незаметными, да и расстояние на котором они видны водителю, меньше, чем у «фликера».
Как выбирать «фликеры»?
Покупайте «фликеры» только белого или лимонного цветов. Именно они имеют наиболее оптимальную световозвращаемость для того, чтобы пешеход был заметен в темное время суток.
Форму выбирайте самую простую: круг, полоска, квадрат, ромб.
Спрашивайте у продавцов сертификат на «фликер». Сертификатные «фликеры» имеют видимость – 400 метров. При скорости 90 км/ч «фликер» светится 8 секунд. При скорости 60 км/ч – 24 секунды.
Однако полагаться только на «фликеры» не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма – о воспитании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить безопасность на наших дорогах.
Дети – наше будущее, и оттого, как мы, взрослые, будем вести себя на дорогах и какой пример мы будем показывать детям, будет зависеть наше с Вами будущее!
Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, провели профилактическое мероприятие в ГБОУ Школа 138, в котором также принял участие заместитель командира Сергей Минаев.
В ходе беседы инспектора разобрали с ребятами основные ошибки, которые совершают пешеходы, подробно объяснили причины ДТП, как избежать аварийных ситуаций на проезжей части и чем может обернуться неожиданный выход из-за стоящего транспортного средства, а также что необходимо использовать светоотражающие элементы, что бы быть заметным в тёмное время суток.
Главной целью профилактической беседы является предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
С 03.07.2018 вступил в силу Федеральный закон от 03.04.2018 N 62-ФЗ «О внесении изменения в статью 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», которым внесены изменения в ст. 12.8 КоАП РФ «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящимся в состоянии опьянения»,
Данная норма дополняет примечание к ст. 12.8 КоАП РФ положение, в соответствии с которым административная ответственность, предусмотренная ст. 12.8 и ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ будет наступать в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется, в том числе, наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови.
До внесения этой поправки факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определялся только наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
Профилактическое мероприятие «Ваш ребенок - пассажир!»
20 июля 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш ребенок - пассажир!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле:
"Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
СКУТЕРА
С наступлением лета открылся сезон для скутеристов, мотоциклистов и велосипедистов. Мотоциклисты, по сравнению с водителями авто, не защищены практически ничем, поэтому водители данного вида транспорта обязаны осознавать, что любая неосторожность или невнимательность может привести к фатальным последствиям. Кроме того, за зиму водители авто отвыкли от мототранспорта на проезжей части и реакция на неожиданное появление двухколесной техники на дороге может быть не адекватной.
В связи с этим ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве рекомендует обладателям мототехники после длительного зимнего периода еще раз повторить правила дорожного движения. Следует помнить, что соблюдая правила, Вы, прежде всего, оберегаете себя.
Согласно ст. 12.6 КоАП «управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах» предусмотрено административное наказание в виде штрафа 1000 рублей. Но не какие деньги не сопоставимы с жизнью здоровьем человека.
Кроме того, с наступлением теплого времени года на дорогах стали появляться скутеры и мокики, которыми управляют подростки. Поскольку они редко задумываются о своей безопасности, лишь единицы надевают мотошлемы. А так, как у юных водителей еще совсем нет опыта, они часто попадают в ДТП, получают при этом травмы различной степени тяжести и даже гибнут.
Поэтому, уважаемые родители Отдельный батальон ДПС обращается в первую очередь к вам, приобретая ребёнку велосипед или скутер, заранее проинструктируйте его о правилах поведения на дороге, подробно разъясните каковы его обязанности как водителя, где и как он может двигаться по проезжей части. Не забывайте о мотошлеме, он смягчит удар при возможном столкновении с другим транспортным средством.
Следует знать, что согласно ПДД, управлять велосипедом по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет.
Госавтоинспекция обращается к водителям скутеров:
Согласно ПДД, водитель скутера должен двигаться, придерживаясь правой стороны, т.е ближе к краю проезжей части; если он хочет повернуть налево, то обязан встать с мопеда и перевезти его по пешеходному переходу на другую сторону.
Всегда держите дистанцию не менее 10-15м за авто, идущим спереди. Помните о «слепых зонах» автомобилей.
Трамвайные и железнодорожные рельсы переезжать нужно исключительно под прямым углом на скорости не более 10 км/ч.
Не проезжайте слишком близко от тротуара и стоящих на нем людей.
На светофоре не торопитесь срываться на желтый свет, внимательно посмотрите по сторонам перед началом движения.
На развязках следует не двусмысленно указать другим водителям направление своего движения, даже если Вы едете прямо.
Скутерист, едущий перед Вами, никогда Вас не видит! И при обгоне может случайно Вам воспрепятствовать. Предупредите его о своих намерениях сигналом.
Следует следить за ВЫСОТОЙ ПРОТЕКТОРА ШИН и по мере необходимости их заменять. ЕЗДА НА СКУТЕРЕ С ИЗНОШЕННЫМ ПРОТЕКТОРОМ КОЛЁС КРАЙНЕ НЕБЕЗОПАСНА.
ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР при езде на скутере. Движение на скутере запрещено на АЗС. При заправке на АЗС их следует подавать с заглушенными двигателями, пуск и остановка которых производится на расстоянии не менее 15 м от колонок и затем дотолкать аппарат к колонке.
Всегда надевайте и застегивайте мотошлем, который желательно иметь яркой окраски, чтобы обратить на себя внимание на дороге. Надевайте перчатки, очки, удобную обувь.
ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Ребёнок самый главный пассажир
Что такое ДУУ?
Детское удерживающее устройство – это «автокресло», разработанное специалистами с учётом роста, веса и физиологии ребёнка, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗА ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. При опасных маневрах или торможении оно защищает малыша от повреждений и травм. Более того, дети начинают лучше переносить поездки в автомобиле, их перестаёт укачивать. А родителям спокойнее, потому что они могут полностью сосредоточиться на дороге, зная, что ребёнок в безопасности.
Зачем нужно автокресло?
Поездка в автомобиле – предприятие всегда рискованное, небезопасное для здоровья и жизни. А уж если вы едете вместе с малышом, риск увеличивается вдвойне. Для ребёнка даже резкое торможение автомобиля может закончиться травмой. Представьте себе силу удара на скорости 40 километров в час: вес пассажиров увеличивается в 20 раз! Удержать ребёнка при резком торможении невозможно, даже если вы поймёте, что столкновение неизбежно. Задача автокресла – перераспределить нагрузку, которая возникает при аварии. Исследования подтверждают, что использование детских автомобильных сидений на 70% сокращает смертность детей в авариях и на 60% – ранения.
Какими бывают автокресла?
1. Группа 0 – от 0 до 10 кг (от рождения до 9 мес.).
2. Группа 0 + – от 0 до 13 кг (от рождения до 15 мес.).
3. Группа 1 – от 9 до 18 кг (от 1 до 4 лет).
4. Группа 2 – от 15 до 25 кг (от 3 до 7 лет).
5. Группа 3 – от 22 до 36 кг (от 6 до 12 лет).
Если вы решили купить для своего ребёнка детское автокресло, убедитесь что:
• кресло соответствует европейскому стандарту и на нём есть маркировка ЕСЕ R44.03 или 44.04;
• на маркировке указана необходимая вам весовая группа;
• кресло имеет крепления ISOFIX, если на сиденьях вашего автомобиля имеются заглушки с такой же надписью;
• перед передним сиденьем не установлена подушка безопасности, либо она отключена. В противном случае установка автокресла на переднем сиденье запрещена.
• изучив инструкцию, вы сможете правильно установить автокресло и закрепить его на сиденье. Помните, что неправильно установленное автокресло не только не защитит вашего ребёнка, но и может нанести ему увечья;
• купленное вами кресло с паховым ремнём безопасности, обозначенным на маркировке символом Y, установлено для перевозки ребёнка спиной по направлению движения. Это позволит избежать травм при резком торможении.
Требования безопасности:
• кресло должно защищать голову, спину и туловище от ударов сзади (спинка с подголовником);
• обеспечивать поддержку при боковом ударе (боковая поддержка);
• удерживать ребёнка при любом ударе (удерживающие ремни, не позволяющие сползти ребёнку);
• снижать риск получения и тяжесть травм (мягкие накладки на ремни).
Как крепится автокресло?
Существует три основных варианта крепления:
1. Кресло вместе с ребёнком удерживается штатным автомобильным ремнём безопасности.
2. Кресло, снабжённое собственными ремнями для фиксирования ребёнка, прикрепляется к сиденью штатным автомобильным ремнём безопасности.
3. Кресло с креплением «isofix». С помощью кронштейнов сиденье прикрепляется к кузову машины. Это самый надёжный тип крепления автокресел.
Мы настоятельно рекомендуем по возможности не покупать кресла, бывшие в употреблении, особенно у незнакомых людей, так как неизвестно, побывало ли оно в ДТП. Даже самая лёгкая авария может деформировать каркас автокресла, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности. Если вы всерьёз заботитесь о безопасности вашего ребёнка – не позволяйте себе на этом экономить!
Перевозя ребёнка в автокресле, продолжает Владимир Шаповалов, не забывайте пристегиваться сами! Ведь наши дети, в первую очередь, стремятся во всём брать пример с нас самих. Безопасность вашего малыша зависит от вас!
Причины детского дорожно-транспортного травматизма
При выходе из дома.
Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару.
Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.
Готовясь перейти дорогу.
Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
При переходе проезжей части.
Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.
При посадке и высадке из транспорта.
Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).
При ожидании транспорта.
Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах.
Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.
Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.
Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения
Правила в автомобиле
Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:
• Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
• Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
• Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являетесь примером для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
• Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
• Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
|
Пешеходам |
Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три цвета светофора. Мы переходим дорогу, не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имеем богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?
Рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов, пешеход - это не просто название, фактически у пешехода есть не только права, но и обязанности. Маленький пешеход должен понимать, что от его поведения на дороге, на тротуаре, в публичных местах зависит не только его безопасность, но и безопасность окружающих. Первым делом мы учим малышей не выбегать на дорогу, ходить по тротуарам (даже во дворах жилых домов), смотреть по сторонам перед переходом улицы. Обязательно необходимо объяснить (не в полгодика, конечно, но чем раньше, тем лучше), что нарушение этих правил могут привести к авариям, травмам и разного рода проблемам. Обязанности пассажира транспорта соблюдать правила так же важны - не отвлекать водителя, не высовываться из окна (хотя, безусловно, это очень интересно, особенно года в три). Так же стоит объяснить ребенку сразу, что садиться в общественный транспорт и выходить из него следует в строго обозначенных местах и после полной остановки транспортного средства делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?
Итак, теперь перейдем к подробностям и жизненным реалиям.
Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо (в странах с левосторонним движением следует поступать наоборот). Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал, идти нельзя ни в коем случае - это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовать согласно правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют свою ручную поклажу - игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит на дороге. Упавшую, при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, продолжает Шаповалов -это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любимого пластикового поросенка среди машин, объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо передать на «временное хранение» старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, и даже трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним - в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное пересечение рельсов от места перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) - не место для игр.
Родители будьте внимательны к своим детям, повторяйте с ними ПДД.
ПДД во дворе
Говоря о безопасности детей на дорогах, необходимости соблюдать дорожные правила, мы часто забываем об этом у себя во дворе. Действительно, казалось бы – все привычное и знакомое, нет такого интенсивного движения автомобилей, как на дороге. Мы уверены, что находимся в безопасности, и даже не предполагаем ничего плохого. «Что может случиться с ребенком возле собственного подъезда?» - думаем мы. И ошибаемся.
Одним словом, навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе – это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше – тем лучше.
Основные правила дорожной безопасности для велосипедистов
Ежегодно в нашей стране в дорожно-транспортных происшествиях погибают порядка 60 детей-велосипедистов, полторы тысячи получают травмы. Не следует забывать, что велосипед - это тоже транспортное средство, причем одно из самых неустойчивых и незащищенных, и даже незначительные столкновения могут повлечь за собой очень серьезные последствия.
Поэтому родителям, прежде чем воплотить мечту ребенка в реальность и приобрести ему велосипед, следует выполнить несколько важных правил и позаботиться о безопасности юного велосипедиста.
Правила дорожного движения Российской Федерации разрешают управление велосипедом по дорогам только подросткам, которым уже исполнилось 14 лет. До этого возраста ездить на велосипеде можно только во дворе, на стадионе, пришкольной территории, в парке либо на специальных площадках.
Поэтому в первую очередь родителям необходимо обратить внимание на район проживания и убедиться в наличии безопасных мест, где ребенок мог бы кататься на велосипеде без риска быть сбитым автомобилем. При этом следует объяснить ребенку, что на придворовых территориях преимущественным правом движения пользуются пешеходы. Кроме того, здесь ездят автомобили (пусть и с небольшой скоростью), гуляют маленькие дети и пожилые люди. То есть, даже в пределах собственного двора юный велосипедист не должен создавать помех другим участникам дорожного движения - этого требуют и элементарные нормы вежливости, и правила дорожной безопасности.
Допуская непоседливость детей, стоит учесть, что в любой момент ребенок может выехать из своего двора и направиться к другу или однокласснику в соседний квартал. Оказавшись на проезжей части в потоке автотранспорта, даже подготовленному человеку сложно сориентироваться в первые минуты движения, а что можно сказать о ребенке - одновременно крутить педали, удерживать руками руль, контролировать ситуацию вокруг себя и помнить о соблюдении мер безопасности. На любое изменение дорожной обстановки при отсутствии опыта и навыков ребенок может растеряться, начать паниковать и действовать неадекватно, и, как следствие, попасть в дорожно-транспортное происшествие.
Однако даже подросток, которому уже исполнилось 14 лет, вряд ли осознает всю ответственность, обладает определенными способностями и достаточными психофизиологическими качествами для самостоятельных поездок в городских условиях. Дороги и улицы нашего города не слишком приспособлены для езды на велосипеде: специальные велосипедные дорожки - большая редкость, дорожное движение очень интенсивное, а о вежливости и культуре поведения водителей и вовсе говорить не приходится.
Что прежде всего следует знать велосипедистам?
Кроме того, совершенно нелишними будут и специальные средства защиты: шлемы, наколенники и налокотники. Конечно, они не решат всех проблем, но существенно снизят силу удара, а значит, и риск травмы при столкновении или случайном падении.
Ремень безопасности!!!
Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня?
Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, сотрудники Госавтоинспекции уверены, в будущем обязательно будете пристегиваться.
Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.
Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.
Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Для чего на самом деле нужна подушка безопасности читайте ниже.
При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.
Таким образом, на основе приведенных примеров, можно привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:
1. спасти свою жизнь;
2. спасти жизнь пассажиров;
3. не получить травмы;
4. не платить штраф.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!
«Ребёнок в автомобиле - главный пассажир!»
Напомним, что Правила дорожного движения РФ обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет. Это не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие.
Дети и подростки – самые уязвимые участники дорожного движения, — подчеркивает командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. Когда они находятся в салоне автомобиля, их безопасность целиком и полностью зависят от человека, сидящего за рулем. Анализ «детских» ДТП показывает: почти в 40% автоаварий дети пострадали, будучи пассажирами транспортных средств. При этом сопутствующей причиной получения тяжелых травм, в том числе смертельных, явилось не использование детских удерживающих устройств и ремней безопасности.
Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только по отношению к себе, но и ребёнку, провоцирует совершение трагедий на дорогах.
Сотрудники ГИБДД уделяют особое внимание проведению разъяснительной работы с водителями о целесообразности применения детских удерживающих устройств. Как показывают ранее проведенные мероприятия возле образовательных учреждений участники дорожного движения поддерживают инициативу сотрудников госавтоинспекции и отмечают, что привлекать внимание родителей к безопасности их детей необходимо постоянно. Каждая такая акция может спасти жизнь не одному ребёнку.
ПЕРЕВОЗИТЕ ДЕТЕЙ В АВТОМОБИЛЕ ПРАВИЛЬНО!
Результатом могут стать серьезные и даже смертельные травмы ребенка в случае аварии.
Общие рекомендации по установке детских автокресел:
- Необходимо устанавливать автокресло в точном соответствии с инструкциями производителя! Даже если они кажутся вам излишними. Производители автокресел проводят многочисленные исследования для того, чтобы сделать кресла настолько безопасными, насколько это возможно. В системе крепления кресел нет лишних деталей.
- При установке автокресла-переноски 0+ внимательно следите за тем, чтобы не перепутать ремни и не расположить диагональный ремень на месте поясного и наоборот — это очень опасно.
- Если предусмотрено использование "нагрудной клипсы" (ими оборудованы, например, американские модели кресел), она должна располагаться на уровне подмышечных впадин ребенка, не ниже.
- Многие мамы начинают подбирать ребенку новое кресло вместо переноски, как только его ноги начинают упираться в спинку переднего сиденья. Согнутые ноги ребенка в переноске не означают, что кресло ребенку мало. Ребенок может сложить их "лягушкой" — это абсолютно физиологичное положение для детей до года.
- Ребенок в автокресле-переноске должен полулежать под углом примерно 45 градусов к горизонтали.
- Высота направляющей для автомобильного ремня должна быть отрегулирована так, чтобы ремень располагался не слишком высоко (иначе в случае рывка он окажется на шее) и не слишком низко (в противном случае он может соскользнуть с плеча).
Памятка маленьким пешеходам
о нашим улицам и дорогам движется много больших и маленьких автомобилей, мотоциклов, автобусов, тракторов и других машин. Каждый ребёнок, чтобы не попасть в беду, должен быть внимательным и осторожным. Соблюдайте простые правила при переходе через проезжую часть:
Всегда переходите через дорогу на пешеходных переходах.
Если проезжая часть свободна от транспорта, начинайте переходить дорогу. При этом продолжайте смотреть по сторонам и не отвлекайтесь.
НИКОГДА не выбегайте на дорогу из-за стоящего транспорта - быстро движущийся автомобиль резко остановиться не может.
НИКОГДА не играйте на проезжей части.
В вечернее время дети для водителей становятся менее заметными. Носите яркую одежду с элементами из световозвращающих материалов.
Там, где нет тротуаров, следует идти по обочине дороги навстречу движению.
Памятка для детей-пассажиров
Когда ты едешь в транспорте, то являешься пассажиром. Кажется, что ничего трудного тут нет - сел и поехал. Однако и для пассажира существуют правила безопасности.
На остановке ожидают общественный транспорт люди. Самые нетерпеливые выскакивают прямо на проезжую часть. При этом можно поскользнуться и упасть под колеса автобуса. Что случится дальше, легко догадаться. Поэтому, когда ждешь автобус или троллейбус, никогда не стой на краю тротуара и не выбегай на проезжую часть. Опытный пассажир не стремится в первый ряд, зная, что напирающая толпа может случайно вытолкнуть его прямо под колеса.
Входи в транспорт через переднюю дверь, выходи - через среднюю и заднюю. Запомни одно правило: в общественный транспорт заходят первые дети, а выходят родители! Не задерживайся, сразу проходи внутрь салона. Не стой у дверей, мешая другим людям. Кроме того, это небезопасно, ведь двери закрываются и открываются автоматически.
Находясь в салоне автобуса, не думай о том, что теперь за твою безопасность отвечает водитель. И внутри пассажирского транспорта может произойти несчастье, если водителю придется вдруг резко затормозить. Держись за поручни! В ситуации экстренного торможения хуже всего тем, кто не очень хорошо может отреагировать на внезапную остановку - это больные и пожилые люди. Помни: уступать им места - это правило не только вежливости, но и безопасности.
Подготовься к выходу заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, не спеши. Особенно, если тебе нужно перейти на другую сторону улицы. Приучи себя к правилу: переходить улицу только тогда, когда транспорт отъедет от остановки.
Если тебе еще нет 12 лет, ты не имеешь права ездить в автомобилях на переднем пассажирском сиденье без использования детских удерживающих устройств. Потому, что это место - самое опасное. А самое безопасное место - за спиной водителя. Если ты едешь здесь, при экстренном торможении у тебя будет меньше всего шансов серьезно пострадать. Находясь в автомобиле, не мешай водителю, не отвлекай его.
ДТП с мотоциклистами характеризуются высокой тяжестью последствий
Госавтоинспекцией СЗАО г. Москвы ведется постоянная профилактическая работа, направленная на предупреждение аварийности среди различных категорий участников дорожного движения. В весенне-летний период особое внимание уделяется водителям мотоциклов и скутеров, грубо нарушающих правила дорожного движения.
Мотоцикл – это скоростное, но мало устойчивое транспортное средство, причем и водитель, и пассажир практически не защищены. Водители мотоциклов не знают или просто не хотят знать, что мотошлем, это самая главная защита от тяжелых последствий. Каждый мотоциклист обязан использовать шлем, так как это не головной убор, а средство, позволяющее сохранить жизнь и здоровье на дорогах.
Дорожные происшествия с участием мотоциклистов, как правило, характеризуются высокой тяжестью последствий, а зачастую и вовсе заканчиваются летальным исходом. Зачастую водители данных транспортных средств находятся в состоянии алкогольного опьянения, у них отсутствуют водительские права и документы на мотоцикл, многие водители и пассажиры не используют мотошлемы, транспортные средства технически не исправны...
Велосипедисты на дороге!!!
Лучшим местом для перемещения велосипедистов являются велосипедные дорожки, об этом говорится и в ПДД, но не везде они существуют, а тротуар не всегда позволяет вместить недовольных прохожих и стремительных велолюбителей. Поэтому некоторые смельчаки выезжают на проезжую часть, но чтобы обеспечить свою безопасность, следует предельно ясно знать правила поведения велосипедиста на дороге и обзавестись всем необходимым оборудованием и экипировкой.
Сначала укажем на главное ограничение, которое установлено для велосипедистов: для детей на этом виде транспорта дорога закрыта до 14 лет!!!
Время летит быстро, вам уже 14 лет и можно мчаться на велосипеде по улицам
и дорогам. Теперь вы – водитель и должны соблюдать правила дорожного движения.
Для начала сообщим, что велосипедист – везде гость, кроме велодорожки, поэтому на тротуаре он должен не беспокоить своими маневрами пешеходов, а на проезжей части – автомобилистов.
На дороге установлен лимит – 1 м в крайней правой полосе, дальше этого значения вы показываться не должны, исключением является объезд препятствия.
При этом не забывайте всячески сигнализировать о своем намерении (знак рукой).
И раз мы упомянули о таинственных знаках, которыми нужно пользоваться при движении, значит, самое время о них рассказать:
-перед перестроением в левую сторону или поворотом налево велосипедист вытягивает в сторону левую руку;
-перед перестроением в правую сторону или поворотом направо велосипедист вытягивает правую руку в этом направлении;
-перед торможением надо поднять вытянутую вверх руку.
Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге.
При выезде на улицу со двора велосипедист обязан пропустить транспортные средства и пешеходов и только после этого отправляться в путь. Важно сказать про то, чего нельзя делать на дороге. В первую очередь, баловаться, демонстрировать свои навыки экстремального вождения, вести велосипед без рук или не держа ноги на педалях, разговаривать по телефону или слушать музыку (вы должны полностью контролировать ситуацию вокруг). Не стоит перевозить длинные и крупные грузы, линейные размеры которых превышают 50 см. Пересекать под различными предлогами трамвайные пути тоже не стоит, равно как буксировать велосипед или велосипедом. При приближении к пешеходному переходу надо спешиться с велосипеда и перейти дорогу, везя велосипед за руль.
Велосипедист относится к категории малозащищенных участников дорожного движения. Уберечься и застраховаться от возможных неприятностей помогает экипировка. Во-первых, на вас должен быть шлем и яркая заметная одежда, желательно иметь световозвращающие полосы на куртке, рюкзаке, шлеме. Сам велосипед должен быть исправен (руль и тормоза), оснащен хорошим звуковым сигналом, ведь на дороге очень шумно, не помешает зеркало заднего вида.
Обязательно наличие световозвращателя красного цвета сзади, белого – спереди, оранжевых – по бокам (чаще на спицах колес). В ночное время их должны заменить яркие фонари соответствующих цветов.
Велошлем снижает опасную нагрузку на голову при падении велосипедиста. Главное в велошлеме – это удобство. Вы должны чувствовать себя в нем комфортно. Шлем не должен падать с головы в случае падения, поэтому он должен плотно обхватывать голову. Кстати, водители автомобилей больше уважают велосипедистов в шлемах.
Большие нагрузки при катании приходятся на руки, которые осуществляют управление велосипедом, переключение передач, торможение. Из-за неровностей дороги на руки передаются вибрации и удары, от постоянного контакта с рукоятками руля на ладонях натираются мозоли, а в случае неправильного хвата руля может возникнуть онемение пальцев или кистей. Пальцы можно поранить ветками деревьев и кустарники. При падениях также можно нанести рукам серьёзные травмы. По этим причинам руки велосипедиста должны быть защищены велоперчатками.
Чтобы было удобно жать на педали при катании на велосипеде, должна быть удобной и комфортной обувь.
ОСТОРОЖНО, ДЕТИ! Велосипедисту приходится ехать у края проезжей части рядом с тротуаром или обочиной, где могут находиться дети. Вот почему, чтобы избежать дорожных происшествий, увидев бегущего, идущего или играющего ребенка рядом с дорогой, нужно постоянно держать его в поле своего зрения. Если есть опасность, что он может оказаться на вашем пути, обратите на себя внимание ребенка звонком и будьте готовы остановить велосипед. Наезд на ребенка даже на велосипеде может причинить ему серьезные повреждения.
Помните, что выполнение всех вышеперечисленных правил дорожного движения для велосипедиста не гарантирует безопасность на 100%, а лишь указывает, как правильно вести себя на дороге, будьте всегда бдительны. Все участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования правил, а также быть взаимно вежливыми на дороге.
"Безопасное лето"
С 14 по 24 мая 2018 года ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВУД России по г. Москве проводит профилактическое мероприятие «Здравствуй, Лето!». Цель мероприятия - в очередной раз напомнить взрослым о проблеме детского дорожно-транспортного травматизма, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
Начинается лето, дачный сезон, сезон отпусков и каникул, и цифры статистики количества ДТП поползли вверх. Как снизить вал дорожных происшествий? Возможно, ли предупредить беду? В первую очередь, следует взглянуть в корень проблемы. Дорожно-транспортные происшествия предсказуемы, а значит, могут быть предотвращены. Многие страны достигли значительного сокращения числа аварий и тяжести последствий путем ознакомления граждан с ключевыми проблемами. По опыту этих стран можно сделать вывод, что на повышение безопасности дорожного движения эффективно влияет решение следующих проблем:
Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей. Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.
1. Превышение скорости:
- превышение скорости является основной причиной ДТП;
- Снижение средней скорости движения на 1 км/ч приводит к уменьшению вероятности возникновения ДТП на 4- 5%;
- Снижение скоростного режима способствует сокращению ДТП с участием пешеходов;
2. Управление транспортным средством в состоянии опьянения:
- Употребление алкоголя увеличивает вероятность ДТП, а также тяжесть их последствий;
- Вероятность попадания в ДТП молодого человека вследствие употребления алкоголя как минимум в 5 раз выше, чем водителя в возрасте старше 30 лет;
3. Ремни безопасности:
- В случае аварии ремни безопасности, в отличие от каких либо других приспособлений, являются наиболее эффективными для сохранения жизни;
- Мужчины в возрасте до 25 лет используют ремни безопасности реже, чем водители других возрастных категорий;
- Ремни безопасности могут снизить вероятность гибели на на 60%;
4. Безопасность ребенка:
- Специальные приспособления, такие как детские удерживающие устройства, гарантируют безопасность нахождения ребенка в машине, снижая вероятность его травмирования в результате аварии;
- Детские удерживающие устройства способствуют сокращению смертности в результате ДТП среди грудных детей на 71%, а среди детей в возрасте от 2 лет - на 54%.
Ваш ребенок – пешеход!
Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов. В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, 19 июня 2018 года года на территории округа проводится профилактические мероприятия «Ваш ребенок –пешеход».
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.
Уважаемые водители!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.
При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.
Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
Ваш ребенок пассажир!
Уважаемые водители!
Невозможно научить, детей, если Вы сами нарушаете правила. Просим Вас соблюдать правила дорожного движения, и не нарушать их, всегда использовать ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Сделайте, всё от Вас зависящее для того, чтобы сохранить жизнь и здоровье детей.
20 апреля 2018 года инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с учащимися ГБОУ Школы №1517 провели профилактическую акцию
«Шагающий автобус».
В ходе ее проведения сотрудники ГИБДД рассказали малышам о «дорожных ловушках», провели краткий инструктаж о том, что следование по безопасному маршруту от дома в школу обезопасит их жизнь от несчастных случаев на дороге, а также напомнили, что необходимо быть на улице предельно внимательными и не выбегать из-за припаркованного транспорта.
Далее, ребята, в сопровождении воспитателя и инспектора ГИБДД последовали изучать безопасные пути. В ходе следования «Шагающего автобуса» полицейские рассказывали об опасностях, которые могут их подстерегать на дорогах.
Сегодня в СЗАО проходит городское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход»
В целях обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики дорожно-транспортного травматизма с пешеходами, 24 апреля 2018 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО проводится городское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход».
Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником дорожно-транспортного происшествия становится сам пешеход. Не стоит забывать и о том, что в темное время суток при передвижении по проезжей части необходимо иметь на одежде светоотражающие элементы. Водителям же следует проявлять повышенную осторожность при проезде пешеходных переходов и перекрестков.
Соблюдение простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
По данным статистики, ежегодно на дорогах Москвы гибнут и получают тяжелые травмы свыше тысячи детей и подростков. Только в Северо –Западном округе на дорогах в 2017 году ранено более 70 детей, основная часть которых пострадала в качестве пешеходов. К сожалению, во многих случаях детского дорожно-транспортного травматизма рядом с пострадавшим в ДТП ребенком находились взрослые, не сумевшие предотвратить несчастье.
От Вашего поведения зачастую зависит жизнь и здоровье маленьких участников движения. Залогом безопасности могут быть только хорошие знания Правил дорожного движения и обязательное их выполнение взрослыми и детьми.
Учите детей видеть и слышать дорогу.
Как можно чаще напоминайте ребенку о «дорожной азбуке», осторожности и внимании рядом с проезжей частью.
Особое внимание уделяйте малышам. На дороге крепко держите их за руку, не отвлекайтесь во время перехода.
Следите, чтобы при поездках в автомобиле ребенок находился в специальном детском удерживающем устройстве и был пристегнут ремнями безопасности.
Взрослым надо помнить, что они должны первыми выходить из общественного транспорта и затем помочь малышу выйти на остановке.
Старайтесь быть достойным примером для детей в выполнении правил дорожного движения.
РОДИТЕЛИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ КУПИТЬ СВОЕМУ «ЧАДУ»
МОПЕД ИЛИ МОТОЦИКЛ, ПОДУМАЙТЕ!
С наступлением теплых дней в Северо –Западном округе, согласно статистике за прошлый сезон, может увеличится число аварий с участием мототранспорта. За мотосезон 2017 года произошло 38 дорожно –транспортных происшествий с участием мототранспорта, в результате которых 32 водителя пи 2 пассажира двухколесного транспорта получили травмы, преимущественно серьезные. Основная причина такого положения дел – грубые нарушения Правил дорожного движения водителями, как автомобилей, так и мототранспорта, прежде всего, скоростного режима и правил обгона.
Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла, переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации, и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.
Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.
Риск гибели или получения травм для водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств в 10-15 раз выше, чем у автомобилистов! Пожалуйста, будьте внимательны и осторожны, соблюдайте Правила дорожного движения.
МОПЕД -НЕ ИГРУШКА!
Мопед, велосипед, мотоцикл-предел желаний каждого мальчишки. Поэтому уважаемые родители, отправляясь в магазин делать такие покупки для своего «чада», помните что не случайно в Правилах дорожного движения есть раздел «Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов…». Ведь это транспортные средства.
Первое, что должен усвоить подросток, это то, что выезжать на дорогу на велосипеде разрешается только с 14 лет, на мопеде и мотоцикле – с 16 лет.
О мотоциклах хочу сказать отдельно. Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.
Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.
Если вы приобрели мотоцикл, то его необходимо зарегистрировать в ГИБДД, получить номерные знаков и документы на право собственности. Все водители мотоциклов должны иметь водительские удостоверения категории «А», а водители мопедов и скутеров категорию «М». Все водители мотоциклов должны помнить, что они привлекаются к административной, гражданской и уголовной ответственности на общих основаниях, на них распространяются все права и обязанности водителей. А, кроме того, согласно п.2.1.2. Правил дорожного движения водитель при управлении мотоциклом и его пассажиры должны быть в застегнутых мотошлемах.
И в заключении несколько слов о велосипедах. Большинство велосипедистов – это дети, которые вообще могут не знать Правил дорожного движения. Поэтому, обгоняя велосипедистов, водители должны оставлять им как можно больше свободного места. Следует учитывать, что особенно опасны велосипедисты в темное время суток.
|
Как дети попадают под автомобиль? |
ДЕТИ ВОВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЮТ ОПАСНОСТЬ!
Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций.
Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало - надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность.
Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности.
Практикуйте занятие с детьми непосредственно у проезжей части. Родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой ребенок считает 1, 2, 3,……….., если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.
ДЕТИ ВЫБЕГАЮТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЛИЦЫ ИЗ-ЗА ПРЕДМЕТОВ, МЕШАЮЩИХ ОБЗОРУ, НЕ ПОГЛЯДЕВ, А ЧТО ТАМ?!
Умейте предвидеть скрытую опасность!
Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности!
Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке. Во–первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь. Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через среднюю и заднюю двери. В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус или трамвай отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход по пешеходному переходу.
Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть.
Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей.
Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
ДЕТИ ЛЕГКО ОТВЛЕКАЮТСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОГОЙ!
Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.
Запомните!
1.При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.
2.При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.
ДЕТИ ИНОГДА ВЫХОДЯТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, НЕ ПОСМОТРЕВ ПО СТОРОНАМ!
Один из каждых десяти пострадавших детей, вышел на проезжую часть улицы, не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу, не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей!
На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу, предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться, и только тогда переходить проезжую часть.
Вниманию родителей!
Уважаемые родители, обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки... несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека - о детях.
Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки.
Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.
ВНИМАНИЕ, ДЕТИ!
Как показывает практика, количество происшествий с участием детей можно свести к минимуму, если объединить усилия всех заинтересованных ведомств, средств массовой информации, а также участников дорожного движения в решении проблемы детского дорожно-транспортного травматизма. Буквально на днях в городе Москве завершилось проведение городского профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей», которая проходила в период, когда вероятность несчастного случая с ребенком на дороге, как никогда высокая. Проделанная работа сотрудниками полиции, педагогами, родителями детей помогла детям войти в привычный режим школьной жизни после каникул и пережить самое опасное время адаптации к транспортной среде и перемене погоды. Кроме всевозможных встреч и бесед с детьми, с педагогическим составом образовательных учреждений, родителями, проблема детского дорожно-транспортного травматизма освещалась в местных средствах массовой информации. В ряде школ были проведены проверки на предмет организации работы по преподаванию Правил дорожного движения.
Сотрудники Госавтоинспекции в местах расположения детских учреждений дополнительно обследовали улично-дорожную сеть, следили за состоянием технических средств регулирования движения и осуществляли дежурство в местах, прилегающих к школам и детским учреждениям. Во время проведения мероприятия инспекторы дорожно-патрульной службы выявляли и пресекали нарушения Правил дорожного движения, которые могли стать причиной многих трагедий. К большому сожалению, количество выявленных нарушений правил дорожного движения со стороны детей в период проведения акции насчитывается десятками. Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма проводиться на постоянной основе.
ПЕРЕВОЗИШЬ РЕБЕНКА В МАШИНЕ –ЗАДУМАЙСЯ О ЕГО БЕЗОПАНОСТИ!
Сотрудники ОБ ДПС вместе с инспекторами группы службы ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве выявляли водителей, перевозящих в машинах детей без специальных удерживающих устройств или ремней безопасности.
Причина увеличения пострадавших в дорожных авариях детей — в халатности родителей. Многие машины не оборудованы детскими удерживающими устройствами, которые снижают риск получения ребёнком травм в ДТП, а во многих случаях ребенок, находящийся в «автомобильном кресле» был не пристегнут.
— Мы проверяем у школьных и дошкольных учреждений, детских поликлиник автомобили в утренние и вечерние часы, — рассказывает командир отдельного батальона ДПС ГИБДД Владимир Шаповалов. — За это время возле одного учреждения успеваем проверить 12-14 машин. Из этого количества три –четыре машины не оборудованы никакими удерживающими устройствами для детей.
Штраф нарушение правил перевозки детей — три тысячи рублей. Однако для родителей и этого оказывается достаточно, чтобы испытать сильные эмоции — от возмущения, если кресла нет, до радостного облегчения, если машина им оборудована и ребенок пристегнут. Кстати, тем, кто позаботился о безопасности своих детей в автотранспорте, инспекторы ГИБДД дарят светоотражающие брелоки.
Причины, по которым родители не устанавливают в машине «автокресла», самые разные. Многих не устраивают цены.
Одна мама, привезла своего ребёнка в новой машине иностранного производства на переднем сидении, хотя в машине установлено детское удерживающее устройство. Перевозку ребенка на переднем сидении мама пояснила, что они живут рядом. А некоторые родители привезли своих детей в садик на такси. Они сидели сзади и держали их на руках. В результате штраф заплатил таксист.
— У мам это очень распространенный аргумент — я же держу ребёнка на руках, — комментирует ситуацию Владимир Шаповалов. — Но при резком торможении в переднее стекло мама полетит вместе с ребенком. И черепно-мозговая травма, в лучшем случае ребёнку гарантирована.
Воспитатели дошкольных учреждений делают все возможное, чтобы ребёнок придавал важное значение безопасности на дорогах. Но если родители переводят ребенка через дорогу на красный свет или в неустановленном месте или сами не пристегиваются в машине, этот опыт будет для него главнее, т. к. ребенок берет пример с родителей.
Профилактическое мероприятие «Ваш пассажир – Ребенок!»
20 апреля 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш пассажир – Ребенок!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход»
18 апреля 2018 года в Северо-Западном административном округе г. Москве проводилось профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
Профилактическое мероприятие «Пешеходный переход»
17 апреля 2018 года по городу Москве проводится профилактическое мероприятие «Пешеходный переход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
«Мастер класс по изготовлению фликкеров»
Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в дошкольном учреждении ГБОУ СОШ 1286 провели мастер-класс по изготовлению светоотражающих элементов.
Обозначение человека на расстоянии даёт возможность водителю вовремя среагировать и затормозить. Водители автомобилей обнаруживают пешехода, имеющего светоотражающие элементы (фликеры), со значительно большего расстояния по сравнению с пешеходом без них.
В целях снижения детского дорожно-транспортного травматизма, воспитанники дошкольного учреждения своими руками сделали фликеры, что бы обезопасить себя в тёмное время суток, после чего инспектора совместно с воспитателями, наглядно продемонстрировали малышам, как правильно их использовать.
Образованная и юридически грамотная полиция нужна москвичам
ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ДПС ГИБДД
УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ АДМИНИСТРАТИВНОМУ ОКРУГУ ГУ МВД РОССИИ ПО г. МОСКВЕ
ПРИГЛАШАЕТ НА УЧЕБУ
Граждан Российской Федерации не моложе 14 лет, владеющих государственным языком Российской Федерации, имеющих документ государственного образца о среднем (неполном – 9 классов, полном – 11 классов) общем образовании либо о среднем профессиональном образовании, постоянную регистрацию по месту жительства в г. Москве или в Московской области и годных по состоянию здоровья для поступления в учебные заведения на очную форму обучения.
Выпускников 11-х классов в Федеральное государственное казенное образовательное учреждение профессионального высшего образования «Московский университет МВД РФ» По следующим специальностям и направлениям подготовки:
Правовое обеспечение национальной безопасности – специализация: уголовно-правовая, гражданско-правовая, международно-правовая (срок обучения – 5 лет).
Правоохранительная деятельность – специализация: оперативно-розыскная деятельность ОВД, административная деятельность ОВД (срок обучения – 5 лет).
Судебная экспертиза – специализация: экспертно-криминалистическая деятельность (срок обучения – 5 лет).
Экономическая безопасность – специализация: экономико-правовое обеспечение экономической безопасности (срок обучения – 5 лет).
Безопасность информационных технологий в правоохранительной сфере – специализация: управление информационной безопасностью, информационно-аналитическое обеспечение правоохранительной деятельности, компьютерная экспертиза при расследовании преступлений (срок обучения – 5 лет).
Психология служебной деятельности – специализация: психологическое обеспечение служебной деятельности сотрудников правоохранительных органов (срок обучения – 5 лет).
Педагогика и психология девиантного поведения – специализация: социальная педагогика (срок обучения – 5 лет).
Выпускников 9-х классов в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Колледж полиции» (ГБОУ СПО «Колледж полиции»)
По специальности: Правоохранительная деятельность (срок обучения – 3 года 6 месяцев).
Выпускников 9-х классов: в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Юридический колледж» (ГБОУ СПО «Юридический колледж»)
По специальности: Правоохранительная деятельность (срок обучения – 3 года 6 месяцев),
Квалифицированно подготовленные кадры – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне.
По всем вопросам по приему документов в учебные учреждения обращайтесь по адресу:
г. Москва, ул. Исаковского, д. 35
Часы работы: пн.-чт. – с 9.00 до 18:00;
пт. – с 9.00 до 17:00.
Обед – с 14.00 до 15.00.
Телефон: 8-985-307-61-95
ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ДПС ГИБДД УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ
АДМИНИСТРАТИВНОМУ ОКРУГУ ГУ МВД РОССИИ ПО г. МОСКВЕ
ПРИГЛАШАЕТ НА СЛУЖБУ
Граждан в возрасте до 35 лет (военнослужащих – до 40), имеющих постоянное место проживания в городе Москве или ближайшем Подмосковье, на должность: инспектор дорожно-патрульной службы (наличие полного среднего, среднего специального или высшего образования).
Заработная плата сотрудников – от 35 000 рублей. Выплачивается материальная помощь в размере одного оклада денежного содержания к отпуску. Оплачивается проезд в общественном транспорте. Ежегодный отпуск – от 40 до 60 суток.
Предоставляется возможность поступления и бесплатного обучения на очных, заочных и вечерних отделениях высших учебных заведений МВД России.
Сотрудники, имеющие выслугу не менее 10 лет, имеют право на единовременную социальную выплату для приобретения или строительства жилого помещения.
Работа в полиции – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне.
МЫ ЖДЕМ ВАС В ОБ ДПС ГИБДД УВД
По всем вопросам трудоустройства обращайтесь по адресу:
г. Москва, ул. Исаковского, д. 35.
Часы работы: понедельник – четверг – с 9.00 до 18.00; пятница – с 9.00 до 17.00.
Обед – с 14.00 до 15.00.
Телефон: 8-985-307-61-95
Городское профилактическое мероприятие «Ваш пассажир ребенок!»
С 9 по 13 апреля 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш пассажир ребенок!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Общегородское профилактическое мероприятие
«Пешеход»
03 апреля 2018 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель неожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
Общегородское профилактическое мероприятие
«Пешеход»
02 апреля 2018 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель неожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
«Шагающий автобус» прошел по дорогам района Митино г. Москвы
Сотрудники дорожно –патрульной службы Северо –Западного административного округа совместно с педагогическим коллективом дошкольного отделения школы № 1900 провели акцию «Шагающий автобус».
Цель акции –пропаганда правил дорожного движения среди детей и взрослых, предупреждение аварий с участием несовершеннолетних и обеспечение безопасности.
Задачами акции прежде всего является закрепление у детей навыков безопасного, культурного поведения на дорогах, проведение разъяснительной работы по пропаганде Правил дорожного движения среди населения.
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседы –инструктажи о правилах безопасного поведения на дорогах, о «дорожных ловушках», составили маршрут, который прошел через участки дорог, которыми наиболее часто пользуются дети идущие в садик и обратно. Воспитанники проследовали к регулируемому пешеходному переходу, где была проведена беседа о правилах безопасного перехода через проезжую часть. Дети наяву стали свидетелями ряда нарушений, которые допустили взрослые пешеходы. Проходящие мимо пешеходы останавливались и с восхищением смотрели на юных участников дорожного движения, отмечая тот факт что ребята знают правила дорожного движения, лучше взрослых.
Сотрудники столичной Госавтоинспекции провели Мастер-класс
«Будь заметней в темноте»
На территории Северо - Западного административного округа в период проведения общегородского профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» сотрудники Госавтоинспекции провели с воспитанниками детских садов районов Строгино, Хорошево –Мневники и Куркино мастер-классы по изготовлению световозвращающих элементов.
Вначале инспекторами были проведены разъяснительные беседы с малышами о преимуществах использования световозвращающих элементов на одежде пешеходов, об их видах и предназначении. После чего, ребята совместно с педагогами и полицейскими, используя отражающую ленту, бумагу и ножницы изготовили самодельные фликеры – световозвращатели, которые помогают водителям заметить пешехода на дороге в темное время суток.
В завершение мастер-класса сотрудники ГИБДД призвали ребят и педагогов неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения, использовать светоотражающие элементы в темное время суток и заботиться о своей безопасности.
Правила для пешеходов!
В преддверии весенних школьных каникул сотрудники Госавтоинспекции Северо-Западного округа города Москвы провели профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход», в рамках которого организовали профилактическую работу во дворовых территориях и на детских площадках с родителями и детьми, объяснили для чего необходимы светоотражающие элементы, так же рассказали про причины детского дорожного травматизма и дали рекомендации по обучению детей Правилам дорожного движения. Все дети получили на память о встрече с полицейскими световозвращатели.
При выходе из дома:
Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару:
• Придерживайтесь правой стороны.
• Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.
• Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку.
• Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора.
• Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах:
• Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.
• Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
• Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
• Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.
Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
По данным статистики, ежегодно на дорогах Москвы гибнут и получают тяжелые травмы свыше тысячи детей и подростков. Только в Северо –Западном округе на дорогах с начала 2018 года ранено более 12 детей, основная часть которых пострадала в качестве пешеходов. К сожалению, во многих случаях детского дорожно-транспортного травматизма рядом с пострадавшим в ДТП ребенком находились взрослые, не сумевшие предотвратить несчастье.
От Вашего поведения зачастую зависит жизнь и здоровье маленьких участников движения. Залогом безопасности могут быть только хорошие знания Правил дорожного движения и обязательное их выполнение взрослыми и детьми.
Учите детей видеть и слышать дорогу.
Как можно чаще напоминайте ребенку о «дорожной азбуке», осторожности и внимании рядом с проезжей частью.
Особое внимание уделяйте малышам. На дороге крепко держите их за руку, не отвлекайтесь во время перехода.
Следите, чтобы при поездках в автомобиле ребенок находился в специальном детском кресле, был пристегнут ремнями безопасности.
Взрослым надо помнить, что они должны первыми выходить из общественного транспорта и затем помочь малышу выйти на остановке.
Старайтесь быть достойным примером для детей в выполнении правил дорожного движения.
Ребенок на дороге!
На дороге встречаются двое: водитель и ребенок - пешеход. Один на водителя учился, сдавал экзамен, проходил медицинскую комиссию. Второй - дитя, еще не созревшее для жестких требований дорожного движения, дилетант, ведь на пешехода не учат, экзамены не принимают, профотбор не проходят.
Ясно, что львиная доля нагрузки, моральной ответственности ложится именно на водителя. Ему необходимо уметь избегать наезда на ребенка. Знать его типичные ошибки и быть готовым компенсировать их за счет своего опыта, рассказывает нам командир командир отдельного батальона дорожно –патрульной службы по СЗАО Владимир Шаповалов.
И настоящие водители делают это ежедневно!
В поле зрения опытного водителя всегда не только проезжая часть, но и «окрестности», откуда может прийти опасность. Из магазина справа на тротуар вышла женщина с маленьким ребенком. Малыш пытается «освободить» свою руку из руки мамы, вертится, выкручивается. Водитель берет пару «мама- сынишка» под пристальное наблюдение: интервал от тротуара - больше, скорость - поменьше, нога на тормозе, в голове постоянное ожидание опасности: а вдруг вырвется? Так и есть! Мальчик вырвался и оказался на проезжей части. Но водитель был наготове, и ребенок был спасен. У детей нет жизненного опыта, нет навыков элементарного самосохранения, самозащиты. Но есть неукротимая жизненная энергия.
Конечно, не всегда удается спасти ребенка. Порой водитель бывает бессилен.
Но главные ошибки детей стоит запомнить, продолжает Шаповалов. Их все можно было бы назвать так «Не - ответственное наблюдение».
Три главных причины не обнаружения опасности детьми:
- выбегание из-за стоящих машин и других помех обзору;
- сужение угла бокового зрения при концентрации заинтересованного внимания на объекте впереди ребенка или на другой стороне дороги;
- понижение внимания, выход, выбегание на проезжую часть, не поглядев, - чаще на «пустынных улицах».
В спешке и увлечении наши дети забывают обо всем. Но это не дает взрослым права пренебрегать их безопасностью. В связи с этим водителям нелишне будет вспомнить наиболее характерные особенности поведения детей и учесть их при управлении машиной.
Итак:
- Малый рост не позволяет детям вовремя увидеть автомобиль
- У детей меньше шаг, чем у взрослых, поэтому они дольше находятся в зоне опасности.
- Когда дети бегут, они смотрят в направлении бега. Психологи считают, что у ребенка в возрасте примерно пяти лет сектор обзора процентов на 30 меньше, чем у взрослого.
- У ребят дошкольного возраста центр тяжести тела заметно выше, чем у взрослых. Поэтому во время быстрого бега и на неровной дороге они могут упасть, потеряв равновесие.
- Маленькие дети не в состоянии сразу остановиться во время бега. Поэтому на зов родителей или сигнал автомобиля они реагируют со значительным опозданием. - Взрослые, оценивая ситуацию на дороге, слышат, откуда идет шум приближающегося автомобиля, детям же значительно труднее определить это направление.
- Дети не могут воспринимать происходящее вокруг них избирательно. Чрезмерно возбужденные, они как бы отключаются от внешнего воздействия.
- У взрослого человека на дороге время на восприятие обстановки, обдумывание ее, принятие решения и действие занимает примерно 0,8 секунды. Ребенку же требуется до трех секунд.
- Кроме того, надо помнить, что научить ребятишек опасаться стоящих машин исключительно трудно: ведь привычка смело выбегать из-за преграды, натренирована еще в раннем детстве и прочно сидит в каждом нашем ребенке.
Поэтому водитель в первую очередь должен сделать все от него зависящее, чтобы максимально учесть особенности поведения детей и принять все меры для обеспечения безопасности пребывания на улице.
Наблюдая за поведением людей у светофора, замечаешь, как отличается реакция на единый для всех по значению сигнал, в данном случае - красный свет светофора, и как он зависит от поведения других людей. Если в голове толпы несколько человек остановятся, то обычно так же поступают и все остальные. Окажись же впереди «сорви - голова», который кинется через дорогу - обязательно найдутся последователи.
Учитывая сказанное, следует помнить, что, нарушая правила перехода улицы первым, - ты подаешь опасный пример другим. А если рядом еще и дети…. Они впитывают все как губка. Да, абсолютно правы те, кто утверждает, что воспитание - процесс взаимный. А там, где эту истину не признают, берут начало тяжелые заблуждения.
Маленький ребенок чувствует себя надежно только в полном согласии с матерью. Чувство уверенности и доверия - одна из простых его потребностей. И не ставим ли мы под удар это доверие своим ежедневным беспринципным поведением везде, в том числе и в дорожном движении? Если ребенок восприимчив ко всему правильному и полезному - в данном случае к правилам дорожного движения, то справедливо предположить, что столь же восприимчив к неправильному поведению окружающих, к их дурному примеру.
В настоящее время ужесточились правила перевозки детей. Ребенок до 14 летнего возраста должен быть обязательно пристегнут и находиться в детском кресле, специально оборудованном для перевозки. В зависимости от возраста детское кресло может регулировать положение ребенка. Даже для детей грудного возраста предусмотрены данные устройства. И вот здесь уже против правил ничего не попишешь - в данном случае жизнь ребенка полностью в руках взрослых... Не секрет, что большинство автомобилей не укомплектованы креслами для перевозки детей. Но тенденция роста наблюдается. Родители, трезво оценивающие сегодняшнюю ситуацию на дорогах, здраво подходят к этому вопросу.
Можно предположить, что скоро в наших городах, селах будут широкие многополосные улицы, огражденные тротуары, удобные подземные пешеходные переходы, но это - пока фантастика. Можно предположить, что не сегодня - завтра в городах законодательно введут безоговорочное преимущество движения пешеходов, но это - абсурд.
Так не проще ли забывать о том, что управлять автомобилем в городе, селе нужно так, чтобы в любой момент, в любом месте, при любых условиях обязательно успеть затормозить. Даже перед ВНЕЗАПНО появившимся на проезжей части пешеходом. Тем более что Правила дорожного движения того же требуют.
Кто виноват: пешеход или водитель?
Еженедельно сотрудники дорожно -патрульной службы Северо –Западного округа проводят профилактические мероприятия, такие как: «Ваш ребенок пешеход», «Маленький пешеход». Целями и задачами этих мероприятий являются, прежде всего –это снижение и недопущение дорожно –транспортных происшествий с участием детей, проведение широкой разъяснительной работы среди населения, т.е. участников дорожного движения, проведение профилактической работы в образовательных учреждениях округа, согласно анализа детского дорожно –транспортного травматизма за два месяца на дорогах нашего округа пострадало 9 детей пешеходов, и только в 2 случаях виноваты сами несовершеннолетние.
Самое основное, как рассказал нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов, что должен запомнить каждый родитель: главным учителем безопасного поведения на дороге для его ребенка будет не школа, а именно он. Школа может лишь закреплять те навыки и устойчивые привычки дорожной безопасности, которые вы сформируете в семье. Пока, к сожалению, педагоги вынуждены переучивать школьников или отучать от неправильных знаний и вредных привычек, привитых взрослыми. Ведь если родители считают возможным нарушать правила дорожного движения, то и их дети будут вести себя точно так же. Они просто повторяют все, что делают мама и папа.
ВНИМАНИЕ, ДЕТИ!
Весенние каникулы
Уважаемые участники дорожного движения!
Сотрудники отдельного батальона напоминает, что с 26 марта по 01 апреля 2018 на территории города Москвы проводится общегородское профилактическое мероприятие «ГИБДД в защиту детей». В это время дети подвижны и любознательны. Играя на улице, часто бывают невнимательными и беспечными. Не всегда понимают опасность шалостей на проезжей части, нарушают Правила дорожного движения, они нередко становятся участниками и жертвами дорожно-транспортных происшествий. Чтобы этого не случилось, напомните ребятам о правилах движения для пешеходов.
Уберечь детей от беды – наше общее дело.
Для всех родителей 6 полезных «НЕ».
1. Не перевозите малыша на своих коленях. При аварии вы можете его не удержать или придавить собой.
2. Не пристегивайте малыша штатным ремнем безопасности без СДУУ. Таким образом, вы вряд ли убережете его: так как ремень рассчитан на взрослого человека.
3. Не пристегивайте взрослого и ребенка одним ремнем.
4. Не разрешайте ребенку стоять за спиной водителя, между спинками передних сидений.
5. Не разрешайте ребенку сидеть на заднем сиденье спиной по ходу движения: при столкновении малыш упадет затылком вперед.
6. Не оставляйте в салоне не закрепленные тяжелые предметы. При столкновении они превращаются в опасный снаряд.
Ваш ребенок пешеход
20 марта 2018 г. Госавтоинспекцией Северо –Западного административного округа города Москвы проведено инициативное профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Сотрудники полиции старались привлечь внимание родителей к теме «Безопасность». С родителями и детьми была проведена широкая разъяснительная беседа по недопущению ДТП, детям были розданы светоотражающие брелоки, а взрослым памятки о соблюдении ПДД. «Если вы пешеход, от вашего поведения на дороге зависит не только ваша жизнь, но и судьба других участников дорожного движения, которые находятся рядом с вами. Помните, лучше опоздать на несколько минут, чем опоздать на всю жизнь.
Сотрудники ГИБДД активно проводят праздники, досуги, викторины, конкурсы по ПДД в детских садах, школах, колледжах, техникумах направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма. Все мероприятия проводимые Госавтоинспекцией направлены на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма и проводятся в рамках выполнения федерально –целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», целью которой является сокращение смертности от дорожно –транспортных происшествий.
БЬЕМ ТРЕВОГУ!
Не для кого не секрет, что большинство аварий, в которых погибают и травмируются люди, являются итогом нарушений правил дорожного движения водителями и пешеходами. При анализе причин совершения ДТП, отмечен рост ДТП автопроисшествий в результате выезда на полосу предназначенную для встречного движения, несоблюдения дистанции, очередности проезда и нарушения правил проезда нерегулируемых пешеходных переходов. В этих сложных условиях сотрудниками Госавтоинспекции принято решение о проведении в марте –мае месяцах 2018 года открытых уроков, лекций, семинаров, профилактических мероприятий и акций по безопасности дорожного движения в районах округа. Главной целью мероприятия, является реализация комплекса мер по привлечению внимания к проблемам обеспечения безопасности дорожного движения различных слоев общества, участников дорожного движения, институтов гражданского общества, органов местного самоуправления.
В целях реализации мероприятий, направленных на стабилизацию аварийности и обеспечение безопасности дорожного движения, разработан план проведения мероприятий, согласно которому к данной работе привлечены все заинтересованные организации округа.
Пристальное внимание будет уделяется вопросам выполнения мероприятий, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий, создания безопасных условий для движения транспорта и пешеходов, путем приведения в надлежащее состояние технических средств организации дорожного движения, Инспекторский состав дорожно-патрульной службы проводит целенаправленный надзор за соблюдением водителями транспортных средств, пешеходами и пассажирами Правил дорожного движения, на соблюдение скоростного режима движения, применение водителями и пассажирами автомототранспортных средств ремней безопасности.
Только общими усилиями можно обезопасить участников дорожного движения от несчастья на дороге, уберечь жизнь и здоровье родных и близких нам людей!
Безопасность детей на дорогах
Безопасность на дорогах – это обязанность, которая требует большой ответственности от родителей или опекунов маленьких детей, и этим ни в коем случае нельзя пренебрегать. Даже внимательно наблюдая за своими детьми, иногда бывает трудно среагировать достаточно быстро, когда они бросаются на дорогу или улицу, пытаясь догнать ускакавший мячик или укатившуюся игрушку. Подавляющее большинство некоторых несчастных случаев автодорожных происшествий происходит из-за того, что дети внезапно выбегают на дорогу.
Как рассказал нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов, что статистические данные о безопасности на дорогах показывают, что с начала текущего года на территории Северо –Западного округа произошло порядка 12 дорожно –транспортных происшествий, в которых более 12 детей. Дети, которые в действительности выживают в таких происшествиях, получают серьёзные телесные повреждения.
Безопасность на дорогах состоит из двух категорий. Защитить вашего ребенка от:
- того, чтобы быть сбитым машиной, которая съехала с автомобильной трассы;
- того, чтобы, играя во дворе, ваш ребёнок случайно не выбежал на проезжую часть.
Предотвратите несчастный случай с вашим ребёнком, который может произойти на проезжей части.
Одна третья детей не старше шести лет, которые пострадали во время автомобильной катастрофы, погибли в собственных дворах, на автомобильных парковках и просто на дорогах. Дети от одного до двух лет имеют большую вероятность пострадать или даже погибнуть на подъездных дорогах к собственному дому. Несмотря на то, что транспортное средство обычно перемещается медленно и часто ведется родителем, родственником или другом, бывает невозможно избежать несчастного случая с ребёнком из-за невнимательности того, кто присматривает за ребёнком и потерявшим бдительность в это время.
Ввиду того, что транспортное средство движется медленно вдоль дороги, ребёнок до конца не осознаёт чувства опасности, он может попасть в ловушку собственного любопытства и доверчивости, для него всё кажется родным и абсолютно безопасным, так как он знает, что папа и мама никогда не причинят ему вреда. Таким образом, ребёнок может попасть под машину своего родного отца, матери или кого-то из родных и друзей и получить травмы, не совместимые с жизнью. А дети, которые выживают, действительности получают серьёзные травмы, требующие серьёзного длительного лечения.
Маленьких детей, особенно малышей, бывает очень трудно заметить или увидеть, когда они находятся в непосредственной близости или позади автомобиля. Большинство водителей знает о "мертвых точках их автомобиля" и исследования показывают, что есть большая "мертвая точка" позади большинства автомобилей, особенно когда автомобиль движется назад. Даже автомобили, оборудованные датчиками или видеокамерами, не замечают маленького ребёнка, и поэтому слишком поздно останавливаются, когда уже произошла трагедия. Самое большое число фатальных несчастных случаев на дорогах происходит в будничные дни в противоположность выходным дням.
Хочу напомнить Правила безопасности для родителей и водителей:
- Всегда следите за вашими детьми, никогда не оставляйте их без присмотра, пока они играют во дворе, и особенно около оставленных или движущихся транспортных средств.
- Держите детей за руку и рядом собой всегда, когда вы выходите из дома, таким образом, вы обеспечите им безопасность на дорогах.
- Если вы один или одна выезжаете из дома на вашем транспортном средстве, убедитесь, что ваш ребёнок крепко и надёжно пристёгнут в автомобильном кресле или просто на заднем сидение, перед тем как вы начнёте отъезжать от дома.
- Прогуляйтесь вокруг вашего транспортного средства перед отъездом из дома или двора, где обычно играют дети.
- Никогда не позволяйте детям играть на дороге у дома, по которой движется ваш автомобиль, поскольку ваш ребёнок, когда остаётся без присмотра со стороны взрослых, часто использует дорогу как любимое место для игр.
- Создайте альтернативные условия для игр ваших детей, чтобы у них не появилось желание выбежать на улицу, что послужит защитой от несчастных случаев на уличных дорогах.
Ни один из приведённых выше способов не может быть эффективнее, продолжает Шаповалов, чем родительская забота и внимание, когда дело касается безопасности детей. Чрезмерная опека ребёнка может вызвать негативное отношение к этому со стороны некоторых взрослых, однако лучше стерпеть некоторые недовольства,
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ И ВОДИТЕЛИ давайте вместе с Вами сохраним жизнь нашим детям и оградим их от опасности - Знанием простых правил безопасности, обладанием бдительности, внимательности, ответственности, поскольку безопасность на дорогах зависит от родителей
Пешеход.
Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов. В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, 22 марта 2018 года на территории округа проводится профилактические мероприятия «Пешеход».
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.
Уважаемые водители!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.
При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.
Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
Общегородское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход»
21 марта 2018 года по городу Москве проводится профилактическое мероприятие «Пешеходный переход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
Профилактическое мероприятие «Ваш ребенок –пешеход!»
20 марта 2018 года в Северо-Западном административном округе г. Москве проводилось профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
Городское профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пассажир!»
16 марта 2018 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пассажир!».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные мероприятия позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Накануне Международного женского дня заместитель командира отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО подполковник полиции Сергей Минаев и председатель совета ветеранов ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО Валерий Волынчиков поздравили труженицу тыла Овсянкину Валентину Ивановну с праздником.
Валентина Ивановна пришла на работу в госавтоинспекцию в 1942 году и проработала в должности паспортистки МРЭО Тушинского района вплоть до 1996 года, стаж в ГАИ составил более 50 лет. Во время работы неоднократно поощрялась руководством за достигнутые успехи, всегда была на хорошем счету. В ноябре месяце будет отмечать свое 95 летие.
Сотрудники дорожно патрульной службы желают здоровья, долголетия и мирного неба над головой.
В феврале месяце 2018 года руководители ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО города Москвы и госинспектор отдела технического надзора провели рабочие встречи на автопредприятиях расположенных на Севере-Западе столицы.
Целью подобных встреч является предупреждение дорожно-транспортных происшествий, в рамках проводимой Госавтоинспекцией города Москвы масштабной профилактической работы среди водительского состава различных организаций и компаний, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки.
Основными вопросами, обсуждаемыми на данном собрании, стали актуальные вопросы безопасности при перевозке пассажиров наземным городским транспортом.
Особое внимание было уделено таким видам дорожно-транспортных происшествий, как падение пассажиров, соблюдение скоростного режима и дистанции.
Водителям напомнили о повышенной ответственности, возложенной на них при осуществлении перевозки пассажиров, а так же об особенностях при перевозке организованной группы детей.
С участниками встречи были разобраны примеры дорожных происшествий, а также причины и условия, которые, как правило, способствуют возникновению подобных ситуаций на дороге.
На территории СЗАО г. Москвы подвели итоги городского профилактического мероприятия «Пешеход»
06 февраля 2018 года Госавтоинспекцией Москвы проводилось общегородское профилактическое мероприятие «Пешеход».
Особое внимание сотрудниками дорожно-патрульной службы было обращено на соблюдение пешеходами правил перехода проезжей части, водителями правил проезда пешеходных переходов, правил остановки и стоянки вблизи общеобразовательных учреждений, а также в зоне действия пешеходных переходов.
За время мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было пресечено 160 нарушений Правил дорожного движения, из них:
- по ст. 12.18 КоАП РФ (Непредставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения) – 76;
- по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ (Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения) – 84.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО еще раз напоминает водителям, что в зимнее время видимость на дорогах становиться значительно хуже, это должны учитывать пешеходы и быть более осторожными. Рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Водителям необходимо быть внимательнее на дороге, снижать скорость при приближении к пешеходному переходу и пропускать пешеходов, а также помнить, что в любой момент на нем может появиться человек.
Профилактическое мероприятие «АВТОБУС»
«Автобус» - профилактическое мероприятие, которое проводится на территории СЗАО г. Москвы с 27 декабря 2017 года.
Цель данного рейда - предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей, организаций и предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров.
Выявление, предупреждение и пресечение нарушений ПДД РФ совершаемые водителями, осуществляющие перевозку пассажиров, выявление и запрещение эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения; пересечение фактов незаконного выполнения лицензирующего вида перевозок пассажиров, проверка технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию – это основные задачи данного рейда. В случае выявления серьезных нарушений, составляется протокол и принимается решение вызвать эвакуатор. Для эвакуации транспортного средства на специализированную стоянку.
Сегодня в рамках мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в 13 часов на Строгинском бульваре было проверено маршрутное такси № 976 принадлежит ЗАО «Исма» (следует по маршруту ул. Твардовского –«Ашан –Красногорск»), при проверке выявлено, что у водителя прекращено действие водительского удостоверения судом г. Серпухова, водитель был отстранен от управления транспортным средством, а «маршрутка» перемещена на спецстоянку.
В течение мероприятия проводится так же профилактическая работа, направленная на выявление и пресечение правонарушений в области безопасности дорожного движения, при осуществление междугородних и межрегиональных перевозок пассажиров автобусов, а так же автобусов перевозящих детей.
С начала мероприятия проверено 1089 автобусов, в том числе малой вместимости, выявлено 540 нарушений ПДД РФ водителями.
26 января 2018 года инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с учащимися ГБОУ Школа №1155 провели профилактическую акцию
«Шагающий автобус».
В ходе ее проведения сотрудники ГИБДД рассказали малышам о «дорожных ловушках», провели краткий инструктаж о том, что следование по безопасному маршруту от дома в школу обезопасит их жизнь от несчастных случаев на дороге, а также напомнили, что необходимо быть на улице предельно внимательными и не выбегать из-за припаркованного транспорта.
Далее, ребята, в сопровождении воспитателя и инспектора ГИБДД последовали изучать безопасные пути. В ходе следования «Шагающего автобуса» полицейские рассказывали об опасностях, которые могут их подстерегать на дорогах.
Городское мероприятие «Пешеход»
Мероприятие «Пешеход» пройдёт 6 февраля 2018 года на территории СЗАО и по всей Москве. Проведут мероприятие для обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики дорожно-транспортного травматизма пешеходов. С особым вниманием инспекторы ГИБДД будут следить за соблюдением правил движения водителями при проезде ими пешеходных переходов.
В ходе мероприятия «Пешехода» сотрудники ГИБДД будут пресекать и предотвращать нарушения правил дорожного движения при проезде пешеходных переходов. Также будут выявляться водители, не уступающие дорогу пешеходам, имеющим преимущество на пешеходных переходах. Не останутся без внимания и нарушения правил движения самими пешеходами.
Профилактическое мероприятие «Пешеход»
26 января 2018 года в Северо-Западном административном округе г. Москве проводилось профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:
Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.
Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.
ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!
Рекомендации непослушным родителям
Если вы, всюду опаздывая, выбегаете из дома и, торопясь, перебегаете улицу, не задумываясь о том, нарушаете ли вы правила перехода проезжей части, стоит научиться одному простому правилу. Выходите из дома пораньше – так, чтобы оставался резерв времени. Ребенок быстро привыкнет к этому правилу и сам никогда не будет опаздывать. К тому же он научится ходить по дороге не спеша.
Часто можно увидеть, как родители вместе с ребенком, завидев приближающийся к остановке автобус на противоположной стороне дороги, несутся, словно этот автобус последний в их жизни. Наверняка, многие узнали в этом сумасшедшем родителе себя. Может даже улыбнулись? На самом деле это не смешно. Запомните: не существует автобусов, троллейбусов и трамваев, за которыми нужно бегать. Подождите, и вскоре придет другой. Если вам тяжело отказаться от этой пагубной привычки, то вам поможет ребенок. Объясните ему, что перебегать через дорогу опасно, можно попасть под колеса автомобиля. Обучая малыша, вы сами будете стараться вести себя правильно.
Помните старый стих про Фому, который все делал наоборот? Нарушая правила дорожного движения, вы становитесь тем же Фомой. Никто не сомневается, что каждая минута вашего времени вам дорога, но переходить проезжую часть все равно нужно не наискосок, а строго перпендикулярно, чтобы была возможность контролировать обстановку на дороге с обеих сторон.
Многие давно не воспринимают дорогу с ее активным движением как опасность. Часто можно видеть, как подруги или друзья, супруги или подростки, переходя дорогу особенно в капюшонах и в наушниках, оживленно беседуют о чем-то, дискутируют и даже ссорятся. Как вы думаете, думают ли они в это время об опасности, о движущихся автомобилях и светофоре? Вряд ли. Выходя на проезжую часть дороги, особенно если вы идете с ребенком, перестаньте беседовать на посторонние темы. Ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно быть внимательным, обязательно снимать капюшон и вынимать из ушей наушники, потому что дорогу нужно не только видеть, но и слышать.
То, что и водители, и многие пешеходы воспринимают желтый сигнал светофора, как сигнал к началу движения, не секрет. Вспомните в этот момент, что ребенок учится у вас. И как бы вы не учили его иным правилам, он сделает так, как делаете вы. Поэтому там, где есть светофор, переходите дорогу строго на зеленый сигнал светофора.
Ребёнок на дороге
На дороге встречаются двое: водитель и ребенок - пешеход. Один на водителя учился, сдавал экзамен, проходил медицинскую комиссию. Второй - дитя, еще не созревшее для жестких требований дорожного движения, дилетант, ведь на пешехода не учат, экзамены не принимают, профотбор не проходят.
Ясно, что львиная доля нагрузки, моральной ответственности ложится именно на водителя. Ему необходимо уметь избегать наезда на ребенка. Знать его типичные ошибки и быть готовым компенсировать их за счет своего опыта.
И настоящие водители делают это ежедневно!
В поле зрения опытного водителя всегда не только проезжая часть, но и «окрестности», откуда может прийти опасность. Из магазина справа на тротуар вышла женщина с маленьким ребенком. Малыш пытается «освободить» свою руку из руки мамы, вертится, выкручивается. Водитель берет пару «мама - сынишка» под пристальное наблюдение: интервал от тротуара - больше, скорость - поменьше, нога на тормозе, в голове постоянное ожидание опасности: а вдруг вырвется? Так и есть! Мальчик вырвался и оказался на проезжей части. Но водитель был наготове, и ребенок был спасен. У детей нет жизненного опыта, нет навыков элементарного самосохранения, самозащиты. Но есть неукротимая жизненная энергия.
Конечно, не всегда удается уберечь ребенка. Порой водитель бывает бессилен.
Но главные ошибки детей стоит запомнить. Их все можно было бы назвать так «Не - ответственное наблюдение».
Три главных причины не обнаружения опасности детьми:
- выбегание из-за стоящих машин и других помех, мешающих обзору;
- сужение угла бокового зрения при концентрации заинтересованного внимания на объекте впереди ребенка или на другой стороне дороги;
- понижение внимания, выход, выбегание на проезжую часть, не поглядев, - чаще на «пустынных улицах».
В спешке и увлечении наши дети забывают обо всем. Но это не дает взрослым права пренебрегать их безопасностью. В связи с этим водителям нелишне будет вспомнить наиболее характерные особенности поведения детей и учесть их при управлении машиной.
Итак:
- Малый рост не позволяет детям вовремя увидеть автомобиль
- У детей меньше шаг, чем у взрослых, поэтому они дольше находятся в зоне опасности.
- Когда дети бегут, они смотрят в направлении бега. Психологи считают, что у ребенка в возрасте примерно пяти лет сектор обзора процентов на 30 меньше, чем у взрослого.
- У ребят дошкольного возраста центр тяжести тела заметно выше, чем у взрослых. Поэтому во время быстрого бега и на неровной дороге они могут упасть, потеряв равновесие.
- Маленькие дети не в состоянии сразу остановиться во время бега. Поэтому на зов родителей или сигнал автомобиля они реагируют со значительным опозданием.
- Взрослые, оценивая ситуацию на дороге, слышат, откуда идет шум приближающегося автомобиля, детям же значительно труднее определить это направление.
- Дети не могут воспринимать происходящее вокруг них избирательно. Чрезмерно возбужденные, они как бы отключаются от внешнего воздействия.
- У взрослого человека на дороге время на восприятие обстановки, обдумывание ее, принятие решения и действие занимает примерно 0,8 секунды. Ребенку же требуется до трех секунд.
- Кроме того, надо помнить, что научить ребятишек опасаться стоящих машин исключительно трудно: ведь привычка смело выбегать из-за преграды, натренирована еще в раннем детстве и прочно сидит в каждом нашем ребенке.
Поэтому водитель в первую очередь должен сделать все от него зависящее, чтобы максимально учесть особенности поведения детей и принять все меры для обеспечения безопасности пребывания на улице.
Наблюдая за поведением людей у светофора, замечаешь, как отличается реакция на единый для всех по значению сигнал, в данном случае - красный свет светофора, и как он зависит от поведения других людей. Если в голове толпы несколько человек остановятся, то обычно так же поступают и все остальные. Окажись же впереди «сорви - голова», который кинется через дорогу - обязательно найдутся последователи.
Учитывая сказанное, следует помнить, что, нарушая правила перехода улицы первым, - ты подаешь опасный пример другим. А если рядом еще и дети…. Они впитывают все как губка. Да, абсолютно правы те, кто утверждает, что воспитание - процесс взаимный. А там, где эту истину не признают, берут начало тяжелые заблуждения.
Маленький ребенок чувствует себя надежно только в полном согласии с матерью. Чувство уверенности и доверия - одна из простых его потребностей. И не ставим ли мы под удар это доверие своим ежедневным беспринципным поведением везде, в том числе и в дорожном движении? Если ребенок восприимчив ко всему правильному и полезному - в данном случае к правилам дорожного движения, то справедливо предположить, что столь же восприимчив к неправильному поведению окружающих, к их дурному примеру.
В настоящее время ужесточились правила перевозки детей. Ребенок до 12 летнего возраста должен быть обязательно пристегнут и находиться в детском устройстве, специально оборудованном для перевозки. В зависимости от возраста детское кресло может регулировать положение ребенка. Даже для детей грудного возраста предусмотрены данные устройства. И вот здесь уже против правил ничего не попишешь - в данном случае жизнь ребенка полностью в руках взрослых... Не секрет, что многие автомобилеи не укомплектованы креслами для перевозки детей. Но тенденция роста наблюдается. Родители, трезво оценивающие сегодняшнюю ситуацию на дорогах, здраво подходят к этому вопросу.
Так не проще ли забывать о том, что управлять автомобилем в городе нужно так, чтобы в любой момент, в любом месте, при любых условиях обязательно успеть затормозить. Даже перед ВНЕЗАПНО появившимся на проезжей части пешеходом. Тем более что Правила дорожного движения того же требуют.
Причины детского дорожно-транспортного травматизма
Неумение наблюдать.
Невнимательность.
Недостаточный надзор взрослых за поведением детей.
Рекомендации по обучению детей ПДД.
При выходе из дома.
Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару.
Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.
Готовясь перейти дорогу.
Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
При переходе проезжей части.
Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.
При посадке и высадке из транспорта.
Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).
При ожидании транспорта.
Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах.
Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.
Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.
Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.
ВНИМАНИЕ ДЕТИ
Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов.
В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, с 19 по 22 января 2018 года на территории округа проводятся профилактическое мероприятие «Внимание, дети».
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.
Уважаемые водители!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается улиц, где пешеходные переходы обустроены в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.
При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.
Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
Пешеходам
Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три цвета сигнала светофора. Мы переходим дорогу, не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имеем богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?
Пешеход - это не просто название, фактически у пешехода есть не только права, но и обязанности. Маленький пешеход должен понимать, что от его поведения на дороге, на тротуаре, в публичных местах зависит не только его безопасность, но и безопасность окружающих. Первым делом мы учим малышей не выбегать на дорогу, ходить по тротуарам (даже во дворах жилых домов), смотреть по сторонам перед переходом улицы. Обязательно необходимо объяснить (не в полгодика, конечно, но чем раньше, тем лучше), что нарушение этих правил могут привести к авариям, травмам и разного рода проблемам. Обязанности пассажира транспорта соблюдать правила так же важны - не отвлекать водителя, не высовываться из окна (хотя, безусловно, это очень интересно, особенно года в три). Так же стоит объяснить ребенку сразу, что садиться в общественный транспорт и выходить из него следует в строго обозначенных местах и после полной остановки транспортного средства. Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?
Итак, теперь перейдем к подробностям и жизненным реалиям.
Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо. Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал, идти нельзя ни в коем случае - это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовать согласно правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют свою ручную поклажу - игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит на дороге. Упавшую при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любимого пластикового поросенка среди машин, объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо передать на «временное хранение» старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, и даже трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним - в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное пересечение рельсов от места перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) - не место для игр.
Родители будьте внимательны к своим детям, повторяйте с ними ПДД.
О перевозке детей легковым транспортом
Статья 12.6.
Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов.
Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Статья 12.23.
Нарушение правил перевозки людей.
1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 и 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.
2. Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
3. Нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД –влечет наложение административного штрафа в размере 3000 рублей.
О чем надо знать взрослым, чтобы обезопасить юных пассажиров?
Предлагаем вниманию основные ошибки, которые допускают взрослые, не думая о том, что это приводит к травмированию их детей в случае дорожно-транспортного происшествия или даже экстренного торможения.
Ребенок сидит на переднем пассажирском сиденье.
Ребенка, не пристегнутого ремнем безопасности, при ударе бросает на переднюю панель или в лобовое стекло. При серьезной аварии шансов на спасение нет.
При фиксации ребенка с помощью ремня безопасности малыш получит тяжелейшую травму шеи: конструкция ремня рассчитана на взрослого человека. Правильно пристегнуть им ребенка невозможно: верхняя часть ремня всегда будет проходить напротив горла.
Ребенок стоит между передними сиденьями.
Мускулатура у детей недостаточно развита, скелет не сформирован: при резком торможении у них нет сил удержаться за спинки кресел. Падение на какой-нибудь жесткий предмет или выступающую деталь салона неизбежно. Последствия непредсказуемы: если повезет - ушибы и ссадины, в худшем случае - переломы или тяжелые черепно-мозговые травмы.
Данная ситуация нередко приводит к аварии из-за действий юного пассажира: не удержав равновесие о время поворота или начала движения, он отвлекает внимание водителя, автомобиль становится участником аварии.
Ребенок находится на коленях или руках взрослого пассажира, сидящего впереди.
При лобовом или сильном боковом столкновении взрослый не удержит ребенка. Более того, сместившись при ударе вперед, взрослый дополнительно травмирует малыша, навалившись на него. При ударе сзади все произойдет с точностью до наоборот - веса ребенка хватит, чтобы сломать взрослому ребра, а при этом и он получает травмы. Сработавшая подушка безопасности может убить малыша.
Ребенок сидит на коленях у водителя.
Когда автомобиль даже на небольшой скорости наедет на какое-нибудь не слишком ровное место, то водитель может раздавать ребенка о руль. Возможные последствия - переломы костей таза, ребер, закрытые травмы живота, причем все это - одновременно. Врачи называют такую травму «сочетанной». Если сработает подушка безопасности, то шансов у малыша на жизнь нет никаких.
Ребенок сидит на заднем сиденье.
При тяжелых авариях процент выживаемости сидящих сзади пассажиров выше, чем у передних, но разница непринципиальная. При лобовом столкновении не пристегнутого малыша с силой ударит о спинку переднего сиденья. Последствия такого удара - повреждения шейного отдела позвоночника. Верхняя часть позвоночника у человека - самая подвижная и поэтому самая уязвимая. А у детей защищающий его мускульный корсет недостаточно развит. Если же ребенок на заднем сиденье пристегнут обычным способом, то возможные последствия аварии - травма шеи.
Ребенок лежит на заднем сиденье.
При лобовом ударе ребенок скатится вперед и упадет с сиденья. Возможно, на центральный туннель автомобиля. Возможно, спиной. Вероятность повреждения позвоночника очень велика. Если ребенок будет зафиксирован ремнем безопасности, голова его окажется в непосредственной близости от борта автомобиля. А удар может быть и боковым. Фиксация лежащего ребенка ремнем безопасности также не обезопасит его от серьезнейших травм.
Ребенок стоит на заднем сиденье спиной вперед.
При экстренном торможении ребенок летит спиной вперед по ходу движения, при боковом столкновении - падает в сторону, навстречу удару. Удержаться ему не за что. Последствия - тяжелейшие травмы позвоночника, перелом шеи или черепно-мозговая травма. Ребенок может упасть на дверную ручку, подлокотник или на рычаг переключения, получив дополнительные травмы. Маленький пассажир, падающий вперед спиной, травмируется значительно сильнее, чем при падении лицом по ходу движения.
Единственный правильный вариант - ребенок сидит в детском кресле, причем не только малыш. Если ребенок к 12 годам уже перерос вас, не думайте, что его организм готов к «взрослым» нагрузкам, а потому ему не требуются дополнительные средства защиты при движении в транспорте. Даже «акселерат» по своим медицинским показателям остается ребенком, его тело, его организм - детские.
Дорожные ловушки
Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках».
Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.
Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.
Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.
Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.
Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.
Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.
Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу.
«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.
На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть.
«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.
Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.
Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения.
Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.
«Воспитание» родителей.
Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных, рассказывает нам командир отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО подполковник полиции Владимир Шаповалов.
Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть - самостоятельных и вместе с родителями. У него уже сложились определенные навыки «дорожно-транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и перебегание через дорогу - вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути - наискосок. Но самое страшное - масса навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего - потому, что модель грамотного, безопасного поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика показывает, что и сами родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастные случаи на дороге могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети - лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но если она сама бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.
Как «бороться» с родителями-нарушителями? В нашем округе, например, при проведении профилактических мероприятий и акций, направленных на пресечение нарушений ПДД взрослыми пешеходами, сопровождающими детей проводится фотофиксация, с последующим размещением на школьных сайтах. Мероприятия в основном проводятся с представителями родительских комитетов и сотрудниками ПДН.
Как показывает практика, такие способы воздействия на нарушителей бывают даже более действенными, чем «внушение» от инспектора ГИБДД или штраф в 500 рублей за переход улицы в неположенном месте.
ВОДИТЕЛЯМ!
Руководство ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве крайне обеспокоено ростом количества ДТП на территории Северо –Западного округа г. Москвы, а также увеличения тяжести последствий после их совершения. Хочется отметить, что все дорожные аварии допущены из-за грубых нарушений ПДД водителями транспортных средств.
Одной из основных причин сложившейся обстановки являются особенности зимы - зимних погодных условий, когда дороги бывают покрыты тонким слоем льда, который порой жестоко наказывает водителей, ещё не сменивших «летний» стиль вождения на «зимний» или не подготовивших к зимнему сезону свой автомобиль. В связи с этим личный состав и руководство ОБ ДПС ГИБДД рекомендует водителям при движении на скользкой дороге (как на зимней резине, так и на всесезонной) не делать никаких резких манипуляций: резко поворачивать руль, нажимать на педаль газа и тормоза. Это первое, что вам надо запомнить и следовать этому всегда. Все эти действия с органами управления автомобилем на скользкой дороге надо выполнять плавно. В противном случае вы, как минимум, попадете в занос, который очень быстро может перейти в неконтролируемое вращение автомобиля. Последнее чаще всего заканчивается выносом автомобиля на встречную полосу и ДТП с очень серьезными последствиями. При движении по зимней дороге необходимо держать гораздо большую дистанцию, и тормозить намного раньше, чем на летней дороге, т.к. значительно увеличивается тормозной путь. Поэтому (для адаптации к скользкой дороге) перед первым выездом в гололед на дорогу с оживленным движением, попробуйте (ещё до подъезда к ней) сделать несколько торможений, чтобы прочувствовать, как ведет себя ваш автомобиль. Помните, что на скользкой дороге автомобиль управляем только тогда, когда его колеса вращаются. Поэтому во время торможения откажитесь от рефлекса давить на педаль тормоза с максимальным усилием, т.к. это приводит к блокировке колес и потери управляемости автомобиля на дороге. Для торможения (в том числе и экстренного) в зимних условиях лучше всего использовать ступенчатое торможение. Выполняется этот способ торможения следующим образом: первый импульс нажатия на педаль должен быть очень коротким, а каждый последующий - чуть длиннее предыдущего и без блокировки колес. И так до полной остановки автомобиля.
Мы считаем, уважаемые водители, что данные рекомендации помогут Вам избежать аварий на дорогах нашего района, этим самым сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения.
«Ребенок в машине»
Ежедневно в утренние часы в Северо-Западном округе столицы сотрудники дорожно –патрульной службы проводят профилактическую работу возле образовательных учреждений
Особое внимание уделяется выполнению водителями пункта 22.9 Правил дорожного движения РФ, в соответствии с которым перевозка детей до 12 лет допускается только с использованием специальных детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности.
Отговорки у нарушителей, пойманных в период проведения рейда, разнообразные. Самая распространенная - нет денег на специальное кресло. Более обеспеченные москвичи ссылаются на то, что их дети не привыкли к креслу и не хотят в нем сидеть. В результате маленький непоседа занимает самое опасное в автомобиле место - сзади между передними сиденьями - и при аварии может получить страшные травмы.
Только за один день возле одного образовательного учреждения во время проведения специального мероприятия выявляется порядка 7 водителей нарушающих ПДД РФ по ч. 1 ст. 12.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, то есть во всех случаях замеченных инспекторами дети подвергались опасности, а сколько оказалось вне поля зрения сотрудников? К сожалению, штраф и внушение инспектора – не самая действенная мера. Правда, бывают случаи, когда водители покупают кресла, но не умеют правильно их устанавливать. Инспектора настоятельно рекомендуют консультироваться с продавцами как следует закреплять кресла. Есть и еще одна немаловажная особенность: если кресло установлено, но родители, усадив малыша, забыли его пристегнуть, ребенок рискует жизнью и здоровьем еще больше, поскольку специальное сиденье выше стандартного. Кстати, покупке кресла тоже рекомендуется уделять пристальное внимание. «Не выбирайте самые дешевые – среди них часто попадаются некачественные».
Причины детского дорожно-транспортного травматизма
Неумение наблюдать.
Невнимательность.
Недостаточный надзор взрослых за поведением детей.
Рекомендации по обучению детей ПДД.
При выходе из дома.
Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару.
Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.
Готовясь перейти дорогу.
Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
При переходе проезжей части.
Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.
При посадке и высадке из транспорта.
Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).
При ожидании транспорта.
Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах.
Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.
Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.
Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.
Пешеходу на заметку...
По статистике наезд на пешехода — самый распространенный вид ДТ. В нашем округе он составляет 41 % от общего количества происшествий.
Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия — дождь, слякоть, туман, в зимнее время — гололед, и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде.
Чтобы снизить уровень аварийности до уровня развитых европейских стран нам необходимо не одно десятилетие и миллиардные затраты — на пропаганду правильного поведения на дороге, на инженерное обустройство наших улиц и дорог (освещение, пешеходные ограждения и т. д.), на создание системы экстренной помощи пострадавшим в ДТП и так далее. Но сделать первый, но эффективный шаг можно уже сейчас — это использование светоотражателей пешеходами. В Европе и некоторых странах СНГ данное положение является обязательным, и за движение в темное время суток без светоотражателей грозит весомый штраф, а при наезде на пешехода отсутствие «катафотов» на одежде зачастую служит обстоятельством, исключающим вину водителя.
В России требование носить светоотражатели при движении в темное время суток введено с 2006 года (пункт 4.1. Правил дорожного движения) и носит рекомендательный характер. Между тем исследования сотрудников Научно-исследовательского центра ГИБДД России и наших зарубежных коллег показали, что применение пешеходами таких изделий, более чем в 6.5 раз снижает риск наезда на них транспортного средства. Происходит это из-за того, что водитель обнаруживает пешехода, имеющего световозвращатели со значительно большего расстояния, вместо 30 метров со 150, а при движении с дальним светом водитель видит пешехода уже на расстоянии 400 метров.
Отдельный батальон ДПС ГИБДД по СЗАО обращается ко всем участникам дорожного движения — будьте предельно внимательны, пешеходам в темное время суток при передвижении по проезжей части необходимо иметь на одежде светоотражающие элементы. Руководители предприятий, чьи сотрудники из-за графика или расположения организации, могут идти по проезжей части дороги, должны принять меры к обеспечению их светоотражающими браслетами. Родители — приобретите детям светоотражатели.
Взаимоуважение водителей и пешеходов – залог безопасности на дороге!
Виновниками дорожно-транспортных происшествий на дороге, в равной степени становятся и водители и пешеходы.
В целях стабилизации аварийности сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве реализуется комплекс мер, направленный на предупреждение аварийности среди пешеходов. В рамках целевых профилактических рейдов, с начала текущего года сотрудниками ДПС выявлено более 5,5 тысяч недобросовестных пешеходов, за не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (ст. 12.18 КРФ об АП) выявлено более 8 тысяч водителей.
Но в целом, дорожная обстановка не может зависеть только от работы сотрудников Госавтоинспекции, поэтому необходимо, чтобы сами водители и пешеходы соблюдали культуру поведения на дороге.
Культура дорожного движения – это прежде всего, знание и точное соблюдение правил безопасности дорожного движения, продолжает В. Шаповалов, а так же внимание и осторожность на дороге и взаимное уважение как водителей и пешеходов.
ВАЖНО ПОМНИТЬ КАЖДОМУ!
- проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается поселков, где пешеходные переходы обустроены в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок;
- при повороте на право или на лево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете;
- если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов;
- пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
- оснастите свою одежду и одежду ваших детей светоотражающими элементами!
Как себя вести на дороге!
Прочтите вместе с ребенком.
Автомобилей на наших дорогах с каждым годом становиться все больше и больше. Нарушение правил дорожного движения водителями стало обычным делом. Огромную армию автомобилей некуда ставить, они паркуются на газонах, тротуарах, во дворах на детских площадках, подвергая опасности жизнь пешеходов и, прежде всего детей.
На что, главным образом, необходимо обратить внимание взрослым думающих о безопасности ребенка на улицах города?
Из-за маленького роста именно дети меньше всего заметны водителям. А малышам из-за стоящих у тротуара автомобилей не видно, что происходит на дороге. Ведь более 50% детей попадают в дорожно-транспортные происшествия на дороге или во дворе именно вследствие своего неожиданного появления из-за стоящего транспорта. Много несчастных случаев происходит из-за того, что ребенок не подумал о том, что большой предмет, за которым он прятался, автомобиль, а водитель, не увидев ребенка начал движение и сбил его. Некоторые крупные предметы во дворе дома, например мусорный контейнер, также ограничивает видимость и создает потенциальную угрозу.
В сумерках взрослые знают, какие опасности их подстерегают в темноте - ямы, колдобины, ухабы, а дети еще не имеют большого опыта передвижения в темноте. Они не понимают, что опасность бывает и там, где ее не видно.
Яркая, заметная одежда оснащенная светоотражающими элементами помогает водителю вовремя увидеть ребенка. И наоборот, ребенка трудно заметить, если на нем одежда блеклого цвета. Детям трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт. Детям нужно разъяснять, какой опасности они подвергаются, когда их не видно, и советовать носить одежду неоновых цветов, с отражающими полосками или специальными отражателями. Современная детская одежда обычно уже имеют нашивки-отражатели. Они также продаются в магазинах. Многие игрушки, значки, наклейки на детских рюкзаках имеют свойства отражателей. Чем их больше на одежде и вещах ребенка, тем лучше.
Ребенок обычно не замечает, как погодные условия отражаются на дорожной безопасности. В гололед легко упасть. Когда на дороге мокрая листва, можно поскользнуться. Если гололедица или вода на дороге автомобилям трудно тормозить. Яркое солнце слепит глаза и водителям, и пешеходам. Ветер поднимает полы одежды, срывает головные уборы и может унести их под колеса автомобиля. Кроме того, ветер поднимает пыль и мусор, заставляя пешеходов и велосипедистов зажмуриваться, отчего они не могут контролировать свои движения. В листопад не видно бордюрного камня. В снегопад не видно краев дороги и тротуара. Помимо этого, в плохую погоду люди менее дружелюбны и предупредительны, чем обычно, не склонны уступать дорогу спешат скорей домой. А когда погода хорошая, опасные ситуации могут возникнуть из-за большого скопления народа или из-за того, что люди расслабляются и менее внимательны; дети же зачастую в жару думают только о мороженом и о прохладительном напитке.
Ребенка отвлекает на улице очень многое: цветы, люди, птицы, машины. Следуя какому-то внезапному решению, малыш может вдруг побежать, дернуться в сторону, остановится, когда надо спокойно и быстро идти прямо.
Непредсказуемость, необдуманность многих поступков детей должны побуждать водителей сбавлять скорость и быть особенно бдительными вблизи детских учреждений.
ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ!
В целях предупреждения детского дорожно –транспортного травматизма среди детей и подростков в период подготовки и проведения зимних школьных каникул ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с другими заинтересованными организациями с 18 декабря по 29 декабря 2017 года проводит общегородской профилактический рейд «ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ».
Руководство Отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО обращается к родителям и водителям:
Уважаемые родители!
В дни школьных каникул Ваши дети будут постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды –наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего разъясните где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует вести себя на улице. Вы должны быть уверенны, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести себя на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители.
- оснастите одежду своих детей светоотражающими элементами, это поможет водителям видеть детей на дорогах в темное время суток;
- ответственно отнеситесь к подготовке своего автомобиля к эксплуатации в сложных погодных условиях, помните о необходимости особой осторожности при движении в дождь, туман, снегопад, при сильном ветре. В темное время суток пешеходы мало заметны на дороге. Снижайте скорость у остановок общественного транспорта, мест скопления пешеходов, особенно детей.
- проявляйте особую осторожность и осмотрительность при проезде мимо остановок общественного транспорта, зрелищных и культурно –массовых учреждений, парков, стадионов.
- в соответствии с правилами дорожного движения, на нерегулируемых пешеходных переходах, водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть.
Помните, что Ваши родственники и дети – тоже пешеходы.
Дорожные ловушки
Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках».
Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.
Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.
Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.
Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.
Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.
Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.
Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу.
«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.
На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть.
«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.
Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.
Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.
Ваша безопасность в ваших руках
Сегодня поговорим с командиром ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимиром Шаповаловым о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня? Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, мы уверены, в будущем обязательно будете пристегиваться.
Для начала приведу пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.
п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности).
п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
Все понятно: есть ремень – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности влечет наложение административного штрафа в размере тысячи рублей, а перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития.
Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.
Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.
Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.
Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности.
При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.
Таким образом, на основе приведенных примеров, могу привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:
1. спасти свою жизнь;
2. спасти жизнь пассажиров;
3. не получить травмы;
4. не платить штраф.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!
Безопасность детей в автомобиле.
Практически ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых, причем зачастую самых близких людей - родителей. Дети и подростки - самые уязвимые участники дорожного движения. Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий.
С начала этого года на улицах и дорогах нашего округа произошли автопроисшествия с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок -пассажир погиб и 18 были ранены. Этодети-пассажиры. И в той или иной степени причиной этих трагедий стала преступная небрежность взрослых, которые превысили скорость, переоценили свои силы и возможности, наконец, просто не позаботились о безопасности своего ребенка. Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет - даже в поездках на самые незначительные расстояния.
И это - не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие. Многие ошибочно полагают, что смогут удержать ребенка на руках. Это не так. При столкновении, резком торможении или ударе со скоростью в 50 км/час вес пассажира возрастает примерно в 30 раз. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной. По этой же причине нельзя пристегиваться и одним ремнем с ребенком - при столкновении вы просто раздавите его своим весом. Помимо общей безответственности, одной из основных причин, по которой родители-водители отказываются от детских кресел, является якобы их дороговизна.
Но сегодня ценовой диапазон детских кресел достаточно широк, и при желании все-таки можно подобрать приемлемый вариант. А, например, в Республике Татарстан и вовсе действует специальная программа: детское кресло можно взять напрокат за, прямо скажем, символические деньги. Да, такие условия есть не в каждом регионе России, но, при желании, выход можно найти всегда. Например, взять подержанное кресло у знакомых - тех, у кого дети уже подросли и перешли в другую «весовую категорию». Правда, в этом случае есть одно принципиальное условие: если вы решили брать автокресло б/у, необходимо быть на 100% уверенным, что оно не побывало в дорожно-транспортном происшествии. Дело в том, что при ДТП, как правило, в кресле образуются повреждения. И если даже они не видны невооруженным глазом, эти повреждения дадут о себе знать в случае аварии: использование такого кресла не только не спасет ребенка, но, напротив, может стать причиной серьезных травм либо даже смертельного исхода. Как бы то ни было, человечество еще не придумало более простой и надежной защиты для ребенка при попадании в аварию, чем автомобильное кресло.
Сегодня производители предлагают целый ряд моделей детских удерживающих устройств, и, несмотря на кажущуюся простоту, разобраться в многообразии конструкций, регулировок и креплений детских автокресел без консультации квалифицированного специалиста непросто. Так что если вы твердо решили не экономить на жизни и здоровье ребенка, единственно верный совет - посетить специализированный магазин и разобраться в многообразии вариантов. Собираясь за такой покупкой, возьмите с собой и своего малыша, чтобы, так сказать, «примерить» ребенка к конкретной модели. Необходимо также расспросить, из какого материала сделан каркас сиденья и его обивка. Многие специалисты в этой области склоняются к тому, что каркас должен быть стальным, а не пластиковым, а материал обивки - натуральным. Еще одна немаловажная деталь - способ установки детского автокресла в автомобиле. Опять же, многие специалисты сходятся в том, что ребенок первого года жизни должен путешествовать обязательно спиной к дороге (т.е. лежа или полулежа) и всегда лицом против направления движения. Дело в том, что если посадить грудного ребенка лицом вперед, то даже при незначительном торможении хрупкая шея не сможет удержать тяжелую голову. Разворачивать кресло по ходу движения можно уже, как правило, к полутора-двум годам жизни ребенка, когда мышцы достаточно окрепли. При этом детское кресло можно расположить как на переднем, так и на заднем сиденье. Но обязательно помните, что воздушная подушка безопасности должна быть отключена! Детское автокресло - вещь не дешевая, но жизненно необходимая. Но, наверное, все-таки лучше сэкономить на бесконечно ломающихся игрушках, чем на безопасности собственного ребенка.
Водители берегите жизнь детей!!!!!!
АВТОКРЕСЛО СПАСАЕТ ЖИЗНИ ДЕТЕЙ
В России действует правило «детского кресла»: пассажиров в возрасте до 12 лет можно перевозить только с использованием специальных устройств. Штраф за нарушение соответствующего пункта ПДД составляет всего 3000 рублей - вероятно, поэтому до сих пор многие родители так и не «разжились» безопасными «сидениями».
Напомню, что правило «детского кресла» вводит пункт 22.9 ПДД. В соответствии с данным положением, обязательно использование специальных детских удерживающих устройств, при перевозке в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, детей в возрасте до 12 лет. О каких именно устройствах идет речь, разъясняет ГОСТ Р 41.44-2005 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах» (приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2005 г. № 318-ст.).
В ГОСТе четко прописаны критерии, которым должно соответствовать «правильное» устройство. Это либо система фиксации устройства штатным трехточечным ремнем безопасности, либо система, обеспечивающая жесткую сцепку кресла с кузовом, простой крепеж и легкость эксплуатации.
Наиболее безопасное место для установки детского кресла - заднее правое сидение, расположенное за передним пассажиром. Наиболее безопасное положение ребёнка при перевозке - спиной вперёд, против хода движения транспортного средства.
Не следует устанавливать детское автомобильное кресло на переднее сиденье автомобиля, если машина оборудована не отключаемой подушкой безопасности пассажира (airbag), т.к. в случае срабатывания она может стать причиной серьезных травм и даже гибели ребёнка.
При размещении детского удерживающего устройства в салоне проверьте не находятся ли на приборной панели или задней полке тяжелые предметы, которые при экстренном торможении могут упасть на ребёнка и нанести ему вред.
Правильная перевозка детей в автомашине предотвратит беду!
Акция «Письмо водителю»
В современном мире проблема детского травматизма на дорогах очень остра, прискорбно осознавать, что дорожно-транспортные происшествия с участием детей зачастую заканчиваются трагично.
В преддверии зимних каникул, инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели акцию по безопасности дорожного движения «Письмо водителю».
Цель акции: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;
воспитания законопослушных участников дорожного движения; внимания родителей и общественности к проблеме обеспечения безопасности детей на дорогах. Учащиеся ГБОУ Школа №1551 участвовали в акции «Письмо водителю». Ученики готовили письма, содержащие обращения к водителям и пешеходам с призывом соблюдать правила дорожного движения. Адресованные водителям письма разнообразны по манере, стилю, форме, изложены простыми словами и проникнуты детскими переживаниями. В письмах звучат призывы к соблюдению водителями Правил дорожного движения. Своими действиями ребята хотят выразить свое отношение к тем, кто подвергает опасности их жизни, жизни их друзей, родных, близких. Инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москвеи учащиеся ГБОУ Школы № 1551, что письма, написанные детьми, станут действенным напоминанием всем о важности соблюдения ПДД: слишком многое зависит от этих простых, но почему - то сложных в исполнении для некоторых водителей, правил. Хочется поблагодарить всех ребят, принявших участие в акции. Надеемся, что письма будут внимательно прочтены адресатами, и на дорогах нашего города не будет автокатастроф.
Новый Административный регламент по осуществлению надзора в области безопасности дорожного движения
20 октября текущего года вступил в силу приказ МВД России от 23 августа 2017 году № 664, утвердивший Административный регламент исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства в области безопасности дорожного движения. Новый приказ разработан взамен ранее действовавшего регламента, в который было внесено много изменений, затруднявших его применение. Так, в Административном регламенте предусмотрена возможность предъявления для проверки распечатанной на бумаге информации о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в виде электронного документа. Наличие или отсутствие полисов ОСАГО у владельцев транспортных средств может быть проверено сотрудниками ДПС через сеть Интернет либо дежурную часть.
Прописана в регламенте и процедура оформления дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников полиции, так называемый «европротокол». Если ДТП произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована, вред причинен только эти транспортным средствам, а обстоятельства и характер видимых повреждений не вызывают разногласий участников ДТП, то дежурный предлагает им оформить документы самостоятельно, заполнив в двух экземплярах выданный страховщиками бланк извещения о ДТП. В случае отказа кого-то из участников ДТП оформлять документы самостоятельно, дежурный информирует о возможности оформления ДТП на ближайшем стационарном посту или в отделении полиции, либо направляет на место происшествия уполномоченных сотрудников.
Из новой редакции Административного регламента исключена норма, обязывающая сотрудника полиции не препятствовать использованию фото-, видео и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. Исключение этой нормы не препятствует реализации гражданами конституционного права свободно получать информацию. Ограничение такого права возможно в рамках осуществления охранных или оперативно-розыскных мероприятий, рассмотрения дела об административном правонарушении, а также в целях защиты государственной или иной охраняемой законом тайны.
В новом регламенте скорректированы положения, касающиеся применения средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Так, включена норма о возможности использования для целей федерального государственного надзора технических средств измерения, не принадлежащих органам внутренних дел, а также исключен запрет на применение средств автоматической фиксации в местах установки временных дорожных знаков, например, при проведении ремонтно-строительных работ.
При надзоре за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения. Действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания цветографической схемы, устройств для подачи звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются.
«Нетрезвый водитель»
Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов. Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей. Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей. 1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 и 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей. 2. Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей. 3. Нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД –влечет наложение административного штрафа в размере 3000 рублей. О чем надо знать взрослым, чтобы обезопасить юных пассажиров? Предлагаем вниманию основные ошибки, которые допускают взрослые, не думая о том, что это приводит к травмированию их детей в случае дорожно-транспортного происшествия или даже экстренного торможения. Ребенок сидит на переднем пассажирском сиденье. Ребенка, не пристегнутого ремнем безопасности, при ударе бросает на переднюю панель или в лобовое стекло. При серьезной аварии шансов на спасение нет. При фиксации ребенка с помощью ремня безопасности малыш получит тяжелейшую травму шеи: конструкция ремня рассчитана на взрослого человека. Правильно пристегнуть им ребенка невозможно: верхняя часть ремня всегда будет проходить напротив горла. Ребенок стоит между передними сиденьями. Мускулатура у детей недостаточно развита, скелет не сформирован: при резком торможении у них нет сил удержаться за спинки кресел. Падение на какой-нибудь жесткий предмет или выступающую деталь салона неизбежно. Последствия непредсказуемы: если повезет - ушибы и ссадины, в худшем случае - переломы или тяжелые черепно-мозговые травмы. Данная ситуация нередко приводит к аварии из-за действий юного пассажира: не удержав равновесие о время поворота или начала движения, он отвлекает внимание водителя, автомобиль становится участником аварии. Ребенок находится на коленях или руках взрослого пассажира, сидящего впереди. При лобовом или сильном боковом столкновении взрослый не удержит ребенка. Более того, сместившись при ударе вперед, взрослый дополнительно травмирует малыша, навалившись на него. При ударе сзади все произойдет с точностью до наоборот - веса ребенка хватит, чтобы сломать взрослому ребра, а при этом и он получает травмы. Сработавшая подушка безопасности может убить малыша. Ребенок сидит на коленях у водителя. Когда автомобиль даже на небольшой скорости наедет на какое-нибудь не слишком ровное место, то водитель может раздавать ребенка о руль. Возможные последствия - переломы костей таза, ребер, закрытые травмы живота, причем все это - одновременно. Врачи называют такую травму «сочетанной». Если сработает подушка безопасности, то шансов у малыша на жизнь нет никаких. Ребенок сидит на заднем сиденье. При тяжелых авариях процент выживаемости сидящих сзади пассажиров выше, чем у передних, но разница непринципиальная. При лобовом столкновении не пристегнутого малыша с силой ударит о спинку переднего сиденья. Последствия такого удара - повреждения шейного отдела позвоночника. Верхняя часть позвоночника у человека - самая подвижная и поэтому самая уязвимая. А у детей защищающий его мускульный корсет недостаточно развит. Если же ребенок на заднем сиденье пристегнут обычным способом, то возможные последствия аварии - травма шеи. Ребенок лежит на заднем сиденье. При лобовом ударе ребенок скатится вперед и упадет с сиденья. Возможно, на центральный туннель автомобиля. Возможно, спиной. Вероятность повреждения позвоночника очень велика. Если ребенок будет зафиксирован ремнем безопасности, голова его окажется в непосредственной близости от борта автомобиля. А удар может быть и боковым. Фиксация лежащего ребенка ремнем безопасности также не обезопасит его от серьезнейших травм. Ребенок стоит на заднем сиденье спиной вперед. При экстренном торможении ребенок летит спиной вперед по ходу движения, при боковом столкновении - падает в сторону, навстречу удару. Удержаться ему не за что. Последствия - тяжелейшие травмы позвоночника, перелом шеи или черепно-мозговая травма. Ребенок может упасть на дверную ручку, подлокотник или на рычаг переключения, получив дополнительные травмы. Маленький пассажир, падающий вперед спиной, травмируется значительно сильнее, чем при падении лицом по ходу движения. Единственный правильный вариант - ребенок сидит в детском кресле, причем не только малыш. Если ребенок к 12 годам уже перерос вас, не думайте, что его организм готов к «взрослым» нагрузкам, а потому ему не требуются дополнительные средства защиты при движении в транспорте. Даже «акселерат» по своим медицинским показателям остается ребенком, его тело, его организм - детские.
Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках». Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка. Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто. Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью. Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу. Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам. Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть. Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей. Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу. «Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя. На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть. «Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет. Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности. Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.
Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных, рассказывает нам командир отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО подполковник полиции Владимир Шаповалов. Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть - самостоятельных и вместе с родителями. У него уже сложились определенные навыки «дорожно-транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и перебегание через дорогу - вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути - наискосок. Но самое страшное - масса навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего - потому, что модель грамотного, безопасного поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика показывает, что и сами родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастные случаи на дороге могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети - лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но если она сама бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же. Как «бороться» с родителями-нарушителями? В нашем округе, например, при проведении профилактических мероприятий и акций, направленных на пресечение нарушений ПДД взрослыми пешеходами, сопровождающими детей проводится фотофиксация, с последующим размещением на школьных сайтах. Мероприятия в основном проводятся с представителями родительских комитетов и сотрудниками ПДН.
Как показывает практика, такие способы воздействия на нарушителей бывают даже более действенными, чем «внушение» от инспектора ГИБДД или штраф в 500 рублей за переход улицы в неположенном месте.
ВОДИТЕЛЯМ! Руководство ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве крайне обеспокоено ростом количества ДТП на территории Северо –Западного округа г. Москвы, а также увеличения тяжести последствий после их совершения. Хочется отметить, что все дорожные аварии допущены из-за грубых нарушений ПДД водителями транспортных средств. Одной из основных причин сложившейся обстановки являются особенности зимы - зимних погодных условий, когда дороги бывают покрыты тонким слоем льда, который порой жестоко наказывает водителей, ещё не сменивших «летний» стиль вождения на «зимний» или не подготовивших к зимнему сезону свой автомобиль. В связи с этим личный состав и руководство ОБ ДПС ГИБДД рекомендует водителям при движении на скользкой дороге (как на зимней резине, так и на всесезонной) не делать никаких резких манипуляций: резко поворачивать руль, нажимать на педаль газа и тормоза. Это первое, что вам надо запомнить и следовать этому всегда. Все эти действия с органами управления автомобилем на скользкой дороге надо выполнять плавно. В противном случае вы, как минимум, попадете в занос, который очень быстро может перейти в неконтролируемое вращение автомобиля. Последнее чаще всего заканчивается выносом автомобиля на встречную полосу и ДТП с очень серьезными последствиями. При движении по зимней дороге необходимо держать гораздо большую дистанцию, и тормозить намного раньше, чем на летней дороге, т.к. значительно увеличивается тормозной путь. Поэтому (для адаптации к скользкой дороге) перед первым выездом в гололед на дорогу с оживленным движением, попробуйте (ещё до подъезда к ней) сделать несколько торможений, чтобы прочувствовать, как ведет себя ваш автомобиль. Помните, что на скользкой дороге автомобиль управляем только тогда, когда его колеса вращаются. Поэтому во время торможения откажитесь от рефлекса давить на педаль тормоза с максимальным усилием, т.к. это приводит к блокировке колес и потери управляемости автомобиля на дороге. Для торможения (в том числе и экстренного) в зимних условиях лучше всего использовать ступенчатое торможение. Выполняется этот способ торможения следующим образом: первый импульс нажатия на педаль должен быть очень коротким, а каждый последующий - чуть длиннее предыдущего и без блокировки колес. И так до полной остановки автомобиля. Мы считаем, уважаемые водители, что данные рекомендации помогут Вам избежать аварий на дорогах нашего района, этим самым сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения.
«Ребенок в машине»
Ежедневно в утренние часы в Северо-Западном округе столицы сотрудники дорожно –патрульной службы проводят профилактическую работу возле образовательных учреждений Особое внимание уделяется выполнению водителями пункта 22.9 Правил дорожного движения РФ, в соответствии с которым перевозка детей до 12 лет допускается только с использованием специальных детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности. Отговорки у нарушителей, пойманных в период проведения рейда, разнообразные. Самая распространенная - нет денег на специальное кресло. Более обеспеченные москвичи ссылаются на то, что их дети не привыкли к креслу и не хотят в нем сидеть. В результате маленький непоседа занимает самое опасное в автомобиле место - сзади между передними сиденьями - и при аварии может получить страшные травмы. Только за один день возле одного образовательного учреждения во время проведения специального мероприятия выявляется порядка 7 водителей нарушающих ПДД РФ по ч. 1 ст. 12.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, то есть во всех случаях замеченных инспекторами дети подвергались опасности, а сколько оказалось вне поля зрения сотрудников? К сожалению, штраф и внушение инспектора – не самая действенная мера. Правда, бывают случаи, когда водители покупают кресла, но не умеют правильно их устанавливать. Инспектора настоятельно рекомендуют консультироваться с продавцами как следует закреплять кресла. Есть и еще одна немаловажная особенность: если кресло установлено, но родители, усадив малыша, забыли его пристегнуть, ребенок рискует жизнью и здоровьем еще больше, поскольку специальное сиденье выше стандартного. Кстати, покупке кресла тоже рекомендуется уделять пристальное внимание. «Не выбирайте самые дешевые – среди них часто попадаются некачественные».
Неумение наблюдать. Невнимательность. Недостаточный надзор взрослых за поведением детей. Рекомендации по обучению детей ПДД. При выходе из дома. Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности. При движении по тротуару. Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару. Готовясь перейти дорогу. Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции. При переходе проезжей части. Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка. При посадке и высадке из транспорта. Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу). При ожидании транспорта. Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине. Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах. Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях. Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени. Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей. Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность. Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.
По статистике наезд на пешехода — самый распространенный вид ДТ. В нашем округе он составляет 41 % от общего количества происшествий. Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия — дождь, слякоть, туман, в зимнее время — гололед, и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде. Чтобы снизить уровень аварийности до уровня развитых европейских стран нам необходимо не одно десятилетие и миллиардные затраты — на пропаганду правильного поведения на дороге, на инженерное обустройство наших улиц и дорог (освещение, пешеходные ограждения и т. д.), на создание системы экстренной помощи пострадавшим в ДТП и так далее. Но сделать первый, но эффективный шаг можно уже сейчас — это использование светоотражателей пешеходами. В Европе и некоторых странах СНГ данное положение является обязательным, и за движение в темное время суток без светоотражателей грозит весомый штраф, а при наезде на пешехода отсутствие «катафотов» на одежде зачастую служит обстоятельством, исключающим вину водителя. В России требование носить светоотражатели при движении в темное время суток введено с 2006 года (пункт 4.1. Правил дорожного движения) и носит рекомендательный характер. Между тем исследования сотрудников Научно-исследовательского центра ГИБДД России и наших зарубежных коллег показали, что применение пешеходами таких изделий, более чем в 6.5 раз снижает риск наезда на них транспортного средства. Происходит это из-за того, что водитель обнаруживает пешехода, имеющего световозвращатели со значительно большего расстояния, вместо 30 метров со 150, а при движении с дальним светом водитель видит пешехода уже на расстоянии 400 метров. Отдельный батальон ДПС ГИБДД по СЗАО обращается ко всем участникам дорожного движения — будьте предельно внимательны, пешеходам в темное время суток при передвижении по проезжей части необходимо иметь на одежде светоотражающие элементы. Руководители предприятий, чьи сотрудники из-за графика или расположения организации, могут идти по проезжей части дороги, должны принять меры к обеспечению их светоотражающими браслетами. Родители — приобретите детям светоотражатели. Взаимоуважение водителей и пешеходов – залог безопасности на дороге! Виновниками дорожно-транспортных происшествий на дороге, в равной степени становятся и водители и пешеходы. В целях стабилизации аварийности сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве реализуется комплекс мер, направленный на предупреждение аварийности среди пешеходов. В рамках целевых профилактических рейдов, с начала текущего года сотрудниками ДПС выявлено более 5,5 тысяч недобросовестных пешеходов, за не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (ст. 12.18 КРФ об АП) выявлено более 8 тысяч водителей. Но в целом, дорожная обстановка не может зависеть только от работы сотрудников Госавтоинспекции, поэтому необходимо, чтобы сами водители и пешеходы соблюдали культуру поведения на дороге. Культура дорожного движения – это прежде всего, знание и точное соблюдение правил безопасности дорожного движения, продолжает В. Шаповалов, а так же внимание и осторожность на дороге и взаимное уважение как водителей и пешеходов.
ВАЖНО ПОМНИТЬ КАЖДОМУ! - проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается поселков, где пешеходные переходы обустроены в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок; - при повороте на право или на лево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете; - если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов; - пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах. - оснастите свою одежду и одежду ваших детей светоотражающими элементами!
Прочтите вместе с ребенком. Автомобилей на наших дорогах с каждым годом становиться все больше и больше. Нарушение правил дорожного движения водителями стало обычным делом. Огромную армию автомобилей некуда ставить, они паркуются на газонах, тротуарах, во дворах на детских площадках, подвергая опасности жизнь пешеходов и, прежде всего детей. На что, главным образом, необходимо обратить внимание взрослым думающих о безопасности ребенка на улицах города? Из-за маленького роста именно дети меньше всего заметны водителям. А малышам из-за стоящих у тротуара автомобилей не видно, что происходит на дороге. Ведь более 50% детей попадают в дорожно-транспортные происшествия на дороге или во дворе именно вследствие своего неожиданного появления из-за стоящего транспорта. Много несчастных случаев происходит из-за того, что ребенок не подумал о том, что большой предмет, за которым он прятался, автомобиль, а водитель, не увидев ребенка начал движение и сбил его. Некоторые крупные предметы во дворе дома, например мусорный контейнер, также ограничивает видимость и создает потенциальную угрозу. В сумерках взрослые знают, какие опасности их подстерегают в темноте - ямы, колдобины, ухабы, а дети еще не имеют большого опыта передвижения в темноте. Они не понимают, что опасность бывает и там, где ее не видно. Яркая, заметная одежда оснащенная светоотражающими элементами помогает водителю вовремя увидеть ребенка. И наоборот, ребенка трудно заметить, если на нем одежда блеклого цвета. Детям трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт. Детям нужно разъяснять, какой опасности они подвергаются, когда их не видно, и советовать носить одежду неоновых цветов, с отражающими полосками или специальными отражателями. Современная детская одежда обычно уже имеют нашивки-отражатели. Они также продаются в магазинах. Многие игрушки, значки, наклейки на детских рюкзаках имеют свойства отражателей. Чем их больше на одежде и вещах ребенка, тем лучше. Ребенок обычно не замечает, как погодные условия отражаются на дорожной безопасности. В гололед легко упасть. Когда на дороге мокрая листва, можно поскользнуться. Если гололедица или вода на дороге автомобилям трудно тормозить. Яркое солнце слепит глаза и водителям, и пешеходам. Ветер поднимает полы одежды, срывает головные уборы и может унести их под колеса автомобиля. Кроме того, ветер поднимает пыль и мусор, заставляя пешеходов и велосипедистов зажмуриваться, отчего они не могут контролировать свои движения. В листопад не видно бордюрного камня. В снегопад не видно краев дороги и тротуара. Помимо этого, в плохую погоду люди менее дружелюбны и предупредительны, чем обычно, не склонны уступать дорогу спешат скорей домой. А когда погода хорошая, опасные ситуации могут возникнуть из-за большого скопления народа или из-за того, что люди расслабляются и менее внимательны; дети же зачастую в жару думают только о мороженом и о прохладительном напитке. Ребенка отвлекает на улице очень многое: цветы, люди, птицы, машины. Следуя какому-то внезапному решению, малыш может вдруг побежать, дернуться в сторону, остановится, когда надо спокойно и быстро идти прямо.
Непредсказуемость, необдуманность многих поступков детей должны побуждать водителей сбавлять скорость и быть особенно бдительными вблизи детских учреждений.
Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках». Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка. Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто. Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью. Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу. Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам. Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть. Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей. Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу. «Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя. На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть. «Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет. Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности. Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.
Сегодня поговорим с командиром ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимиром Шаповаловым о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня? Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, мы уверены, в будущем обязательно будете пристегиваться. Для начала приведу пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности. п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими. Все понятно: есть ремень – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности влечет наложение административного штрафа в размере тысячи рублей, а перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития. Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание. Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет. Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок. Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности. При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь. Таким образом, на основе приведенных примеров, могу привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться: 1. спасти свою жизнь; 2. спасти жизнь пассажиров; 3. не получить травмы; 4. не платить штраф.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!
Безопасность детей в автомобиле. |
Практически ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых, причем зачастую самых близких людей - родителей. Дети и подростки - самые уязвимые участники дорожного движения. Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий.
С начала этого года на улицах и дорогах нашего округа произошли автопроисшествия с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок -пассажир погиб и 18 были ранены. Этодети-пассажиры. И в той или иной степени причиной этих трагедий стала преступная небрежность взрослых, которые превысили скорость, переоценили свои силы и возможности, наконец, просто не позаботились о безопасности своего ребенка. Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет - даже в поездках на самые незначительные расстояния.
И это - не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие. Многие ошибочно полагают, что смогут удержать ребенка на руках. Это не так. При столкновении, резком торможении или ударе со скоростью в 50 км/час вес пассажира возрастает примерно в 30 раз. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной. По этой же причине нельзя пристегиваться и одним ремнем с ребенком - при столкновении вы просто раздавите его своим весом. Помимо общей безответственности, одной из основных причин, по которой родители-водители отказываются от детских кресел, является якобы их дороговизна.
Но сегодня ценовой диапазон детских кресел достаточно широк, и при желании все-таки можно подобрать приемлемый вариант. А, например, в Республике Татарстан и вовсе действует специальная программа: детское кресло можно взять напрокат за, прямо скажем, символические деньги. Да, такие условия есть не в каждом регионе России, но, при желании, выход можно найти всегда. Например, взять подержанное кресло у знакомых - тех, у кого дети уже подросли и перешли в другую «весовую категорию». Правда, в этом случае есть одно принципиальное условие: если вы решили брать автокресло б/у, необходимо быть на 100% уверенным, что оно не побывало в дорожно-транспортном происшествии. Дело в том, что при ДТП, как правило, в кресле образуются повреждения. И если даже они не видны невооруженным глазом, эти повреждения дадут о себе знать в случае аварии: использование такого кресла не только не спасет ребенка, но, напротив, может стать причиной серьезных травм либо даже смертельного исхода. Как бы то ни было, человечество еще не придумало более простой и надежной защиты для ребенка при попадании в аварию, чем автомобильное кресло.
Сегодня производители предлагают целый ряд моделей детских удерживающих устройств, и, несмотря на кажущуюся простоту, разобраться в многообразии конструкций, регулировок и креплений детских автокресел без консультации квалифицированного специалиста непросто. Так что если вы твердо решили не экономить на жизни и здоровье ребенка, единственно верный совет - посетить специализированный магазин и разобраться в многообразии вариантов. Собираясь за такой покупкой, возьмите с собой и своего малыша, чтобы, так сказать, «примерить» ребенка к конкретной модели. Необходимо также расспросить, из какого материала сделан каркас сиденья и его обивка. Многие специалисты в этой области склоняются к тому, что каркас должен быть стальным, а не пластиковым, а материал обивки - натуральным. Еще одна немаловажная деталь - способ установки детского автокресла в автомобиле. Опять же, многие специалисты сходятся в том, что ребенок первого года жизни должен путешествовать обязательно спиной к дороге (т.е. лежа или полулежа) и всегда лицом против направления движения. Дело в том, что если посадить грудного ребенка лицом вперед, то даже при незначительном торможении хрупкая шея не сможет удержать тяжелую голову. Разворачивать кресло по ходу движения можно уже, как правило, к полутора-двум годам жизни ребенка, когда мышцы достаточно окрепли. При этом детское кресло можно расположить как на переднем, так и на заднем сиденье. Но обязательно помните, что воздушная подушка безопасности должна быть отключена! Детское автокресло - вещь не дешевая, но жизненно необходимая. Но, наверное, все-таки лучше сэкономить на бесконечно ломающихся игрушках, чем на безопасности собственного ребенка.
Водители берегите жизнь детей!!!!!!
АВТОКРЕСЛО СПАСАЕТ ЖИЗНИ ДЕТЕЙ
В России действует правило «детского кресла»: пассажиров в возрасте до 12 лет можно перевозить только с использованием специальных устройств. Штраф за нарушение соответствующего пункта ПДД составляет всего 3000 рублей - вероятно, поэтому до сих пор многие родители так и не «разжились» безопасными «сидениями».
Напомню, что правило «детского кресла» вводит пункт 22.9 ПДД. В соответствии с данным положением, обязательно использование специальных детских удерживающих устройств, при перевозке в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, детей в возрасте до 12 лет. О каких именно устройствах идет речь, разъясняет ГОСТ Р 41.44-2005 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах» (приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2005 г. № 318-ст.).
В ГОСТе четко прописаны критерии, которым должно соответствовать «правильное» устройство. Это либо система фиксации устройства штатным трехточечным ремнем безопасности, либо система, обеспечивающая жесткую сцепку кресла с кузовом, простой крепеж и легкость эксплуатации.
Наиболее безопасное место для установки детского кресла - заднее правое сидение, расположенное за передним пассажиром. Наиболее безопасное положение ребёнка при перевозке - спиной вперёд, против хода движения транспортного средства.
Не следует устанавливать детское автомобильное кресло на переднее сиденье автомобиля, если машина оборудована не отключаемой подушкой безопасности пассажира (airbag), т.к. в случае срабатывания она может стать причиной серьезных травм и даже гибели ребёнка.
При размещении детского удерживающего устройства в салоне проверьте не находятся ли на приборной панели или задней полке тяжелые предметы, которые при экстренном торможении могут упасть на ребёнка и нанести ему вред.
Правильная перевозка детей в автомашине предотвратит беду!
Акция «Письмо водителю»
В современном мире проблема детского травматизма на дорогах очень остра, прискорбно осознавать, что дорожно-транспортные происшествия с участием детей зачастую заканчиваются трагично.
В преддверии зимних каникул, инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели акцию по безопасности дорожного движения «Письмо водителю».
Цель акции: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;
воспитания законопослушных участников дорожного движения; внимания родителей и общественности к проблеме обеспечения безопасности детей на дорогах. Учащиеся ГБОУ Школа №1551 участвовали в акции «Письмо водителю». Ученики готовили письма, содержащие обращения к водителям и пешеходам с призывом соблюдать правила дорожного движения. Адресованные водителям письма разнообразны по манере, стилю, форме, изложены простыми словами и проникнуты детскими переживаниями. В письмах звучат призывы к соблюдению водителями Правил дорожного движения. Своими действиями ребята хотят выразить свое отношение к тем, кто подвергает опасности их жизни, жизни их друзей, родных, близких. Инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москвеи учащиеся ГБОУ Школы № 1551, что письма, написанные детьми, станут действенным напоминанием всем о важности соблюдения ПДД: слишком многое зависит от этих простых, но почему - то сложных в исполнении для некоторых водителей, правил. Хочется поблагодарить всех ребят, принявших участие в акции. Надеемся, что письма будут внимательно прочтены адресатами, и на дорогах нашего города не будет автокатастроф.
Новый Административный регламент по осуществлению надзора в области безопасности дорожного движения
20 октября текущего года вступил в силу приказ МВД России от 23 августа 2017 году № 664, утвердивший Административный регламент исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства в области безопасности дорожного движения. Новый приказ разработан взамен ранее действовавшего регламента, в который было внесено много изменений, затруднявших его применение. Так, в Административном регламенте предусмотрена возможность предъявления для проверки распечатанной на бумаге информации о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в виде электронного документа. Наличие или отсутствие полисов ОСАГО у владельцев транспортных средств может быть проверено сотрудниками ДПС через сеть Интернет либо дежурную часть.
Прописана в регламенте и процедура оформления дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников полиции, так называемый «европротокол». Если ДТП произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована, вред причинен только эти транспортным средствам, а обстоятельства и характер видимых повреждений не вызывают разногласий участников ДТП, то дежурный предлагает им оформить документы самостоятельно, заполнив в двух экземплярах выданный страховщиками бланк извещения о ДТП. В случае отказа кого-то из участников ДТП оформлять документы самостоятельно, дежурный информирует о возможности оформления ДТП на ближайшем стационарном посту или в отделении полиции, либо направляет на место происшествия уполномоченных сотрудников.
Из новой редакции Административного регламента исключена норма, обязывающая сотрудника полиции не препятствовать использованию фото-, видео и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. Исключение этой нормы не препятствует реализации гражданами конституционного права свободно получать информацию. Ограничение такого права возможно в рамках осуществления охранных или оперативно-розыскных мероприятий, рассмотрения дела об административном правонарушении, а также в целях защиты государственной или иной охраняемой законом тайны.
В новом регламенте скорректированы положения, касающиеся применения средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Так, включена норма о возможности использования для целей федерального государственного надзора технических средств измерения, не принадлежащих органам внутренних дел, а также исключен запрет на применение средств автоматической фиксации в местах установки временных дорожных знаков, например, при проведении ремонтно-строительных работ.
При надзоре за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения. Действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания цветографической схемы, устройств для подачи звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются.
В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 10 на 11 ноября 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится городское оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».
Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.
Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.
Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:
- лишение свободы на срок до двух лет,
- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,
- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
Сотрудники ГИБДД по СЗАО г. Москвы провели викторину по Правилам дорожного движения для школьников
В преддверии осенних каникул в целях повышения знаний и снижения аварийности с участием детей сотрудниками Госавтоинспекции совместно с ГБОУ «Немецкая школа» №1212 проведена викторина по правилам дорожного движения, в которой приняли участие учащиеся 3-4 классов.
Сотрудники ГИБДД провели профилактическую беседу со школьниками о соблюдении правил дорожного движения пешеходами и пассажирами транспортных средств. Школьникам были разъяснены правила поведения вблизи проезжей части, наиболее часто встречающиеся опасные дорожные ситуации и важность перехода дороги только по пешеходному переходу. Полицейские объяснили ребятам, как влияет на безопасность пешеходов использование светоотражающих элементов в темное время суток. Ученики приняли активное участие в проведении мероприятия.
Со школьниками была проведена викторина «Своя игра» по правилам дорожного движения. Дети отвечали на вопросы и демонстрировали свои знания.
Проведение подобных мероприятий служит фундаментом для подготовки ребенка к дальнейшей жизни, обеспечивает самостоятельность и культуру безопасного поведения на улицах.
Безопасное поведение маленьких пешеходов на дорогах СЗАО
24 октября 2017 г. на территории СЗАО г. Москвы пройдёт профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Данное мероприятие будет проведено инспекторами ОБ ДПС совместно с ОДН ОМВД по району Северное Тушино г. Москвы, а также с представителями общероссийской общественной организацией «Офицеры России»
Основной целью мероприятия является безопасность маленьких пешеходов. По статистике сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве чаще всего ДТП с участием пешеходов происходит по их вине. Каждый пешеход должен знать основные правила поведения на дороге:
- Переходить дорогу только в предназначенном для это месте;
-Помнить, что взрослый человек является примером для детей;
-Если Вы увидите ребёнка, собирающегося пересечь дорогу в неположенном месте, остановите его и объясните ему Правила Дорожного Движения;
- Когда загорается зелёный свет, нельзя сразу с уверенностью переходить дорогу, сначала нужно внимательно осмотреть ситуацию на дороге, убедившись в том, что все транспортные средства остановились;
- Не следует переходить дорогу, слушая музыку в наушниках. Так как можно не услышать приближающийся автомобиль;
- Не переходите дорогу из-за предмета, ограничивающего обзор, так как водитель может Вас не заметить.
- Использовать светоотражающие элементы на одежде.
Будьте предельно внимательны, аккуратны и осторожны на дорогах и магистралях столицы!
Ремень безопасности, детские удерживающие устройства
На сегодняшний день серьезную озабоченность вызывает сложившаяся негативная ситуация с тяжестью последствий в результате совершенных дорожно-транспортных происшествий на территории Северо –Западного округа города Москвы, что является следствием игнорирования водителями транспортных средств использования пассивных средств безопасности автомобиля ремней безопасности и специальных детских удерживающих устройств, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО Владимир Шаповалов.
Анализ ДТП показал, что применение этих несложных устройств могло спасти не один десяток жизней и избежать многих травм в авто авариях. Но упорное нежелание многих водителей и пассажиров транспортных средств -«пристегнуться», по-прежнему приводит к негативным последствиях ДТП.
Возле всех образовательных учреждений, на крупных перекрестках, характеризующихся высокой интенсивностью транспортного потока, в том числе в утренние и вечерние часы, сотрудников ГИБДД будут проверяться использование водителями и пассажирами ремней безопасности и детских удерживающих устройств.
Напомню, что:
- административный штраф за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах, составляет 1000 рублей;
- административный штраф за нарушение требований, установленных Правилами дорожного движения к перевозке детей составляет – 3000 рублей.
Профилактическое мероприятия Маленький пассажир
О проблемах дорожно-транспортной аварийности с участием детей-пассажиров транспортных средств говорится много, но происшествий где получают ранения маленькие пассажиры, которых перевозили без детских удерживающих устройств, меньше не становится.
За тот неверный стереотип, сложившийся в подсознании многих родителей, что детское кресло в автомобиле нужно лишь для того, чтобы сотрудники ГИБДД не оштрафовали за «небезопасную перевозку» ребенка в авто, приходится платить дорогой ценой – жизнью и здоровьем наших детей.
В рамках проведения профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» с 30 октября по 05 ноября 2017 года на территории Северо –Западного административного округа г. Москвы будет проведено профилактическое мероприятия «Маленький пассажир». В эти день весь личный состав ГИБДД, совместно с представителями общественности и средствами массовой информации будет нести службу вблизи образовательных учреждений (школ и детских садов) и поликлиник, чтобы проконтролировать, все ли родители перевозят детей с использованием детских удерживающих устройств. А тем несознательным родителям, для которых безопасность детей в автомобиле лишь пустой звук, сотрудники ГИБДД (помимо составления административного материала) будут показывать видео ролики с последствиями ДТП, в которых дети перевозились без специальных удерживающих устройств.
Правила в автомобиле
Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле.
Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:
• Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
• Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
• Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являете пример для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
• Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
• Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
Легко ли научить ребёнка правильно вести себя на дороге?
На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с основными требованиями Правил дорожного движения и никаких проблем, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
На самом деле очень трудно. Ведь мы, родители, каждый день на глазах родного чада нарушаем эти самые пресловутые Правила, и не задумываемся, что ставим перед ребёнком неразрешимую задачу: как правильно? Как говорят или как делают?
Когда же ребёнок попадает в дорожное происшествие, то виноваты все: водитель, детский сад, школа, ГИБДД. Почему не научили, не показали, не уберегли? Забывая при этом, что в первую очередь родители своим примером должны научить и уберечь.
Если вы действительно заинтересованы в том, чтобы ваш ребёнок владел навыками безопасного поведения на дороге, то не сводите процесс обучения к пустой и бесполезной фразе: "Будь осторожен на дороге". Она не объясняет ребёнку, чего собственно на дороге надо бояться. Где его может подстерегать опасность? Лучше используйте движение в детский сад и обратно для отработки навыков поведения на дороге.
Ребёнок твёрдо должен знать, что дорогу можно переходить только в установленных местах: на пешеходном переходе и на перекрёстке. Но и в данном случае никто не может гарантировать его безопасность. Поэтому, прежде чем выйти на дорогу, остановитесь с ребёнком на расстоянии 50см – 1метра от края проезжей части, обратите его внимание, что посмотреть налево и направо надо обязательно с поворотом головы, и если с обеих сторон нет транспорта представляющего опасность, можно выйти на проезжую часть. Переходить дорогу надо спокойным размеренным шагом и ни в коем случае не бегом.
Большую опасность для детей представляют не регулируемые пешеходные переходы. Здесь ребёнку важно убедиться, что расстояние до автомобилей с обеих сторон позволит ему перейти дорогу без остановки на середине проезжей части.
На регулируемом пешеходном переходе объясните ребёнку, что красный и жёлтый сигнал светофора – запрещающие. Особенно опасно выходить на дорогу при жёлтом сигнале, потому что некоторые машины завершают проезд перекрёстка и при этом увеличивают скорость.
Зелёный сигнал - разрешающий, но он не гарантирует пешеходу безопасный переход, поэтому прежде чем выйти на дорогу надо посмотреть налево и направо и убедиться, что все транспортные средства остановились, опасности нет.
Часто ребята оказываются под колёсами транспорта, когда, выйдя из автобуса или троллейбуса, пытаются перейти на другую сторону дороги. Объясните ребёнку, что в данном случае опасно обходить транспортное средство как впереди, так и сзади, потому что оно большое и из-за него ничего не видно. Надо подождать пока автобус или троллейбус уедет.
Большую опасность для детей представляют предметы, загораживающие обзор (заборы, стоящие автомобили, зимой – сугробы, летом - кустарники, деревья). Лучше отойти от них подальше, и перейти дорогу, где безопасно.
Если ваш ребёнок скоро идёт в первый класс, то уже сейчас неоднократно пройдите с ним маршрут от дома до школы и обратно, обращая внимание малыша на все опасности, которые могут встретиться ему в пути.
Одевайте детей в яркую одежду, оснастите ее и рюкзаки ваших детей светоотражающими элементами!
Заранее оговорите, что в сложной ситуации надо обратиться к помощи взрослых. Дайте возможность ребёнку пройти этот маршрут самостоятельно, наблюдая за ним со стороны. Затем детально проанализируйте вместе с ним все его действия.
«ДОРОГА ТРЕБУЕТ ДИСЦИПЛИНЫ»
За 9 месяцев 2017 года на территории Северо –Западного округа зарегистрировано на 15,9 % больше ДТП с участием несовершеннолетних, чем в прошлом году, в которых на 6,2% детей получили ранения различной степени тяжести и 1 погиб, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года отмечается рост количества ДТП и раненых в них детей, количество погибших детей выросло на 1 человека (АППГ 0).
По прежнему наибольшее число пострадавших в дорожно – транспортных происшествиях составляют дети – пешеходы (31) и дети пассажиры (14 пострадали и 1 погиб).
В период проведения профилактического мероприятий «ГИБДД в защиту детей», которое будет проходить в городе Москве с 30 октября по 5 ноября 2017 года, будет активизирована работа нарядов ДПС, по надзору за движением транспорта и пешеходов в местах наиболее вероятного нарушения ими ПДД, создания аварийной обстановки на дороге.
Во время каникулярного времени маршруты патрулирования нарядов ДПС будут приближены к местам массового скопления детей (школы, ДОУ, кинотеатры, детские поликлиники), приниматься меры к изъятию с улиц и дорог безнадзорных несовершеннолетних подростков - правонарушителей.
При надзоре за дорожным движением будет уделяться особое внимание выявлению и пресечению правонарушений, связанных с нарушениями ПДД пешеходами, правил перевозки детей (пункт 12.23.ч.3 ПДД РФ), непредставлением преимущества в движении пешеходам.
Уважаемые участники дорожного движения! Только совместными усилиями мы сможем уберечь наших детей от последствий автоаварий и сохранить им жизнь, здоровье и светлое детство.
Водитель! Меняй минталитет!
Размышляя о культуре вождения автомобиля, нельзя не учитывать особенностей менталитета российского водителя и условий, в которых приходится с этим менталитетом жить. У россиян свой специфический взгляд на мир. Плохо зная законы государства, мы еще и постоянно ищем лазейку, чтобы их нарушать. Отсюда и неуважение к сотрудникам ГИБДД, представляющим закон на дороге.
Ведь что мы сейчас наблюдаем: с увеличением количества автотранспорта (а это, соответственно, и увеличение числа водителей) все чаще нормой поведения на дорогах становится пренебрежение интересами других участников дорожного движения и совершенное пренебрежение Правилами дорожного движения. И вот мы получаем результат: из-за нарушений ПДД водителями происходит более 80% ДТП. То есть не светофор виноват, не дорожные условия, а нарушение ПДД!
Еще одна причина хамства на дорогах – это разница в социальном положении. Богатых у нас очень не любят и в то же время те любыми способами хотят показать свою состоятельность. Чтобы самоутвердиться, человек покупает дорогую машину. Отсюда и такое поведение на дорогах. Это болезнь роста. Должно пройти время, чтобы люди перестали вот таким образом что-то доказывать окружающим.
Возвращаясь из заграничных поездок, мы искренне восхищаемся пунктуальность иностранцев и особенно организацией дорожного движения и взаимоотношениями участников дорожного движения. Ведь чем мы отличаемся от Европы? Тем, что там никто не обсуждает правильность или неправильность требований ПДД. Их просто соблюдают.
Пристегнуть ремень безопасности для иностранца также обязательно, как утром почистить зубы. Что же с нашим водителем? А если забыть надеть брюки... Хотя от брюк жизнь не зависит.
Если каждый водитель будет осознавать, что именно от него зависит, насколько безопасно и уверенно будут чувствовать себя на дороге пешеходы и другие участники дорожного движения, то и управлять своим транспортным средством он будет более безопасно. Это же относится также и к пешеходам. Что в конечном итоге приведет к снижению аварийности на наших дорогах.
Для того чтобы привлечь общественное внимание к проблеме некорректного (агрессивного, опасного) поведения водителей и пешеходов на дороге, повысить культуру вождения, самосознания и ответственности граждан, управляющих транспортным средством сотрудниками отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО проводятся ежемесячно мероприятия, направленные на воспитание правового поведения участников дорожного движения.
Правильное поведение за рулем должно стать привычкой, рефлексом, жизненной необходимостью. И не надо оправдывать собственную природную лень особенностями национального характера. Правила хорошего тона за рулем не столь обязательны, как ПДД, но если они будут выполняться, на дорогах нашего прекрасного города ездить станет приятней и легче.
Ваша безопасность в ваших руках
Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, я уверен, в будущем обязательно будете пристегиваться.
Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.
п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым.
п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
Все понятно: сел в машину – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса административных правонарушений РФ: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития.
Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.
Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.
Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.
Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности.
При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.
Таким образом, на основе приведенных примеров, можно привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:
1. спасти свою жизнь;
2. спасти жизнь пассажиров;
3. не получить травмы;
4. не платить штраф.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!
Осенняя акция «ГИБДД в защиту детей»
Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма 9 месяцев 2017 г. показывает, что наибольший рост ДТП с участием детей приходится на свободное от учебных занятий время.
На территории Северо –Западного округа отмечается рост автоаварий с участием детей. Основной вид происшествий с участием детей –наезд на пешеходов -41%, причиной которых являются: переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора, выход на проезжую часть из-за стоящего транспорта, переход проезжей части в неустановленном месте.
Во время осенних каникул ОБ ДПС ГИБДД СЗАО г. Москвы с 30 октября по 05 ноября 2017 года проведут профилактическое мероприятие «ГИБДД в защиту детей», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
Задачами мероприятия являются:
-предупреждение ДТП с участием детей на улицах и дорогах города в период осенних школьных каникул;
-проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения на автотранспортных предприятиях;
-обеспечение безопасного передвижения детей и подростков в местах детского досуга;
-проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах в непосредственной близости от детских образовательных учреждений.
В дни школьных каникул Ваши дети будут в постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего, разъясните, где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, ему к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует себя вести на улице и общественном транспорте. Вы должны быть уверены, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители. Одевайте детей в яркую, заметную одежду, либо приобретите детям светоотражающие брелки или браслеты.
Профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».
10 октября 2017 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные рейды позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло убережет вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Профилактическое мероприятие «Ваш пассажир - Ребенок»
С 04 по 08 сентября 2017 года на территории Северо-Западного административного округа г. Москвы, в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проходит городское профилактическое мероприятие «Ваш пассажир - Ребенок».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Проводимый рейд позволит в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание уделялось на выполнение водителями пункта 22.9 ПДД (перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства).
Детское автокресло — это кресло, которое устанавливается в автомобиль для перевозки детей. Официальное название детского автокресла — «детское удерживающее устройство».
В первый день мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было выявлено 46 административных правонарушений:
ч. 3. ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей) – 21;
ст. 12. 26 КоАП РФ (Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения) – 25
Штатные ремни безопасности автомобиля рассчитаны на габариты взрослых людей. Для перевозки детей с рождения и до 12 лет предназначены детские автокресла, главная задача которого — обеспечить безопасность маленького пассажира, причём не только в случае ДТП, но также при резком торможении или экстренном манёвре. Важно, чтобы детское автокресло было правильно закреплено в салоне автомобиля, а ребёнок в нём был правильно пристегнут.
|
В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 10 на 11 ноября 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится городское оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель». Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ. Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию. Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как: - лишение свободы на срок до двух лет, - штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей, - обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
Сотрудники ГИБДД по СЗАО г. Москвы провели викторину по Правилам дорожного движения для школьников
В преддверии осенних каникул в целях повышения знаний и снижения аварийности с участием детей сотрудниками Госавтоинспекции совместно с ГБОУ «Немецкая школа» №1212 проведена викторина по правилам дорожного движения, в которой приняли участие учащиеся 3-4 классов.
Сотрудники ГИБДД провели профилактическую беседу со школьниками о соблюдении правил дорожного движения пешеходами и пассажирами транспортных средств. Школьникам были разъяснены правила поведения вблизи проезжей части, наиболее часто встречающиеся опасные дорожные ситуации и важность перехода дороги только по пешеходному переходу. Полицейские объяснили ребятам, как влияет на безопасность пешеходов использование светоотражающих элементов в темное время суток. Ученики приняли активное участие в проведении мероприятия.
Со школьниками была проведена викторина «Своя игра» по правилам дорожного движения. Дети отвечали на вопросы и демонстрировали свои знания.
Проведение подобных мероприятий служит фундаментом для подготовки ребенка к дальнейшей жизни, обеспечивает самостоятельность и культуру безопасного поведения на улицах.
Безопасное поведение маленьких пешеходов на дорогах СЗАО
24 октября 2017 г. на территории СЗАО г. Москвы пройдёт профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Данное мероприятие будет проведено инспекторами ОБ ДПС совместно с ОДН ОМВД по району Северное Тушино г. Москвы, а также с представителями общероссийской общественной организацией «Офицеры России» Основной целью мероприятия является безопасность маленьких пешеходов. По статистике сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве чаще всего ДТП с участием пешеходов происходит по их вине. Каждый пешеход должен знать основные правила поведения на дороге: - Переходить дорогу только в предназначенном для это месте; -Помнить, что взрослый человек является примером для детей; -Если Вы увидите ребёнка, собирающегося пересечь дорогу в неположенном месте, остановите его и объясните ему Правила Дорожного Движения; - Когда загорается зелёный свет, нельзя сразу с уверенностью переходить дорогу, сначала нужно внимательно осмотреть ситуацию на дороге, убедившись в том, что все транспортные средства остановились; - Не следует переходить дорогу, слушая музыку в наушниках. Так как можно не услышать приближающийся автомобиль; - Не переходите дорогу из-за предмета, ограничивающего обзор, так как водитель может Вас не заметить. - Использовать светоотражающие элементы на одежде.
Будьте предельно внимательны, аккуратны и осторожны на дорогах и магистралях столицы!
Ремень безопасности, детские удерживающие устройства
На сегодняшний день серьезную озабоченность вызывает сложившаяся негативная ситуация с тяжестью последствий в результате совершенных дорожно-транспортных происшествий на территории Северо –Западного округа города Москвы, что является следствием игнорирования водителями транспортных средств использования пассивных средств безопасности автомобиля ремней безопасности и специальных детских удерживающих устройств, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО Владимир Шаповалов.
Анализ ДТП показал, что применение этих несложных устройств могло спасти не один десяток жизней и избежать многих травм в авто авариях. Но упорное нежелание многих водителей и пассажиров транспортных средств -«пристегнуться», по-прежнему приводит к негативным последствиях ДТП.
Возле всех образовательных учреждений, на крупных перекрестках, характеризующихся высокой интенсивностью транспортного потока, в том числе в утренние и вечерние часы, сотрудников ГИБДД будут проверяться использование водителями и пассажирами ремней безопасности и детских удерживающих устройств.
Напомню, что: - административный штраф за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах, составляет 1000 рублей;
- административный штраф за нарушение требований, установленных Правилами дорожного движения к перевозке детей составляет – 3000 рублей.
Профилактическое мероприятия Маленький пассажир О проблемах дорожно-транспортной аварийности с участием детей-пассажиров транспортных средств говорится много, но происшествий где получают ранения маленькие пассажиры, которых перевозили без детских удерживающих устройств, меньше не становится. За тот неверный стереотип, сложившийся в подсознании многих родителей, что детское кресло в автомобиле нужно лишь для того, чтобы сотрудники ГИБДД не оштрафовали за «небезопасную перевозку» ребенка в авто, приходится платить дорогой ценой – жизнью и здоровьем наших детей.
В рамках проведения профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» с 30 октября по 05 ноября 2017 года на территории Северо –Западного административного округа г. Москвы будет проведено профилактическое мероприятия «Маленький пассажир». В эти день весь личный состав ГИБДД, совместно с представителями общественности и средствами массовой информации будет нести службу вблизи образовательных учреждений (школ и детских садов) и поликлиник, чтобы проконтролировать, все ли родители перевозят детей с использованием детских удерживающих устройств. А тем несознательным родителям, для которых безопасность детей в автомобиле лишь пустой звук, сотрудники ГИБДД (помимо составления административного материала) будут показывать видео ролики с последствиями ДТП, в которых дети перевозились без специальных удерживающих устройств.
Правила в автомобиле Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:
• Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
• Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
• Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являете пример для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
• Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
• Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
Легко ли научить ребёнка правильно вести себя на дороге? На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с основными требованиями Правил дорожного движения и никаких проблем, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов. На самом деле очень трудно. Ведь мы, родители, каждый день на глазах родного чада нарушаем эти самые пресловутые Правила, и не задумываемся, что ставим перед ребёнком неразрешимую задачу: как правильно? Как говорят или как делают? Когда же ребёнок попадает в дорожное происшествие, то виноваты все: водитель, детский сад, школа, ГИБДД. Почему не научили, не показали, не уберегли? Забывая при этом, что в первую очередь родители своим примером должны научить и уберечь. Если вы действительно заинтересованы в том, чтобы ваш ребёнок владел навыками безопасного поведения на дороге, то не сводите процесс обучения к пустой и бесполезной фразе: "Будь осторожен на дороге". Она не объясняет ребёнку, чего собственно на дороге надо бояться. Где его может подстерегать опасность? Лучше используйте движение в детский сад и обратно для отработки навыков поведения на дороге. Ребёнок твёрдо должен знать, что дорогу можно переходить только в установленных местах: на пешеходном переходе и на перекрёстке. Но и в данном случае никто не может гарантировать его безопасность. Поэтому, прежде чем выйти на дорогу, остановитесь с ребёнком на расстоянии 50см – 1метра от края проезжей части, обратите его внимание, что посмотреть налево и направо надо обязательно с поворотом головы, и если с обеих сторон нет транспорта представляющего опасность, можно выйти на проезжую часть. Переходить дорогу надо спокойным размеренным шагом и ни в коем случае не бегом. Большую опасность для детей представляют не регулируемые пешеходные переходы. Здесь ребёнку важно убедиться, что расстояние до автомобилей с обеих сторон позволит ему перейти дорогу без остановки на середине проезжей части. На регулируемом пешеходном переходе объясните ребёнку, что красный и жёлтый сигнал светофора – запрещающие. Особенно опасно выходить на дорогу при жёлтом сигнале, потому что некоторые машины завершают проезд перекрёстка и при этом увеличивают скорость. Зелёный сигнал - разрешающий, но он не гарантирует пешеходу безопасный переход, поэтому прежде чем выйти на дорогу надо посмотреть налево и направо и убедиться, что все транспортные средства остановились, опасности нет. Часто ребята оказываются под колёсами транспорта, когда, выйдя из автобуса или троллейбуса, пытаются перейти на другую сторону дороги. Объясните ребёнку, что в данном случае опасно обходить транспортное средство как впереди, так и сзади, потому что оно большое и из-за него ничего не видно. Надо подождать пока автобус или троллейбус уедет. Большую опасность для детей представляют предметы, загораживающие обзор (заборы, стоящие автомобили, зимой – сугробы, летом - кустарники, деревья). Лучше отойти от них подальше, и перейти дорогу, где безопасно. Если ваш ребёнок скоро идёт в первый класс, то уже сейчас неоднократно пройдите с ним маршрут от дома до школы и обратно, обращая внимание малыша на все опасности, которые могут встретиться ему в пути. Одевайте детей в яркую одежду, оснастите ее и рюкзаки ваших детей светоотражающими элементами!
Заранее оговорите, что в сложной ситуации надо обратиться к помощи взрослых. Дайте возможность ребёнку пройти этот маршрут самостоятельно, наблюдая за ним со стороны. Затем детально проанализируйте вместе с ним все его действия.
«ДОРОГА ТРЕБУЕТ ДИСЦИПЛИНЫ» |
За 9 месяцев 2017 года на территории Северо –Западного округа зарегистрировано на 15,9 % больше ДТП с участием несовершеннолетних, чем в прошлом году, в которых на 6,2% детей получили ранения различной степени тяжести и 1 погиб, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года отмечается рост количества ДТП и раненых в них детей, количество погибших детей выросло на 1 человека (АППГ 0).
По прежнему наибольшее число пострадавших в дорожно – транспортных происшествиях составляют дети – пешеходы (31) и дети пассажиры (14 пострадали и 1 погиб).
В период проведения профилактического мероприятий «ГИБДД в защиту детей», которое будет проходить в городе Москве с 30 октября по 5 ноября 2017 года, будет активизирована работа нарядов ДПС, по надзору за движением транспорта и пешеходов в местах наиболее вероятного нарушения ими ПДД, создания аварийной обстановки на дороге.
Во время каникулярного времени маршруты патрулирования нарядов ДПС будут приближены к местам массового скопления детей (школы, ДОУ, кинотеатры, детские поликлиники), приниматься меры к изъятию с улиц и дорог безнадзорных несовершеннолетних подростков - правонарушителей.
При надзоре за дорожным движением будет уделяться особое внимание выявлению и пресечению правонарушений, связанных с нарушениями ПДД пешеходами, правил перевозки детей (пункт 12.23.ч.3 ПДД РФ), непредставлением преимущества в движении пешеходам.
Уважаемые участники дорожного движения! Только совместными усилиями мы сможем уберечь наших детей от последствий автоаварий и сохранить им жизнь, здоровье и светлое детство.
Размышляя о культуре вождения автомобиля, нельзя не учитывать особенностей менталитета российского водителя и условий, в которых приходится с этим менталитетом жить. У россиян свой специфический взгляд на мир. Плохо зная законы государства, мы еще и постоянно ищем лазейку, чтобы их нарушать. Отсюда и неуважение к сотрудникам ГИБДД, представляющим закон на дороге.
Возвращаясь из заграничных поездок, мы искренне восхищаемся пунктуальность иностранцев и особенно организацией дорожного движения и взаимоотношениями участников дорожного движения. Ведь чем мы отличаемся от Европы? Тем, что там никто не обсуждает правильность или неправильность требований ПДД. Их просто соблюдают.
Пристегнуть ремень безопасности для иностранца также обязательно, как утром почистить зубы. Что же с нашим водителем? А если забыть надеть брюки... Хотя от брюк жизнь не зависит.
Если каждый водитель будет осознавать, что именно от него зависит, насколько безопасно и уверенно будут чувствовать себя на дороге пешеходы и другие участники дорожного движения, то и управлять своим транспортным средством он будет более безопасно. Это же относится также и к пешеходам. Что в конечном итоге приведет к снижению аварийности на наших дорогах.
Для того чтобы привлечь общественное внимание к проблеме некорректного (агрессивного, опасного) поведения водителей и пешеходов на дороге, повысить культуру вождения, самосознания и ответственности граждан, управляющих транспортным средством сотрудниками отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО проводятся ежемесячно мероприятия, направленные на воспитание правового поведения участников дорожного движения.
Правильное поведение за рулем должно стать привычкой, рефлексом, жизненной необходимостью. И не надо оправдывать собственную природную лень особенностями национального характера. Правила хорошего тона за рулем не столь обязательны, как ПДД, но если они будут выполняться, на дорогах нашего прекрасного города ездить станет приятней и легче.
Ваша безопасность в ваших руках
Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.
Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, я уверен, в будущем обязательно будете пристегиваться.
Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.
п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым.
Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.
Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.
Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.
Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности.
При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.
Таким образом, на основе приведенных примеров, можно привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:
1. спасти свою жизнь;
2. спасти жизнь пассажиров;
3. не получить травмы;
4. не платить штраф.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!
Осенняя акция «ГИБДД в защиту детей»
Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма 9 месяцев 2017 г. показывает, что наибольший рост ДТП с участием детей приходится на свободное от учебных занятий время.
На территории Северо –Западного округа отмечается рост автоаварий с участием детей. Основной вид происшествий с участием детей –наезд на пешеходов -41%, причиной которых являются: переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора, выход на проезжую часть из-за стоящего транспорта, переход проезжей части в неустановленном месте.
Во время осенних каникул ОБ ДПС ГИБДД СЗАО г. Москвы с 30 октября по 05 ноября 2017 года проведут профилактическое мероприятие «ГИБДД в защиту детей», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
Задачами мероприятия являются:
-предупреждение ДТП с участием детей на улицах и дорогах города в период осенних школьных каникул;
-проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения на автотранспортных предприятиях;
-обеспечение безопасного передвижения детей и подростков в местах детского досуга;
-проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах в непосредственной близости от детских образовательных учреждений.
В дни школьных каникул Ваши дети будут в постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего, разъясните, где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, ему к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует себя вести на улице и общественном транспорте. Вы должны быть уверены, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители. Одевайте детей в яркую, заметную одежду, либо приобретите детям светоотражающие брелки или браслеты.
Профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».
10 октября 2017 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные рейды позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).
Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло убережет вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"
Профилактическое мероприятие «Ваш пассажир - Ребенок»
С 04 по 08 сентября 2017 года на территории Северо-Западного административного округа г. Москвы, в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проходит городское профилактическое мероприятие «Ваш пассажир - Ребенок».
Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Проводимый рейд позволит в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание уделялось на выполнение водителями пункта 22.9 ПДД (перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства).
Детское автокресло — это кресло, которое устанавливается в автомобиль для перевозки детей. Официальное название детского автокресла — «детское удерживающее устройство».
В первый день мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было выявлено 46 административных правонарушений:
ч. 3. ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей) – 21;
ст. 12. 26 КоАП РФ (Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения) – 25
Штатные ремни безопасности автомобиля рассчитаны на габариты взрослых людей. Для перевозки детей с рождения и до 12 лет предназначены детские автокресла, главная задача которого — обеспечить безопасность маленького пассажира, причём не только в случае ДТП, но также при резком торможении или экстренном манёвре. Важно, чтобы детское автокресло было правильно закреплено в салоне автомобиля, а ребёнок в нём был правильно пристегнут.
В СЗАО г. Москвы с 25 на 26 августа 2017 года пройдет
оперативно - профилактическое мероприятие
«Нетрезвый водитель»
В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 25 на 26 августа 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».
Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.
Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.
Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:
- лишение свободы на срок до двух лет,
- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,
- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
Общегородское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход» 23.08.2017 года.
23 августа 2017 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеходный переход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
На Северо – Западе столицы пройдет городское профилактическое мероприятие «Пешеход».
23 августа 2017 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗ ГРАНИЦ!
Сотрудники отдельного батальона ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с заместителем командира подполковником полиции Сергеем Минаевым приняли участие в социальной кампании «Безопасность без границ», целью которой является привлечение внимания населения к проблеме безопасности дорожного движения.
Сотрудники ОБ ДПС напомнили водителям –родителям о правилах перевозке детей:
-дети до 7 лет в автомашине должны перевозиться исключительно с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка (автокресла и бустеры). Использование «иных средств» для перевозки детей, в частности корректоры-адаптеры лямок ремней безопасности запрещается.
- детей с 7 до 12 лет допускается перевозить на заднем сидении автомашины без использования автокресел и каких либо иных средств, достаточно их пристегнуть штатным ремнем безопасности. На переднем сидении автомашины для перевозки ребенка данной категории обязательно использовать автокресло или бустер.
-запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на заднем сидении мотоцикла.
Сотрудники Госавтоинспекции желают участникам дорожного движения безопасных дорог!
Мероприятие «Снова в школу»
Статистика показывает, что ежегодно в конце августа начале сентября увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей –пешеходов. Одной из причин этого является, то что большинство юных москвичей проведя каникулы вдали от столицы, отдыхая в загородных оздоровительных лагерях, на дачах, успели за лето отвыкнуть от ритма нашего города с его оживленным уличным движением. Поэтому сейчас взрослым необходимо напоминать детям где, когда и как следует правильно переходить проезжую часть, вспомнить вместе с ребенком безопасную дорогу от дома до школы, объяснить ему, где можно кататься на велосипеде и роликах и в чем заключается опасность выезда на проезжую часть.
В целях обеспечения безопасности детей на дорогах города Государственная инспекция безопасности дорожного движения г. Москвы с 21 августа по 08 сентября 2017 года проводит общегородское профилактическое мероприятие «Снова в школу». В период проведения мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве будет проводиться большая профилактическая работа. Сотрудники проведут беседы с водителями о недопустимости нарушений правил дорожного движения и необходимости быть более внимательными при проезде детских учреждений и пешеходных переходов. Так же к этим местам приближены маршруты патрулирования нарядов дорожно-патрульной службы. В рамках проведения мероприятия «Снова в школу» подразделениями ГИБДД города на территориях обслуживания будут проведены профилактические операции «Ваш пассажир –ребенок», «Два колеса», «Маленький пешеход», «Юный велосипедист».
Но все усилия сотрудников ГИБДД по обеспечению безопасности детей на дорогах будут малоэффективны, если не найдут понимания у водителей и пешеходов.
Поэтому ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве еще раз обращается к водителям с просьбой строго выполнять Правила дорожного движения, соблюдать скоростной режим и проявлять осторожность при движении мимо общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и мест массового скопления детей.
Так же ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве обращается к родителям:
· почаще напоминайте детям о соблюдении правил дорожного движения,
· всегда соблюдайте сами правила дорожного движения,
· обеспечьте безопасный досуг детей,
· не оставляйте их без присмотра, особенно вблизи проезжей части.
Только совместными усилиями можно добиться снижения уровня аварийности на дорогах, в том числе и детского дорожно-транспортного травматизма.
СОБИРАЕТЕСЬ КУПИТЬ МОТОЦИКЛ?
Мопед, велосипед, мотоцикл-предел желаний каждого мальчишки. Поэтому уважаемые родители, отправляясь в магазин делать такие покупки для своего «чада», помните, что не случайно в Правилах дорожного движения есть раздел «Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов…». Ведь это транспортные средства.
Первое, что должен усвоить подросток, это то, что выезжать на дорогу на велосипеде разрешается только с 14 лет, на мопеде и мотоцикле – с 16 лет.
О мотоциклах хочется сказать отдельно. Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла, переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации, и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.
Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.
Уважаемые родители, что если вы приобрели мотоцикл, то его необходимо зарегистрировать в ГИБДД, получить номерные знаков и документы на право собственности. Все водители мотоциклов должны иметь водительские удостоверения категории «А». Все водители мотоциклов должны помнить, что они привлекаются к административной, гражданской и уголовной ответственности на общих основаниях, на них распространяются все права и обязанности водителей. А, кроме того, согласно п.2.1.2. Правил дорожного движения водитель при управлении мотоциклом и его пассажиры должны быть в застегнутых мотошлемах.
И в заключении несколько слов о велосипедах. Большинство велосипедистов – это дети, которые вообще могут не знать Правил дорожного движения. Поэтому, обгоняя велосипедистов, водители должны оставлять им как можно больше свободного места. Следует учитывать, что особенно опасны велосипедисты в темное время суток.
Лучший учитель – это родитель!
С увеличением транспортных средств и интенсивности дорожного движения на дорогах все острее встает проблема обеспечения безопасности дорожного движения, травматизма на транспорте. Поэтому - необходимо озвучить вопрос о детском дорожном транспортном травматизме. Хочется привести неприятную статистику, и так, с начала 2017 года на территории Северо –Западного административного округа произошло 39 дорожно –транспортных происшествий с участием детей, что на 11,4% больше чем за аналогичный период прошлого года (АППГ), в которых ранено 40 детей и 1 погиб, в прошлом году 38 детей пострадали и 0 погибло, т.е на 5,3% меньше. Из 41 пострадавшего в ДТП детей 21 пострадал в качестве пешеходов, из них по собственной неосторожности 11, 13 детей пассажиров и 1 погиб, из них 7 были пристегнуты ремнями безопасности или находились в специальном детском удерживающем устройстве, 3 велосипедиста пострадало, 1 ребенок на самокате и 1 ребенок в коляске.
Увечья, полученные детьми в авто-авариях, относятся к наиболее тяжёлым. Безмерно велики страдания, и физические и нравственные пострадавших детей и их родителей. Неизмеримо горе, когда ребёнок получает смертельную травму.
Основными причинами ДТП с участием детей по прежнему остаются:
· незнание детьми элементарных ПДД
· отсутствие навыков и привычки соблюдения ПДД для пешеходов, велосипедистов, пассажиров транспортных средств.
· недисциплинированность или невнимательность детей на улице
· недостаточный контроль взрослых за поведением детей на улице.
Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, продолжает Владимир Шаповалов. Очень часто дети переоценивают свои возможности, считая себя более быстрыми, более ловкими и сильными, чем есть на самом деле. Дать ребенку основы дорожной безопасности задача не простая. Главный метод воспитания – это разъяснения даваемые родителями и их личный пример. Если родители считают возможным перейти дорогу в неустановленном месте, оставить без присмотра транспортное средство, сделав его доступным, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения от детей. Наиболее распространенными ошибками, в результате которых случаются ДТП:
· переход дороги перед приближающимся транспортом;
· неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзор для ребенка;
· переход улицы в неустановленном месте.
Необходимо научить ребенка смотреть. Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, необходимо осмотреть дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Многое в обеспечении безопасности детей на дороге зависит от водителей ТС. Наезд на ребенка – происшествие особой категории. Закон освобождает пешеходов до 14 лет, от какой либо ответственности за неосторожное поведение на дороге. Ребенок никогда не виноват перед законом в ДТП и поэтому, роль водителя в обеспечении безопасности возрастает. Необходимо быть предельно внимательными, выдержанными и предупредительными при проезде около школ, других детских учреждений при проезде пешеходных переходов, при объезде стоящих у обочин автомобилей и других препятствий ограничивающих обзор.
Поэтому напоминаю всем участникам дорожного движения, что самое действенное средство воспитания детей и привития им элементарных ПДД, а так же правильного поведения их на улице - это пример взрослых, и, прежде всего родителей. И успех профилактики ДТП с участием детей будет зависеть от их сознательности, личной культуры и дисциплинированности.
ДЕТИ – ПАССАЖИРЫ!
Несмотря на многочисленные публикации в прессе, родители продолжают перевозить детей в возрасте до 12 лет, пренебрегая элементарными мерами предосторожности. Между тем, по статистике, внутри автомобиля в авариях погибает вдвое больше малышей, чем под колесами.
ОБ ДПС напомнил водителям –родителям о правилах перевозке детей:
-дети до 7 лет в автомашине должны перевозиться исключительно с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка (автокресла и бустеры). Использование «иных средств» для перевозки детей, в частности корректоры-адаптеры лямок ремней безопасности запрещается.
- детей с 7 до 12 лет допускается перевозить на заднем сидении автомашины без использования автокресел и каких либо иных средств, достаточно их пристегнуть штатным ремнем безопасности. На переднем сидении автомашины для перевозки ребенка данной категории обязательно использовать автокресло или бустер.
-запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на заднем сидении мотоцикла.
Создавая автомобили, конструкторы ориентируются на среднего человека нормального телосложения весом 60-80 кг. Под этот «стандарт» рассчитываются параметры штатных ремней и подушек безопасности. Чем значительнее отличается вес пассажира от среднестатистического, тем больше вероятность получения им тяжелых травм при аварии.
Какие травмы грозят не пристегнутому ребенку при аварии:
Не пристегнутый ребенок сидит рядом с водителем.
При аварии он врезается в лобовое стекло или торпеду– черепно-мозговая травма, травма шейных позвонков.
Не пристегнутый ребенок сидит сзади посередине.
При аварии (фронтальное столкновение) на скорости 50 км/ч он летит вперед. Задевает водительский подголовник – травма плеча, сносит зеркало заднего вида – травмы лица, врезается в лобовое стекло – черепно-мозговая травма, перелом шейных позвонков.
Не пристегнутый ребенок сидит за пассажиром.
При аварии он ударяется о спинку переднего кресла с силой, подобной падению с 10-метровой высоты – травмы, не совместимые с жизнью. Пострадает и пассажир – сломанные ребра пронзают легкие, смерть наступает в течение минуты.
Уважаемые родители –водители штраф за нарушение ст. 12.23.ч.3 КоАП РФ (нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД РФ) составляет 3000 руб!!!!
БЕЗОПАСНЫЕ ДОРОГИ
ДЕТИ ВОВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЮТ ОПАСНОСТЬ!
Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций. Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало - надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность. Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности. Например, родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой дети считают 1, 2, 3,……….., если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.
ДЕТИ ВЫБЕГАЮТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЛИЦЫ ИЗ-ЗА ПРЕДМЕТОВ, МЕШАЮЩИХ ОБЗОРУ, НЕ ПОГЛЯДЕВ, А ЧТО ТАМ?!
Умейте предвидеть скрытую опасность!
Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности! Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая маршрутное транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке.
Во – первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь.
Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через средние и задние двери.
В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход.
Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть. Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей. Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
ДЕТИ ЛЕГКО ОТВЛЕКАЮТСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОГОЙ!
Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.
Запомните!
1.При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.
2.При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.
ДЕТИ ИНОГДА ВЫХОДЯТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, НЕ ПОСМОТРЕВ ПО СТОРОНАМ!
Один из каждых десяти пострадавших детей, вышел на проезжую часть улицы, не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу, не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей! На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу, предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться, и только тогда переходить проезжую часть.
Вниманию родителей!
Уважаемые родители! Обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки... несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека - о детях. Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки, продолжает Дельников. Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.
В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 25 на 26 августа 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».
Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.
Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.
Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:
- лишение свободы на срок до двух лет,
- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,
- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
Общегородское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход» 23.08.2017 года.
23 августа 2017 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеходный переход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
На Северо – Западе столицы пройдет городское профилактическое мероприятие «Пешеход».
23 августа 2017 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗ ГРАНИЦ!
Сотрудники отдельного батальона ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с заместителем командира подполковником полиции Сергеем Минаевым приняли участие в социальной кампании «Безопасность без границ», целью которой является привлечение внимания населения к проблеме безопасности дорожного движения.
Сотрудники ОБ ДПС напомнили водителям –родителям о правилах перевозке детей:
-дети до 7 лет в автомашине должны перевозиться исключительно с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка (автокресла и бустеры). Использование «иных средств» для перевозки детей, в частности корректоры-адаптеры лямок ремней безопасности запрещается.
- детей с 7 до 12 лет допускается перевозить на заднем сидении автомашины без использования автокресел и каких либо иных средств, достаточно их пристегнуть штатным ремнем безопасности. На переднем сидении автомашины для перевозки ребенка данной категории обязательно использовать автокресло или бустер.
-запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на заднем сидении мотоцикла.
Сотрудники Госавтоинспекции желают участникам дорожного движения безопасных дорог!
Мероприятие «Снова в школу»
Статистика показывает, что ежегодно в конце августа начале сентября увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей –пешеходов. Одной из причин этого является, то что большинство юных москвичей проведя каникулы вдали от столицы, отдыхая в загородных оздоровительных лагерях, на дачах, успели за лето отвыкнуть от ритма нашего города с его оживленным уличным движением. Поэтому сейчас взрослым необходимо напоминать детям где, когда и как следует правильно переходить проезжую часть, вспомнить вместе с ребенком безопасную дорогу от дома до школы, объяснить ему, где можно кататься на велосипеде и роликах и в чем заключается опасность выезда на проезжую часть.
В целях обеспечения безопасности детей на дорогах города Государственная инспекция безопасности дорожного движения г. Москвы с 21 августа по 08 сентября 2017 года проводит общегородское профилактическое мероприятие «Снова в школу». В период проведения мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве будет проводиться большая профилактическая работа. Сотрудники проведут беседы с водителями о недопустимости нарушений правил дорожного движения и необходимости быть более внимательными при проезде детских учреждений и пешеходных переходов. Так же к этим местам приближены маршруты патрулирования нарядов дорожно-патрульной службы. В рамках проведения мероприятия «Снова в школу» подразделениями ГИБДД города на территориях обслуживания будут проведены профилактические операции «Ваш пассажир –ребенок», «Два колеса», «Маленький пешеход», «Юный велосипедист».
Но все усилия сотрудников ГИБДД по обеспечению безопасности детей на дорогах будут малоэффективны, если не найдут понимания у водителей и пешеходов.
Поэтому ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве еще раз обращается к водителям с просьбой строго выполнять Правила дорожного движения, соблюдать скоростной режим и проявлять осторожность при движении мимо общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и мест массового скопления детей.
Так же ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве обращается к родителям:
· почаще напоминайте детям о соблюдении правил дорожного движения,
· всегда соблюдайте сами правила дорожного движения,
· обеспечьте безопасный досуг детей,
· не оставляйте их без присмотра, особенно вблизи проезжей части.
Только совместными усилиями можно добиться снижения уровня аварийности на дорогах, в том числе и детского дорожно-транспортного травматизма.
СОБИРАЕТЕСЬ КУПИТЬ МОТОЦИКЛ?
Мопед, велосипед, мотоцикл-предел желаний каждого мальчишки. Поэтому уважаемые родители, отправляясь в магазин делать такие покупки для своего «чада», помните, что не случайно в Правилах дорожного движения есть раздел «Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов…». Ведь это транспортные средства.
Первое, что должен усвоить подросток, это то, что выезжать на дорогу на велосипеде разрешается только с 14 лет, на мопеде и мотоцикле – с 16 лет.
О мотоциклах хочется сказать отдельно. Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла, переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации, и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.
Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.
Уважаемые родители, что если вы приобрели мотоцикл, то его необходимо зарегистрировать в ГИБДД, получить номерные знаков и документы на право собственности. Все водители мотоциклов должны иметь водительские удостоверения категории «А». Все водители мотоциклов должны помнить, что они привлекаются к административной, гражданской и уголовной ответственности на общих основаниях, на них распространяются все права и обязанности водителей. А, кроме того, согласно п.2.1.2. Правил дорожного движения водитель при управлении мотоциклом и его пассажиры должны быть в застегнутых мотошлемах.
И в заключении несколько слов о велосипедах. Большинство велосипедистов – это дети, которые вообще могут не знать Правил дорожного движения. Поэтому, обгоняя велосипедистов, водители должны оставлять им как можно больше свободного места. Следует учитывать, что особенно опасны велосипедисты в темное время суток.
|
Лучший учитель – это родитель! |
С увеличением транспортных средств и интенсивности дорожного движения на дорогах все острее встает проблема обеспечения безопасности дорожного движения, травматизма на транспорте. Поэтому - необходимо озвучить вопрос о детском дорожном транспортном травматизме. Хочется привести неприятную статистику, и так, с начала 2017 года на территории Северо –Западного административного округа произошло 39 дорожно –транспортных происшествий с участием детей, что на 11,4% больше чем за аналогичный период прошлого года (АППГ), в которых ранено 40 детей и 1 погиб, в прошлом году 38 детей пострадали и 0 погибло, т.е на 5,3% меньше. Из 41 пострадавшего в ДТП детей 21 пострадал в качестве пешеходов, из них по собственной неосторожности 11, 13 детей пассажиров и 1 погиб, из них 7 были пристегнуты ремнями безопасности или находились в специальном детском удерживающем устройстве, 3 велосипедиста пострадало, 1 ребенок на самокате и 1 ребенок в коляске.
Увечья, полученные детьми в авто-авариях, относятся к наиболее тяжёлым. Безмерно велики страдания, и физические и нравственные пострадавших детей и их родителей. Неизмеримо горе, когда ребёнок получает смертельную травму.
Основными причинами ДТП с участием детей по прежнему остаются:
· незнание детьми элементарных ПДД
· отсутствие навыков и привычки соблюдения ПДД для пешеходов, велосипедистов, пассажиров транспортных средств.
· недисциплинированность или невнимательность детей на улице
· недостаточный контроль взрослых за поведением детей на улице.
Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, продолжает Владимир Шаповалов. Очень часто дети переоценивают свои возможности, считая себя более быстрыми, более ловкими и сильными, чем есть на самом деле. Дать ребенку основы дорожной безопасности задача не простая. Главный метод воспитания – это разъяснения даваемые родителями и их личный пример. Если родители считают возможным перейти дорогу в неустановленном месте, оставить без присмотра транспортное средство, сделав его доступным, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения от детей. Наиболее распространенными ошибками, в результате которых случаются ДТП:
· переход дороги перед приближающимся транспортом;
· неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзор для ребенка;
· переход улицы в неустановленном месте.
Необходимо научить ребенка смотреть. Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, необходимо осмотреть дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Многое в обеспечении безопасности детей на дороге зависит от водителей ТС. Наезд на ребенка – происшествие особой категории. Закон освобождает пешеходов до 14 лет, от какой либо ответственности за неосторожное поведение на дороге. Ребенок никогда не виноват перед законом в ДТП и поэтому, роль водителя в обеспечении безопасности возрастает. Необходимо быть предельно внимательными, выдержанными и предупредительными при проезде около школ, других детских учреждений при проезде пешеходных переходов, при объезде стоящих у обочин автомобилей и других препятствий ограничивающих обзор.
Поэтому напоминаю всем участникам дорожного движения, что самое действенное средство воспитания детей и привития им элементарных ПДД, а так же правильного поведения их на улице - это пример взрослых, и, прежде всего родителей. И успех профилактики ДТП с участием детей будет зависеть от их сознательности, личной культуры и дисциплинированности.
ДЕТИ – ПАССАЖИРЫ!
Несмотря на многочисленные публикации в прессе, родители продолжают перевозить детей в возрасте до 12 лет, пренебрегая элементарными мерами предосторожности. Между тем, по статистике, внутри автомобиля в авариях погибает вдвое больше малышей, чем под колесами.
ОБ ДПС напомнил водителям –родителям о правилах перевозке детей:
-дети до 7 лет в автомашине должны перевозиться исключительно с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка (автокресла и бустеры). Использование «иных средств» для перевозки детей, в частности корректоры-адаптеры лямок ремней безопасности запрещается.
- детей с 7 до 12 лет допускается перевозить на заднем сидении автомашины без использования автокресел и каких либо иных средств, достаточно их пристегнуть штатным ремнем безопасности. На переднем сидении автомашины для перевозки ребенка данной категории обязательно использовать автокресло или бустер.
-запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на заднем сидении мотоцикла.
Создавая автомобили, конструкторы ориентируются на среднего человека нормального телосложения весом 60-80 кг. Под этот «стандарт» рассчитываются параметры штатных ремней и подушек безопасности. Чем значительнее отличается вес пассажира от среднестатистического, тем больше вероятность получения им тяжелых травм при аварии.
Какие травмы грозят не пристегнутому ребенку при аварии:
Не пристегнутый ребенок сидит рядом с водителем.
При аварии он врезается в лобовое стекло или торпеду– черепно-мозговая травма, травма шейных позвонков.
Не пристегнутый ребенок сидит сзади посередине.
При аварии (фронтальное столкновение) на скорости 50 км/ч он летит вперед. Задевает водительский подголовник – травма плеча, сносит зеркало заднего вида – травмы лица, врезается в лобовое стекло – черепно-мозговая травма, перелом шейных позвонков.
Не пристегнутый ребенок сидит за пассажиром.
При аварии он ударяется о спинку переднего кресла с силой, подобной падению с 10-метровой высоты – травмы, не совместимые с жизнью. Пострадает и пассажир – сломанные ребра пронзают легкие, смерть наступает в течение минуты.
Уважаемые родители –водители штраф за нарушение ст. 12.23.ч.3 КоАП РФ (нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД РФ) составляет 3000 руб!!!!
БЕЗОПАСНЫЕ ДОРОГИ
ДЕТИ ВОВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЮТ ОПАСНОСТЬ!
Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций. Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало - надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность. Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности. Например, родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой дети считают 1, 2, 3,……….., если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.
ДЕТИ ВЫБЕГАЮТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЛИЦЫ ИЗ-ЗА ПРЕДМЕТОВ, МЕШАЮЩИХ ОБЗОРУ, НЕ ПОГЛЯДЕВ, А ЧТО ТАМ?!
Умейте предвидеть скрытую опасность!
Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности! Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая маршрутное транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке.
Во – первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь.
Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через средние и задние двери.
В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход.
Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть. Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей. Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
ДЕТИ ЛЕГКО ОТВЛЕКАЮТСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОГОЙ!
Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.
Запомните!
1.При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.
2.При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.
ДЕТИ ИНОГДА ВЫХОДЯТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, НЕ ПОСМОТРЕВ ПО СТОРОНАМ!
Один из каждых десяти пострадавших детей, вышел на проезжую часть улицы, не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу, не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей! На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу, предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться, и только тогда переходить проезжую часть.
Вниманию родителей!
Уважаемые родители! Обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки... несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека - о детях. Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки, продолжает Дельников. Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.
В последние летние и первые осенние дни, больше внимания детям!
В связи с окончанием летнего сезона и наступлением школьной поры, старший инспектор по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Ольга Варга, настоятельно рекомендует быть бдительными. И это касается, прежде всего, водителей, родителей и детей. Именно в теплые дни, школьники остаются без присмотра взрослых. Все свободное время они проводят на улице, вблизи проезжих частей. Правила дорожного движения зачастую забываются. Похожая ситуация происходит и со взрослыми. Подавая отрицательный пример, родители переходят улицу где придется, не пристегиваются ремнями безопасности, экономя пространство в машине, не устанавливают детское автокресло.
Чтобы жители и гости Северо –Западного округа не забывали быть аккуратными и соблюдали правила, ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводит общегородской профилактический рейд «Снова в школу». С 26 августа по 08 сентября 2013 сотрудники ДПС будут тщательно выявлять нарушения, влияющие на детский дорожно-транспортный травматизм. Внимание инспекторов, прежде всего, коснется пассажиров, велосипедистов и скутеристов. По статистике с наступлением нового учебного года несовершеннолетние чаще всего получают травмы на дороге, управляя данным видом транспорта. Любителей велосипедов, в случае выявления нарушения, ждет такое же наказание, как и водителя скутера. Информация будет направлена в учебное заведение и на комиссию по делам несовершеннолетних. Пока инспектор будет оформлять сообщение о выявленном нарушении, подростку придется вызвать родителей и выслушать нравоучительную лекцию. Такая же нравоучительная лекция и штраф ждет и взрослых, которые будут перевозить своих детей без детских удерживающих устройств.
Велосипедистам.
По законодательству Российской Федерации управление велосипедом по дорогам разрешено с 14 лет, мопедом - с 16 лет. Однако вряд ли в 14 лет ребенок осознает всю ответственность, обладает определенными способностями и достаточными психофизиологическими качествами для самостоятельных поездок в городских условиях. Дороги и улицы нашего города не слишком приспособлены для езды на велосипеде, также ограничена и возможность обучения, в настоящее время необходимые знания можно получить, пожалуй, только во Всероссийском Обществе Автомобилистов.
Что прежде всего следует знать велосипедистам?
Велосипедисты должны двигаться только по крайней правой полосе, допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, пересекать дорогу по пешеходным переходам, также перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению. Недопустимо управлять велосипедом, не держась за руль. Ни на раме, ни на багажнике велосипеда и мопеда нельзя перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, но в этом случае должно быть оборудовано дополнительно сиденье с подножками.
При движении в темное время суток велосипедисту и водителю мопеда рекомендуется иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и обеспечить видимость этих предметов водителям других транспортных средств.
Кроме всего, приобретите специальные средства защиты от травм. В настоящее время в продаже имеются защитные шлемы, накладки на локтевые и коленные суставы, конечно же, это не решит всех проблем, но существенно снизит силу удара, приходящуюся на данные части тела при случайном падении.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве
«Воспитание» родителей.
Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных.
Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть - самостоятельных и вместе с родителями. У него уже сложились определенные навыки «дорожно-транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и перебегание через дорогу - вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути - наискосок. Но самое страшное - масса навыков благополучного, до поры до времени, выход из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего - потому, что модель грамотного, безопасного поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика показывает, что и сами родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастные случаи на дороге могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети - лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но если она сама бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.
Как «бороться» с родителями-нарушителями? В Северо –Западном округе, например, регулярно проводятся мероприятия и акции, направленные на пресечение нарушений ПДД взрослыми пешеходами, сопровождающими детей.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве рекомендует родителям ежедневно напоминать детям правила дорожного движения, т.е. как переходить дорогу, а какой сигнал светофора, где играть и кататься на велосипедах и роликах, оснастить одежду светоотражающими элементами и т.д. Только совместными усилиями мы научим детей не только знать, но и выполнять Правила дорожного движения!
Пешеход.
Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов. В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, с 04 по 10 августа 2017 года на территории округа проводится профилактические мероприятия «Пешеход».
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.
Уважаемые водители!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.
При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.
Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
Операция «Нелегальный автобус» продолжается на Северо – Западе столицы
Госавтоинспекция Северо-Западного административного округа г. Москвы принимает участие в региональной комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус».
01 августа 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 537 транспортных средств внутригородского и междугородного сообщения, выявлено 194 административных правонарушений, из них 45 водителей управляли неисправным транспортным средством, 31 – нарушили правила перевозки пассажиров, 1 автобус помещен на специализированную стоянку. Также имели место быть такие правонарушения, как отсутствие технического осмотра транспортного средства, неисправность рулевого управления и тормозной системы, допуск и управление ТС без тахографа, а также 5 водителей не уплатили штрафы.
Операция «Нелегальный автобус» продолжается на Северо – Западе столицы
Госавтоинспекция Северо-Западного административного округа г. Москвы принимает участие в региональной комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус».
31 июля 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 512 транспортных средств внутригородского и междугородного сообщения, выявлено 164 административных правонарушений, из них 29 водителей управляли неисправным транспортным средством, 36 – нарушили правила перевозки пассажиров, 1 автобус помещен на специализированную стоянку. Также имели место быть такие правонарушения, как отсутствие технического осмотра транспортного средства, неисправность рулевого управления и тормозной системы, допуск и управление ТС без тахографа, а также неуплата штрафов и отсутствие права управлением транспортным средством.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
за 28 – 30 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 28 - 30 июля 2017 года, составлено 477 административных материала за нарушение Правил дорожного движения:
· ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства) – 2;
· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 1;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 94;
· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)) – 2;
· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 45;
· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 54;
· ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом) – 4;
· ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации)) – 6.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве ИНФОРМИРУЕТ:
В Северо-Западном административном округе в рамках операции «Нелегальный автобус» выявлено около 200 правонарушений
27 июля 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 602 транспортных средства внутригородского и междугородного сообщения, 37 водителей управляли неисправными транспортными средствами, 1 – без в/у, полиса ОСАГО, путевого листа,1 – управлял автобусом с неисправной тормозной системой, 18 – нарушили правила перевозки пассажиров, 13 – нарушили правила остановки, стоянки, 4 водителя управляли автобусами без тахографа, 4 – автобуса были без техосмотра, также 3 водителя не оплатили штрафы.
По всем выявленным правонарушениям составлены административные протоколы.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
26 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 26 июля 2017 года, составлен 188 административный материал за нарушение Правил дорожного движения:
· ч. 2 ст. 12.1 КоАП РФ (Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр) – 2;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 54;
· ч. 2 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) – 1;
· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), том числе с иностранными водительскими удостоверениями) – 2;
· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 12;
· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 11;
· ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 1;
· ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом) – 1;
· ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) – 5;
· ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ (Нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, установленного режима труда и отдыха) – 2.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
25 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 25 июля 2017 года, составлен 153 административный материал за нарушение Правил дорожного движения:
· ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства) – 1;
· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 1;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 47;
· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)) – 1;
· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 28;
· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 16.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
24 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 24 июля 2017 года, составлено 45 административных материала за нарушение Правил дорожного движения.
· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 2;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 26;
· ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения) – 17.
Профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»
«Нелегальный автобус» - профилактическое мероприятие, которое проводится на территории СЗАО г. Москвы с 15 июля 2017 года.
Цель данного рейда - предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей, организаций и предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров.
Выявление, предупреждение и пресечение нарушений ПДД РФ совершаемые водителями, осуществляющие перевозку пассажиров, выявление и запрещение эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения; пересечение фактов незаконного выполнения лицензирующего вида перевозок пассажиров, проверка технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию – это основные задачи данного рейда. В случае выявления серьезных нарушений, составляется протокол и принимается решение вызвать эвакуатор. Для эвакуации транспортного средства на специализированную стоянку.
В течение мероприятия проводятся так же профилактическая работа, направленная на выявление и пресечение правонарушений в области безопасности дорожного движения, при осуществление междугородних и межрегиональных перевозок пассажиров автобусов.
С начала мероприятия проверено 1832 автобуса, в том числе малой вместимости, досмотрено 1082 автобуса, выявлено 293 нарушения ПДД РФ водителями, из которых 100 водителей управляли неисправными автобусами, 3 водителя не имели водительских удостоверений, 58 нарушили правила перевозки людей.
Оперативно профилактическое мероприятие "Здравствуй лето!"
В рамках оперативно профилактического мероприятия "Здравствуй лето!" инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совершили прогулку в "Шагающем автобусе" с учащимися коррекционного корпуса ГБОУ СОШ 705. Главная идея данного мероприятия - это показать пути безопасного перехода проезжей части при движении в школу и домой. Сотрудники ГИБДД рассказали школьникам об опасностях, которые могут их подстерегать на дорогах. На нерегулируемом пешеходном переходе ребятам разъяснили, что переходить проезжую часть можно лишь после того, как убедитесь, что все транспортные средства остановились, а если есть возможность, то пользоваться подземными, надземными и регулируемыми пешеходными переходами.
"Здравствуй, Лето"
С начала 2017 года на территории округа произошло 16 дорожно –транспортных происшествий с участием детей, в которых пострадало 16 детей и 1 погиб.
С 22 мая по 28 мая 2017 года в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма будет проводится целенаправленное профилактическое мероприятие «Здравствуй, Лето!». В рамках этого рейда на территории СЗАО будут проведены целенаправленные профилактические мероприятия.
УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ!
- соблюдайте скоростной режим, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест вероятного появления детей;
- пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах
- следите за техническим состоянием своего транспортного средства.
- для перевозки ребенка в машине установите специальное удерживающее кресло.
На территории СЗАО г. Москвы с 11 по 24 мая 2017 года пройдет оперативно – профилактическая операция под условным наименованием «Нелегальный автобус».
Мероприятие будет проходить в рамках подготовки к обеспечению общественного порядка и безопасности дорожного движения в период проведения кубка Конфедераций FIFA 2017 года.
Главной целью мероприятия — обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
#СбавьСкорость
С 8 мая стартовала Четвёртая Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН. Основная цель данной кампании - привлечение внимания участников дорожного движения к проблеме соблюдения скоростного режима. В рамках недели безопасности организована всероссийская акция под названием: Сохрани жизнь! #СбавьСкорость. Инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели данную акцию совместно с учащимися ГБОУ Гимназии 1517. Ребята вместе с инспекторами вышли на улицы Северо-Западного административного округа и призывали автомобилистов Сбавиться скорость, чтобы сохранить себе и окружающим жизнь.
Статистика показывает, что превышение скорости является главным фактором возникновения ДТП. В большинстве случаем неопытные водители ездят с недопустимо высокой скоростью. А снижение средней скорости на 1 км/час может привести к уменьшению количества ДТП на 4-5%.
В связи с окончанием летнего сезона и наступлением школьной поры, старший инспектор по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Ольга Варга, настоятельно рекомендует быть бдительными. И это касается, прежде всего, водителей, родителей и детей. Именно в теплые дни, школьники остаются без присмотра взрослых. Все свободное время они проводят на улице, вблизи проезжих частей. Правила дорожного движения зачастую забываются. Похожая ситуация происходит и со взрослыми. Подавая отрицательный пример, родители переходят улицу где придется, не пристегиваются ремнями безопасности, экономя пространство в машине, не устанавливают детское автокресло.
Чтобы жители и гости Северо –Западного округа не забывали быть аккуратными и соблюдали правила, ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводит общегородской профилактический рейд «Снова в школу». С 26 августа по 08 сентября 2013 сотрудники ДПС будут тщательно выявлять нарушения, влияющие на детский дорожно-транспортный травматизм. Внимание инспекторов, прежде всего, коснется пассажиров, велосипедистов и скутеристов. По статистике с наступлением нового учебного года несовершеннолетние чаще всего получают травмы на дороге, управляя данным видом транспорта. Любителей велосипедов, в случае выявления нарушения, ждет такое же наказание, как и водителя скутера. Информация будет направлена в учебное заведение и на комиссию по делам несовершеннолетних. Пока инспектор будет оформлять сообщение о выявленном нарушении, подростку придется вызвать родителей и выслушать нравоучительную лекцию. Такая же нравоучительная лекция и штраф ждет и взрослых, которые будут перевозить своих детей без детских удерживающих устройств.
|
Велосипедистам. |
По законодательству Российской Федерации управление велосипедом по дорогам разрешено с 14 лет, мопедом - с 16 лет. Однако вряд ли в 14 лет ребенок осознает всю ответственность, обладает определенными способностями и достаточными психофизиологическими качествами для самостоятельных поездок в городских условиях. Дороги и улицы нашего города не слишком приспособлены для езды на велосипеде, также ограничена и возможность обучения, в настоящее время необходимые знания можно получить, пожалуй, только во Всероссийском Обществе Автомобилистов.
Что прежде всего следует знать велосипедистам?
Велосипедисты должны двигаться только по крайней правой полосе, допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, пересекать дорогу по пешеходным переходам, также перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению. Недопустимо управлять велосипедом, не держась за руль. Ни на раме, ни на багажнике велосипеда и мопеда нельзя перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, но в этом случае должно быть оборудовано дополнительно сиденье с подножками.
При движении в темное время суток велосипедисту и водителю мопеда рекомендуется иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и обеспечить видимость этих предметов водителям других транспортных средств.
Кроме всего, приобретите специальные средства защиты от травм. В настоящее время в продаже имеются защитные шлемы, накладки на локтевые и коленные суставы, конечно же, это не решит всех проблем, но существенно снизит силу удара, приходящуюся на данные части тела при случайном падении.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве
|
Пешеход. |
Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов. В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, с 04 по 10 августа 2017 года на территории округа проводится профилактические мероприятия «Пешеход».
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.
Уважаемые водители!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.
При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.
Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.
Операция «Нелегальный автобус» продолжается на Северо – Западе столицы
Госавтоинспекция Северо-Западного административного округа г. Москвы принимает участие в региональной комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус».
01 августа 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 537 транспортных средств внутригородского и междугородного сообщения, выявлено 194 административных правонарушений, из них 45 водителей управляли неисправным транспортным средством, 31 – нарушили правила перевозки пассажиров, 1 автобус помещен на специализированную стоянку. Также имели место быть такие правонарушения, как отсутствие технического осмотра транспортного средства, неисправность рулевого управления и тормозной системы, допуск и управление ТС без тахографа, а также 5 водителей не уплатили штрафы.
Операция «Нелегальный автобус» продолжается на Северо – Западе столицы
Госавтоинспекция Северо-Западного административного округа г. Москвы принимает участие в региональной комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус».
31 июля 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 512 транспортных средств внутригородского и междугородного сообщения, выявлено 164 административных правонарушений, из них 29 водителей управляли неисправным транспортным средством, 36 – нарушили правила перевозки пассажиров, 1 автобус помещен на специализированную стоянку. Также имели место быть такие правонарушения, как отсутствие технического осмотра транспортного средства, неисправность рулевого управления и тормозной системы, допуск и управление ТС без тахографа, а также неуплата штрафов и отсутствие права управлением транспортным средством.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
за 28 – 30 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 28 - 30 июля 2017 года, составлено 477 административных материала за нарушение Правил дорожного движения:
· ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства) – 2;
· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 1;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 94;
· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)) – 2;
· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 45;
· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 54;
· ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом) – 4;
· ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации)) – 6.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве ИНФОРМИРУЕТ:
В Северо-Западном административном округе в рамках операции «Нелегальный автобус» выявлено около 200 правонарушений
27 июля 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 602 транспортных средства внутригородского и междугородного сообщения, 37 водителей управляли неисправными транспортными средствами, 1 – без в/у, полиса ОСАГО, путевого листа,1 – управлял автобусом с неисправной тормозной системой, 18 – нарушили правила перевозки пассажиров, 13 – нарушили правила остановки, стоянки, 4 водителя управляли автобусами без тахографа, 4 – автобуса были без техосмотра, также 3 водителя не оплатили штрафы.
По всем выявленным правонарушениям составлены административные протоколы.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
26 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 26 июля 2017 года, составлен 188 административный материал за нарушение Правил дорожного движения:
· ч. 2 ст. 12.1 КоАП РФ (Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр) – 2;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 54;
· ч. 2 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) – 1;
· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), том числе с иностранными водительскими удостоверениями) – 2;
· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 12;
· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 11;
· ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 1;
· ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом) – 1;
· ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) – 5;
· ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ (Нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, установленного режима труда и отдыха) – 2.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
25 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 25 июля 2017 года, составлен 153 административный материал за нарушение Правил дорожного движения:
· ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства) – 1;
· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 1;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 47;
· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)) – 1;
· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 28;
· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 16.
Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»
24 июля 2017 года.
На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
В период проведения операции «Нелегальный автобус» 24 июля 2017 года, составлено 45 административных материала за нарушение Правил дорожного движения.
· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 2;
· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 26;
· ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения) – 17.
Профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»
«Нелегальный автобус» - профилактическое мероприятие, которое проводится на территории СЗАО г. Москвы с 15 июля 2017 года.
Цель данного рейда - предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей, организаций и предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров.
Выявление, предупреждение и пресечение нарушений ПДД РФ совершаемые водителями, осуществляющие перевозку пассажиров, выявление и запрещение эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения; пересечение фактов незаконного выполнения лицензирующего вида перевозок пассажиров, проверка технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию – это основные задачи данного рейда. В случае выявления серьезных нарушений, составляется протокол и принимается решение вызвать эвакуатор. Для эвакуации транспортного средства на специализированную стоянку.
В течение мероприятия проводятся так же профилактическая работа, направленная на выявление и пресечение правонарушений в области безопасности дорожного движения, при осуществление междугородних и межрегиональных перевозок пассажиров автобусов.
С начала мероприятия проверено 1832 автобуса, в том числе малой вместимости, досмотрено 1082 автобуса, выявлено 293 нарушения ПДД РФ водителями, из которых 100 водителей управляли неисправными автобусами, 3 водителя не имели водительских удостоверений, 58 нарушили правила перевозки людей.
Оперативно профилактическое мероприятие "Здравствуй лето!"
"Здравствуй, Лето"
С начала 2017 года на территории округа произошло 16 дорожно –транспортных происшествий с участием детей, в которых пострадало 16 детей и 1 погиб.
С 22 мая по 28 мая 2017 года в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма будет проводится целенаправленное профилактическое мероприятие «Здравствуй, Лето!». В рамках этого рейда на территории СЗАО будут проведены целенаправленные профилактические мероприятия.
УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ!
- соблюдайте скоростной режим, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест вероятного появления детей;
- пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах
- следите за техническим состоянием своего транспортного средства.
- для перевозки ребенка в машине установите специальное удерживающее кресло.
На территории СЗАО г. Москвы с 11 по 24 мая 2017 года пройдет оперативно – профилактическая операция под условным наименованием «Нелегальный автобус».
Мероприятие будет проходить в рамках подготовки к обеспечению общественного порядка и безопасности дорожного движения в период проведения кубка Конфедераций FIFA 2017 года.
Главной целью мероприятия — обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.
«Георгиевская ленточка» в СЗАО
В преддверии великого для всех россиян праздника – Дня Победы - сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с членами ЮИД на дорогах округа была проведена акция под названием «Георгиевская ленточка».
Ленточка является символом народной памяти о павших на полях сражений Великой Отечественной войны, их отваге и мужестве, проявленных при защите нашей Родины. Так же она выражает благодарность и уважение ветеранам и труженикам тыла, отдавшим немало сил для достижения Великой Победы.
Для того чтобы напомнить участникам дорожного движения о великом подвиге в дни войны, сотрудники Госавтоинспекции совместно с ЮИДовцами вышли улицы округа, останавливали участников дорожного движения и вручали им георгиевские ленточки. Не забыли участники акции и о безопасности дорожного движения - помимо ленточки каждому водителю вручались памятки по Правилам дорожного движения и культуре поведения на дороге. В акции принял личное участие заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подполковник полиции Сергей Минаев.
Низкий поклон!
С каждым годом все меньше остается среди нас ветеранов и тружеников тыла Великой Отечественной войны, но память об их подвигах в те грозные и страшные годы не сотрется никогда.
В преддверии празднования великого, всенародного праздника – Дня Победы, который принято называть праздником со слезами на глазах, заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подполковник полиции Сергей Минаев и председатель совета ветеранов ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Валерий Волынчиков посетили труженика тыла, майора полиции в отставке Александра Даниловича Зайцева, который прослужил в ОРУД-ГАИ 37 лет.
Руководители передали поздравления от всего личного состава батальона, вручили памятные подарки высказав слова благодарности, пожелали здоровья и долгих лет жизни.
"Безопасность дорожного движения"
В ходе месячника «Безопасности дорожного движения» инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с Оперативным Молодежным отрядом Общероссийской общественной организацией «Офицеры России», а также c Мотоклубом «VETERANSMc» провели профилактическую беседу на знания ПДД в Детском доме №12.
В ходе беседы, старшеклассникам рассказали о том, чем может обернуться неопытность водителя и какие печальные примеры имеются в их практике, а для большей наглядности, байкеры принесли на занятие различные виды экипировки, которые по окончанию беседы могли примерить ребята.
Инспектора по пропаганде ОБ ДПС рассказали о ДТП, в которых пострадали несовершеннолетние скутеристы, отметив, что тяжкие последствия – это результат отсутствия экипировки и мотошлема, также ребята напомнили о том, как правильно переходить проезжую часть и как обезопасить себя в темное время суток.
По окончанию мероприятия, с самыми маленькими воспитанниками Детского дома, сотрудники провели мастер-класс по изготовлению светоотражающих элементов.
#ПРИСТЕГНИСЬиУЛЫБНИСЬ
Сегодня на территории Северо-Западного административного округа города Москвы сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводят акцию «ПристегнисьИулыбнись».
Требования Правил дорожного движения, согласно которым перевозка детей в транспортном средстве должна осуществляться с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребёнка, хорошо известны автомобилистам. Однако не все понимают, что же подразумевается под специальными детскими удерживающими устройствами и как они обеспечивают безопасность ребенку.
Специальные удерживающие устройства — это съемные кресла или люльки, разделенные на группы в зависимости от веса и возраста детей. Под иными средствами, позволяющими пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, упомянутыми в п. 22.9 ПДД, понимаются специальная подушка для сидения, дополнительное сиденье, приспособление для направления специальным образом ремня безопасности и т.п., позволяющие использовать для фиксации детей в транспортном средстве штатные ремни безопасности. При этом важно, чтобы диагональная ветвь ремня проходила через плечо и грудную клетку ребенка и не соскальзывала на шею.
Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО посоветуют водителям -родителям 6 полезных НЕ:
1.Не перевозите ребёнка на своих коленях. При аварии вы можете его не удержать или придавить собой.
2.Не пристегивайте малыша штатным ремнем безопасности без специального детского удерживающего устройства. Таким образом, вы вряд ли убережете его, так как ремень рассчитан на взрослого человека.
5.Не разрешайте ребенку сидеть на заднем сиденье спиной по ходу движения: при столкновении малыш упадет затылком вперед.
6.Не оставляйте в салоне незакрепленные тяжелые предметы. При столкновении они превращаются в опасный снаряд.
На территории СЗАО г. Москвы с 24 по 27 апреля 2017 года пройдет оперативно – профилактическая операция под условным наименованием «Нелегальные пассажирские перевозки».
Главной целью мероприятия является — принятие мер по обеспечению безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом и пресечения нелегальных пассажирских перевозок на территории СЗАО г. Москвы.
Данное мероприятие проводится в связи с увеличением количества пострадавших в ДТП, связанных с общественным транспортом.
Рейд «Пешеходный переход»
За 3 месяца 2017 года на территории Северо –Западного округа произошло 58 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), связанных с наездами на пешеходов, в которых пострадало 57 человек и 4 погибли, по вине водителей нарушающих правила проезда пешеходных переходов пострадало 29 человек.
В целях повышения безопасности дорожного движения, профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, а также пропаганды взаимной вежливости среди участников дорожного движения 11 апреля 2017 года отдельным батальоном ДПС СЗАО проводится профилактическое человек мероприятие «Пешеходный переход».
В рамках мероприятия сотрудниками ГИБДД Северо –Западного округа особое внимание будет уделяться таким нарушениям как:
- переход проезжей части в неустановленном месте;
- переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора;
- нарушение правил проезда пешеходных переходов и перекрестков;
- невыполнение требований уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах;
- нарушение правил остановки и стоянки на тротуаре;
- нарушение правил остановки и стоянки в зоне пешеходного перехода.
Участники дорожного движения будьте взаимно вежливы на дорогах нашего города!
На Севере – Западе столицы пройдет масштабное общегородское профилактическое мероприятия «Пешеход».
«Быть заметным- это стильно!»
В первые учебные дни после зимних каникул инспектор группы по исполнению административного законодательства ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве капитан полиции Князева Юлия Викторовна посетила ГОУ СОШ №1005 города Москвы, напомнила детям о важности соблюдения Правил дорожного движения. О назначении световозвращателей, о том, что он очень важный аксессуар и незаменимый помощник для пешеходов при движении в темное время суток и неблагоприятных погодных условиях. Для закрепления полученной информации, с учащимися был проведен мастеркласс по изготовлению световозвращателей ( фликеров) своими руками.
___________________________________________________________________________________________________________
С 01.01.2016 ГОДА внесены ИЗМЕНения в правила ОПЛАТЫ ШТРАФОВ ЗА НАРУШЕНИЯ ПДД.
С 1 января 2016 года вступил в силу Федеральный закон от 22.12.2014 № 437-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской федерации об административных правонарушениях в части совершенствования взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения».
Внесенные в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях изменения предусматривают возможность с 1 января 2016 года уплаты административных штрафов в размере половины суммы наложенного штрафа, если уплата производится в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к административной ответственности.
Федеральный закон принят в целях стимулирования добровольной уплаты административных штрафов лицами, привлеченными к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения.
Однако стоит отметить, что сумма штрафа не может быть уменьшена по следующим видам нарушений:
Часть 1.1 статьи 12.1 Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке при повторном нарушении влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок 1 - 3 месяца.
Статья 12.8, статья 12.26 и часть 3 статьи 12.27 Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения; не выполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения; невыполнение требований Правил дорожного движения РФ о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования.
То есть, за любые нарушения Правил дорожного движения РФ, связанные с различного рода опьянением за рулем, ответственность не может быть уменьшена, а остается неизменной: штраф от 30000 рублей и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 года.
Части 6 и 7 статьи 12.9 Превышение установленной скорости движения при повторном нарушении установленной скорости движения на величину более 40 км/ч - штраф от 2 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами сроком 1 год. (штраф 5000 рублей - в случае автоматической фиксации).
Часть 3 статьи 12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (кроме ж/д переезда) при повторном нарушении предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок 4-6 месяцев.
Часть 5 статьи 12.15 и часть 3.1 статьи 12.16 Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления (кроме объезда препятствия), а также движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением при повторном нарушении влечет административное наказание в виде лишения права управления сроком на 1 год (штраф 5000р. - в случае автоматической фиксации).
Статья 12.24 Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего - штраф от 2500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 года.
Все суммы штрафов, указанные в настоящей статье, актуальны для 2015 года.
Таким образом, сумма административного штрафа не может быть уменьшена за повторные серьезные нарушения (управление незарегистрированным транспортным средством, превышение скорости более 40 км/ч, проезд на красный свет, выезд в нарушении ПДД на полосу, встречного движения, движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением), нарушения, связанные с опьянением, и нарушения, повлекшие причинение вреда здоровью.
Получить сведения об административных правонарушениях в области дорожного движения можно на Портале государственных услуг Российской Федерации (www.gosuslugi.ru), Портале Государственных и муниципальных услуг (функций) города Москвы (pgu.mos.ru), а также на Интернет-сайте Госавтоинспекции МВД России (www.gibdd.ru).
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
______________________________________________________________________________________________________________
В случаях, предусмотренных действующим законодательством, при соблюдении определенных условий возможно оформление ДТП без ГИБДД.
С 1 июля 2015 года в Правила дорожного движения внесены изменения, касающиеся порядка оформления дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) при котором вред причинен только имуществу.
В соответствии с изменениями, обязанность фиксации ДТП, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, возлагается на водителей.
Если вы стали участником ДТП, прежде всего, обеспечьте безопасность - включите световую аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки (в населенных пунктах на расстоянии не менее 15 метров, вне населенных пунктов на расстоянии не менее 30 метров).
Также рекомендуется при выходе на проезжую часть надеть одежду со светоотражающими элементами.
При ДТП без пострадавших Вы можете:
1. Не оформлять документы о ДТП, если повреждены транспортные средства или иное имущество только участников ДТП и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов;
2. Оформить документы о ДТП без привлечения сотрудников полиции в соответствии с правилами ОСАГО;
3. Оформить документы о ДТП с привлечением сотрудников полиции на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции.
Оформление ДТП без привлечения сотрудников полиции:
Водители самостоятельно заполняют извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО, в соответствии с прилагаемыми к нему правилами.
Данный способ возможен в случае, если:
- отсутствуют пострадавшие или погибшие;
- в ДТП участвовало только два транспортных средства;
- водители имеют действующие полисы ОСАГО;
- вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников ДТП;
- стоимость ремонта транспортного средства не превышает 50 тысяч рублей, а в случаях, когда у кого-либо из участников полис ОСАГО оформлен до 1 августа 2014 года, сумма ремонта не должна превышать 25 тысяч рублей.
Для оформления ДТП в указанном порядке водителям необходимо:
- визуально оценить стоимость ремонта транспортного средства;
- согласовать со вторым участников ДТП обстоятельства аварии (должны отсутствовать разногласия в оценке причин и последствий ДТП);
- совместно со вторым участником ДТП заполнить извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО;
- после заполнения извещения о ДТП и его подписания обоими участниками ДТП убрать транспортные средства с проезжей части, сообщить в страховые компании по телефонам, указанным в полисах ОСАГО, о ДТП, чтобы зарегистрировать страховой случай;
- в течение 5 дней передать заполненное и подписанное обоими участниками ДТП извещение о ДТП в страховую компанию.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
На Севере – Западе столицы пройдет масштабное профилактическое мероприятия «Пешеход».
Сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в период с 9 по 16 декабря 2016 года проводится оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
Необходимость использования световозвращающих элементов в темное время суток.
В качестве причин наездов на пешеходов в темное время суток водители чаще всего называют плохую видимость (они слишком поздно замечают пешеходов на дороге). В осенне-зимний период многие школьники возвращаются из групп продленного дня или с дополнительных занятий уже по темноте, а потому возрастает вероятность их участия в дорожно-транспортных происшествиях.
Для того, чтобы любой пешеход, ребенок или взрослый был заметнее на дороге, лучше надевать одежду со специальными светоотражающими полоскам, пользоваться фликерами. В условиях недостаточной освещенности это практически единственный способ сделать человека видимым на проезжей части.
В настоящее время законодательство только рекомендует пешеходам использовать световозвращающие элементы, фликеры. Слово «фликер» до сих пор не каждой маме известно, хотя при езде с ближним светом расстояние, при котором можно заметить пешехода, равно 25-30 метров, а если у человека есть фликер, то его уже заметно за 130-140 метров. Водитель, который едет с включённым дальним светом, может увидеть фликер с расстояния 400 метров.
Световозвращающими элементами могут служить маленькие брелоки, значки или шевроны, покрытые отражающим свет материалом. Поэтому они работают по принципу дорожных знаков. Дизайн большинства из них – молодёжный. Крепятся фликеры к одежде, коляскам и т.п. при помощи булавки или шнурка. Чем больше фликеров, тем лучше.
Сегодня фликеры предлагают магазины спецодежды, отделы для велосипедистов, секции детской одежды и др. Точек продаж, к сожалению, не так много, как хотелось бы, и ассортимент в них не столь богат. Зато интернет предлагает большой выбор фликеров с доставкой на дом.
Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве района постоянно рекомендуют пешеходам использовать в темное время суток световозвращающие элементы. Особенно актуальны фликеры именно сейчас – осенью, когда в темное время суток пешеходы словно «сливаются» с дорогой, поскольку заметить их в темной одежде водителю вовремя бывает очень трудно, а порой, невозможно.
Уважаемые жители Северо-Западного административного округа!
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает!
В разговорах о дорожном движении особое внимание обычно уделяется поведению водителей. О том, что должны или не должны делать люди, управляющие транспортными средствами, рассуждает каждый. Однако многие почему-то забывают, что пешеходы, также как и водители, являются полноправными участниками дорожного движения, у них есть не только права, но и обязанности.
Правила дорожного движения Российской Федерации гласят о следующем:
П. 4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
П. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
При переходе проезжей части, убедительно просим ограничить использование элементов одежды и технических приспособлений, препятствующих аудио-видео восприятию окружающей обстановки (музыкальная гарнитура, капюшон и т.п.).
Находясь на дороге, помните, что соблюдение ПДД РФ сохранит ваши жизни и здоровье!
Юные велосипедисты!!!
Госавтоинспекция Северо – Западного административного округа г. Москвы напоминает!!!
Вы всегда должны помнить, что являетесь одними из многих участников дорожного движения. Находясь на дороге не мешайте ни водителям, ни пешеходам!
Движение велосипедистов младше 7 лет может осуществляться только по тротуарам, пешеходным дорожкам и велопешеходным дорожкам, и также в пределах пешеходных зон. Детям в возрасте от 7 до 14 лет разрешено передвижение и по велосипедным дорожкам. Велосипедисты старше 14 лет могут ездить по правому краю проезжей части (как можно правее) или по обочине (если это не создает помех для пешеходов).
Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешится и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами дорожного движения для пешеходов.
Помните! Требования к поведению на дороге для пешеходов и велосипедистов изложены в разделах 4 и 24 Правил дорожного движения Российской Федерации.
Велосипедистам запрещается:
- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Находясь на дороге, помните, что соблюдение ПДД РФ сохранит ваши жизни и здоровье!
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО
И Н Ф О Р М И Р У Е Т
В целях предупреждения детского дорожно – транспортного травматизма на территории г. Москвы, УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве с 12 - 14 августа 2016 года проводит целенаправленное профилактическое мероприятие «Внимание, Дети!».
РЕБЯТА!
Строго соблюдайте Правила дорожного движения, не выходите на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих видимость.
Переходите проезжую часть только по пешеходным переходам.
Помните о том, что ОПАСНО играть и перебегать проезжую часть.
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
Напоминайте детям правила безопасного поведения на проезжей части, не оставляйте их без присмотра рядом с дорогой, обеспечьте их безопасный досуг.
При перевозке ребенка в автомашине применяйте ремни безопасности!
УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ!
- соблюдайте скоростной режим, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест вероятного появления детей;
- следите за техническим состоянием своего транспортного средства.
- при перевозке ребенка в автомашине применяйте ремни безопасности!
Группа пропаганды ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по городу Москве
Рейд «Юный скутерист»
10 августа 2016 года инспектора по пропаганде совместно с мотовзводом ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели профилактическое мероприятие «Юный скутерист».
Это мероприятие было направлено на обеспечение безопасности детей, предупреждение преступлений и правонарушений несовершеннолетними в летний период. Сотрудники ГИБДД напомнили ребятам о необходимости соблюдения Правил дорожного движения при управлении скутером, средствах защиты и о последствиях дорожных происшествий, а инспектора по пропаганде вручали памятки.
Профилактическое мероприятие «Маленький пассажир»
04 августа 2016 года на территории Северо-Западного административного округа г. Москвы сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма провели профилактический рейд «Маленький пассажир».
Мероприятие было направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Проводимый рейд позволит в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.
Особое внимание уделялось на выполнение водителями пункта 22.9 ПДД (перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства).
Детское автокресло — это кресло, которое устанавливается в автомобиль для перевозки детей. Официальное название детского автокресла — «детское удерживающее устройство».
Штатные ремни безопасности автомобиля рассчитаны на габариты взрослых людей. Для перевозки детей с рождения и до 12 лет предназначены детские автокресла, главная задача которого — обеспечить безопасность маленького пассажира, причём не только в случае ДТП, но также при резком торможении или экстренном манёвре. Важно, чтобы детское автокресло было правильно закреплено в салоне автомобиля, а ребёнок в нём был правильно пристегнут.
29 июля 2016 года инспекторами по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО провели рейд «Маленький пешеход».
Цель рейда – снизить травматизм в ДТП среди детей. В рамках мероприятия инспекторами по пропаганде проводились профилактические беседы, призывающие юных пешеходов к соблюдению Правил дорожного движения. В подарок юные пешеходы получали светоотражающие элементы.
Мероприятие «Юный велосипедист»
28 июля 2016 года инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с инспекторами ДПС провели профилактическое мероприятие "Юный велосипедист" с целью профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, обеспечения безопасности дорожного движения, повышения безопасности велосипедистов, предотвращение происшествий на данном виде транспорта.
Сотрудники ДПС напомнили юным велосипедистам, как вести себя на проезжей части и как обезопасить себя с помощью пассивных средств защиты, и рассказали владельцам данного вида транспорта о том, что велосипед - самое неустойчивое и опасное средство передвижения. Неожиданная неровность или выбоина на дороге, резкое торможение - все это опасно и может вывести из равновесия. Велосипед так же, как и автомобиль, невозможно мгновенно остановить. И при торможении можно потерять равновесие.
Статистика показывает, что велосипед в десять раз опаснее, чем автомобиль. Отсюда вывод: езда на велосипеде требует умения и большого навыка. Велосипедист должен знать и выполнять правила движения и ехать так, чтобы не случилось несчастья ни с ним, ни с кем-либо другим. Осторожность предотвратит беду.
Также при проведении акции велосипедистам вручались памятки "Правила дорожного движения для юных велосипедистов".
Профилактическое мероприятие «Нелегальный таксист»
С 03 апреля 2016 года по 08 апреля 2016 года на территории СЗАО г. Москвы будет проводиться оперативное мероприятие под условным обозначением «Таксист». Данное мероприятие направлено на выявление и пресечение правонарушений в сфере пассажирских перевозок, осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации, водителями такси, а также в период рейда будет осуществлена проверка техническое состояние транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа легкового такси.
Следует отметить что то за незаконную установку на автомобиль опознавательного фонаря «такси» законодательством предусмотрен штраф на физический лиц в размере 5 тысяч рублей (ч. 2 ст.12.4 Установка на ТС без специального разрешения специальных световых, звуковых сигналов или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси), на должностных лиц штраф в размере 20 000 рублей, на юридических лиц штраф в размере 500 000 рублей.
Профилактическое мероприятие
«Пешеход».
Не смотря на разъяснительную компанию, о недопущении нарушений ПДД РФ проводимую ГИБДД г. Москвы, одним из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий остается наезд на пешехода. С целью стабилизации дорожно-транспортной обстановки 14.03.2016 года и 17.03.2016 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве пройдет профилактическое мероприятие «Пешеход». В рамках данного мероприятия ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, во взаимодействии со службой участковых уполномоченных полиции, а так же народной дружиной, будет уделяться особое внимание предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, соблюдению ПДД водителями транспортных средств (пренебрежение правилами проезда регулируемых пешеходных переходов и перекрестков, невыполнение требований уступить дорогу пешеходам, не соблюдение правил остановки и стоянки на тротуарах и вблизи пешеходных переходов.)
В СЗАО г. Москвы с 20 на 21 февраля 2016 года пройдет
общегородское оперативно - профилактическое мероприятие
«Нетрезвый водитель»
В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 20 на 21 февраля 2016 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».
Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.
Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.
Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:
- лишение свободы на срок до двух лет,
- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,
- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
В случаях, предусмотренных действующим законодательством, при соблюдении определенных условий возможно оформление ДТП без ГИБДД.
С 1 июля 2015 года в Правила дорожного движения внесены изменения, касающиеся порядка оформления дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) при котором вред причинен только имуществу.
В соответствии с изменениями, обязанность фиксации ДТП, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, возлагается на водителей.
Если вы стали участником ДТП, прежде всего, обеспечьте безопасность - включите световую аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки (в населенных пунктах на расстоянии не менее 15 метров, вне населенных пунктов на расстоянии не менее 30 метров).
Также рекомендуется при выходе на проезжую часть надеть одежду со светоотражающими элементами.
При ДТП без пострадавших Вы можете:
1. Не оформлять документы о ДТП, если повреждены транспортные средства или иное имущество только участников ДТП и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов;
2. Оформить документы о ДТП без привлечения сотрудников полиции в соответствии с правилами ОСАГО;
3. Оформить документы о ДТП с привлечением сотрудников полиции на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции.
Оформление ДТП без привлечения сотрудников полиции:
Водители самостоятельно заполняют извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО, в соответствии с прилагаемыми к нему правилами.
Данный способ возможен в случае, если:
- отсутствуют пострадавшие или погибшие;
- в ДТП участвовало только два транспортных средства;
- водители имеют действующие полисы ОСАГО;
- вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников ДТП;
- стоимость ремонта транспортного средства не превышает 50 тысяч рублей, а в случаях, когда у кого-либо из участников полис ОСАГО оформлен до 1 августа 2014 года, сумма ремонта не должна превышать 25 тысяч рублей.
Для оформления ДТП в указанном порядке водителям необходимо:
- визуально оценить стоимость ремонта транспортного средства;
- согласовать со вторым участников ДТП обстоятельства аварии (должны отсутствовать разногласия в оценке причин и последствий ДТП);
- совместно со вторым участником ДТП заполнить извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО;
- после заполнения извещения о ДТП и его подписания обоими участниками ДТП убрать транспортные средства с проезжей части, сообщить в страховые компании по телефонам, указанным в полисах ОСАГО, о ДТП, чтобы зарегистрировать страховой случай;
- в течение 5 дней передать заполненное и подписанное обоими участниками ДТП извещение о ДТП в страховую компанию.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО
Безопасное поведение пешеходов на дорогах СЗАО
Инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве 01 февраля 2016 г. проведено профилактическое мероприятие «Маленький пешеход».
Основной целью мероприятия является безопасность маленьких пешеходов. По статистике сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве чаще всего ДТП с участием пешеходов происходит по их вине. Каждый пешеход должен знать основные правила поведения на дороге:
- Переходить дорогу только в предназначенном месте;
-Помнить, что взрослый человек является примером для детей;
-Если Вы увидите ребёнка, собирающегося пересечь дорогу в неположенном месте, остановите его и объясните ему Правила Дорожного Движения;
- Когда загорается зелёный свет, нельзя сразу с уверенностью переходить дорогу, сначала нужно внимательно осмотреть ситуацию на дороге, убедившись в том, что все транспортные средства остановились;
- Не следует переходить дорогу, слушая музыку в наушниках. Так как можно не услышать приближающийся автомобиль;
- Не переходите дорогу из-за предмета, ограничивающего обзор, так как водитель может Вас не заметить.
Будьте предельно внимательны, аккуратны и осторожны на дорогах и магистралях столицы!
В ходе проведения профилактического мероприятия «Маленький пешеход» инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве выявлено 6 несовершеннолетних нарушителей Правил дорожного движения. Составлено 9 материалов по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ (Нарушение ПДД пешеходом или пассажиром), 25 материалов по ст. 12.18 КоАП РФ (Невыполнение ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и др., кроме ТС, пользующихся преимуществом в движении).
Пешеход
10 февраля 2016 г. группой пропаганды ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проведен рейд «Маленький пешеход».
С родителями и детьми была проведена широкая разъяснительная беседа по недопущению ДТП, детям были розданы брелки и календари по ПДД. Если вы пешеход, от вашего поведения на дороге зависит не только ваша жизнь, но судьба других участников дорожного движения, которые находятся рядом с вами.
Группа пропаганды активно проводит праздники, досуги, викторины по ПДД в детских садах, школах, колледжах, техникумах направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.
РЕБЕНОК ПАССАЖИР!
Инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве 08 февраля 2016 г. проведено общегородское профилактическое мероприятие «Ребенок в машине».
Основные задачи мероприятия как рассказал заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве – подполковник полиции Гудков И.М.
Каждый год в России дети погибают и получают травмы в Дорожно-транспортных происшествиях. Поэтому просто необходимо оборудовать машину детским креслом.
Ребенок, не достигший двенадцати лет, обязан перевозиться лишь в специализированном кресле на заднем сидении, так как переднее сидение - самое незащищенное место в машине. Оно, конечно, оборудовано подушками безопасности, но рассчитано это всё на взрослого человека. Важно правильно установить кресло, следуя всем инструкциям, ведь есть случаи, когда неправильно прикрепленное кресло не спасало ребенка от травм, а проистекает это из халатности родителей. Кресло должно быть зафиксировано ремнями безопасности и устойчиво стоять на заднем сидении. Отправляясь за границу, ознакомьтесь с правилами по перевозке детей в автомобиле, они могут отличаться от российских.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает участникам дорожного движения.
Командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве – подполковник полиции В.Г. Шаповалов еще раз напоминает водителям, что в осенние время видимость на дорогах становиться значительно хуже, это должны учитывать пешеходы и быть более осторожными. Рекомендуется иметь при себе предметы со светоотражающие элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. Ношение фликера снижает риск наезда на пешехода в темное время суток в 7-10 раз. При этом водителям необходимо быть внимательнее на дороге и пропускать пешеходов, особенно на «зебре», снижать скорость при приближении к пешеходному переходу и помнить, что в любой момент на нем может появиться человек.
Также ГИБДД Москвы обращается и к родителям. Объясните ребенку, что переходить дорогу нужно по пешеходному переходу. Лучше, если он будет со светофором. Расскажите ребенку, что переходить дорогу можно, только когда все автомобили остановились, а водители видят его и пропускают. Не позволяйте выходить на проезжую часть из-за припаркованного транспорта.
Типичные обстоятельства, провоцирующие ДТП с участием пешехода – выход на проезжую часть вне пешеходного перехода.
Ребенок вырос из детского кресла. Что дальше?
Вот уже без малого семь лет в нашей стране действуют требования об обязательном использовании специальных удерживающих устройств при перевозке в автомобиле детей в возрасте до 12 лет. Казалось бы, сегодня уже никто не сомневается в необходимости детского кресла: только оно может спасти малыша в случае ДТП. Об этом говорят и проведенные исследования: при автомобильной аварии детские удерживающие устройства снижают риск летального исхода среди младенцев на 71%, среди детей от года до 4-х лет- на 54%.
А так же используются бустеры – специальные сиденья-подкладки без спинки, которые приподнимают ребенка так, чтобы безопасно зафиксировать автомобильным ремнем, рассчитанным на рост взрослого человека (от 150 см.) Они надежно фиксируют и не выскальзывают из-под маленького пассажира при аварии или резком торможении.
Родители! Подумайте о нас – ваших маленьких пассажирах!
Практически ежедневно в дорожно- транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых.
Дети подростки – самые уязвимые участники дорожного движения. Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий.
Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения РФ обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет- даже в поездках на самые незначительные расстояния.
«Воспитание» родителей.
Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идет о негативных привычках, а в отсутствии положительных, рассказывает нам начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Д.М. Багдасаров.
Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть – самостоятельных и вместе. У него уже сложились определенные навыки «дорожно- транспортного» поведения – и правильные, и неправильные. Последних к сожалению, больше. Это и перебегание через вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути – наискосок. Но самое страшное навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домой, из арок и т.п.
Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Безопасное поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика позывает, что родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастный случай могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети – лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.
Правила в автомобиле!
Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребенок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле, рассказывает нам заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве И.М. Гудков. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:
- Пристегиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется оно легко войдет у ребенка в постоянную привычку.
- Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сидения, так как с него можно безопасно выйти
- Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являетесь примерном для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения. Вместо этого объясните конкретно, в чем их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои ошибки.
- Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.
- Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.
Пешеходам!
Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три света светофора. Мы переходим дорогу не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имел богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге нам рассказывает начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Д.М. Багдасаров.
Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо. Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал ни в коем случае – это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовал правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют ручную поклажу – игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит. Упавшую при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любую игрушку объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо временно передать старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним – в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное
Пересечение рельс перевода перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) – не место для игр.
ПОСЛЕ ЗИМНИХ КАНИКУЛ!
Дорожно-патрульная служба Северо-Западного Округа обеспечивает общественный порядок, безопасность на дорогах и профилактику ДТП. Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД проводят проверки состояния тротуаров, регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, подъездных путей, расположенных вблизи школ, колледжей, детских садов и прочих объектов образовательной структуры. Сотрудники полиции проводят профилактические и разъяснительные работы с населением, педагогами школ, колледжей и детских садов. Более того, организованы беседы с сотрудниками близлежащих торговых точек в целях обнаружения подозрительных лиц и предметов.
Несмотря на такой тщательный контроль со стороны органов безопасности, никогда не следует терять бдительность. Объясните детям, что нельзя брать в руки оставленные без присмотра вещи, будь то обычный мобильный телефон, сумка, пакет или игрушка. Попросите сразу сообщить об увиденном учителю или сотруднику полиции.
Также, если Вы увидели ребёнка, нарушающего Правила Дорожного Движения (пересекающего дорогу в неположенном месте или переходящего её на красный свет), остановите его и объясните, что это небезопасно и может закончиться очень печально.
Внимательность и забота никогда не бывает лишней! Помните об этом и в обычные непраздничные дни, и постарайтесь сами приложить максимум усилий, чтобы обеспечить безопасность своего ребёнка в большом городе.
Уважаемый водитель!
Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.
Проезжать нерегулируемым пешеходный переход необходимо с повышенными вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно появится ребенок.
Уважаемые пешеходы!
Правила дорожного движения требуют : пешеходы должны ходить только по тротуару и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигнала светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановиться мгновенно.
Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончится несчастьем.
Профилактическое мероприятие «Зимние каникулы»
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве информирует о том, что с 27.12.2015 года по 11.01.2016 года на территории Северо-западного административного округа проводится профилактическое мероприятие «Зимние каникулы!», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма среди детей и подростков.
Задачами профилактического мероприятия являются:
- помощь в адаптации детей к зимнему периоду времени, дорожным условиям;
- предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием детей;
- проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах непосредственной близости от детских образовательных учреждений;
- оказание практической помощи педагогам в организации проведения занятий с детьми по обучению их безопасному поведению на дорогах;
- проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения: в автотранспортных предприятиях, организациях, школах, дошкольных учреждениях и т.д., в том числе с использованием средств массовой информации.
ВОДИТЕЛИ!
-снижайте скорость движения, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест скопления детей,
-ведите свой автомобиль так, чтобы при появлении ребенка на дороге, его можно было остановить,
-следите за техническим состоянием своего транспортного средства.
РОДИТЕЛИ!
-переходите проезжую часть по обозначенным пешеходным переходам
-при переходе проезжей части с ребенком, крепко держите его за руку
-не перебегайте проезжую часть перед близко идущим транспортом
-не выходите на дорогу из-за препятствий, ограничивающих видимость
-ежедневно напоминайте детям о соблюдении правил дорожного движения
-используйте светоотражающие элементы в одежде детей.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает всех участников дорожного движения вовремя уплачивать задолженности по административным штрафам
В целях обеспечения выполнения общеправового принципа неотвратимости наказания, Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве проводится работа по организации административного воздействия на лиц, в отношении которых отсутствует информация об уплате наложенных на них административных штрафов на сумму более 100 тысяч рублей, то есть «Злостных неплательщиков». Управлением подготовлены списки должников, которые размещены в информационной сети Госавтоинспекции. Определены должностные лица из числа сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, ответственные за работу с вышеуказанными лицами, в обязанности которых будет входить анализ списков на предмет направления неисполненных в установленном порядке постановлений в службу судебных приставов. Также на основе анализа данных списков будут выявлены лица, в отношении которых имеются основания для привлечения их по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ). Информация о транспортных средствах, которыми управляют указанные лица, будет направляться для постановки в оперативный розыск, передаваться нарядам ДПС для задержания. Иностранным гражданам, попавшим в список «злостных неплательщиков», могут запретить въезд на территорию РФ. «Злостным неплательщикам», лишенным права управления транспортным средством, не будет возвращено водительское удостоверение на право управления, до момента оплаты всех наложенных административных штрафов. (ч. 4.1 ст. 32.6 КоАП РФ.). Пропуска, выданные на право въезда и передвижения грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве, могут быть аннулированы Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. (на основании постановления Правительства Москвы от 22.08.20111 года. № 379-ПП). Таксистам «неплательщикам» тоже могут аннулировать разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа. Резидентам платных городских парковок могут приостановить или аннулировать разрешения на парковку. (в порядке, предусмотренном Постановлением Правительства Москвы от 17.05.2013 № 289-ПП).
.JPG)
Профилактическое мероприятие «Нелегальный таксист»
С 27 ноября по 28 ноября 2015 года на территории СЗАО г. Москвы проводилось профилактическое мероприятие «Нелегальный таксист». Оно направлено на выявление и пресечение правонарушений в сфере пассажирских перевозок, осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации водителями такси, а также в период рейда проверялось техническое состояние транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа легкового такси.
Следует отметить, что за незаконную установку на автомобиль опознавательного фонаря «такси» законодательством предусмотрен штраф на физических лиц в размере 5 тысяч рублей (ч. 2 ст.12.4 Установка на ТС без специального разрешения специальных световых, звуковых сигналов или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси), на должностных лиц штраф в размере 20 000 рублей, на юридических лиц - штраф в размере 500 000 рублей.