RSS

Городской портал госуслуг
  • вконтакте
  • facebook

ГИБДД сообщает

На территории СЗАО г. Москвы подвели итоги городского профилактического мероприятия «Пешеход»

B9508AEE-4660-44AA-844A-155AE0520E32 (1).jpeg

06 февраля 2018 года Госавтоинспекцией Москвы проводилось общегородское профилактическое мероприятие «Пешеход».

Особое внимание сотрудниками дорожно-патрульной службы было обращено на соблюдение пешеходами правил перехода проезжей части, водителями правил проезда пешеходных переходов, правил остановки и стоянки вблизи общеобразовательных учреждений, а также в зоне действия пешеходных переходов.

За время мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было пресечено 160 нарушений Правил дорожного движения, из них:

- по ст. 12.18 КоАП РФ (Непредставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения) – 76;

- по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ (Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения) – 84.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО еще раз напоминает водителям, что в зимнее время видимость на дорогах становиться значительно хуже, это должны учитывать пешеходы и быть более осторожными. Рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Водителям необходимо быть внимательнее на дороге, снижать скорость при приближении к пешеходному переходу и пропускать пешеходов, а также помнить, что в любой момент на нем может появиться человек.




Профилактическое мероприятие «АВТОБУС»

«Автобус» - профилактическое мероприятие, которое проводится на территории СЗАО г. Москвы с 27 декабря 2017 года.

Цель данного рейда - предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей, организаций и предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров.

Выявление, предупреждение и пресечение нарушений ПДД РФ совершаемые водителями, осуществляющие перевозку пассажиров, выявление и запрещение эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения; пересечение фактов незаконного выполнения лицензирующего вида перевозок пассажиров, проверка технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию – это основные задачи данного рейда. В случае выявления серьезных нарушений, составляется протокол и принимается решение вызвать эвакуатор. Для эвакуации транспортного средства на специализированную стоянку.

Сегодня в рамках мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в 13 часов на Строгинском бульваре было проверено маршрутное такси № 976 принадлежит ЗАО «Исма» (следует по маршруту ул. Твардовского –«Ашан –Красногорск»), при проверке выявлено, что у водителя прекращено действие водительского удостоверения судом г. Серпухова, водитель был отстранен от управления транспортным средством, а «маршрутка» перемещена на спецстоянку.

В течение мероприятия проводится так же профилактическая работа, направленная на выявление и пресечение правонарушений в области безопасности дорожного движения, при осуществление междугородних и межрегиональных перевозок пассажиров автобусов, а так же автобусов перевозящих детей.

С начала мероприятия проверено 1089 автобусов, в том числе малой вместимости, выявлено 540 нарушений ПДД РФ водителями.


26 января 2018 года инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с учащимися ГБОУ Школа №1155 провели профилактическую акцию

«Шагающий автобус».

В ходе ее проведения сотрудники ГИБДД рассказали малышам о «дорожных ловушках», провели краткий инструктаж о том, что следование по безопасному маршруту от дома в школу обезопасит их жизнь от несчастных случаев на дороге, а также напомнили, что необходимо быть на улице предельно внимательными и не выбегать из-за припаркованного транспорта.

Далее, ребята, в сопровождении воспитателя и инспектора ГИБДД последовали изучать безопасные пути. В ходе следования «Шагающего автобуса» полицейские рассказывали об опасностях, которые могут их подстерегать на дорогах.


Городское мероприятие «Пешеход»

Мероприятие «Пешеход» пройдёт 6 февраля 2018 года на территории СЗАО и по всей Москве. Проведут мероприятие для обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики дорожно-транспортного травматизма пешеходов. С особым вниманием инспекторы ГИБДД будут следить за соблюдением правил движения водителями при проезде ими пешеходных переходов.

В ходе мероприятия «Пешехода» сотрудники ГИБДД будут пресекать и предотвращать нарушения правил дорожного движения при проезде пешеходных переходов. Также будут выявляться водители, не уступающие дорогу пешеходам, имеющим преимущество на пешеходных переходах. Не останутся без внимания и нарушения правил движения самими пешеходами. 



Профилактическое мероприятие «Пешеход»

26 января 2018 года в Северо-Западном административном округе г. Москве проводилось профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:

Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.

Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.

ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!







Рекомендации непослушным родителям

Если вы, всюду опаздывая, выбегаете из дома и, торопясь, перебегаете улицу, не задумываясь о том, нарушаете ли вы правила перехода проезжей части, стоит научиться одному простому правилу. Выходите из дома пораньше – так, чтобы оставался резерв времени. Ребенок быстро привыкнет к этому правилу и сам никогда не будет опаздывать. К тому же он научится ходить по дороге не спеша.

Часто можно увидеть, как родители вместе с ребенком, завидев приближающийся к остановке автобус на противоположной стороне дороги, несутся, словно этот автобус последний в их жизни. Наверняка, многие узнали в этом сумасшедшем родителе себя. Может даже улыбнулись? На самом деле это не смешно. Запомните: не существует автобусов, троллейбусов и трамваев, за которыми нужно бегать. Подождите, и вскоре придет другой. Если вам тяжело отказаться от этой пагубной привычки, то вам поможет ребенок. Объясните ему, что перебегать через дорогу опасно, можно попасть под колеса автомобиля. Обучая малыша, вы сами будете стараться вести себя правильно.

Помните старый стих про Фому, который все делал наоборот? Нарушая правила дорожного движения, вы становитесь тем же Фомой. Никто не сомневается, что каждая минута вашего времени вам дорога, но переходить проезжую часть все равно нужно не наискосок, а строго перпендикулярно, чтобы была возможность контролировать обстановку на дороге с обеих сторон.

Многие давно не воспринимают дорогу с ее активным движением как опасность. Часто можно видеть, как подруги или друзья, супруги или подростки, переходя дорогу особенно в капюшонах и в наушниках, оживленно беседуют о чем-то, дискутируют и даже ссорятся. Как вы думаете, думают ли они в это время об опасности, о движущихся автомобилях и светофоре? Вряд ли. Выходя на проезжую часть дороги, особенно если вы идете с ребенком, перестаньте беседовать на посторонние темы. Ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно быть внимательным, обязательно снимать капюшон и вынимать из ушей наушники, потому что дорогу нужно не только видеть, но и слышать.

То, что и водители, и многие пешеходы воспринимают желтый сигнал светофора, как сигнал к началу движения, не секрет. Вспомните в этот момент, что ребенок учится у вас. И как бы вы не учили его иным правилам, он сделает так, как делаете вы. Поэтому там, где есть светофор, переходите дорогу строго на зеленый сигнал светофора.





Ребёнок на дороге

На дороге встречаются двое: водитель и ребенок - пешеход. Один на водителя учился, сдавал экзамен, проходил медицинскую комиссию. Второй - дитя, еще не созревшее для жестких требований дорожного движения, дилетант, ведь на пешехода не учат, экзамены не принимают, профотбор не проходят.

Ясно, что львиная доля нагрузки, моральной ответственности ложится именно на водителя. Ему необходимо уметь избегать наезда на ребенка. Знать его типичные ошибки и быть готовым компенсировать их за счет своего опыта.

И настоящие водители делают это ежедневно!

В поле зрения опытного водителя всегда не только проезжая часть, но и «окрестности», откуда может прийти опасность. Из магазина справа на тротуар вышла женщина с маленьким ребенком. Малыш пытается «освободить» свою руку из руки мамы, вертится, выкручивается. Водитель берет пару «мама - сынишка» под пристальное наблюдение: интервал от тротуара - больше, скорость - поменьше, нога на тормозе, в голове постоянное ожидание опасности: а вдруг вырвется? Так и есть! Мальчик вырвался и оказался на проезжей части. Но водитель был наготове, и ребенок был спасен. У детей нет жизненного опыта, нет навыков элементарного самосохранения, самозащиты. Но есть неукротимая жизненная энергия.

Конечно, не всегда удается уберечь ребенка. Порой водитель бывает бессилен.

Но главные ошибки детей стоит запомнить. Их все можно было бы назвать так «Не - ответственное наблюдение».

Три главных причины не обнаружения опасности детьми:

- выбегание из-за стоящих машин и других помех, мешающих обзору;

- сужение угла бокового зрения при концентрации заинтересованного внимания на объекте впереди ребенка или на другой стороне дороги;

- понижение внимания, выход, выбегание на проезжую часть, не поглядев, - чаще на «пустынных улицах».

В спешке и увлечении наши дети забывают обо всем. Но это не дает взрослым права пренебрегать их безопасностью. В связи с этим водителям нелишне будет вспомнить наиболее характерные особенности поведения детей и учесть их при управлении машиной.

Итак:

- Малый рост не позволяет детям вовремя увидеть автомобиль

- У детей меньше шаг, чем у взрослых, поэтому они дольше находятся в зоне опасности.

- Когда дети бегут, они смотрят в направлении бега. Психологи считают, что у ребенка в возрасте примерно пяти лет сектор обзора процентов на 30 меньше, чем у взрослого.

- У ребят дошкольного возраста центр тяжести тела заметно выше, чем у взрослых. Поэтому во время быстрого бега и на неровной дороге они могут упасть, потеряв равновесие.

- Маленькие дети не в состоянии сразу остановиться во время бега. Поэтому на зов родителей или сигнал автомобиля они реагируют со значительным опозданием.

- Взрослые, оценивая ситуацию на дороге, слышат, откуда идет шум приближающегося автомобиля, детям же значительно труднее определить это направление.

- Дети не могут воспринимать происходящее вокруг них избирательно. Чрезмерно возбужденные, они как бы отключаются от внешнего воздействия.

- У взрослого человека на дороге время на восприятие обстановки, обдумывание ее, принятие решения и действие занимает примерно 0,8 секунды. Ребенку же требуется до трех секунд.

- Кроме того, надо помнить, что научить ребятишек опасаться стоящих машин исключительно трудно: ведь привычка смело выбегать из-за преграды, натренирована еще в раннем детстве и прочно сидит в каждом нашем ребенке.

Поэтому водитель в первую очередь должен сделать все от него зависящее, чтобы максимально учесть особенности поведения детей и принять все меры для обеспечения безопасности пребывания на улице.

Наблюдая за поведением людей у светофора, замечаешь, как отличается реакция на единый для всех по значению сигнал, в данном случае - красный свет светофора, и как он зависит от поведения других людей. Если в голове толпы несколько человек остановятся, то обычно так же поступают и все остальные. Окажись же впереди «сорви - голова», который кинется через дорогу - обязательно найдутся последователи.

Учитывая сказанное, следует помнить, что, нарушая правила перехода улицы первым, - ты подаешь опасный пример другим. А если рядом еще и дети…. Они впитывают все как губка. Да, абсолютно правы те, кто утверждает, что воспитание - процесс взаимный. А там, где эту истину не признают, берут начало тяжелые заблуждения.

Маленький ребенок чувствует себя надежно только в полном согласии с матерью. Чувство уверенности и доверия - одна из простых его потребностей. И не ставим ли мы под удар это доверие своим ежедневным беспринципным поведением везде, в том числе и в дорожном движении? Если ребенок восприимчив ко всему правильному и полезному - в данном случае к правилам дорожного движения, то справедливо предположить, что столь же восприимчив к неправильному поведению окружающих, к их дурному примеру.

В настоящее время ужесточились правила перевозки детей. Ребенок до 12 летнего возраста должен быть обязательно пристегнут и находиться в детском устройстве, специально оборудованном для перевозки. В зависимости от возраста детское кресло может регулировать положение ребенка. Даже для детей грудного возраста предусмотрены данные устройства. И вот здесь уже против правил ничего не попишешь - в данном случае жизнь ребенка полностью в руках взрослых... Не секрет, что многие автомобилеи не укомплектованы креслами для перевозки детей. Но тенденция роста наблюдается. Родители, трезво оценивающие сегодняшнюю ситуацию на дорогах, здраво подходят к этому вопросу.

Так не проще ли забывать о том, что управлять автомобилем в городе нужно так, чтобы в любой момент, в любом месте, при любых условиях обязательно успеть затормозить. Даже перед ВНЕЗАПНО появившимся на проезжей части пешеходом. Тем более что Правила дорожного движения того же требуют.






Причины детского дорожно-транспортного травматизма

Неумение наблюдать.

Невнимательность.

Недостаточный надзор взрослых за поведением детей.

Рекомендации по обучению детей ПДД.

При выходе из дома.

Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.

При движении по тротуару.

Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.

Готовясь перейти дорогу.

Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.

При переходе проезжей части.

Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.

При посадке и высадке из транспорта.

Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).

При ожидании транспорта.

Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах.

Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.

Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.

Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.

Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.

Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.






ВНИМАНИЕ ДЕТИ

Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов.

В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, с 19 по 22 января 2018 года на территории округа проводятся профилактическое мероприятие «Внимание, дети».

Уважаемые пешеходы!

Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.

Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.

Уважаемые водители!

Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.

Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается улиц, где пешеходные переходы обустроены в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.

При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.

Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.

Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах. 




Пешеходам

Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три цвета сигнала светофора. Мы переходим дорогу, не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имеем богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?

Пешеход - это не просто название, фактически у пешехода есть не только права, но и обязанности. Маленький пешеход должен понимать, что от его поведения на дороге, на тротуаре, в публичных местах зависит не только его безопасность, но и безопасность окружающих. Первым делом мы учим малышей не выбегать на дорогу, ходить по тротуарам (даже во дворах жилых домов), смотреть по сторонам перед переходом улицы. Обязательно необходимо объяснить (не в полгодика, конечно, но чем раньше, тем лучше), что нарушение этих правил могут привести к авариям, травмам и разного рода проблемам. Обязанности пассажира транспорта соблюдать правила так же важны - не отвлекать водителя, не высовываться из окна (хотя, безусловно, это очень интересно, особенно года в три). Так же стоит объяснить ребенку сразу, что садиться в общественный транспорт и выходить из него следует в строго обозначенных местах и после полной остановки транспортного средства. Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?

Итак, теперь перейдем к подробностям и жизненным реалиям.

Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо. Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал, идти нельзя ни в коем случае - это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовать согласно правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют свою ручную поклажу - игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит на дороге. Упавшую при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любимого пластикового поросенка среди машин, объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо передать на «временное хранение» старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, и даже трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним - в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное пересечение рельсов от места перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) - не место для игр.

Родители будьте внимательны к своим детям, повторяйте с ними ПДД.





О перевозке детей легковым транспортом

Статья 12.6.

Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов.

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Статья 12.23.

Нарушение правил перевозки людей.

1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 и 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

2. Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

3. Нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД –влечет наложение административного штрафа в размере 3000 рублей.

О чем надо знать взрослым, чтобы обезопасить юных пассажиров?

Предлагаем вниманию основные ошибки, которые допускают взрослые, не думая о том, что это приводит к травмированию их детей в случае дорожно-транспортного происшествия или даже экстренного торможения.

Ребенок сидит на переднем пассажирском сиденье.

Ребенка, не пристегнутого ремнем безопасности, при ударе бросает на переднюю панель или в лобовое стекло. При серьезной аварии шансов на спасение нет.

При фиксации ребенка с помощью ремня безопасности малыш получит тяжелейшую травму шеи: конструкция ремня рассчитана на взрослого человека. Правильно пристегнуть им ребенка невозможно: верхняя часть ремня всегда будет проходить напротив горла.

Ребенок стоит между передними сиденьями.

Мускулатура у детей недостаточно развита, скелет не сформирован: при резком торможении у них нет сил удержаться за спинки кресел. Падение на какой-нибудь жесткий предмет или выступающую деталь салона неизбежно. Последствия непредсказуемы: если повезет - ушибы и ссадины, в худшем случае - переломы или тяжелые черепно-мозговые травмы.

Данная ситуация нередко приводит к аварии из-за действий юного пассажира: не удержав равновесие о время поворота или начала движения, он отвлекает внимание водителя, автомобиль становится участником аварии.

Ребенок находится на коленях или руках взрослого пассажира, сидящего впереди.

При лобовом или сильном боковом столкновении взрослый не удержит ребенка. Более того, сместившись при ударе вперед, взрослый дополнительно травмирует малыша, навалившись на него. При ударе сзади все произойдет с точностью до наоборот - веса ребенка хватит, чтобы сломать взрослому ребра, а при этом и он получает травмы. Сработавшая подушка безопасности может убить малыша.

Ребенок сидит на коленях у водителя.

Когда автомобиль даже на небольшой скорости наедет на какое-нибудь не слишком ровное место, то водитель может раздавать ребенка о руль. Возможные последствия - переломы костей таза, ребер, закрытые травмы живота, причем все это - одновременно. Врачи называют такую травму «сочетанной». Если сработает подушка безопасности, то шансов у малыша на жизнь нет никаких.

Ребенок сидит на заднем сиденье.

При тяжелых авариях процент выживаемости сидящих сзади пассажиров выше, чем у передних, но разница непринципиальная. При лобовом столкновении не пристегнутого малыша с силой ударит о спинку переднего сиденья. Последствия такого удара - повреждения шейного отдела позвоночника. Верхняя часть позвоночника у человека - самая подвижная и поэтому самая уязвимая. А у детей защищающий его мускульный корсет недостаточно развит. Если же ребенок на заднем сиденье пристегнут обычным способом, то возможные последствия аварии - травма шеи.

Ребенок лежит на заднем сиденье.

При лобовом ударе ребенок скатится вперед и упадет с сиденья. Возможно, на центральный туннель автомобиля. Возможно, спиной. Вероятность повреждения позвоночника очень велика. Если ребенок будет зафиксирован ремнем безопасности, голова его окажется в непосредственной близости от борта автомобиля. А удар может быть и боковым. Фиксация лежащего ребенка ремнем безопасности также не обезопасит его от серьезнейших травм.

Ребенок стоит на заднем сиденье спиной вперед.

При экстренном торможении ребенок летит спиной вперед по ходу движения, при боковом столкновении - падает в сторону, навстречу удару. Удержаться ему не за что. Последствия - тяжелейшие травмы позвоночника, перелом шеи или черепно-мозговая травма. Ребенок может упасть на дверную ручку, подлокотник или на рычаг переключения, получив дополнительные травмы. Маленький пассажир, падающий вперед спиной, травмируется значительно сильнее, чем при падении лицом по ходу движения.

Единственный правильный вариант - ребенок сидит в детском кресле, причем не только малыш. Если ребенок к 12 годам уже перерос вас, не думайте, что его организм готов к «взрослым» нагрузкам, а потому ему не требуются дополнительные средства защиты при движении в транспорте. Даже «акселерат» по своим медицинским показателям остается ребенком, его тело, его организм - детские. 






Дорожные ловушки

Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках».

Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.

Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.

Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.

Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.

Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.

Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.

Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.

На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть.

«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.

Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения.

Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.






«Воспитание» родителей.

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных, рассказывает нам командир отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО подполковник полиции Владимир Шаповалов.

Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть - самостоятельных и вместе с родителями. У него уже сложились определенные навыки «дорожно-транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и перебегание через дорогу - вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути - наискосок. Но самое страшное - масса навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего - потому, что модель грамотного, безопасного поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика показывает, что и сами родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастные случаи на дороге могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети - лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но если она сама бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.

Как «бороться» с родителями-нарушителями? В нашем округе, например, при проведении профилактических мероприятий и акций, направленных на пресечение нарушений ПДД взрослыми пешеходами, сопровождающими детей проводится фотофиксация, с последующим размещением на школьных сайтах. Мероприятия в основном проводятся с представителями родительских комитетов и сотрудниками ПДН.

Как показывает практика, такие способы воздействия на нарушителей бывают даже более действенными, чем «внушение» от инспектора ГИБДД или штраф в 500 рублей за переход улицы в неположенном месте.



ВОДИТЕЛЯМ!

Руководство ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве крайне обеспокоено ростом количества ДТП на территории Северо –Западного округа г. Москвы, а также увеличения тяжести последствий после их совершения. Хочется отметить, что все дорожные аварии допущены из-за грубых нарушений ПДД водителями транспортных средств.

Одной из основных причин сложившейся обстановки являются особенности зимы - зимних погодных условий, когда дороги бывают покрыты тонким слоем льда, который порой жестоко наказывает водителей, ещё не сменивших «летний» стиль вождения на «зимний» или не подготовивших к зимнему сезону свой автомобиль. В связи с этим личный состав и руководство ОБ ДПС ГИБДД рекомендует водителям при движении на скользкой дороге (как на зимней резине, так и на всесезонной) не делать никаких резких манипуляций: резко поворачивать руль, нажимать на педаль газа и тормоза. Это первое, что вам надо запомнить и следовать этому всегда. Все эти действия с органами управления автомобилем на скользкой дороге надо выполнять плавно. В противном случае вы, как минимум, попадете в занос, который очень быстро может перейти в неконтролируемое вращение автомобиля. Последнее чаще всего заканчивается выносом автомобиля на встречную полосу и ДТП с очень серьезными последствиями. При движении по зимней дороге необходимо держать гораздо большую дистанцию, и тормозить намного раньше, чем на летней дороге, т.к. значительно увеличивается тормозной путь. Поэтому (для адаптации к скользкой дороге) перед первым выездом в гололед на дорогу с оживленным движением, попробуйте (ещё до подъезда к ней) сделать несколько торможений, чтобы прочувствовать, как ведет себя ваш автомобиль. Помните, что на скользкой дороге автомобиль управляем только тогда, когда его колеса вращаются. Поэтому во время торможения откажитесь от рефлекса давить на педаль тормоза с максимальным усилием, т.к. это приводит к блокировке колес и потери управляемости автомобиля на дороге. Для торможения (в том числе и экстренного) в зимних условиях лучше всего использовать ступенчатое торможение. Выполняется этот способ торможения следующим образом: первый импульс нажатия на педаль должен быть очень коротким, а каждый последующий - чуть длиннее предыдущего и без блокировки колес. И так до полной остановки автомобиля.

Мы считаем, уважаемые водители, что данные рекомендации помогут Вам избежать аварий на дорогах нашего района, этим самым сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения.


Безымянный ДТП.png



«Ребенок в машине»

Ежедневно в утренние часы в Северо-Западном округе столицы сотрудники дорожно –патрульной службы проводят профилактическую работу возле образовательных учреждений

Особое внимание уделяется выполнению водителями пункта 22.9 Правил дорожного движения РФ, в соответствии с которым перевозка детей до 12 лет допускается только с использованием специальных детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности.

Отговорки у нарушителей, пойманных в период проведения рейда, разнообразные. Самая распространенная - нет денег на специальное кресло. Более обеспеченные москвичи ссылаются на то, что их дети не привыкли к креслу и не хотят в нем сидеть. В результате маленький непоседа занимает самое опасное в автомобиле место - сзади между передними сиденьями - и при аварии может получить страшные травмы.

Только за один день возле одного образовательного учреждения во время проведения специального мероприятия выявляется порядка 7 водителей нарушающих ПДД РФ по ч. 1 ст. 12.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях, то есть во всех случаях замеченных инспекторами дети подвергались опасности, а сколько оказалось вне поля зрения сотрудников? К сожалению, штраф и внушение инспектора – не самая действенная мера. Правда, бывают случаи, когда водители покупают кресла, но не умеют правильно их устанавливать. Инспектора настоятельно рекомендуют консультироваться с продавцами как следует закреплять кресла. Есть и еще одна немаловажная особенность: если кресло установлено, но родители, усадив малыша, забыли его пристегнуть, ребенок рискует жизнью и здоровьем еще больше, поскольку специальное сиденье выше стандартного. Кстати, покупке кресла тоже рекомендуется уделять пристальное внимание. «Не выбирайте самые дешевые – среди них часто попадаются некачественные».



Причины детского дорожно-транспортного травматизма

Неумение наблюдать.

Невнимательность.

Недостаточный надзор взрослых за поведением детей.

Рекомендации по обучению детей ПДД.

При выходе из дома.

Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.

При движении по тротуару.

Придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.

Готовясь перейти дорогу.

Остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.

При переходе проезжей части.

Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно. При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.

При посадке и высадке из транспорта.

Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).

При ожидании транспорта.

Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах.

Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.

Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.

Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.

Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.

Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.





Пешеходу на заметку...

По статистике наезд на пешехода — самый распространенный вид ДТ. В нашем округе он составляет 41 % от общего количества происшествий.

Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия — дождь, слякоть, туман, в зимнее время — гололед, и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде.

Чтобы снизить уровень аварийности до уровня развитых европейских стран нам необходимо не одно десятилетие и миллиардные затраты — на пропаганду правильного поведения на дороге, на инженерное обустройство наших улиц и дорог (освещение, пешеходные ограждения и т. д.), на создание системы экстренной помощи пострадавшим в ДТП и так далее. Но сделать первый, но эффективный шаг можно уже сейчас — это использование светоотражателей пешеходами. В Европе и некоторых странах СНГ данное положение является обязательным, и за движение в темное время суток без светоотражателей грозит весомый штраф, а при наезде на пешехода отсутствие «катафотов» на одежде зачастую служит обстоятельством, исключающим вину водителя.

В России требование носить светоотражатели при движении в темное время суток введено с 2006 года (пункт 4.1. Правил дорожного движения) и носит рекомендательный характер. Между тем исследования сотрудников Научно-исследовательского центра ГИБДД России и наших зарубежных коллег показали, что применение пешеходами таких изделий, более чем в 6.5 раз снижает риск наезда на них транспортного средства. Происходит это из-за того, что водитель обнаруживает пешехода, имеющего световозвращатели со значительно большего расстояния, вместо 30 метров со 150, а при движении с дальним светом водитель видит пешехода уже на расстоянии 400 метров.

Отдельный батальон ДПС ГИБДД по СЗАО обращается ко всем участникам дорожного движения — будьте предельно внимательны, пешеходам в темное время суток при передвижении по проезжей части необходимо иметь на одежде светоотражающие элементы. Руководители предприятий, чьи сотрудники из-за графика или расположения организации, могут идти по проезжей части дороги, должны принять меры к обеспечению их светоотражающими браслетами. Родители — приобретите детям светоотражатели.

Взаимоуважение водителей и пешеходов – залог безопасности на дороге!

Виновниками дорожно-транспортных происшествий на дороге, в равной степени становятся и водители и пешеходы.

В целях стабилизации аварийности сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве реализуется комплекс мер, направленный на предупреждение аварийности среди пешеходов. В рамках целевых профилактических рейдов, с начала текущего года сотрудниками ДПС выявлено более 5,5 тысяч недобросовестных пешеходов, за не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (ст. 12.18 КРФ об АП) выявлено более 8 тысяч водителей.

Но в целом, дорожная обстановка не может зависеть только от работы сотрудников Госавтоинспекции, поэтому необходимо, чтобы сами водители и пешеходы соблюдали культуру поведения на дороге.

Культура дорожного движения – это прежде всего, знание и точное соблюдение правил безопасности дорожного движения, продолжает В. Шаповалов, а так же внимание и осторожность на дороге и взаимное уважение как водителей и пешеходов.


ВАЖНО ПОМНИТЬ КАЖДОМУ!

- проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается поселков, где пешеходные переходы обустроены в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок;

- при повороте на право или на лево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете;

- если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов;

- пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.

- оснастите свою одежду и одежду ваших детей светоотражающими элементами! 




Как себя вести на дороге!

Прочтите вместе с ребенком.

Автомобилей на наших дорогах с каждым годом становиться все больше и больше. Нарушение правил дорожного движения водителями стало обычным делом. Огромную армию автомобилей некуда ставить, они паркуются на газонах, тротуарах, во дворах на детских площадках, подвергая опасности жизнь пешеходов и, прежде всего детей.

На что, главным образом, необходимо обратить внимание взрослым думающих о безопасности ребенка на улицах города?

Из-за маленького роста именно дети меньше всего заметны водителям. А малышам из-за стоящих у тротуара автомобилей не видно, что происходит на дороге. Ведь более 50% детей попадают в дорожно-транспортные происшествия на дороге или во дворе именно вследствие своего неожиданного появления из-за стоящего транспорта. Много несчастных случаев происходит из-за того, что ребенок не подумал о том, что большой предмет, за которым он прятался, автомобиль, а водитель, не увидев ребенка начал движение и сбил его. Некоторые крупные предметы во дворе дома, например мусорный контейнер, также ограничивает видимость и создает потенциальную угрозу.

В сумерках взрослые знают, какие опасности их подстерегают в темноте - ямы, колдобины, ухабы, а дети еще не имеют большого опыта передвижения в темноте. Они не понимают, что опасность бывает и там, где ее не видно.

Яркая, заметная одежда оснащенная светоотражающими элементами помогает водителю вовремя увидеть ребенка. И наоборот, ребенка трудно заметить, если на нем одежда блеклого цвета. Детям трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт. Детям нужно разъяснять, какой опасности они подвергаются, когда их не видно, и советовать носить одежду неоновых цветов, с отражающими полосками или специальными отражателями. Современная детская одежда обычно уже имеют нашивки-отражатели. Они также продаются в магазинах. Многие игрушки, значки, наклейки на детских рюкзаках имеют свойства отражателей. Чем их больше на одежде и вещах ребенка, тем лучше.

Ребенок обычно не замечает, как погодные условия отражаются на дорожной безопасности. В гололед легко упасть. Когда на дороге мокрая листва, можно поскользнуться. Если гололедица или вода на дороге автомобилям трудно тормозить. Яркое солнце слепит глаза и водителям, и пешеходам. Ветер поднимает полы одежды, срывает головные уборы и может унести их под колеса автомобиля. Кроме того, ветер поднимает пыль и мусор, заставляя пешеходов и велосипедистов зажмуриваться, отчего они не могут контролировать свои движения. В листопад не видно бордюрного камня. В снегопад не видно краев дороги и тротуара. Помимо этого, в плохую погоду люди менее дружелюбны и предупредительны, чем обычно, не склонны уступать дорогу спешат скорей домой. А когда погода хорошая, опасные ситуации могут возникнуть из-за большого скопления народа или из-за того, что люди расслабляются и менее внимательны; дети же зачастую в жару думают только о мороженом и о прохладительном напитке.

Ребенка отвлекает на улице очень многое: цветы, люди, птицы, машины. Следуя какому-то внезапному решению, малыш может вдруг побежать, дернуться в сторону, остановится, когда надо спокойно и быстро идти прямо.

Непредсказуемость, необдуманность многих поступков детей должны побуждать водителей сбавлять скорость и быть особенно бдительными вблизи детских учреждений.





ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ!

В целях предупреждения детского дорожно –транспортного травматизма среди детей и подростков в период  подготовки и проведения зимних школьных каникул ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с другими заинтересованными организациями с 18 декабря по 29 декабря 2017 года проводит общегородской профилактический рейд «ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ».

Руководство Отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО обращается к родителям и водителям:

   Уважаемые родители!

    В дни школьных каникул Ваши дети будут постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды –наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего разъясните где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует вести себя на улице. Вы должны быть уверенны, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести себя на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители.

- оснастите одежду своих детей светоотражающими элементами, это поможет водителям видеть детей на дорогах в темное время суток;

- ответственно отнеситесь к подготовке своего автомобиля к эксплуатации в сложных погодных условиях, помните о необходимости особой осторожности при движении в дождь, туман, снегопад, при сильном ветре. В темное время суток пешеходы мало заметны на дороге. Снижайте скорость у остановок общественного транспорта, мест скопления пешеходов, особенно детей.

-  проявляйте особую осторожность и осмотрительность при проезде мимо остановок общественного транспорта, зрелищных и культурно –массовых учреждений, парков, стадионов.

-   в соответствии с правилами дорожного движения, на нерегулируемых пешеходных переходах, водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть.

      Помните, что Ваши родственники и дети – тоже пешеходы.




Дорожные ловушки

 Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках».

Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.

Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.

Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.

Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.

Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.

Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.

Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.

На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть.

«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.

Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

 


Ваша безопасность в ваших руках

 Сегодня поговорим с командиром ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимиром Шаповаловым о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня? Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, мы уверены, в будущем обязательно будете пристегиваться.

Для начала приведу пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.

п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности).

п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.

Все понятно: есть ремень – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности влечет наложение административного штрафа в размере тысячи рублей, а  перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития.

Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.

Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.

Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.

Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности.

При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.

Таким образом, на основе приведенных примеров, могу привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:

1. спасти свою жизнь;

2. спасти жизнь пассажиров;

3. не получить травмы;

4. не платить штраф.

 

Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!

 



Безопасность детей в автомобиле.

 Практически ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых, причем зачастую самых близких людей - родителей. Дети и подростки - самые уязвимые участники дорожного движения. Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий.

С начала этого года на улицах и дорогах нашего округа произошли автопроисшествия с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок -пассажир погиб и 18 были ранены. Этодети-пассажиры. И в той или иной степени причиной этих трагедий стала преступная небрежность взрослых, которые превысили скорость, переоценили свои силы и возможности, наконец, просто не позаботились о безопасности своего ребенка. Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет - даже в поездках на самые незначительные расстояния.

И это - не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие. Многие ошибочно полагают, что смогут удержать ребенка на руках. Это не так. При столкновении, резком торможении или ударе со скоростью в 50 км/час вес пассажира возрастает примерно в 30 раз. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной. По этой же причине нельзя пристегиваться и одним ремнем с ребенком - при столкновении вы просто раздавите его своим весом. Помимо общей безответственности, одной из основных причин, по которой родители-водители отказываются от детских кресел, является якобы их дороговизна.

Но сегодня ценовой диапазон детских кресел достаточно широк, и при желании все-таки можно подобрать приемлемый вариант. А, например, в Республике Татарстан и вовсе действует специальная программа: детское кресло можно взять напрокат за, прямо скажем, символические деньги. Да, такие условия есть не в каждом регионе России, но, при желании, выход можно найти всегда. Например, взять подержанное кресло у знакомых - тех, у кого дети уже подросли и перешли в другую «весовую категорию». Правда, в этом случае есть одно принципиальное условие: если вы решили брать автокресло б/у, необходимо быть на 100% уверенным, что оно не побывало в дорожно-транспортном происшествии. Дело в том, что при ДТП, как правило, в кресле образуются повреждения. И если даже они не видны невооруженным глазом, эти повреждения дадут о себе знать в случае аварии: использование такого кресла не только не спасет ребенка, но, напротив, может стать причиной серьезных травм либо даже смертельного исхода. Как бы то ни было, человечество еще не придумало более простой и надежной защиты для ребенка при попадании в аварию, чем автомобильное кресло.

Сегодня производители предлагают целый ряд моделей детских удерживающих устройств, и, несмотря на кажущуюся простоту, разобраться в многообразии конструкций, регулировок и креплений детских автокресел без консультации квалифицированного специалиста непросто. Так что если вы твердо решили не экономить на жизни и здоровье ребенка, единственно верный совет - посетить специализированный магазин и разобраться в многообразии вариантов. Собираясь за такой покупкой, возьмите с собой и своего малыша, чтобы, так сказать, «примерить» ребенка к конкретной модели. Необходимо также расспросить, из какого материала сделан каркас сиденья и его обивка. Многие специалисты в этой области склоняются к тому, что каркас должен быть стальным, а не пластиковым, а материал обивки - натуральным. Еще одна немаловажная деталь - способ установки детского автокресла в автомобиле. Опять же, многие специалисты сходятся в том, что ребенок первого года жизни должен путешествовать обязательно спиной к дороге (т.е. лежа или полулежа) и всегда лицом против направления движения. Дело в том, что если посадить грудного ребенка лицом вперед, то даже при незначительном торможении хрупкая шея не сможет удержать тяжелую голову. Разворачивать кресло по ходу движения можно уже, как правило, к полутора-двум годам жизни ребенка, когда мышцы достаточно окрепли. При этом детское кресло можно расположить как на переднем, так и на заднем сиденье. Но обязательно помните, что воздушная подушка безопасности должна быть отключена! Детское автокресло - вещь не дешевая, но жизненно необходимая. Но, наверное, все-таки лучше сэкономить на бесконечно ломающихся игрушках, чем на безопасности собственного ребенка.

Водители берегите жизнь детей!!!!!!

 




АВТОКРЕСЛО СПАСАЕТ ЖИЗНИ ДЕТЕЙ

 

В России действует правило «детского кресла»: пассажиров в возрасте до 12 лет можно перевозить только с использованием специальных устройств. Штраф за нарушение соответствующего пункта ПДД составляет всего 3000 рублей - вероятно, поэтому до сих пор многие родители так и не «разжились» безопасными «сидениями».

Напомню, что правило «детского кресла» вводит пункт 22.9 ПДД. В соответствии с данным положением, обязательно использование специальных детских удерживающих устройств, при перевозке в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, детей в возрасте до 12 лет. О каких именно устройствах идет речь, разъясняет ГОСТ Р 41.44-2005 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах» (приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2005 г. № 318-ст.).

В ГОСТе четко прописаны критерии, которым должно соответствовать «правильное» устройство. Это либо система фиксации устройства штатным трехточечным ремнем безопасности, либо система, обеспечивающая жесткую сцепку кресла с кузовом, простой крепеж и легкость эксплуатации.

Наиболее безопасное место для установки детского кресла - заднее правое сидение, расположенное за передним пассажиром. Наиболее безопасное положение ребёнка при перевозке - спиной вперёд, против хода движения транспортного средства.

Не следует устанавливать детское автомобильное кресло на переднее сиденье автомобиля, если машина оборудована не отключаемой подушкой безопасности пассажира (airbag), т.к. в случае срабатывания она может стать причиной серьезных травм и даже гибели ребёнка.

При размещении детского удерживающего устройства в салоне проверьте не находятся ли на приборной панели или задней полке тяжелые предметы, которые при экстренном торможении могут упасть на ребёнка и нанести ему вред.

 Правильная перевозка детей в автомашине предотвратит беду!



Акция «Письмо водителю»

В современном мире проблема детского травматизма на дорогах очень остра, прискорбно осознавать, что дорожно-транспортные происшествия с участием детей зачастую заканчиваются трагично.

В преддверии зимних каникул, инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели акцию по безопасности дорожного движения «Письмо водителю».

Цель акции: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;

воспитания законопослушных участников дорожного движения; внимания родителей и общественности к проблеме обеспечения безопасности детей на дорогах. Учащиеся ГБОУ Школа №1551 участвовали в акции «Письмо водителю». Ученики готовили письма, содержащие обращения к водителям и пешеходам с призывом соблюдать правила дорожного движения. Адресованные водителям письма разнообразны по манере, стилю, форме, изложены простыми словами и проникнуты детскими переживаниями. В письмах звучат призывы к соблюдению водителями Правил дорожного движения. Своими действиями ребята хотят выразить свое отношение к тем, кто подвергает опасности их жизни, жизни их друзей, родных, близких. Инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москвеи учащиеся ГБОУ Школы № 1551, что письма, написанные детьми, станут действенным напоминанием всем о важности соблюдения ПДД: слишком многое зависит от этих простых, но почему - то сложных в исполнении для некоторых водителей, правил. Хочется поблагодарить всех ребят, принявших участие в акции. Надеемся, что письма будут внимательно прочтены адресатами, и на дорогах нашего города не будет автокатастроф.



Новый Административный регламент по осуществлению надзора в области безопасности дорожного движения

20 октября текущего года вступил в силу приказ МВД России от 23 августа 2017 году № 664, утвердивший Административный регламент исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства в области безопасности дорожного движения. Новый приказ разработан взамен ранее действовавшего регламента, в который было внесено много изменений, затруднявших его применение. Так, в Административном регламенте предусмотрена возможность предъявления для проверки распечатанной на бумаге информации о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в виде электронного документа. Наличие или отсутствие полисов ОСАГО у владельцев транспортных средств может быть проверено сотрудниками ДПС через сеть Интернет либо дежурную часть.

Прописана в регламенте и процедура оформления дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников полиции, так называемый «европротокол». Если ДТП произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована, вред причинен только эти транспортным средствам, а обстоятельства и характер видимых повреждений не вызывают разногласий участников ДТП, то дежурный предлагает им оформить документы самостоятельно, заполнив в двух экземплярах выданный страховщиками бланк извещения о ДТП. В случае отказа кого-то из участников ДТП оформлять документы самостоятельно, дежурный информирует о возможности оформления ДТП на ближайшем стационарном посту или в отделении полиции, либо направляет на место происшествия уполномоченных сотрудников.

Из новой редакции Административного регламента исключена норма, обязывающая сотрудника полиции не препятствовать использованию фото-, видео и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. Исключение этой нормы не препятствует реализации гражданами конституционного права свободно получать информацию. Ограничение такого права возможно в рамках осуществления охранных или оперативно-розыскных мероприятий, рассмотрения дела об административном правонарушении, а также в целях защиты государственной или иной охраняемой законом тайны.

В новом регламенте скорректированы положения, касающиеся применения средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Так, включена норма о возможности использования для целей федерального государственного надзора технических средств измерения, не принадлежащих органам внутренних дел, а также исключен запрет на применение средств автоматической фиксации в местах установки временных дорожных знаков, например, при проведении ремонтно-строительных работ.

При надзоре за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения. Действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания цветографической схемы, устройств для подачи звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются.

 






 «Нетрезвый водитель»

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 10 на 11 ноября 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится городское оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».

Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.

Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.

Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:

- лишение свободы на срок до двух лет,

- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,

- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО



Сотрудники ГИБДД по СЗАО г. Москвы провели викторину по Правилам дорожного движения для школьников

В преддверии осенних каникул в целях повышения знаний и снижения аварийности с участием детей сотрудниками Госавтоинспекции совместно с ГБОУ «Немецкая школа» №1212 проведена викторина по правилам дорожного движения, в которой приняли участие учащиеся 3-4 классов.
Сотрудники ГИБДД провели профилактическую беседу со школьниками о соблюдении правил дорожного движения пешеходами и пассажирами транспортных средств. Школьникам были разъяснены правила поведения вблизи проезжей части, наиболее часто встречающиеся опасные дорожные ситуации и важность перехода дороги только по пешеходному переходу. Полицейские объяснили ребятам, как влияет на безопасность пешеходов использование светоотражающих элементов в темное время суток. Ученики приняли активное участие в проведении мероприятия.
Со школьниками была проведена викторина «Своя игра» по правилам дорожного движения. Дети отвечали на вопросы и демонстрировали свои знания.
Проведение подобных мероприятий служит фундаментом для подготовки ребенка к дальнейшей жизни, обеспечивает самостоятельность и культуру безопасного поведения на улицах.



Безопасное поведение маленьких пешеходов на дорогах СЗАО

24 октября 2017 г. на территории СЗАО г. Москвы пройдёт профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Данное мероприятие будет проведено инспекторами ОБ ДПС совместно с ОДН ОМВД по району Северное Тушино г. Москвы, а также с представителями общероссийской общественной организацией «Офицеры России»

Основной целью мероприятия является безопасность маленьких пешеходов. По статистике сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве чаще всего ДТП с участием пешеходов происходит по их вине. Каждый пешеход должен знать основные правила поведения на дороге:

- Переходить дорогу только в предназначенном для это месте;

-Помнить, что взрослый человек является примером для детей;

-Если Вы увидите ребёнка, собирающегося пересечь дорогу в неположенном месте, остановите его и объясните ему Правила Дорожного Движения;

- Когда загорается зелёный свет, нельзя сразу с уверенностью переходить дорогу, сначала нужно внимательно осмотреть ситуацию на дороге, убедившись в том, что все транспортные средства остановились;

- Не следует переходить дорогу, слушая музыку в наушниках. Так как можно не услышать приближающийся автомобиль;

- Не переходите дорогу из-за предмета, ограничивающего обзор, так как водитель может Вас не заметить.

- Использовать светоотражающие элементы на одежде.

     Будьте предельно внимательны, аккуратны и осторожны на дорогах и магистралях столицы!



Ремень безопасности, детские удерживающие устройства

На сегодняшний день серьезную озабоченность вызывает сложившаяся негативная ситуация с тяжестью последствий в результате совершенных дорожно-транспортных происшествий на территории Северо –Западного округа города Москвы, что является следствием игнорирования водителями транспортных средств использования пассивных средств безопасности автомобиля ремней безопасности и специальных детских удерживающих устройств, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО Владимир Шаповалов.

Анализ ДТП показал, что применение этих несложных устройств могло спасти не один десяток жизней и избежать многих травм в авто авариях. Но упорное нежелание многих водителей и пассажиров транспортных средств -«пристегнуться», по-прежнему приводит к негативным последствиях ДТП.
Возле всех образовательных учреждений, на крупных перекрестках, характеризующихся высокой интенсивностью транспортного потока, в том числе в утренние и вечерние часы, сотрудников ГИБДД будут проверяться использование водителями и пассажирами ремней безопасности и детских удерживающих устройств.

Напомню, что:

- административный штраф за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах, составляет 1000 рублей;

- административный штраф за нарушение требований, установленных Правилами дорожного движения к перевозке детей составляет – 3000 рублей.


Профилактическое мероприятия Маленький пассажир

О проблемах дорожно-транспортной аварийности с участием детей-пассажиров транспортных средств говорится много, но происшествий где получают ранения маленькие пассажиры, которых перевозили без детских удерживающих устройств, меньше не становится.

За тот неверный стереотип, сложившийся в подсознании многих родителей, что детское кресло в автомобиле нужно лишь для того, чтобы сотрудники ГИБДД не оштрафовали за «небезопасную перевозку» ребенка в авто, приходится платить дорогой ценой – жизнью и здоровьем наших детей.

В рамках проведения профилактического мероприятия «ГИБДД в защиту детей» с 30 октября по 05 ноября 2017 года на территории Северо –Западного административного округа г. Москвы будет проведено профилактическое мероприятия «Маленький пассажир». В эти день весь личный состав ГИБДД, совместно с представителями общественности и средствами массовой информации будет нести службу вблизи образовательных учреждений (школ и детских садов) и поликлиник, чтобы проконтролировать, все ли родители перевозят детей с использованием детских удерживающих устройств. А тем несознательным родителям, для которых безопасность детей в автомобиле лишь пустой звук, сотрудники ГИБДД (помимо составления административного материала) будут показывать видео ролики с последствиями ДТП, в которых дети перевозились без специальных удерживающих устройств.


Правила в автомобиле

Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребёнок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле.

Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:

• Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.


• Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.


• Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являете пример для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.


• Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.


• Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.



Легко ли научить ребёнка правильно вести себя на дороге?

На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с основными требованиями Правил дорожного движения и никаких проблем, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.

На самом деле очень трудно. Ведь мы, родители, каждый день на глазах родного чада нарушаем эти самые пресловутые Правила, и не задумываемся, что ставим перед ребёнком неразрешимую задачу: как правильно? Как говорят или как делают?

Когда же ребёнок попадает в дорожное происшествие, то виноваты все: водитель, детский сад, школа, ГИБДД. Почему не научили, не показали, не уберегли? Забывая при этом, что в первую очередь родители своим примером должны научить и уберечь.

Если вы действительно заинтересованы в том, чтобы ваш ребёнок владел навыками безопасного поведения на дороге, то не сводите процесс обучения к пустой и бесполезной фразе: "Будь осторожен на дороге". Она не объясняет ребёнку, чего собственно на дороге надо бояться. Где его может подстерегать опасность? Лучше используйте движение в детский сад и обратно для отработки навыков поведения на дороге.

Ребёнок твёрдо должен знать, что дорогу можно переходить только в установленных местах: на пешеходном переходе и на перекрёстке. Но и в данном случае никто не может гарантировать его безопасность. Поэтому, прежде чем выйти на дорогу, остановитесь с ребёнком на расстоянии 50см – 1метра от края проезжей части, обратите его внимание, что посмотреть налево и направо надо обязательно с поворотом головы, и если с обеих сторон нет транспорта представляющего опасность, можно выйти на проезжую часть. Переходить дорогу надо спокойным размеренным шагом и ни в коем случае не бегом.

Большую опасность для детей представляют не регулируемые пешеходные переходы. Здесь ребёнку важно убедиться, что расстояние до автомобилей с обеих сторон позволит ему перейти дорогу без остановки на середине проезжей части.

На регулируемом пешеходном переходе объясните ребёнку, что красный и жёлтый сигнал светофора – запрещающие. Особенно опасно выходить на дорогу при жёлтом сигнале, потому что некоторые машины завершают проезд перекрёстка и при этом увеличивают скорость.

Зелёный сигнал - разрешающий, но он не гарантирует пешеходу безопасный переход, поэтому прежде чем выйти на дорогу надо посмотреть налево и направо и убедиться, что все транспортные средства остановились, опасности нет.

Часто ребята оказываются под колёсами транспорта, когда, выйдя из автобуса или троллейбуса, пытаются перейти на другую сторону дороги. Объясните ребёнку, что в данном случае опасно обходить транспортное средство как впереди, так и сзади, потому что оно большое и из-за него ничего не видно. Надо подождать пока автобус или троллейбус уедет.

Большую опасность для детей представляют предметы, загораживающие обзор (заборы, стоящие автомобили, зимой – сугробы, летом - кустарники, деревья). Лучше отойти от них подальше, и перейти дорогу, где безопасно.

Если ваш ребёнок скоро идёт в первый класс, то уже сейчас неоднократно пройдите с ним маршрут от дома до школы и обратно, обращая внимание малыша на все опасности, которые могут встретиться ему в пути.

Одевайте детей в яркую одежду, оснастите ее и рюкзаки ваших детей светоотражающими элементами!

Заранее оговорите, что в сложной ситуации надо обратиться к помощи взрослых. Дайте возможность ребёнку пройти этот маршрут самостоятельно, наблюдая за ним со стороны. Затем детально проанализируйте вместе с ним все его действия.




«ДОРОГА ТРЕБУЕТ ДИСЦИПЛИНЫ»

За 9 месяцев 2017 года на территории Северо –Западного округа зарегистрировано на 15,9 % больше ДТП с участием несовершеннолетних, чем в прошлом году, в которых на 6,2% детей получили ранения различной степени тяжести и 1 погиб, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года отмечается рост количества ДТП и раненых в них детей, количество погибших детей выросло на 1 человека (АППГ 0).

По прежнему наибольшее число пострадавших в дорожно – транспортных происшествиях составляют дети – пешеходы (31) и дети пассажиры (14 пострадали и 1 погиб).

В период проведения профилактического мероприятий «ГИБДД в защиту детей», которое будет проходить в городе Москве с 30 октября по 5 ноября 2017 года, будет активизирована работа нарядов ДПС, по надзору за движением транспорта и пешеходов в местах наиболее вероятного нарушения ими ПДД, создания аварийной обстановки на дороге.

Во время каникулярного времени маршруты патрулирования нарядов ДПС будут приближены к местам массового скопления детей (школы, ДОУ, кинотеатры, детские поликлиники), приниматься меры к изъятию с улиц и дорог безнадзорных несовершеннолетних подростков - правонарушителей.

При надзоре за дорожным движением будет уделяться особое внимание выявлению и пресечению правонарушений, связанных с нарушениями ПДД пешеходами, правил перевозки детей (пункт 12.23.ч.3 ПДД РФ), непредставлением преимущества в движении пешеходам.

Уважаемые участники дорожного движения! Только совместными усилиями мы сможем уберечь наших детей от последствий автоаварий и сохранить им жизнь, здоровье и светлое детство.




Водитель! Меняй минталитет!

Размышляя о культуре вождения автомобиля, нельзя не учитывать особенностей менталитета российского водителя и условий, в которых приходится с этим менталитетом жить. У россиян свой специфический взгляд на мир. Плохо зная законы государства, мы еще и постоянно ищем лазейку, чтобы их нарушать. Отсюда и неуважение к сотрудникам ГИБДД, представляющим закон на дороге.

Ведь что мы сейчас наблюдаем: с увеличением количества автотранспорта (а это, соответственно, и увеличение числа водителей) все чаще нормой поведения на дорогах становится пренебрежение интересами других участников дорожного движения и совершенное пренебрежение Правилами дорожного движения. И вот мы получаем результат: из-за нарушений ПДД водителями происходит более 80% ДТП. То есть не светофор виноват, не дорожные условия, а нарушение ПДД!
Еще одна причина хамства на дорогах – это разница в социальном положении. Богатых у нас очень не любят и в то же время те любыми способами хотят показать свою состоятельность. Чтобы самоутвердиться, человек покупает дорогую машину. Отсюда и такое поведение на дорогах. Это болезнь роста. Должно пройти время, чтобы люди перестали вот таким образом что-то доказывать окружающим.

Возвращаясь из заграничных поездок, мы искренне восхищаемся пунктуальность иностранцев и особенно организацией дорожного движения и взаимоотношениями участников дорожного движения. Ведь чем мы отличаемся от Европы? Тем, что там никто не обсуждает правильность или неправильность требований ПДД. Их просто соблюдают.

Пристегнуть ремень безопасности для иностранца также обязательно, как утром почистить зубы. Что же с нашим водителем? А если забыть надеть брюки... Хотя от брюк жизнь не зависит.

Если каждый водитель будет осознавать, что именно от него зависит, насколько безопасно и уверенно будут чувствовать себя на дороге пешеходы и другие участники дорожного движения, то и управлять своим транспортным средством он будет более безопасно. Это же относится также и к пешеходам. Что в конечном итоге приведет к снижению аварийности на наших дорогах.

Для того чтобы привлечь общественное внимание к проблеме некорректного (агрессивного, опасного) поведения водителей и пешеходов на дороге, повысить культуру вождения, самосознания и ответственности граждан, управляющих транспортным средством сотрудниками отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО проводятся ежемесячно мероприятия, направленные на воспитание правового поведения участников дорожного движения.

Правильное поведение за рулем должно стать привычкой, рефлексом, жизненной необходимостью. И не надо оправдывать собственную природную лень особенностями национального характера. Правила хорошего тона за рулем не столь обязательны, как ПДД, но если они будут выполняться, на дорогах нашего прекрасного города ездить станет приятней и легче.




Ваша безопасность в ваших руках

Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня, рассказывает нам командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимир Шаповалов.

Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, я уверен, в будущем обязательно будете пристегиваться.

Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.

п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым.

п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
Все понятно: сел в машину – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса административных правонарушений РФ: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития.

Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.

Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.

Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.

Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности.

При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.

Таким образом, на основе приведенных примеров, можно привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:

1. спасти свою жизнь;

2. спасти жизнь пассажиров;

3. не получить травмы;

4. не платить штраф.

Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!



Осенняя акция «ГИБДД в защиту детей»

Анализ состояния детского дорожно-транспортного травматизма 9 месяцев 2017 г. показывает, что наибольший рост ДТП с участием детей приходится на свободное от учебных занятий время.

На территории Северо –Западного округа отмечается рост автоаварий с участием детей. Основной вид происшествий с участием детей –наезд на пешеходов -41%, причиной которых являются: переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора, выход на проезжую часть из-за стоящего транспорта, переход проезжей части в неустановленном месте.

Во время осенних каникул ОБ ДПС ГИБДД СЗАО г. Москвы с 30 октября по 05 ноября 2017 года проведут профилактическое мероприятие «ГИБДД в защиту детей», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.

Задачами мероприятия являются:

-предупреждение ДТП с участием детей на улицах и дорогах города в период осенних школьных каникул;

-проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения на автотранспортных предприятиях;

-обеспечение безопасного передвижения детей и подростков в местах детского досуга;

-проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах в непосредственной близости от детских образовательных учреждений.

В дни школьных каникул Ваши дети будут в постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего, разъясните, где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, ему к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует себя вести на улице и общественном транспорте. Вы должны быть уверены, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители. Одевайте детей в яркую, заметную одежду, либо приобретите детям светоотражающие брелки или браслеты.




Профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».

10 октября 2017 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».

Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные рейды позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.

Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).

       Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло убережет вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"


Профилактическое мероприятие «Ваш пассажир - Ребенок»

С 04 по 08 сентября 2017 года на территории Северо-Западного административного округа г. Москвы, в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проходит городское профилактическое мероприятие «Ваш пассажир - Ребенок».

Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Проводимый рейд позволит в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.

Особое внимание уделялось на выполнение водителями пункта 22.9 ПДД (перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства).

Детское автокресло — это кресло, которое устанавливается в автомобиль для перевозки детей. Официальное название детского автокресла — «детское удерживающее устройство».

В первый день мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было выявлено 46 административных правонарушений:

ч. 3. ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей) – 21;

ст. 12. 26 КоАП РФ (Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения) – 25

Штатные ремни безопасности автомобиля рассчитаны на габариты взрослых людей. Для перевозки детей с рождения и до 12 лет предназначены детские автокресла, главная задача которого — обеспечить безопасность маленького пассажира, причём не только в случае ДТП, но также при резком торможении или экстренном манёвре. Важно, чтобы детское автокресло было правильно закреплено в салоне автомобиля, а ребёнок в нём был правильно пристегнут.



В СЗАО г. Москвы с 25 на 26 августа 2017 года пройдет

оперативно - профилактическое мероприятие

«Нетрезвый водитель»

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 25 на 26 августа 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».

Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.

Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.

Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:

- лишение свободы на срок до двух лет,

- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,

- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО


Общегородское профилактическое мероприятие «Пешеходный переход» 23.08.2017 года.

23 августа 2017 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеходный переход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.

ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.


На Северо – Западе столицы пройдет городское профилактическое мероприятие «Пешеход».

23 августа 2017 года проводится городская оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.

          ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.


БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗ ГРАНИЦ!

DSC_2501.jpg

Сотрудники отдельного батальона ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с заместителем командира подполковником полиции Сергеем Минаевым приняли участие в социальной кампании «Безопасность без границ», целью которой является привлечение внимания населения к проблеме безопасности дорожного движения.

Сотрудники ОБ ДПС напомнили водителям –родителям о правилах перевозке детей:

-дети до 7 лет в автомашине должны перевозиться исключительно с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка (автокресла и бустеры). Использование «иных средств» для перевозки детей, в частности корректоры-адаптеры лямок ремней безопасности запрещается.

- детей с 7 до 12 лет допускается перевозить на заднем сидении автомашины без использования автокресел и каких либо иных средств, достаточно их пристегнуть штатным ремнем безопасности. На переднем сидении автомашины для перевозки ребенка данной категории обязательно использовать автокресло или бустер.

-запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на заднем сидении мотоцикла.

Сотрудники Госавтоинспекции желают участникам дорожного движения безопасных дорог!



Мероприятие «Снова в школу»

Статистика показывает, что ежегодно в конце августа начале сентября увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей –пешеходов. Одной из причин этого является, то что большинство юных москвичей проведя каникулы вдали от столицы, отдыхая в загородных оздоровительных лагерях, на дачах, успели за лето отвыкнуть от ритма нашего города с его оживленным уличным движением. Поэтому сейчас взрослым необходимо напоминать детям где, когда и как следует правильно переходить проезжую часть, вспомнить вместе с ребенком безопасную дорогу от дома до школы, объяснить ему, где можно кататься на велосипеде и роликах и в чем заключается опасность выезда на проезжую часть.

В целях обеспечения безопасности детей на дорогах города Государственная инспекция безопасности дорожного движения г. Москвы с 21 августа по 08 сентября 2017 года проводит общегородское профилактическое мероприятие «Снова в школу». В период проведения мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве будет проводиться большая профилактическая работа. Сотрудники проведут беседы с водителями о недопустимости нарушений правил дорожного движения и необходимости быть более внимательными при проезде детских учреждений и пешеходных переходов. Так же к этим местам приближены маршруты патрулирования нарядов дорожно-патрульной службы. В рамках проведения мероприятия «Снова в школу» подразделениями ГИБДД города на территориях обслуживания будут проведены профилактические операции «Ваш пассажир –ребенок», «Два колеса», «Маленький пешеход», «Юный велосипедист».

Но все усилия сотрудников ГИБДД по обеспечению безопасности детей на дорогах будут малоэффективны, если не найдут понимания у водителей и пешеходов.

Поэтому ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве еще раз обращается к водителям с просьбой строго выполнять Правила дорожного движения, соблюдать скоростной режим и проявлять осторожность при движении мимо общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и мест массового скопления детей.

Так же ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по г. Москве обращается к родителям:

· почаще напоминайте детям о соблюдении правил дорожного движения,

· всегда соблюдайте сами правила дорожного движения,

· обеспечьте безопасный досуг детей,

· не оставляйте их без присмотра, особенно вблизи проезжей части.

Только совместными усилиями можно добиться снижения уровня аварийности на дорогах, в том числе и детского дорожно-транспортного травматизма.


СОБИРАЕТЕСЬ КУПИТЬ МОТОЦИКЛ?

Мопед, велосипед, мотоцикл-предел желаний каждого мальчишки. Поэтому уважаемые родители, отправляясь в магазин делать такие покупки для своего «чада», помните, что не случайно в Правилах дорожного движения есть раздел «Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов…». Ведь это транспортные средства.

Первое, что должен усвоить подросток, это то, что выезжать на дорогу на велосипеде разрешается только с 14 лет, на мопеде и мотоцикле – с 16 лет.

О мотоциклах хочется сказать отдельно. Что бы сесть за руль мотоцикла, нужно пройти курс обучения и получить водительское удостоверение. Очень часть молодые люди, садясь за руль мотоцикла, переоценивают свои возможности, превышают скорость движения, лавируют между потоками автомашин – тем самым создавая аварийные ситуации, и подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизни других водителей и, прежде всего своих пассажиров.

Выезжая на дорогу, мотоциклист становится равноценным участником движения и должен подчиняться всем требованиям, которые предъявляет дорога к водителям. Он должен знать правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков и т.д.

Уважаемые родители, что если вы приобрели мотоцикл, то его необходимо зарегистрировать в ГИБДД, получить номерные знаков и документы на право собственности. Все водители мотоциклов должны иметь водительские удостоверения категории «А». Все водители мотоциклов должны помнить, что они привлекаются к административной, гражданской и уголовной ответственности на общих основаниях, на них распространяются все права и обязанности водителей. А, кроме того, согласно п.2.1.2. Правил дорожного движения водитель при управлении мотоциклом и его пассажиры должны быть в застегнутых мотошлемах.

         И в заключении несколько слов о велосипедах. Большинство велосипедистов – это дети, которые вообще могут не знать Правил дорожного движения. Поэтому, обгоняя велосипедистов, водители должны оставлять им как можно больше свободного места. Следует учитывать, что особенно опасны велосипедисты в темное время суток.





Лучший учитель – это родитель!

С увеличением транспортных средств и интенсивности дорожного движения на дорогах все острее встает проблема обеспечения безопасности дорожного движения, травматизма на транспорте. Поэтому - необходимо озвучить вопрос о детском дорожном транспортном травматизме. Хочется привести неприятную статистику, и так, с начала 2017 года на территории Северо –Западного административного округа произошло 39 дорожно –транспортных происшествий с участием детей, что на 11,4% больше чем за аналогичный период прошлого года (АППГ), в которых ранено 40 детей и 1 погиб, в прошлом году 38 детей пострадали и 0 погибло, т.е на 5,3% меньше. Из 41 пострадавшего в ДТП детей 21 пострадал в качестве пешеходов, из них по собственной неосторожности 11, 13 детей пассажиров и 1 погиб, из них 7 были пристегнуты ремнями безопасности или находились в специальном детском удерживающем устройстве, 3 велосипедиста пострадало, 1 ребенок на самокате и 1 ребенок в коляске.

Увечья, полученные детьми в авто-авариях, относятся к наиболее тяжёлым. Безмерно велики страдания, и физические и нравственные пострадавших детей и их родителей. Неизмеримо горе, когда ребёнок получает смертельную травму.

Основными причинами ДТП с участием детей по прежнему остаются:

· незнание детьми элементарных ПДД

· отсутствие навыков и привычки соблюдения ПДД для пешеходов, велосипедистов, пассажиров транспортных средств.

· недисциплинированность или невнимательность детей на улице

· недостаточный контроль взрослых за поведением детей на улице.

Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, продолжает Владимир Шаповалов. Очень часто дети переоценивают свои возможности, считая себя более быстрыми, более ловкими и сильными, чем есть на самом деле. Дать ребенку основы дорожной безопасности задача не простая. Главный метод воспитания – это разъяснения даваемые родителями и их личный пример. Если родители считают возможным перейти дорогу в неустановленном месте, оставить без присмотра транспортное средство, сделав его доступным, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения от детей. Наиболее распространенными ошибками, в результате которых случаются ДТП:

· переход дороги перед приближающимся транспортом;

· неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзор для ребенка;

· переход улицы в неустановленном месте.

Необходимо научить ребенка смотреть. Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, необходимо осмотреть дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Многое в обеспечении безопасности детей на дороге зависит от водителей ТС. Наезд на ребенка – происшествие особой категории. Закон освобождает пешеходов до 14 лет, от какой либо ответственности за неосторожное поведение на дороге. Ребенок никогда не виноват перед законом в ДТП и поэтому, роль водителя в обеспечении безопасности возрастает. Необходимо быть предельно внимательными, выдержанными и предупредительными при проезде около школ, других детских учреждений при проезде пешеходных переходов, при объезде стоящих у обочин автомобилей и других препятствий ограничивающих обзор.

Поэтому напоминаю всем участникам дорожного движения, что самое действенное средство воспитания детей и привития им элементарных ПДД, а так же правильного поведения их на улице - это пример взрослых, и, прежде всего родителей. И успех профилактики ДТП с участием детей будет зависеть от их сознательности, личной культуры и дисциплинированности.


ДЕТИ – ПАССАЖИРЫ!

Несмотря на многочисленные публикации в прессе, родители продолжают перевозить детей в возрасте до 12 лет, пренебрегая элементарными мерами предосторожности. Между тем, по статистике, внутри автомобиля в авариях погибает вдвое больше малышей, чем под колесами.

ОБ ДПС напомнил водителям –родителям о правилах перевозке детей:

-дети до 7 лет в автомашине должны перевозиться исключительно с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка (автокресла и бустеры). Использование «иных средств» для перевозки детей, в частности корректоры-адаптеры лямок ремней безопасности запрещается.

- детей с 7 до 12 лет допускается перевозить на заднем сидении автомашины без использования автокресел и каких либо иных средств, достаточно их пристегнуть штатным ремнем безопасности. На переднем сидении автомашины для перевозки ребенка данной категории обязательно использовать автокресло или бустер.

-запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на заднем сидении мотоцикла.

Создавая автомобили, конструкторы ориентируются на среднего человека нормального телосложения весом 60-80 кг. Под этот «стандарт» рассчитываются параметры штатных ремней и подушек безопасности. Чем значительнее отличается вес пассажира от среднестатистического, тем больше вероятность получения им тяжелых травм при аварии.

Какие травмы грозят не пристегнутому ребенку при аварии:

Не пристегнутый ребенок сидит рядом с водителем.

При аварии он врезается в лобовое стекло или торпеду– черепно-мозговая травма, травма шейных позвонков.

Не пристегнутый ребенок сидит сзади посередине.

При аварии (фронтальное столкновение) на скорости 50 км/ч он летит вперед. Задевает водительский подголовник – травма плеча, сносит зеркало заднего вида – травмы лица, врезается в лобовое стекло – черепно-мозговая травма, перелом шейных позвонков.

Не пристегнутый ребенок сидит за пассажиром.

При аварии он ударяется о спинку переднего кресла с силой, подобной падению с 10-метровой высоты – травмы, не совместимые с жизнью. Пострадает и пассажир – сломанные ребра пронзают легкие, смерть наступает в течение минуты.

Уважаемые родители –водители штраф за нарушение ст. 12.23.ч.3 КоАП РФ (нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД РФ) составляет 3000 руб!!!!


БЕЗОПАСНЫЕ ДОРОГИ

ДЕТИ ВОВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЮТ ОПАСНОСТЬ!

Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций. Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало - надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность. Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности. Например, родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой дети считают 1, 2, 3,……….., если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.

ДЕТИ ВЫБЕГАЮТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЛИЦЫ ИЗ-ЗА ПРЕДМЕТОВ, МЕШАЮЩИХ ОБЗОРУ, НЕ ПОГЛЯДЕВ, А ЧТО ТАМ?!

Умейте предвидеть скрытую опасность!

Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности! Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая маршрутное транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке.

Во – первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь.

Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через средние и задние двери.

В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход.

Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть. Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей. Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

ДЕТИ ЛЕГКО ОТВЛЕКАЮТСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОГОЙ!

Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.

Запомните!

1.При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.

2.При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.

ДЕТИ ИНОГДА ВЫХОДЯТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, НЕ ПОСМОТРЕВ ПО СТОРОНАМ!

Один из каждых десяти пострадавших детей, вышел на проезжую часть улицы, не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу, не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей! На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу, предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться, и только тогда переходить проезжую часть.

Вниманию родителей!

Уважаемые родители! Обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки... несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека - о детях. Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки, продолжает Дельников. Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.


В последние летние и первые осенние дни, больше внимания детям!

В связи с окончанием летнего сезона и наступлением школьной поры, старший инспектор по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Ольга Варга, настоятельно рекомендует быть бдительными. И это касается, прежде всего, водителей, родителей и детей. Именно в теплые дни, школьники остаются без присмотра взрослых. Все свободное время они проводят на улице, вблизи проезжих частей. Правила дорожного движения зачастую забываются. Похожая ситуация происходит и со взрослыми. Подавая отрицательный пример, родители переходят улицу где придется, не пристегиваются ремнями безопасности, экономя пространство в машине, не устанавливают детское автокресло.

Чтобы жители и гости Северо –Западного округа не забывали быть аккуратными и соблюдали правила, ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводит общегородской профилактический рейд «Снова в школу». С 26 августа по 08 сентября 2013 сотрудники ДПС будут тщательно выявлять нарушения, влияющие на детский дорожно-транспортный травматизм. Внимание инспекторов, прежде всего, коснется пассажиров, велосипедистов и скутеристов. По статистике с наступлением нового учебного года несовершеннолетние чаще всего получают травмы на дороге, управляя данным видом транспорта. Любителей велосипедов, в случае выявления нарушения, ждет такое же наказание, как и водителя скутера. Информация будет направлена в учебное заведение и на комиссию по делам несовершеннолетних. Пока инспектор будет оформлять сообщение о выявленном нарушении, подростку придется вызвать родителей и выслушать нравоучительную лекцию. Такая же нравоучительная лекция и штраф ждет и взрослых, которые будут перевозить своих детей без детских удерживающих устройств.

 

Велосипедистам.

По законодательству Российской Федерации управление велосипедом по дорогам разрешено с 14 лет, мопедом - с 16 лет. Однако вряд ли в 14 лет ребенок осознает всю ответственность, обладает определенными способностями и достаточными психофизиологическими качествами для самостоятельных поездок в городских условиях. Дороги и улицы нашего города не слишком приспособлены для езды на велосипеде, также ограничена и возможность обучения, в настоящее время необходимые знания можно получить, пожалуй, только во Всероссийском Обществе Автомобилистов.

Что прежде всего следует знать велосипедистам?

Велосипедисты должны двигаться только по крайней правой полосе, допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, пересекать дорогу по пешеходным переходам, также перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению. Недопустимо управлять велосипедом, не держась за руль. Ни на раме, ни на багажнике велосипеда и мопеда нельзя перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, но в этом случае должно быть оборудовано дополнительно сиденье с подножками.

При движении в темное время суток велосипедисту и водителю мопеда рекомендуется иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и обеспечить видимость этих предметов водителям других транспортных средств.

Кроме всего, приобретите специальные средства защиты от травм. В настоящее время в продаже имеются защитные шлемы, накладки на локтевые и коленные суставы, конечно же, это не решит всех проблем, но существенно снизит силу удара, приходящуюся на данные части тела при случайном падении.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве



«Воспитание» родителей.

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных.
Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть - самостоятельных и вместе с родителями. У него уже сложились определенные навыки «дорожно-транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и перебегание через дорогу - вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути - наискосок. Но самое страшное - масса навыков благополучного, до поры до времени, выход из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего - потому, что модель грамотного, безопасного поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика показывает, что и сами родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастные случаи на дороге могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети - лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но если она сама бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.
Как «бороться» с родителями-нарушителями? В Северо –Западном округе, например, регулярно проводятся мероприятия и акции, направленные на пресечение нарушений ПДД взрослыми пешеходами, сопровождающими детей.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве рекомендует родителям ежедневно напоминать детям правила дорожного движения, т.е. как переходить дорогу, а какой сигнал светофора, где играть и кататься на велосипедах и роликах, оснастить одежду светоотражающими элементами и т.д. Только совместными усилиями мы научим детей не только знать, но и выполнять Правила дорожного движения!






Пешеход.

Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов. В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, с 04 по 10 августа 2017 года на территории округа проводится профилактические мероприятия «Пешеход».

Уважаемые пешеходы!

Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.

Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.

Уважаемые водители!

Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.

Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.

При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.

Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.

Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах. 


Операция «Нелегальный автобус» продолжается на Северо – Западе столицы

Госавтоинспекция Северо-Западного административного округа г. Москвы принимает участие в региональной комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус».

01 августа 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 537 транспортных средств внутригородского и междугородного сообщения, выявлено 194 административных правонарушений, из них 45 водителей управляли неисправным транспортным средством, 31 – нарушили правила перевозки пассажиров, 1 автобус помещен на специализированную стоянку. Также имели место быть такие правонарушения, как отсутствие технического осмотра транспортного средства, неисправность рулевого управления и тормозной системы, допуск и управление ТС без тахографа, а также 5 водителей не уплатили штрафы.


Операция «Нелегальный автобус» продолжается на Северо – Западе столицы

Госавтоинспекция Северо-Западного административного округа г. Москвы принимает участие в региональной комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус».

31 июля 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 512 транспортных средств внутригородского и междугородного сообщения, выявлено 164 административных правонарушений, из них 29 водителей управляли неисправным транспортным средством, 36 – нарушили правила перевозки пассажиров, 1 автобус помещен на специализированную стоянку. Также имели место быть такие правонарушения, как отсутствие технического осмотра транспортного средства, неисправность рулевого управления и тормозной системы, допуск и управление ТС без тахографа, а также неуплата штрафов и отсутствие права управлением транспортным средством.


Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»

за 28 – 30 июля 2017 года.

На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.

В период проведения операции «Нелегальный автобус» 28 - 30 июля 2017 года, составлено 477 административных материала за нарушение Правил дорожного движения:

· ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства) – 2;

· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 1;

· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 94;

· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)) – 2;

· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 45;

· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 54;

· ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом) – 4;

· ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации)) – 6.



ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве ИНФОРМИРУЕТ:

В Северо-Западном административном округе в рамках операции «Нелегальный автобус» выявлено около 200 правонарушений

27 июля 2017 года сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве было проверено 602 транспортных средства внутригородского и междугородного сообщения, 37 водителей управляли неисправными транспортными средствами, 1 – без в/у, полиса ОСАГО, путевого листа,1 – управлял автобусом с неисправной тормозной системой, 18 – нарушили правила перевозки пассажиров, 13 – нарушили правила остановки, стоянки, 4 водителя управляли автобусами без тахографа, 4 – автобуса были без техосмотра, также 3 водителя не оплатили штрафы.

По всем выявленным правонарушениям составлены административные протоколы.


Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»

26 июля 2017 года.

На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.

В период проведения операции «Нелегальный автобус» 26 июля 2017 года, составлен 188 административный материал за нарушение Правил дорожного движения:

· ч. 2 ст. 12.1 КоАП РФ (Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр) – 2;

· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 54;

· ч. 2 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) – 1;

· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), том числе с иностранными водительскими удостоверениями) – 2;

· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 12;

· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 11;

· ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 1;

· ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом) – 1;

· ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) – 5;

· ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ (Нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, установленного режима труда и отдыха) – 2.


Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»

25 июля 2017 года.

На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.

В период проведения операции «Нелегальный автобус» 25 июля 2017 года, составлен 153 административный материал за нарушение Правил дорожного движения:

· ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства) – 1;

· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 1;

· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 47;

· ч. 1 ст. 12. 7 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)) – 1;

· ст. 12.19 КоАП РФ (Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) – 28;

· ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке людей, установленных Правилами дорожного движения) – 16.


Результаты проведения операции «Нелегальны автобус»

24 июля 2017 года.

На территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подведены промежуточные итоги профилактической операции «Нелегальный автобус». Цели данного мероприятия остаются те же: обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.

В период проведения операции «Нелегальный автобус» 24 июля 2017 года, составлено 45 административных материала за нарушение Правил дорожного движения.

· ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства) – 2;

· ч. 1 ст. 12. 5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена) – 26;

· ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ (Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения) – 17.


Профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»

«Нелегальный автобус» - профилактическое мероприятие, которое проводится на территории СЗАО г. Москвы с 15 июля 2017 года.

Цель данного рейда - предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей, организаций и предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров.

Выявление, предупреждение и пресечение нарушений ПДД РФ совершаемые водителями, осуществляющие перевозку пассажиров, выявление и запрещение эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения; пересечение фактов незаконного выполнения лицензирующего вида перевозок пассажиров, проверка технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию – это основные задачи данного рейда. В случае выявления серьезных нарушений, составляется протокол и принимается решение вызвать эвакуатор. Для эвакуации транспортного средства на специализированную стоянку.

В течение мероприятия проводятся так же профилактическая работа, направленная на выявление и пресечение правонарушений в области безопасности дорожного движения, при осуществление междугородних и межрегиональных перевозок пассажиров автобусов.

С начала мероприятия проверено 1832 автобуса, в том числе малой вместимости, досмотрено 1082 автобуса, выявлено 293 нарушения ПДД РФ водителями, из которых 100 водителей управляли неисправными автобусами, 3 водителя не имели водительских удостоверений, 58 нарушили правила перевозки людей.


Оперативно профилактическое мероприятие "Здравствуй лето!"

DSC_2183.jpg
В рамках оперативно профилактического мероприятия "Здравствуй лето!" инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совершили прогулку в "Шагающем автобусе" с учащимися коррекционного корпуса ГБОУ СОШ 705. Главная идея данного мероприятия - это показать пути безопасного перехода проезжей части при движении в школу и домой. Сотрудники ГИБДД рассказали школьникам об опасностях, которые могут их подстерегать на дорогах. На нерегулируемом пешеходном переходе ребятам разъяснили, что переходить проезжую часть можно лишь после того, как убедитесь, что все транспортные средства остановились, а если есть возможность, то пользоваться подземными, надземными и регулируемыми пешеходными переходами. 




"Здравствуй, Лето"

С начала 2017 года на территории округа произошло 16 дорожно –транспортных происшествий с участием детей, в которых пострадало 16 детей и 1 погиб.

С 22 мая по 28 мая 2017 года в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма будет проводится целенаправленное профилактическое мероприятие «Здравствуй, Лето!». В рамках этого рейда на территории СЗАО будут проведены целенаправленные профилактические мероприятия.

УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ!

- соблюдайте скоростной режим, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест вероятного появления детей;

- пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах

- следите за техническим состоянием своего транспортного средства.

- для перевозки ребенка в машине установите специальное удерживающее кресло.




На территории СЗАО г. Москвы с 11 по 24 мая 2017 года пройдет оперативно – профилактическая операция под условным наименованием «Нелегальный автобус».

Мероприятие будет проходить в рамках подготовки к обеспечению общественного порядка и безопасности дорожного движения в период проведения кубка Конфедераций FIFA 2017 года.

Главной целью мероприятия — обеспечение безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом (в том числе малой вместимости), приведения деятельности перевозчиков в соответствии требованиям законодательства в данной сфере, а также обеспечения безопасности дорожного движения и антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры столицы.



#СбавьСкорость

DSCN2431.jpg
С 8 мая стартовала Четвёртая Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН. Основная цель данной кампании - привлечение внимания участников дорожного движения к проблеме соблюдения скоростного режима. В рамках недели безопасности организована всероссийская акция под названием: Сохрани жизнь! #СбавьСкорость. Инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели данную акцию совместно с учащимися ГБОУ Гимназии 1517. Ребята вместе с инспекторами вышли на улицы Северо-Западного административного округа и призывали автомобилистов Сбавиться скорость, чтобы сохранить себе и окружающим жизнь.
Статистика показывает, что превышение скорости является главным фактором возникновения ДТП. В большинстве случаем неопытные водители ездят с недопустимо высокой скоростью. А снижение средней скорости на 1 км/час может привести к уменьшению количества ДТП на 4-5%.


«Георгиевская ленточка» в СЗАО

DSC_2056.jpg

В преддверии великого для всех россиян праздника – Дня Победы - сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с членами ЮИД на дорогах округа была проведена акция под названием «Георгиевская ленточка».

Ленточка является символом народной памяти о павших на полях сражений Великой Отечественной войны, их отваге и мужестве, проявленных при защите нашей Родины. Так же она выражает благодарность и уважение ветеранам и труженикам тыла, отдавшим немало сил для достижения Великой Победы.

Для того чтобы напомнить участникам дорожного движения о великом подвиге в дни войны, сотрудники Госавтоинспекции совместно с ЮИДовцами вышли улицы округа, останавливали участников дорожного движения и вручали им георгиевские ленточки. Не забыли участники акции и о безопасности дорожного движения - помимо ленточки каждому водителю вручались памятки по Правилам дорожного движения и культуре поведения на дороге. В акции принял личное участие заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подполковник полиции Сергей Минаев.

 

Низкий поклон!  

DSCN2425.jpg

С каждым годом все меньше остается среди нас ветеранов и тружеников тыла Великой Отечественной войны, но память об их подвигах в те грозные и страшные годы не сотрется никогда.

В преддверии празднования великого, всенародного праздника – Дня Победы, который принято называть праздником со слезами на глазах, заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве подполковник полиции Сергей Минаев и председатель совета ветеранов ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Валерий Волынчиков посетили труженика тыла, майора полиции в отставке Александра Даниловича Зайцева, который прослужил в ОРУД-ГАИ 37 лет.

Руководители передали поздравления от всего личного состава батальона, вручили памятные подарки высказав слова благодарности, пожелали здоровья и долгих лет жизни.    


"Безопасность дорожного движения"

 1493378761754.jpeg

1493378985625.jpeg1493379139547.jpeg

В ходе месячника «Безопасности дорожного движения» инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с Оперативным Молодежным отрядом Общероссийской общественной организацией «Офицеры России», а также c Мотоклубом «VETERANSMc» провели профилактическую беседу на знания ПДД в Детском доме №12.

В ходе беседы, старшеклассникам рассказали о том, чем может обернуться неопытность водителя и какие печальные примеры имеются в их практике, а для большей наглядности, байкеры принесли на занятие различные виды экипировки, которые по окончанию беседы могли примерить ребята.

Инспектора по пропаганде ОБ ДПС рассказали о ДТП, в которых пострадали несовершеннолетние скутеристы, отметив, что тяжкие последствия – это результат отсутствия экипировки и мотошлема, также ребята напомнили о том, как правильно переходить проезжую часть и как обезопасить себя в темное время суток.

По окончанию мероприятия, с самыми маленькими воспитанниками Детского дома, сотрудники провели мастер-класс по изготовлению светоотражающих элементов.


#ПРИСТЕГНИСЬиУЛЫБНИСЬ

DSC_1936.JPG

Сегодня на территории Северо-Западного административного округа города Москвы сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводят акцию «ПристегнисьИулыбнись».

Требования Правил дорожного движения, согласно которым перевозка детей в транспортном средстве должна осуществляться с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребёнка, хорошо известны автомобилистам. Однако не все понимают, что же подразумевается под специальными детскими удерживающими устройствами и как они обеспечивают безопасность ребенку.

Специальные удерживающие устройства — это съемные кресла или люльки, разделенные на группы в зависимости от веса и возраста детей. Под иными средствами, позволяющими пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, упомянутыми в п. 22.9 ПДД, понимаются специальная подушка для сидения, дополнительное сиденье, приспособление для направления специальным образом ремня безопасности и т.п., позволяющие использовать для фиксации детей в транспортном средстве штатные ремни безопасности. При этом важно, чтобы диагональная ветвь ремня проходила через плечо и грудную клетку ребенка и не соскальзывала на шею.

Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО посоветуют водителям -родителям 6 полезных НЕ:

1.Не перевозите ребёнка на своих коленях. При аварии вы можете его не удержать или придавить собой.

2.Не пристегивайте малыша штатным ремнем безопасности без специального детского удерживающего устройства. Таким образом, вы вряд ли убережете его, так как ремень рассчитан на взрослого человека.

3.Не пристегивайте взрослого и ребенка одним ремнем.
4.Не разрешайте ребенку стоять за спиной водителя, между спинками передних сидений.

5.Не разрешайте ребенку сидеть на заднем сиденье спиной по ходу движения: при столкновении малыш упадет затылком вперед.

6.Не оставляйте в салоне незакрепленные тяжелые предметы. При столкновении они превращаются в опасный снаряд.



На территории СЗАО г. Москвы с 24 по 27 апреля 2017 года пройдет оперативно – профилактическая операция под условным наименованием «Нелегальные пассажирские перевозки».

Главной целью мероприятия является — принятие мер по обеспечению безопасности при перевозке пассажиров автобусным транспортом и пресечения нелегальных пассажирских перевозок на территории СЗАО г. Москвы.

Данное мероприятие проводится в связи с увеличением количества пострадавших в ДТП, связанных с общественным транспортом.


Рейд «Пешеходный переход»

За 3 месяца 2017 года на территории Северо –Западного округа произошло 58 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), связанных с наездами на пешеходов, в которых пострадало 57 человек и 4 погибли, по вине водителей нарушающих правила проезда пешеходных переходов пострадало 29 человек.

В целях повышения безопасности дорожного движения, профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, а также пропаганды взаимной вежливости среди участников дорожного движения 11 апреля 2017 года отдельным батальоном ДПС СЗАО проводится профилактическое человек мероприятие «Пешеходный переход».

В рамках мероприятия сотрудниками ГИБДД Северо –Западного округа особое внимание будет уделяться таким нарушениям как:

- переход проезжей части в неустановленном месте;

- переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора;

- нарушение правил проезда пешеходных переходов и перекрестков;

- невыполнение требований уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах;

- нарушение правил остановки и стоянки на тротуаре;

- нарушение правил остановки и стоянки в зоне пешеходного перехода.

Участники дорожного движения будьте взаимно вежливы на дорогах нашего города!


На Севере – Западе столицы пройдет масштабное общегородское профилактическое мероприятия «Пешеход».


гибдд.jpg

Сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве 25 января 2017 года проводится оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.
ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.
___________________________________________________________________________________________________________


«Быть заметным- это стильно!»

В первые учебные дни после зимних каникул инспектор группы по исполнению административного законодательства ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве капитан полиции Князева Юлия Викторовна посетила ГОУ СОШ №1005 города Москвы, напомнила детям о важности соблюдения Правил дорожного движения. О назначении световозвращателей, о том, что он очень важный аксессуар и незаменимый помощник для пешеходов при движении в темное время суток и неблагоприятных погодных условиях. Для закрепления полученной информации, с учащимися был проведен мастеркласс по изготовлению световозвращателей ( фликеров) своими руками. 

___________________________________________________________________________________________________________ 



С 01.01.2016 ГОДА внесены ИЗМЕНения в правила ОПЛАТЫ ШТРАФОВ ЗА НАРУШЕНИЯ ПДД.

С 1 января 2016 года вступил в силу Федеральный закон от 22.12.2014 № 437-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской федерации об административных правонарушениях в части совершенствования взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения».

Внесенные в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях изменения предусматривают возможность с 1 января 2016 года уплаты административных штрафов в размере половины суммы наложенного штрафа, если уплата производится в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к административной ответственности.

Федеральный закон принят в целях стимулирования добровольной уплаты административных штрафов лицами, привлеченными к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения.

Однако стоит отметить, что сумма штрафа не может быть уменьшена по следующим видам нарушений:

Часть 1.1 статьи 12.1 Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке при повторном нарушении влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок 1 - 3 месяца.

Статья 12.8, статья 12.26 и часть 3 статьи 12.27 Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения; не выполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения; невыполнение требований Правил дорожного движения РФ о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования.

То есть, за любые нарушения Правил дорожного движения РФ, связанные с различного рода опьянением за рулем, ответственность не может быть уменьшена, а остается неизменной: штраф от 30000 рублей и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 года.

Части 6 и 7 статьи 12.9 Превышение установленной скорости движения при повторном нарушении установленной скорости движения на величину более 40 км/ч - штраф от 2 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами сроком 1 год. (штраф 5000 рублей - в случае автоматической фиксации).

Часть 3 статьи 12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (кроме ж/д переезда) при повторном нарушении предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок 4-6 месяцев.

Часть 5 статьи 12.15 и часть 3.1 статьи 12.16 Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления (кроме объезда препятствия), а также движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением при повторном нарушении влечет административное наказание в виде лишения права управления сроком на 1 год (штраф 5000р. - в случае автоматической фиксации).

Статья 12.24 Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего - штраф от 2500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 года.

Все суммы штрафов, указанные в настоящей статье, актуальны для 2015 года.

Таким образом, сумма административного штрафа не может быть уменьшена за повторные серьезные нарушения (управление незарегистрированным транспортным средством, превышение скорости более 40 км/ч, проезд на красный свет, выезд в нарушении ПДД на полосу, встречного движения, движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением), нарушения, связанные с опьянением, и нарушения, повлекшие причинение вреда здоровью.

Получить сведения об административных правонарушениях в области дорожного движения можно на Портале государственных услуг Российской Федерации (www.gosuslugi.ru), Портале Государственных и муниципальных услуг (функций) города Москвы (pgu.mos.ru), а также на Интернет-сайте Госавтоинспекции МВД России (www.gibdd.ru).

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО

______________________________________________________________________________________________________________


В случаях, предусмотренных действующим законодательством, при соблюдении определенных условий возможно оформление ДТП без ГИБДД.

С 1 июля 2015 года в Правила дорожного движения внесены изменения, касающиеся порядка оформления дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) при котором вред причинен только имуществу.

В соответствии с изменениями, обязанность фиксации ДТП, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, возлагается на водителей.

Если вы стали участником ДТП, прежде всего, обеспечьте безопасность - включите световую аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки (в населенных пунктах на расстоянии не менее 15 метров, вне населенных пунктов на расстоянии не менее 30 метров).

Также рекомендуется при выходе на проезжую часть надеть одежду со светоотражающими элементами.

При ДТП без пострадавших Вы можете:

1. Не оформлять документы о ДТП, если повреждены транспортные средства или иное имущество только участников ДТП и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов;

2. Оформить документы о ДТП без привлечения сотрудников полиции в соответствии с правилами ОСАГО;

3. Оформить документы о ДТП с привлечением сотрудников полиции на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции.

Оформление ДТП без привлечения сотрудников полиции:

Водители самостоятельно заполняют извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО, в соответствии с прилагаемыми к нему правилами.

Данный способ возможен в случае, если:

- отсутствуют пострадавшие или погибшие;

- в ДТП участвовало только два транспортных средства;

- водители имеют действующие полисы ОСАГО;

- вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников ДТП;

- стоимость ремонта транспортного средства не превышает 50 тысяч рублей, а в случаях, когда у кого-либо из участников полис ОСАГО оформлен до 1 августа 2014 года, сумма ремонта не должна превышать 25 тысяч рублей.

Для оформления ДТП в указанном порядке водителям необходимо:

- визуально оценить стоимость ремонта транспортного средства;

- согласовать со вторым участников ДТП обстоятельства аварии (должны отсутствовать разногласия в оценке причин и последствий ДТП);

- совместно со вторым участником ДТП заполнить извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО;

- после заполнения извещения о ДТП и его подписания обоими участниками ДТП убрать транспортные средства с проезжей части, сообщить в страховые компании по телефонам, указанным в полисах ОСАГО, о ДТП, чтобы зарегистрировать страховой случай;

- в течение 5 дней передать заполненное и подписанное обоими участниками ДТП извещение о ДТП в страховую компанию.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО 


На Севере – Западе столицы пройдет масштабное профилактическое мероприятия «Пешеход».

Сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в период с 9 по 16 декабря 2016 года проводится оперативно-профилактическая операция «Пешеход». Данное мероприятие проводится с целью снижения тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, формирования у водителей устойчивых навыков дисциплинированного проезда нерегулируемых пешеходных переходов, исключения фактов перехода проезжей части пешеходами в неустановленном месте, ведь нередко пешеходы, не отдавая отчет в своих действиях, переходят проезжую часть в неустановленных местах, и появляются на дороге в то время, когда водитель не ожидает их увидеть.

ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает пешеходов к дисциплине на проезжей части – переходите дорогу только в специально отведенных для этого местах – пешеходных переходах. Именно строгое следование Правилам дорожного движения является залогом безопасности. Также не стоит забывать и о такой защите пешеходов как светоотражающие элементы.


Необходимость использования световозвращающих элементов в темное время суток.

В качестве причин наездов на пешеходов в темное время суток водители чаще всего называют плохую видимость (они слишком поздно замечают пешеходов на дороге). В осенне-зимний период многие школьники возвращаются из групп продленного дня или с дополнительных занятий уже по темноте, а потому возрастает вероятность их участия в дорожно-транспортных происшествиях.

Для того, чтобы любой пешеход, ребенок или взрослый был заметнее на дороге, лучше надевать одежду со специальными светоотражающими полоскам, пользоваться фликерами. В условиях недостаточной освещенности это практически единственный способ сделать человека видимым на проезжей части.

В настоящее время законодательство только рекомендует пешеходам использовать световозвращающие элементы, фликеры. Слово «фликер» до сих пор не каждой маме известно, хотя при езде с ближним светом расстояние, при котором можно заметить пешехода, равно 25-30 метров, а если у человека есть фликер, то его уже заметно за 130-140 метров. Водитель, который едет с включённым дальним светом, может увидеть фликер с расстояния 400 метров.

Световозвращающими элементами могут служить маленькие брелоки, значки или шевроны, покрытые отражающим свет материалом. Поэтому они работают по принципу дорожных знаков. Дизайн большинства из них – молодёжный. Крепятся фликеры к одежде, коляскам и т.п. при помощи булавки или шнурка. Чем больше фликеров, тем лучше.

Сегодня фликеры предлагают магазины спецодежды, отделы для велосипедистов, секции детской одежды и др. Точек продаж, к сожалению, не так много, как хотелось бы, и ассортимент в них не столь богат. Зато интернет предлагает большой выбор фликеров с доставкой на дом.

Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве района постоянно рекомендуют пешеходам использовать в темное время суток световозвращающие элементы. Особенно актуальны фликеры именно сейчас – осенью, когда в темное время суток пешеходы словно «сливаются» с дорогой, поскольку заметить их в темной одежде водителю вовремя бывает очень трудно, а порой, невозможно.


Уважаемые жители Северо-Западного административного округа!

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает!

В разговорах о дорожном движении особое внимание обычно уделяется поведению водителей. О том, что должны или не должны делать люди, управляющие транспортными средствами, рассуждает каждый. Однако многие почему-то забывают, что пешеходы, также как и водители, являются полноправными участниками дорожного движения, у них есть не только права, но и обязанности.

Правила дорожного движения Российской Федерации гласят о следующем:

П. 4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

П. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При переходе проезжей части, убедительно просим ограничить использование элементов одежды и технических приспособлений, препятствующих аудио-видео восприятию окружающей обстановки (музыкальная гарнитура, капюшон и т.п.).



Находясь на дороге, помните, что соблюдение ПДД РФ сохранит ваши жизни и здоровье!

Юные велосипедисты!!!

Госавтоинспекция Северо – Западного административного округа г. Москвы напоминает!!!

Вы всегда должны помнить, что являетесь одними из многих участников дорожного движения. Находясь на дороге не мешайте ни водителям, ни пешеходам!

Движение велосипедистов младше 7 лет может осуществляться только по тротуарам, пешеходным дорожкам и велопешеходным дорожкам, и также в пределах пешеходных зон. Детям в возрасте от 7 до 14 лет разрешено передвижение и по велосипедным дорожкам. Велосипедисты старше 14 лет могут ездить по правому краю проезжей части (как можно правее) или по обочине (если это не создает помех для пешеходов).

Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешится и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами дорожного движения для пешеходов.

Помните! Требования к поведению на дороге для пешеходов и велосипедистов изложены в разделах 4 и 24 Правил дорожного движения Российской Федерации.



Велосипедистам запрещается:

  • ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
  • перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;
  • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
  • двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

Находясь на дороге, помните, что соблюдение ПДД РФ сохранит ваши жизни и здоровье!



ОБ ДПС ГИБДД по СЗАО

И Н Ф О Р М И Р У Е Т

В целях предупреждения детского дорожно – транспортного травматизма на территории г. Москвы, УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве с 12 - 14 августа 2016 года проводит целенаправленное профилактическое мероприятие «Внимание, Дети!».

РЕБЯТА!

Строго соблюдайте Правила дорожного движения, не выходите на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих видимость.

Переходите проезжую часть только по пешеходным переходам.

Помните о том, что ОПАСНО играть и перебегать проезжую часть.



УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!

Напоминайте детям правила безопасного поведения на проезжей части, не оставляйте их без присмотра рядом с дорогой, обеспечьте их безопасный досуг.

При перевозке ребенка в автомашине применяйте ремни безопасности!

УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ!

- соблюдайте скоростной режим, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест вероятного появления детей;

- следите за техническим состоянием своего транспортного средства.

- при перевозке ребенка в автомашине применяйте ремни безопасности!

Группа пропаганды ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по городу Москве



Рейд «Юный скутерист»

10 августа 2016 года инспектора по пропаганде совместно с мотовзводом ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве провели профилактическое мероприятие «Юный скутерист».

Это мероприятие было направлено на обеспечение безопасности детей, предупреждение преступлений и правонарушений несовершеннолетними в летний период. Сотрудники ГИБДД напомнили ребятам о необходимости соблюдения Правил дорожного движения при управлении скутером, средствах защиты и о последствиях дорожных происшествий, а инспектора по пропаганде вручали памятки.



С 5 по 7 августа 2016 года на территории СЗАО г. Москвы пройдет общегородское 
профилактическое мероприятие «Мототранспорт»! 

Дорожно-транспортные происшествия с участием мототранспорта отличаются особой тяжестью последствий. Как правило, мотоциклисты получают тяжелые травмы, из них самые распространенные: сотрясение мозга, перелом основания черепа, черепно-мозговые травмы, переломы позвоночника и т.п. Эта категория участников дорожного движения наиболее уязвима в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия т.к. является менее защищенной по отношению к водителю автомобиля. 
Госавтоинспекция призывает водителей мототранспорта неукоснительно соблюдать правила дорожной безопасности и не рисковать своей жизнью. Напоминаем, что мотоциклист защищен лишь шлемом. Любая неровность на дороге, невнимательность, а также превышение скорости, выезд на встречную полосу, непредсказуемые маневры могут стать причиной летальных последствий. Использование качественного защитного мотошлема в случае ДТП может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжелых– более чем на 70%. 
Уважаемые мотоциклисты! Соблюдайте Правила дорожного движения и проявляйте уважение к другим участникам дорожного движения, ведь от этого зависит не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих вас людей!


Профилактическое мероприятие «Маленький пассажир»

04 августа 2016 года на территории Северо-Западного административного округа г. Москвы сотрудники ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма провели профилактический рейд «Маленький пассажир».

Мероприятие было направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Проводимый рейд позволит в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.

Особое внимание уделялось на выполнение водителями пункта 22.9 ПДД (перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства).

Детское автокресло — это кресло, которое устанавливается в автомобиль для перевозки детей. Официальное название детского автокресла — «детское удерживающее устройство».

Штатные ремни безопасности автомобиля рассчитаны на габариты взрослых людей. Для перевозки детей с рождения и до 12 лет предназначены детские автокресла, главная задача которого — обеспечить безопасность маленького пассажира, причём не только в случае ДТП, но также при резком торможении или экстренном манёвре. Важно, чтобы детское автокресло было правильно закреплено в салоне автомобиля, а ребёнок в нём был правильно пристегнут.


29 июля 2016 года инспекторами по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО провели рейд «Маленький пешеход».

Цель рейда – снизить травматизм в ДТП среди детей. В рамках мероприятия инспекторами по пропаганде проводились профилактические беседы, призывающие юных пешеходов к соблюдению Правил дорожного движения. В подарок юные пешеходы получали светоотражающие элементы.


Мероприятие «Юный велосипедист»

28 июля 2016 года инспектора по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве совместно с инспекторами ДПС провели профилактическое мероприятие "Юный велосипедист" с целью профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, обеспечения безопасности дорожного движения, повышения безопасности велосипедистов, предотвращение происшествий на данном виде транспорта.

Сотрудники ДПС напомнили юным велосипедистам, как вести себя на проезжей части и как обезопасить себя с помощью пассивных средств защиты, и рассказали владельцам данного вида транспорта о том, что велосипед - самое неустойчивое и опасное средство передвижения. Неожиданная неровность или выбоина на дороге, резкое торможение - все это опасно и может вывести из равновесия. Велосипед так же, как и автомобиль, невозможно мгновенно остановить. И при торможении можно потерять равновесие.

Статистика показывает, что велосипед в десять раз опаснее, чем автомобиль. Отсюда вывод: езда на велосипеде требует умения и большого навыка. Велосипедист должен знать и выполнять правила движения и ехать так, чтобы не случилось несчастья ни с ним, ни с кем-либо другим. Осторожность предотвратит беду.

Также при проведении акции велосипедистам вручались памятки "Правила дорожного движения для юных велосипедистов".


Профилактическое мероприятие «Нелегальный таксист»

С 03 апреля 2016 года по 08 апреля 2016 года на территории СЗАО г. Москвы будет проводиться оперативное мероприятие под условным обозначением «Таксист». Данное мероприятие направлено на выявление и пресечение правонарушений в сфере пассажирских перевозок, осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации, водителями такси, а также в период рейда будет осуществлена проверка техническое состояние транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа легкового такси.

Следует отметить что то за незаконную установку на автомобиль опознавательного фонаря «такси» законодательством предусмотрен штраф на физический лиц в размере 5 тысяч рублей (ч. 2 ст.12.4 Установка на ТС без специального разрешения специальных световых, звуковых сигналов или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси), на должностных лиц штраф в размере 20 000 рублей, на юридических лиц штраф в размере 500 000 рублей.

    

Профилактическое мероприятие

«Пешеход».

Не смотря на разъяснительную компанию, о недопущении нарушений ПДД РФ проводимую ГИБДД г. Москвы, одним из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий остается наезд на пешехода. С целью стабилизации дорожно-транспортной обстановки 14.03.2016 года и 17.03.2016 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве пройдет профилактическое мероприятие «Пешеход». В рамках данного мероприятия ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, во взаимодействии со службой участковых уполномоченных полиции, а так же народной дружиной, будет уделяться особое внимание предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, соблюдению ПДД водителями транспортных средств (пренебрежение правилами проезда регулируемых пешеходных переходов и перекрестков, невыполнение требований уступить дорогу пешеходам, не соблюдение правил остановки и стоянки на тротуарах и вблизи пешеходных переходов.)


В СЗАО г. Москвы с 20 на 21 февраля 2016 года пройдет

общегородское оперативно - профилактическое мероприятие

«Нетрезвый водитель»

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 20 на 21 февраля 2016 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».

Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.

Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.

Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:

- лишение свободы на срок до двух лет,

- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,

- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО



В случаях, предусмотренных действующим законодательством, при соблюдении определенных условий возможно оформление ДТП без ГИБДД.

С 1 июля 2015 года в Правила дорожного движения внесены изменения, касающиеся порядка оформления дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) при котором вред причинен только имуществу.

В соответствии с изменениями, обязанность фиксации ДТП, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, возлагается на водителей.

Если вы стали участником ДТП, прежде всего, обеспечьте безопасность - включите световую аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки (в населенных пунктах на расстоянии не менее 15 метров, вне населенных пунктов на расстоянии не менее 30 метров).

Также рекомендуется при выходе на проезжую часть надеть одежду со светоотражающими элементами.

При ДТП без пострадавших Вы можете:

1. Не оформлять документы о ДТП, если повреждены транспортные средства или иное имущество только участников ДТП и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов;

2. Оформить документы о ДТП без привлечения сотрудников полиции в соответствии с правилами ОСАГО;

3. Оформить документы о ДТП с привлечением сотрудников полиции на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции.

Оформление ДТП без привлечения сотрудников полиции:

Водители самостоятельно заполняют извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО, в соответствии с прилагаемыми к нему правилами.

Данный способ возможен в случае, если:

- отсутствуют пострадавшие или погибшие;

- в ДТП участвовало только два транспортных средства;

- водители имеют действующие полисы ОСАГО;

- вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников ДТП;

- стоимость ремонта транспортного средства не превышает 50 тысяч рублей, а в случаях, когда у кого-либо из участников полис ОСАГО оформлен до 1 августа 2014 года, сумма ремонта не должна превышать 25 тысяч рублей.

Для оформления ДТП в указанном порядке водителям необходимо:

- визуально оценить стоимость ремонта транспортного средства;

- согласовать со вторым участников ДТП обстоятельства аварии (должны отсутствовать разногласия в оценке причин и последствий ДТП);

- совместно со вторым участником ДТП заполнить извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО;

- после заполнения извещения о ДТП и его подписания обоими участниками ДТП убрать транспортные средства с проезжей части, сообщить в страховые компании по телефонам, указанным в полисах ОСАГО, о ДТП, чтобы зарегистрировать страховой случай;

- в течение 5 дней передать заполненное и подписанное обоими участниками ДТП извещение о ДТП в страховую компанию.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО



Безопасное поведение пешеходов на дорогах СЗАО

Инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве 01 февраля 2016 г. проведено профилактическое мероприятие «Маленький пешеход».

Основной целью мероприятия является безопасность маленьких пешеходов. По статистике сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве чаще всего ДТП с участием пешеходов происходит по их вине. Каждый пешеход должен знать основные правила поведения на дороге:

- Переходить дорогу только в предназначенном месте;

-Помнить, что взрослый человек является примером для детей;

-Если Вы увидите ребёнка, собирающегося пересечь дорогу в неположенном месте, остановите его и объясните ему Правила Дорожного Движения;

- Когда загорается зелёный свет, нельзя сразу с уверенностью переходить дорогу, сначала нужно внимательно осмотреть ситуацию на дороге, убедившись в том, что все транспортные средства остановились;

- Не следует переходить дорогу, слушая музыку в наушниках. Так как можно не услышать приближающийся автомобиль;

- Не переходите дорогу из-за предмета, ограничивающего обзор, так как водитель может Вас не заметить.

Будьте предельно внимательны, аккуратны и осторожны на дорогах и магистралях столицы!

В ходе проведения профилактического мероприятия «Маленький пешеход» инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве выявлено 6 несовершеннолетних нарушителей Правил дорожного движения. Составлено 9 материалов по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ (Нарушение ПДД пешеходом или пассажиром), 25 материалов по ст. 12.18 КоАП РФ (Невыполнение ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и др., кроме ТС, пользующихся преимуществом в движении).


Пешеход

10 февраля 2016 г. группой пропаганды ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проведен рейд «Маленький пешеход».

С родителями и детьми была проведена широкая разъяснительная беседа по недопущению ДТП, детям были розданы брелки и календари по ПДД. Если вы пешеход, от вашего поведения на дороге зависит не только ваша жизнь, но судьба других участников дорожного движения, которые находятся рядом с вами.

Группа пропаганды активно проводит праздники, досуги, викторины по ПДД в детских садах, школах, колледжах, техникумах направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

РЕБЕНОК ПАССАЖИР!

Инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве 08 февраля 2016 г. проведено общегородское профилактическое мероприятие «Ребенок в машине».

Основные задачи мероприятия как рассказал заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве – подполковник полиции Гудков И.М.

Каждый год в России дети погибают и получают травмы в Дорожно-транспортных происшествиях. Поэтому просто необходимо оборудовать машину детским креслом.

Ребенок, не достигший двенадцати лет, обязан перевозиться лишь в специализированном кресле на заднем сидении, так как переднее сидение - самое незащищенное место в машине. Оно, конечно, оборудовано подушками безопасности, но рассчитано это всё на взрослого человека. Важно правильно установить кресло, следуя всем инструкциям, ведь есть случаи, когда неправильно прикрепленное кресло не спасало ребенка от травм, а проистекает это из халатности родителей. Кресло должно быть зафиксировано ремнями безопасности и устойчиво стоять на заднем сидении. Отправляясь за границу, ознакомьтесь с правилами по перевозке детей в автомобиле, они могут отличаться от российских.

Очень важно удобно установить кресло для ребенка. Выбирайте кресло, которое будет соответствовать росту, весу и возрасту ребёнка. Взрослым пассажирам также необходимо пристегиваться во время поездки. Это не только обеспечит Вам безопасность, но и подаст правильный пример детям. 
Следует напомнить, что штраф за не пристегнутого ребенка или ребенка, не находящегося в кресле составляет 3000 рублей. 

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает участникам дорожного движения.

Командир ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве – подполковник полиции В.Г. Шаповалов еще раз напоминает водителям, что в осенние время видимость на дорогах становиться значительно хуже, это должны учитывать пешеходы и быть более осторожными. Рекомендуется иметь при себе предметы со светоотражающие элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. Ношение фликера снижает риск наезда на пешехода в темное время суток в 7-10 раз. При этом водителям необходимо быть внимательнее на дороге и пропускать пешеходов, особенно на «зебре», снижать скорость при приближении к пешеходному переходу и помнить, что в любой момент на нем может появиться человек.

Также ГИБДД Москвы обращается и к родителям. Объясните ребенку, что переходить дорогу нужно по пешеходному переходу. Лучше, если он будет со светофором. Расскажите ребенку, что переходить дорогу можно, только когда все автомобили остановились, а водители видят его и пропускают. Не позволяйте выходить на проезжую часть из-за припаркованного транспорта.

Типичные обстоятельства, провоцирующие ДТП с участием пешехода – выход на проезжую часть вне пешеходного перехода.

Ребенок вырос из детского кресла. Что дальше?

Вот уже без малого семь лет в нашей стране действуют требования об обязательном использовании специальных удерживающих устройств при перевозке в автомобиле детей в возрасте до 12 лет. Казалось бы, сегодня уже никто не сомневается в необходимости детского кресла: только оно может спасти малыша в случае ДТП. Об этом говорят и проведенные исследования: при автомобильной аварии детские удерживающие устройства снижают риск летального исхода среди младенцев на 71%, среди детей от года до 4-х лет- на 54%.

А так же используются бустеры – специальные сиденья-подкладки без спинки, которые приподнимают ребенка так, чтобы безопасно зафиксировать автомобильным ремнем, рассчитанным на рост взрослого человека (от 150 см.) Они надежно фиксируют и не выскальзывают из-под маленького пассажира при аварии или резком торможении.

Родители! Подумайте о нас – ваших маленьких пассажирах!

Практически ежедневно в дорожно- транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых.

Дети подростки – самые уязвимые участники дорожного движения. Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий.

Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения РФ обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет- даже в поездках на самые незначительные расстояния.

«Воспитание» родителей.

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идет о негативных привычках, а в отсутствии положительных, рассказывает нам начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Д.М. Багдасаров.

Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть – самостоятельных и вместе. У него уже сложились определенные навыки «дорожно- транспортного» поведения – и правильные, и неправильные. Последних к сожалению, больше. Это и перебегание через вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути – наискосок. Но самое страшное навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домой, из арок и т.п.

Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Безопасное поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика позывает, что родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастный случай могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети – лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.

Правила в автомобиле!

Здесь перед вами открывается обширное поле деятельности, так как примерно каждый третий ребенок, ставший жертвой дорожно-транспортного происшествия, находился в качестве пассажира в автомобиле, рассказывает нам заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве И.М. Гудков. Это доказывает, как важно соблюдать следующие правила:

- Пристегиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и в чужом автомобиле, и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется оно легко войдет у ребенка в постоянную привычку.

- Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сидения, так как с него можно безопасно выйти

- Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являетесь примерном для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения. Вместо этого объясните конкретно, в чем их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои ошибки.

- Во время длительных поездок почаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться. Поэтому они будут стараться освободиться от ремней или измотают вам все нервы.

- Прибегайте к альтернативным способам передвижения: автобус, железная дорога, велосипед или ходьба пешком.

Пешеходам!

Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три света светофора. Мы переходим дорогу не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имел богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге нам рассказывает начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Д.М. Багдасаров.

Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо. Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал ни в коем случае – это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовал правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют ручную поклажу – игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит. Упавшую при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любую игрушку объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо временно передать старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним – в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное

Пересечение рельс перевода перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) – не место для игр.

ПОСЛЕ ЗИМНИХ КАНИКУЛ!

Дорожно-патрульная служба Северо-Западного Округа обеспечивает общественный порядок, безопасность на дорогах и профилактику ДТП. Сотрудники ОБ ДПС ГИБДД проводят проверки состояния тротуаров, регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, подъездных путей, расположенных вблизи школ, колледжей, детских садов и прочих объектов образовательной структуры. Сотрудники полиции проводят профилактические и разъяснительные работы с населением, педагогами школ, колледжей и детских садов. Более того, организованы беседы с сотрудниками близлежащих торговых точек в целях обнаружения подозрительных лиц и предметов.

Несмотря на такой тщательный контроль со стороны органов безопасности, никогда не следует терять бдительность. Объясните детям, что нельзя брать в руки оставленные без присмотра вещи, будь то обычный мобильный телефон, сумка, пакет или игрушка. Попросите сразу сообщить об увиденном учителю или сотруднику полиции.

Также, если Вы увидели ребёнка, нарушающего Правила Дорожного Движения (пересекающего дорогу в неположенном месте или переходящего её на красный свет), остановите его и объясните, что это небезопасно и может закончиться очень печально.

Внимательность и забота никогда не бывает лишней! Помните об этом и в обычные непраздничные дни, и постарайтесь сами приложить максимум усилий, чтобы обеспечить безопасность своего ребёнка в большом городе.


Уважаемый водитель!

Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству, нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.

Проезжать нерегулируемым пешеходный переход необходимо с повышенными вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается пешеходных переходов в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно появится ребенок.


Уважаемые пешеходы!

Правила дорожного движения требуют : пешеходы должны ходить только по тротуару и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигнала светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановиться мгновенно.

       Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончится несчастьем.

Профилактическое мероприятие «Зимние каникулы»

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве информирует о том, что с 27.12.2015 года по 11.01.2016 года на территории Северо-западного административного округа проводится профилактическое мероприятие «Зимние каникулы!», направленное на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма среди детей и подростков.

Задачами профилактического мероприятия являются:

- помощь в адаптации детей к зимнему периоду времени, дорожным условиям;

- предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием детей;

- проверка состояния и совершенствование организации дорожного движения на дорогах непосредственной близости от детских образовательных учреждений;

- оказание практической помощи педагогам в организации проведения занятий с детьми по обучению их безопасному поведению на дорогах;

- проведение широкой разъяснительной работы среди участников дорожного движения: в автотранспортных предприятиях, организациях, школах, дошкольных учреждениях и т.д., в том числе с использованием средств массовой информации.


ВОДИТЕЛИ!

-снижайте скорость движения, проезжая мимо детских учреждений, остановок общественного транспорта и мест скопления детей,

-ведите свой автомобиль так, чтобы при появлении ребенка на дороге, его можно было остановить,

-следите за техническим состоянием своего транспортного средства.

РОДИТЕЛИ!

-переходите проезжую часть по обозначенным пешеходным переходам

-при переходе проезжей части с ребенком, крепко держите его за руку

-не перебегайте проезжую часть перед близко идущим транспортом

-не выходите на дорогу из-за препятствий, ограничивающих видимость

-ежедневно напоминайте детям о соблюдении правил дорожного движения

-используйте светоотражающие элементы в одежде детей.


ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве призывает всех участников дорожного движения вовремя уплачивать задолженности по административным штрафам

В целях обеспечения выполнения общеправового принципа неотвратимости наказания, Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве проводится работа по организации административного воздействия на лиц, в отношении которых отсутствует информация об уплате наложенных на них административных штрафов на сумму более 100 тысяч рублей, то есть «Злостных неплательщиков». Управлением подготовлены списки должников, которые размещены в информационной сети Госавтоинспекции. Определены должностные лица из числа сотрудников ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, ответственные за работу с вышеуказанными лицами, в обязанности которых будет входить анализ списков на предмет направления неисполненных в установленном порядке постановлений в службу судебных приставов. Также на основе анализа данных списков будут выявлены лица, в отношении которых имеются основания для привлечения их по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ). Информация о транспортных средствах, которыми управляют указанные лица, будет направляться для постановки в оперативный розыск, передаваться нарядам ДПС для задержания. Иностранным гражданам, попавшим в список «злостных неплательщиков», могут запретить въезд на территорию РФ. «Злостным неплательщикам», лишенным права управления транспортным средством, не будет возвращено водительское удостоверение на право управления, до момента оплаты всех наложенных административных штрафов. (ч. 4.1 ст. 32.6 КоАП РФ.). Пропуска, выданные на право въезда и передвижения грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве, могут быть аннулированы Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. (на основании постановления Правительства Москвы от 22.08.20111 года. № 379-ПП). Таксистам «неплательщикам» тоже могут аннулировать разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа. Резидентам платных городских парковок могут приостановить или аннулировать разрешения на парковку. (в порядке, предусмотренном Постановлением Правительства Москвы от 17.05.2013 № 289-ПП).



Профилактическое мероприятие «Нелегальный таксист»

С 27 ноября по 28 ноября 2015 года на территории СЗАО г. Москвы проводилось профилактическое мероприятие «Нелегальный таксист». Оно направлено на выявление и пресечение правонарушений в сфере пассажирских перевозок, осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации водителями такси, а также в период рейда проверялось техническое состояние транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа легкового такси.

Следует отметить, что за незаконную установку на автомобиль опознавательного фонаря «такси» законодательством предусмотрен штраф на физических лиц в размере 5 тысяч рублей (ч. 2 ст.12.4 Установка на ТС без специального разрешения специальных световых, звуковых сигналов или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси), на должностных лиц штраф в размере 20 000 рублей, на юридических лиц - штраф в размере 500 000 рублей.